全球各國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展以美國(guó)和以色列最為領(lǐng)先，美國(guó)每年用于無(wú)人機(jī)研發(fā)采購(gòu)的預(yù)算支出在全球份額中占到近7 成，是其他國(guó)家總和的近2 倍。歐洲和一些發(fā)展中國(guó)家近年在無(wú)人機(jī)開發(fā)和應(yīng)用方面也有不同程度的進(jìn)展。

圖表 6  美國(guó)國(guó)防部對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的投資額增長(zhǎng)情況

    自阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)開始，特別是隨后進(jìn)行的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)人機(jī)在美軍各軍種得到了空前的開發(fā)和運(yùn)用。2000 年至今，美軍用于無(wú)人機(jī)研發(fā)采購(gòu)的預(yù)算增加了約13 倍，年均增長(zhǎng)30.41%，占每年裝備采購(gòu)費(fèi)的2%；美軍無(wú)人機(jī)(不包括小型無(wú)人機(jī))2010 年全年的飛行時(shí)間已超過55 萬(wàn)小時(shí)，與2000 年相比增長(zhǎng)近50 倍，年均增速超過45%。無(wú)人機(jī)得以在美軍中成功運(yùn)用和高速普及的經(jīng)驗(yàn)無(wú)外乎兩點(diǎn)：其一，戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)持續(xù)的現(xiàn)實(shí)需求；其二，美軍高信息化程度夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。作為信息化戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代的專有武器，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用得到網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)中整個(gè)作戰(zhàn)體系其他關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的有力支撐。

圖表 7  1996-2011 年美軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)年飛行小時(shí)數(shù)

    在全球無(wú)人機(jī)研制生產(chǎn)領(lǐng)域，美國(guó)廠商無(wú)疑居于絕對(duì)領(lǐng)先的位置，在國(guó)際市場(chǎng)上已形成一定程度的壟斷。

圖表 8  美軍現(xiàn)役無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分類

圖表 9  美軍現(xiàn)役及計(jì)劃列裝的主要無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

    全球排名前5 位的無(wú)人機(jī)研制廠商中，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了前3 名，相比其他國(guó)家/地區(qū)的廠商無(wú)論是產(chǎn)銷規(guī)模還是市場(chǎng)份額都遙遙領(lǐng)先。僅經(jīng)歷短短十余年的發(fā)展，美國(guó)國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)研制領(lǐng)域就已形成寡頭壟斷的競(jìng)爭(zhēng)格局。行業(yè)龍頭諾·普公司作為老牌航空制造商憑借有人駕駛飛機(jī)數(shù)十年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)(“全球鷹”)、察打一體無(wú)人機(jī)等高端產(chǎn)品開發(fā)方面具有先發(fā)的優(yōu)勢(shì)。而從事傳感器、機(jī)載武器系統(tǒng)研制的軍工集團(tuán)如AAI、通用原子(General Atomics)則在以“載荷”為中心的中低端無(wú)人機(jī)領(lǐng)域取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。剩余數(shù)量眾多的中小廠商憑借自身專有的特色產(chǎn)品各自在細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)拓展生存空間。

圖表 10  全球主要的無(wú)人機(jī)制造商份額情況

    美軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的型譜結(jié)構(gòu)不斷完善，已逐漸形成涵蓋高、中、低空，大、中、小型，戰(zhàn)略、戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)級(jí)的完整譜系，并大力推進(jìn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的跨軍種協(xié)同應(yīng)用。同時(shí)，無(wú)人機(jī)平臺(tái)的武器化日漸成熟，遠(yuǎn)程操縱對(duì)地攻擊已成為其典型的作戰(zhàn)方式之一。目前，在美軍各軍種已投入使用的無(wú)人機(jī)近八十種，正在研制的也達(dá)數(shù)十種，裝備總量超過7,000 架，已構(gòu)建起多層面、不同性能梯次搭配的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)體系。

圖表 11  全球無(wú)人機(jī)研制區(qū)域分布情況

    美國(guó)的軍用無(wú)人機(jī)很多都經(jīng)過了多年的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，有著出色的戰(zhàn)績(jī)。憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力與豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，美國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將繼續(xù)引領(lǐng)當(dāng)代無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展的潮流，在全方位一體化作戰(zhàn)中發(fā)揮更為顯著的“力量倍增器”作用。

    美國(guó)已研制了上百種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，路線圖涉及40種。 參加四次局部戰(zhàn)爭(zhēng)的無(wú)人機(jī)有30多種。 目前列裝和計(jì)劃發(fā)展的無(wú)人機(jī)主要有10種左右。

圖表 12  1985-2030年美國(guó)海陸空無(wú)人機(jī)計(jì)劃

圖表 13  美國(guó)陸軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要項(xiàng)目表

圖表 14  美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要項(xiàng)目表

圖表 15  美國(guó)空軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要項(xiàng)目表

圖表 16  目前各軍種可執(zhí)行任務(wù)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及規(guī)劃

   （1）美國(guó)微小型無(wú)人機(jī)

   （2）無(wú)人飛艇系統(tǒng)

   2005-2030無(wú)人機(jī)系統(tǒng)線路圖開始把無(wú)人飛艇列入無(wú)人機(jī)系統(tǒng)范疇。無(wú)人飛艇項(xiàng)目，包括自由飛行和系留飛艇（浮空器）。主要完成偵察、戰(zhàn)區(qū)監(jiān)視、通信和預(yù)警等功能。

未來(lái)25年，兩方面任務(wù)需要推動(dòng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)。即：一是注重有效載荷能力和續(xù)航能力；二是注重自動(dòng)化、生存能力和武器的使用。

圖表 17  未來(lái)25年美國(guó)任務(wù)需求與無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)規(guī)劃