汽車車輪是汽車行駛系統(tǒng)中的重要部件之一,承受著車輛的垂直負荷、橫向力、驅(qū)動(制動)扭矩及車輛在行駛過程中所產(chǎn)生的各種應力。由于車輪是高速迴轉(zhuǎn)運動的零件,因此要求其尺寸精度高,不平衡度小,支撐輪胎的輪輞外形(輪廓、尺寸、形狀)準確,質(zhì)量輕并具有一定的剛度、彈性和耐疲勞性。
由于制造技術(shù)和生產(chǎn)成本的原因,在過去的相當長時期內(nèi),鋼制車輪在汽車車輪的生產(chǎn)中占據(jù)著統(tǒng)治地位。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對汽車各項性能指標要求的提高,各國政府對節(jié)能、環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格,世界各國的汽車及零部件廠商都在努力尋找汽車輕量化的途徑,而汽車行駛系統(tǒng)的輕量化不僅可以減輕汽車的整車質(zhì)量,還因減少了汽車非簧載質(zhì)量而使其行駛性和行駛舒適性都有所提高,也能有效減少排放。因而,受益于汽車輕量化的趨勢,鋁合金汽車車輪越來越受到市場青睞。
汽車鋁合金車輪以其美觀、節(jié)能、散熱好、輕量化、耐腐蝕、加工性好等綜合優(yōu)勢正在逐步替代鋼車輪。
圖表 1 鋁合金輪轂與鋼制輪轂的區(qū)別
假設(shè)2013-2015 年乘用車行業(yè)銷量增速保守估計為5%,至2015 年底乘用車新車銷量近1800 萬輛,70%的乘用車配置鋁制輪轂,一輛乘用車配套4 件鋁輪,國內(nèi)OEM 市場所需鋁輪數(shù)量達到5000 多萬件。
假設(shè)售后市場鋁輪需求為OEM 市場的10%,預計2015 年AM 市場鋁輪需求將達到1000萬件。
按照每件鋁輪250 元的平均售價,每輛乘用車所需一套鋁輪(4 件)的平均成本測算,2015年原廠(OEM)與售后(AM)市場的鋁輪轂市場空間為480 億元。
圖表 2 2008-2015年中國乘用車鋁輪轂市場空間測算表
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乘用車銷量(萬輛) |
OEM(萬件) |
AM(萬件) |
合計(萬件) |
市場空間(億元) |
2008 |
675 |
1889 |
378 |
2267 |
181 |
2009 |
1032 |
2888 |
578 |
3466 |
277 |
2010 |
1375 |
3850 |
770 |
4620 |
370 |
2011 |
1450 |
4059 |
812 |
4871 |
390 |
2012 |
1546 |
4328 |
866 |
5194 |
415 |
2013E |
1623 |
4544 |
909 |
5453 |
436 |
2014E |
1704 |
4772 |
954 |
5726 |
458 |
2015E |
1789 |
5010 |
1002 |
6012 |
481 |
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大,汽車車輪市場的需求也隨著大增。汽車工業(yè)銷量增長趨勢如下:
圖表 2 1998-2012年中國汽車銷量增長趨勢圖