受益于新能源汽車行業(yè)銷量的快速增長，動力電池的出貨量節(jié)節(jié)攀升，在鋰電池應(yīng)用中的占比快速上升。2017年，全球鋰離子電池的出貨量達(dá)到143.5Gwh，其中汽車動力鋰電池（EV LIB）的出貨量達(dá)到58.1Gwh，2014年以來，動力電池和儲能電池的復(fù)合增速分別達(dá)到80%和77%，傳統(tǒng)消費類電池的復(fù)合增速僅有7%，鋰電池行業(yè)的新增需求將由動力電池和儲能電池主導(dǎo)。

國內(nèi)鋰電池出貨情況也呈現(xiàn)類似的走勢，2013年之前小型電池的出貨量占比在90%以上，到2017年動力電池和儲能電池的占比就已達(dá)55%。

   根據(jù)工信部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。動力電池系統(tǒng)的比能量將達(dá)到每公斤260瓦時，成本將降到每瓦時1元。到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20％以上，動力電池系統(tǒng)的比能量達(dá)到每公斤350瓦時。同時，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列，建立安全可控的汽車零部件體系，爭取邁入世界強(qiáng)國行列。

隨之而來的，就是動力鋰電池的需求提升，以及鋰電設(shè)備的投資快速增長。

圖表  2018-2025年新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測