報告簡介
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù),并具短報文通信能力。
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS),又稱天基PNT系統(tǒng)。主要應(yīng)用在國防軍工向位置服務(wù)、交通運輸、測繪制圖、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精確授時、工程建設(shè)等商業(yè)市場拓展。近年來,全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,2015年GNSS設(shè)備數(shù)量為42億臺,2018年上升到67億臺,2019年預(yù)計將達(dá)到75億臺。到2025年有望達(dá)到92億臺。市場份額占比排名前三的地域有美國、歐洲和日本,中國排名第四。
北斗是全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一,多年發(fā)展以來,目前已在多個行業(yè)及領(lǐng)域應(yīng)用。近年來,我國星導(dǎo)航系統(tǒng)與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,2009年,我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為390億元,同比增長29.5%,2018年上升到3016億元,同比增長20%。
近年來,隨著軍改紅利逐步進(jìn)入釋放期,我國進(jìn)入“北斗+”發(fā)展時代,北斗產(chǎn)業(yè)需求出現(xiàn)回暖,行業(yè)景氣度已逐步復(fù)蘇。2017年上半年北斗導(dǎo)航營業(yè)收入下降最大,高達(dá)67.1%,2019上半年,營收規(guī)模實現(xiàn)141.56億元,同比下降10.6%;2019上半年,凈利潤下降47.3%。
根據(jù)北斗導(dǎo)航毛利率分析來看,2012上半年,北斗導(dǎo)航板塊銷售毛利率為9.44%,2017上半年毛利率創(chuàng)近年最高,達(dá)26.34%,2019上半年毛利率為25.8%;2019上半年北斗導(dǎo)航費用率為23.6%。
2018年,我國共計發(fā)射了17顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星,2019年預(yù)計發(fā)射8-10顆。我國對北斗技術(shù)方面不斷突破,芯片、模塊等性能指標(biāo)與國際同類產(chǎn)品相當(dāng),在交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)等十幾個行業(yè)廣泛應(yīng)用。2018年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)總產(chǎn)值達(dá)3016億元,預(yù)測,2020年總產(chǎn)值將達(dá)到4000億元。
隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星體系不斷完善及國家政策的支持,越來越多的研發(fā)機(jī)構(gòu)、終端生產(chǎn)廠商、信息和服務(wù)提供商加入北斗產(chǎn)業(yè)鏈,拓展拓展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展和應(yīng)用。2016年北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率為70%,2018年上升到95%。
報告目錄
2020-2026年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航市場深度調(diào)查與產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
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第.一章 北斗行業(yè)相關(guān)概述
1.1 北斗基本情況
1.1.1 北斗定位原理
1.1.2 定位精度水平
1.1.3 發(fā)展原則及目標(biāo)
1.1.4 導(dǎo)航任務(wù)及功能
1.1.5 斗系統(tǒng)技術(shù)特點
1.1.6 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成
1.2 北斗功能介紹
1.2.1 主要功能
1.2.2 軍用功能
1.2.3 民用功能
第二章 2014-2018年國際衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)
2.1.1 GNSS發(fā)展歷程
2.1.2 市場應(yīng)用格局
2.1.3 道路運輸應(yīng)用
2.1.4 位置服務(wù)應(yīng)用
2.1.5 土地測繪應(yīng)用
2.1.6 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用
2.1.7 未來發(fā)展趨勢
2.2 美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)
2.2.1 導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.2.2 系統(tǒng)研發(fā)歷程
2.2.3 主要應(yīng)用領(lǐng)域
2.2.4 擁抱民用市場
2.2.5 主要問題及對策
2.2.6 未來發(fā)展前景
2.3 俄羅斯的格洛納斯(Glonass)
2.3.1 導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.3.2 系統(tǒng)發(fā)展階段
2.3.3 主要特點分析
2.3.4 系統(tǒng)組成部分
2.3.5 系統(tǒng)應(yīng)用范圍
2.3.6 主要發(fā)展問題
2.3.7 未來發(fā)展前景
2.4 歐盟的伽利略(Galileo)
2.4.1 發(fā)展歷程情況
2.4.2 系統(tǒng)發(fā)展特點
2.4.3 衛(wèi)星發(fā)射動態(tài)
2.4.4 未來發(fā)展前景
第三章 中國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 地理信息政策
3.1.2 行業(yè)白皮書解讀
3.1.3 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
3.1.4 軍民融合政策推進(jìn)
3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢
3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3.2.3 固定資產(chǎn)投資
3.2.4 十三五發(fā)展趨勢
3.3 社會環(huán)境
3.3.1 信息消費加速
3.3.2 三網(wǎng)融合推廣
3.3.3 軍工體制改革動向
3.4 地理信息產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1 市場發(fā)展規(guī)模
3.4.2 地理信息技術(shù)
3.4.3 服務(wù)需求提高
3.4.4 服務(wù)方式轉(zhuǎn)變
3.4.5 發(fā)展機(jī)遇展望
第四章 2014-2018年中國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展總況
4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 建設(shè)的必要性
4.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢
4.1.4 產(chǎn)業(yè)配套環(huán)節(jié)
4.1.5 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂
4.1.6 北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
4.2 2014-2018年北斗市場運行分析
4.2.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
4.2.2 市場發(fā)展規(guī)模
4.2.3 市場應(yīng)用情況
4.2.4 應(yīng)用領(lǐng)域推進(jìn)
4.2.5 終端應(yīng)用市場
4.3 高精度定位服務(wù)助推多行業(yè)發(fā)展
4.3.1 物聯(lián)網(wǎng)
4.3.2 大數(shù)據(jù)
4.3.3 無人機(jī)
4.3.4 智能汽車
4.4 中國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題分析
4.4.1 產(chǎn)品性能不足
4.4.2 終端推廣受限
4.4.3 產(chǎn)業(yè)支持不足
4.4.4 資金投入不足
4.5 中國北斗行業(yè)發(fā)展應(yīng)對措施
4.5.1 加快系統(tǒng)組網(wǎng)
4.5.2 制定扶持政策
4.5.3 加大研發(fā)投入
4.5.4 加強(qiáng)國際合作
4.5.5 加緊人才培養(yǎng)
第五章 2014-2018年中國北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
5.1 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)特點分析
5.1.1 覆蓋范圍
5.1.2 數(shù)據(jù)精度
5.1.3 坐標(biāo)系統(tǒng)
5.1.4 通信功能
5.1.5 安全可靠性
5.2 中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的技術(shù)成果
5.3 2014-2018年中國北斗專利技術(shù)申請分析
5.3.1 專利申請趨勢分析
5.3.2 專利申請區(qū)域分布分析
5.3.3 專利申請主要申請人分析
5.4 2014-2018年中國重要技術(shù)分支專利申請分析
5.4.1 北斗芯片
5.4.2 北斗RFID/NFC芯片
5.4.3 北斗OEM板卡模塊
5.5 國外公司在中國的專利申請分析
5.6 重點省份北斗產(chǎn)業(yè)鏈上游技術(shù)對比分析
第六章 2014-2018年中國北斗產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
6.1 2014-2018年北斗產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
6.1.1 北斗產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
6.1.2 北斗產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
6.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競爭力
6.2 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈星座系統(tǒng)發(fā)展
6.3 2014-2018年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航終端發(fā)展
6.3.1 終端主要分類
6.3.2 發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.3.3 市場競爭格局
6.3.4 主要終端產(chǎn)品
6.3.5 測量終端市場
6.4 2014-2018年北斗元器件發(fā)展分析
6.4.1 元器件發(fā)展概述
6.4.2 芯片
6.4.3 模塊/OEM板卡
6.4.4 電子地圖
6.5 2014-2018年北斗運營服務(wù)發(fā)展
6.5.1 運營服務(wù)現(xiàn)狀
6.5.2 運營服務(wù)模式
6.5.3 北斗+發(fā)展機(jī)遇
6.6 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展問題
6.6.1 缺乏管理部門
6.6.2 核心技術(shù)缺失
6.6.3 產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后
6.6.4 運營服務(wù)不足
6.6.5 自主產(chǎn)品占有率低
6.7 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈未來發(fā)展趨勢
6.7.1 核心突破
6.7.2 中國精度
6.7.3 跨界融合
6.7.4 時空服務(wù)
6.7.5 模式創(chuàng)新
6.7.6 全球拓展
第七章 2014-2018年北斗系統(tǒng)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用分析
7.1 2014-2018年中國精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)定義
7.1.2 行業(yè)發(fā)展意義
7.1.3 關(guān)鍵基礎(chǔ)條件
7.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?
7.1.5 發(fā)展機(jī)遇分析
7.2 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展的技術(shù)組成
7.2.1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)
7.2.2 地理信息系統(tǒng)
7.2.3 遙感技術(shù)發(fā)展
7.2.4 變率處理技術(shù)
7.2.5 決策支持系統(tǒng)
7.2.6 現(xiàn)代生物技術(shù)
7.2.7 工程裝備技術(shù)
7.3 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用
7.3.1 國外農(nóng)業(yè)導(dǎo)航應(yīng)用
7.3.2 北斗導(dǎo)航農(nóng)業(yè)發(fā)展
7.3.3 北斗農(nóng)用導(dǎo)航優(yōu)勢
7.3.4 北斗農(nóng)用市場形勢
7.3.5 農(nóng)用北斗系統(tǒng)應(yīng)用
7.3.6 建立生產(chǎn)管理系統(tǒng)
7.3.7 市場發(fā)展需求分析
7.4 北斗在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的主要模式
7.4.1 無人作業(yè)模式
7.4.2 輔助作業(yè)模式
7.5 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在農(nóng)作環(huán)節(jié)的應(yīng)用
7.5.1 農(nóng)業(yè)航空
7.5.2 測土配方施肥
7.5.3 拖拉機(jī)自動駕駛
7.5.4 跨區(qū)作業(yè)農(nóng)機(jī)監(jiān)管
7.5.5 耕道選線和地籍測繪
7.5.6 經(jīng)營模式發(fā)展建議
第八章 2014-2018年北斗系統(tǒng)在交通導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用分析
8.1 2014-2018年交通領(lǐng)域應(yīng)用北斗系統(tǒng)的情況
8.1.1 交通領(lǐng)域的應(yīng)用
8.1.2 旅游交通的應(yīng)用
8.1.3 交通信息服務(wù)應(yīng)用
8.1.4 應(yīng)用存在的問題
8.1.5 應(yīng)用的發(fā)展建議
8.1.6 市場發(fā)展前景
8.2 2014-2018年北斗系統(tǒng)在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用
8.2.1 航空器導(dǎo)航
8.2.2 通信和救援
8.2.3 飛行運行監(jiān)視
8.2.4 其他機(jī)載信號源
8.3 2014-2018年北斗系統(tǒng)在車輛導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用
8.3.1 車輛導(dǎo)航服務(wù)
8.3.2 市場規(guī)模分析
8.3.3 車載導(dǎo)航前裝
8.3.4 車載監(jiān)控市場
8.3.5 平臺運營市場
8.3.6 未來發(fā)展前景
8.4 2014-2018年北斗系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
8.4.1 對導(dǎo)航技術(shù)的需求
8.4.2 北斗應(yīng)用特點分析
8.4.3 北斗在智能交通的應(yīng)用
8.4.4 北斗導(dǎo)航應(yīng)用存在的問題
8.5 2014-2018年北斗系統(tǒng)在移動位置服務(wù)的應(yīng)用
8.5.1 LBS應(yīng)用情況分析
8.5.2 LBS發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.5.3 基于北斗的產(chǎn)業(yè)鏈
8.5.4 北斗在應(yīng)用中的優(yōu)勢
8.5.5 LBS市場的發(fā)展前景
8.5.6 北斗應(yīng)用于LBS趨勢
第九章 2014-2018年北斗系統(tǒng)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用分析
9.1 2014-2018年北斗系統(tǒng)在軍用市場的應(yīng)用
9.1.1 北斗軍用優(yōu)勢
9.1.2 市場發(fā)展形勢
9.1.3 應(yīng)用現(xiàn)狀分析
9.1.4 軍用市場前景
9.2 2014-2018年北斗系統(tǒng)在地理測繪的應(yīng)用
9.2.1 北斗測繪深遠(yuǎn)影響
9.2.2 測繪應(yīng)用市場現(xiàn)狀
9.2.3 測繪地理服務(wù)要求
9.2.4 土地測繪規(guī)劃應(yīng)用
9.2.5 城市測繪應(yīng)用情況
9.2.6 未來測繪應(yīng)用規(guī)模
9.3 2014-2018年北斗系統(tǒng)在海洋漁業(yè)的應(yīng)用
9.3.1 北斗應(yīng)用優(yōu)勢
9.3.2 應(yīng)用解決方案
9.3.3 未來發(fā)展前景
9.4 2014-2018年北斗系統(tǒng)在防災(zāi)減災(zāi)的應(yīng)用
9.4.1 地震監(jiān)測應(yīng)用
9.4.2 水文監(jiān)測應(yīng)用
9.4.3 短報文通信應(yīng)用
9.5 2014-2018年北斗系統(tǒng)在授時領(lǐng)域的應(yīng)用
9.5.1 鐵路定位授時應(yīng)用
9.5.2 通信授時應(yīng)用空間
9.5.3 通信授時推廣建議
第十章 2014-2018年中國北斗產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
10.1 北京
10.1.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
10.1.2 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
10.1.3 政企合作投資
10.1.4 未來發(fā)展思路
10.2 上海
10.2.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
10.2.2 智慧城市應(yīng)用
10.2.3 區(qū)域研發(fā)成果
10.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.3 青島
10.3.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
10.3.2 區(qū)域發(fā)展動態(tài)
10.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
10.3.4 未來規(guī)劃前景
10.4 南京
10.4.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
10.4.2 北斗產(chǎn)業(yè)集群
10.4.3 北斗全產(chǎn)業(yè)鏈
10.4.4 未來發(fā)展規(guī)劃
10.5 重慶
10.5.1 基地增強(qiáng)系統(tǒng)
10.5.2 北斗民用項目
10.5.3 北斗+項目
10.5.4 建設(shè)產(chǎn)業(yè)研究院
10.6 武漢
10.6.1 市場發(fā)展規(guī)模
10.6.2 區(qū)域研發(fā)情況
10.6.3 武漢北斗民用
10.6.4 北斗智慧工地
10.7 廣州
10.7.1 地基增強(qiáng)系統(tǒng)
10.7.2 智能電網(wǎng)應(yīng)用
10.7.3 北斗監(jiān)控公車
10.7.4 發(fā)力市場終端
第十一章 2014-2018年中國北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)分析
11.1 中國北斗產(chǎn)業(yè)園發(fā)展特點分析
11.1.1 數(shù)量劇增
11.1.2 分布區(qū)域廣
11.1.3 投資規(guī)模大
11.1.4 政企合作為主
11.1.5 注重應(yīng)用與創(chuàng)新
11.2 2014-2018年環(huán)渤海區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.2.1 北京亦莊衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
11.2.2 天津北斗戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)園
11.2.3 膠州北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園
11.3 2014-2018年珠三角區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.3.1 柳州北斗信息產(chǎn)業(yè)園
11.3.2 汕頭衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園
11.3.3 中國航天中山北斗物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地
11.3.4 廣東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)(廣州)基地
11.3.5 中馬欽州產(chǎn)業(yè)園/中國北斗東盟產(chǎn)業(yè)園
11.4 2014-2018年長三角區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.4.1 司南北斗產(chǎn)業(yè)園
11.4.2 昆山北斗產(chǎn)業(yè)園
11.4.3 上海北斗啟東產(chǎn)業(yè)園
11.4.4 上海北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地
11.4.5 廈門國家北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范基地
11.4.6 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航(南京)產(chǎn)業(yè)基地
11.5 2014-2018年華中地區(qū)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.5.1 贛州北斗產(chǎn)業(yè)園
11.5.2 秭歸北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
11.5.3 國家級北斗科技城黃石產(chǎn)業(yè)園
11.5.4 國家地球空間信息武漢產(chǎn)業(yè)化基地
11.6 2014-2018年西部地區(qū)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.6.1 西安北斗應(yīng)急產(chǎn)業(yè)園
11.6.2 甘肅北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
11.6.3 重慶兩江新區(qū)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
第十二章 中國北斗產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
12.1 成都振芯科技股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 經(jīng)營效益分析
12.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.1.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.1.5 財務(wù)狀況分析
12.1.6 未來發(fā)展前景
12.2 北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營效益分析
12.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.2.5 財務(wù)狀況分析
12.2.6 未來發(fā)展前景
12.3 北京合眾思壯科技股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 經(jīng)營效益分析
12.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.3.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.3.5 財務(wù)狀況分析
12.3.6 未來發(fā)展前景
12.4 中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營效益分析
12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.4.5 財務(wù)狀況分析
12.4.6 未來發(fā)展前景
12.5 廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 經(jīng)營效益分析
12.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.5.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.5.5 財務(wù)狀況分析
12.5.6 未來發(fā)展前景
12.6 上市公司財務(wù)比較分析
12.6.1 盈利能力分析
12.6.2 成長能力分析
12.6.3 營運能力分析
12.6.4 償債能力分析
第十三章 中國北斗產(chǎn)業(yè)的投資分析及發(fā)展前景展望
13.1 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資分析
13.1.1 資本投資情況
13.1.2 投資并購合作
13.1.3 投資策略分析
13.2 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展趨勢分析
13.2.1 核心突破
13.2.2 中國精度
13.2.3 跨界融合
13.2.4 時空服務(wù)
13.2.5 模式創(chuàng)新
13.2.6 全球拓展
13.3 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
13.3.1 未來發(fā)展方向
13.3.2 北斗系統(tǒng)展望
13.3.3 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
13.3.4 “十三五”北斗發(fā)展
附錄
附錄一:《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃》
附錄二:《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》
圖表目錄:
圖表 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成
圖表 子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
圖表 全球GNSS市場競爭格局
圖表 道路應(yīng)用GNSS設(shè)備成熟度
圖表 2018年全球私家車數(shù)量
圖表 2018年全球商用車數(shù)量
圖表 道路應(yīng)用價值鏈
圖表 道路應(yīng)用GNSS設(shè)備出貨量
圖表 2013-2023年道路應(yīng)用GNSS設(shè)備出貨量
圖表 道路應(yīng)用GNSS設(shè)備安裝量(按區(qū)域劃分)
圖表 道路應(yīng)用GNSS設(shè)備安裝量(按應(yīng)用劃分)
圖表 道路應(yīng)用GNSS設(shè)備銷售和服務(wù)核心收入(按區(qū)域劃分)
圖表 道路應(yīng)用GNSS設(shè)備銷售和服務(wù)核心收入(按應(yīng)用劃分)
圖表 道路應(yīng)用GNSS接收機(jī)接收星座占比
圖表 道路應(yīng)用GNSS接收機(jī)支持的星座數(shù)目
圖表 全球LBS移動終端現(xiàn)狀及趨勢
圖表 LBS價值鏈
圖表 LBS領(lǐng)域GNSS接收機(jī)的各系統(tǒng)占比
圖表 LBS領(lǐng)域接收機(jī)支持的星座數(shù)目
圖表 測繪應(yīng)用價值鏈
圖表 GNSS測繪設(shè)備安裝量(按區(qū)域劃分)
圖表 GNSS測繪設(shè)備出貨量(按應(yīng)用劃分)
圖表 GNSS測繪設(shè)備出貨量預(yù)測(按區(qū)域劃分)
圖表 GNSS測繪設(shè)備出貨量預(yù)測(按應(yīng)用劃分)
圖表 GNSS測繪設(shè)備安裝量預(yù)測(按區(qū)域劃分)
圖表 GNSS測繪設(shè)備安裝量預(yù)測(按應(yīng)用劃分)
圖表 GNSS測繪設(shè)備銷售及服務(wù)的主要收入預(yù)測(按區(qū)域劃分)
圖表 GNSS測繪設(shè)備銷售及服務(wù)的主要收入預(yù)測(按應(yīng)用劃分)
圖表 測繪領(lǐng)域GNSS接收機(jī)中四大全球系統(tǒng)占比
圖表 測繪領(lǐng)域接收機(jī)支持的星座數(shù)目
圖表 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)價值鏈