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2020-2026年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
2019-12-02
  • [報(bào)告ID] 139401
  • [關(guān)鍵詞] 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)
  • [報(bào)告名稱] 2020-2026年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告簡(jiǎn)介

 全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS),又稱天基PNT系統(tǒng),泛指所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),其是以人造衛(wèi)星(4顆及以上)為導(dǎo)航臺(tái),利用星基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳播,并通過基站高精度的定位儀器完成數(shù)據(jù)修正,做到了全球范圍內(nèi)連續(xù)、實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)的三維導(dǎo)航定位和測(cè)速。GNSS作為目前現(xiàn)代化大國(guó)軍事能力及綜合國(guó)力的重要體現(xiàn),其應(yīng)用領(lǐng)域也將從傳統(tǒng)的國(guó)防軍工向位置服務(wù)、交通運(yùn)輸、測(cè)繪制圖、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精確授時(shí)、工程建設(shè)等商業(yè)市場(chǎng)拓展。

2015-2025年全球在用GNSS設(shè)備數(shù)量

    中國(guó)的GNSS產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,占全球市場(chǎng)的11%。歐洲與日本產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不完善,但由于其工業(yè)體系發(fā)達(dá),在某些細(xì)分領(lǐng)域有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì);俄羅斯導(dǎo)航衛(wèi)星起步早,但對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展才剛剛開始重視。

全球GNSS產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)份額區(qū)域分布

    北斗作為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一,經(jīng)多年發(fā)展,已在多個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī);瘧(yīng)用。2006-2017年,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng),保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2006-2011年間,是衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期,5年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為40.68%。2006年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值僅僅達(dá)127億元。2013年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億。到了2016年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破了2000億元,達(dá)到2118億元,同比增長(zhǎng)22.1%。近年來,衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展速度則呈現(xiàn)了一定程度地放緩,截止至2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為2550億元,同比上升20.40%。進(jìn)入2018年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已超過3016億元,比2017年的2550億元增長(zhǎng)近20%。

2006-2018年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值及增速

    據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)共計(jì)發(fā)射了17顆北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星,進(jìn)展明顯快于2017年,2019年計(jì)劃發(fā)射8至10顆,目前已經(jīng)發(fā)射1顆,預(yù)計(jì)2020年底將建成由35顆衛(wèi)星組網(wǎng)的完整系統(tǒng)。

    政策面上,我國(guó)正在制訂《中華人民共和國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航條例》。該條例作為我國(guó)首部衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的行政法規(guī),目前已完成征求意見稿,預(yù)期將在不久的未來正式出爐。消息面上,5月上旬中國(guó)聯(lián)通與華大北斗攜手成立“5G+北斗高精度定位開放實(shí)驗(yàn)室”,旨在將運(yùn)營(yíng)商、芯片模組商、設(shè)備商、垂直行業(yè)應(yīng)用商、研究機(jī)構(gòu)及高校聯(lián)合起來,共同推動(dòng)5G+北斗的高精度定位在垂直行業(yè)的應(yīng)用落地。5月下旬,第十屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)將拉開帷幕。作為北斗行業(yè)層次最高、最具代表性的盛會(huì),本屆會(huì)議有望催化北斗產(chǎn)業(yè)加速落地。

    中國(guó)北斗關(guān)鍵技術(shù)全面突破,芯片、模塊等性能指標(biāo)與國(guó)際同類產(chǎn)品相當(dāng),價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯。行業(yè)應(yīng)用遍地開花,在交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)等十幾個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用。落地產(chǎn)品日益豐富,由基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、應(yīng)用系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈也逐漸形成,北斗產(chǎn)業(yè)的“芯”優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。

    目前,北斗系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)等十幾個(gè)行業(yè),融入國(guó)家核心基礎(chǔ)設(shè)施,產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)運(yùn)用北斗車載終端的配置,從根本上提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的調(diào)度管理能力,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)狀況實(shí)時(shí)掌握,應(yīng)變能力、管理效率、作業(yè)質(zhì)量均大幅提升。據(jù)統(tǒng)計(jì),平臺(tái)上線后,節(jié)省人力成本400萬元,節(jié)約燃油消耗成本1000萬元,經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

    北斗還在引領(lǐng)電子商務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。目前,國(guó)內(nèi)已有多家電子商務(wù)企業(yè)的物流貨車及配送員配備了北斗車載終端和手環(huán)。京東集團(tuán)以北斗系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)為核心,綜合利用無線通信技術(shù)、現(xiàn)代物流配送規(guī)劃技術(shù)等,研發(fā)了基于北斗的電子商務(wù)云物流信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流過程、交易產(chǎn)品、運(yùn)載車輛的全面管理,極大地節(jié)約了人力、物力、財(cái)力成本。

    同時(shí),北斗開始大規(guī)模進(jìn)入乘用車輛前裝市場(chǎng),目前已經(jīng)累計(jì)有超過200萬輛車擁有“北斗芯”。

    2012年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)810億元,并呈現(xiàn)逐年高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2014年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億元,截止至2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展,總體產(chǎn)值達(dá)到2550億元,較2016年增長(zhǎng)20.4%。進(jìn)入2018年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)超3000億元,達(dá)到了3016億元,比2017年的2550億元增長(zhǎng)近20%。并預(yù)測(cè)在2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4000億元左右。

2012-2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值及預(yù)測(cè)

    北斗系統(tǒng)將拉動(dòng)超過3000億元規(guī)模的市場(chǎng)份額。未來,隨著北斗系統(tǒng)定位精度提升,北斗終端小型化和電池續(xù)航能力提高,以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)商業(yè)模式日臻成熟,北斗將進(jìn)一步發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),幫助更多行業(yè)提升效率。

    北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是一套可以使北斗定位精度達(dá)到厘米級(jí)的系統(tǒng)。截至2018年11月,北斗已建成基準(zhǔn)站數(shù)量超過2200個(gè),成為全球基站數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣、運(yùn)行穩(wěn)定的地基增強(qiáng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備在全國(guó)陸地范圍內(nèi),提供實(shí)時(shí)米級(jí)、分米級(jí)、厘米級(jí)和后處理毫米級(jí)的高精度定位基本服務(wù)能力。

    隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星體系的不斷完善,在國(guó)家相關(guān)政策的支持下,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)目前已經(jīng)基本形成了元器件和核心軟件研發(fā)生產(chǎn)、北斗終端制造、導(dǎo)航地理信息采集與地圖提供、行業(yè)應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)服務(wù)各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的完整產(chǎn)業(yè)鏈,越來越多的研發(fā)機(jī)構(gòu)、終端生產(chǎn)廠商、信息和服務(wù)提供商加入北斗產(chǎn)業(yè)鏈,大大促進(jìn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展,增強(qiáng)了北斗系統(tǒng)與GPS抗衡的實(shí)力。

    北斗應(yīng)用占比進(jìn)一步提高,北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已達(dá)到80%,未來北斗的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提升,2020年或?qū)⑦_(dá)到95%。

 

北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率

 


報(bào)告目錄
2020-2026年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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第一章 北斗行業(yè)相關(guān)概述
1.1 北斗基本情況
1.1.1 北斗定位原理
1.1.2 定位精度水平
1.1.3 發(fā)展原則及目標(biāo)
1.1.4 導(dǎo)航任務(wù)及功能
1.1.5 斗系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
1.1.6 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成
1.2 北斗功能介紹
1.2.1 主要功能
1.2.2 軍用功能
1.2.3 民用功能
第二章 2015-2019年國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(G N SS)
2.1.1 G N SS發(fā)展歷程
2.1.2 市場(chǎng)應(yīng)用格局
2.1.3 道路運(yùn)輸應(yīng)用
2.1.4 位置服務(wù)應(yīng)用
2.1.5 土地測(cè)繪應(yīng)用
2.1.6 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用
2.1.7 未來發(fā)展趨勢(shì)
2.2 美國(guó)的全球定位系統(tǒng)(G PS)
2.2.1 導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.2.2 系統(tǒng)研發(fā)歷程
2.2.3 主要應(yīng)用領(lǐng)域
2.2.4 擁抱民用市場(chǎng)
2.2.5 主要問題及對(duì)策
2.2.6 未來發(fā)展前景
2.3 俄羅斯的格洛納斯(G lonass)
2.3.1 導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
2.3.2 系統(tǒng)發(fā)展階段
2.3.3 主要特點(diǎn)分析
2.3.4 系統(tǒng)組成部分
2.3.5 系統(tǒng)應(yīng)用范圍
2.3.6 主要發(fā)展問題
2.3.7 未來發(fā)展前景
2.4 歐盟的伽利略(G alileo)
2.4.1 發(fā)展歷程情況
2.4.2 系統(tǒng)發(fā)展特點(diǎn)
2.4.3 衛(wèi)星發(fā)射動(dòng)態(tài)
2.4.4 未來發(fā)展前景
第三章 中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 地理信息政策
3.1.2 行業(yè)白皮書解讀
3.1.3 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
3.1.4 軍民融合政策推進(jìn)
3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3.2.3 固定資產(chǎn)投資
3.2.4 十三五發(fā)展趨勢(shì)
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 信息消費(fèi)加速
3.3.2 三網(wǎng)融合推廣
3.3.3 軍工體制改革動(dòng)向
3.4 地理信息產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.4.2 地理信息技術(shù)
3.4.3 服務(wù)需求提高
3.4.4 服務(wù)方式轉(zhuǎn)變
3.4.5 發(fā)展機(jī)遇展望
第四章 2015-2019年中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展總況
4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 建設(shè)的必要性
4.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)
4.1.4 產(chǎn)業(yè)配套環(huán)節(jié)
4.1.5 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂
4.1.6 北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
4.2 2015-2019年北斗所屬行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.2.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
4.2.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.2.3 市場(chǎng)應(yīng)用情況
4.2.4 應(yīng)用領(lǐng)域推進(jìn)
4.2.5 終端應(yīng)用市場(chǎng)
4.3 高精度定位服務(wù)助推多行業(yè)發(fā)展
4.3.1 物聯(lián)網(wǎng)
4.3.2 大數(shù)據(jù)
4.3.3 無人機(jī)
4.3.4 智能汽車
4.4 中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題分析
4.4.1 產(chǎn)品性能不足
4.4.2 終端推廣受限
4.4.3 產(chǎn)業(yè)支持不足
4.4.4 資金投入不足
4.5 中國(guó)北斗行業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)措施
4.5.1 加快系統(tǒng)組網(wǎng)
4.5.2 制定扶持政策
4.5.3 加大研發(fā)投入
4.5.4 加強(qiáng)國(guó)際合作
4.5.5 加緊人才培養(yǎng)
第五章 2015-2019年中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
5.1 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)特點(diǎn)分析
5.1.1 覆蓋范圍
5.1.2 數(shù)據(jù)精度
5.1.3 坐標(biāo)系統(tǒng)
5.1.4 通信功能
5.1.5 安全可靠性
5.2 中國(guó)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的技術(shù)成果
5.3 2015-2019年中國(guó)北斗專利技術(shù)申請(qǐng)分析
5.3.1 專利申請(qǐng)趨勢(shì)分析
5.3.2 專利申請(qǐng)區(qū)域分布分析
5.3.3 專利申請(qǐng)主要申請(qǐng)人分析
5.4 2015-2019年中國(guó)重要技術(shù)分支專利申請(qǐng)分析
5.4.1 北斗芯片
5.4.2 北斗RFID /N FC芯片
5.4.3 北斗O EM 板卡模塊
5.5 國(guó)外公司在中國(guó)的專利申請(qǐng)分析
5.6 重點(diǎn)省份北斗產(chǎn)業(yè)鏈上游技術(shù)對(duì)比分析
第六章 2015-2019年中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
6.1 2015-2019年北斗產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
6.1.1 北斗產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
6.1.2 北斗產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
6.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
6.2 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈星座系統(tǒng)發(fā)展
6.3 2015-2019年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航終端發(fā)展
6.3.1 終端主要分類
6.3.2 發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3.4 主要終端產(chǎn)品
6.3.5 測(cè)量終端市場(chǎng)
6.4 2015-2019年北斗元器件發(fā)展分析
6.4.1 元器件發(fā)展概述
6.4.2 芯片
6.4.3 模塊/O EM 板卡
6.4.4 電子地圖
6.5 2015-2019年北斗運(yùn)營(yíng)服務(wù)發(fā)展
6.5.1 運(yùn)營(yíng)服務(wù)現(xiàn)狀
6.5.2 運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式
6.5.3 北斗+發(fā)展機(jī)遇
6.6 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展問題
6.6.1 缺乏管理部門
6.6.2 核心技術(shù)缺失
6.6.3 產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后
6.6.4 運(yùn)營(yíng)服務(wù)不足
6.6.5 自主產(chǎn)品占有率低
6.7 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈未來發(fā)展趨勢(shì)
6.7.1 核心突破
6.7.2 中國(guó)精度
6.7.3 跨界融合
6.7.4 時(shí)空服務(wù)
6.7.5 模式創(chuàng)新
6.7.6 全球拓展
第七章 2015-2019年北斗系統(tǒng)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用分析
7.1 2015-2019年中國(guó)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)定義
7.1.2 行業(yè)發(fā)展意義
7.1.3 關(guān)鍵基礎(chǔ)條件
7.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?
7.1.5 發(fā)展機(jī)遇分析
7.2 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)行業(yè)發(fā)展的技術(shù)組成
7.2.1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)
7.2.2 地理信息系統(tǒng)
7.2.3 遙感技術(shù)發(fā)展
7.2.4 變率處理技術(shù)
7.2.5 決策支持系統(tǒng)
7.2.6 現(xiàn)代生物技術(shù)
7.2.7 工程裝備技術(shù)
7.3 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用
7.3.1 國(guó)外農(nóng)業(yè)導(dǎo)航應(yīng)用
7.3.2 北斗導(dǎo)航農(nóng)業(yè)發(fā)展
7.3.3 北斗農(nóng)用導(dǎo)航優(yōu)勢(shì)
7.3.4 北斗農(nóng)用市場(chǎng)形勢(shì)
7.3.5 農(nóng)用北斗系統(tǒng)應(yīng)用
7.3.6 建立生產(chǎn)管理系統(tǒng)
7.3.7 市場(chǎng)發(fā)展需求分析
7.4 北斗在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的主要模式
7.4.1 無人作業(yè)模式
7.4.2 輔助作業(yè)模式
7.5 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在農(nóng)作環(huán)節(jié)的應(yīng)用
7.5.1 農(nóng)業(yè)航空
7.5.2 測(cè)土配方施肥
7.5.3 拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛
7.5.4 跨區(qū)作業(yè)農(nóng)機(jī)監(jiān)管
7.5.5 耕道選線和地籍測(cè)繪
7.5.6 經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展建議
第八章 2015-2019年北斗系統(tǒng)在交通導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用分析
8.1 2015-2019年交通領(lǐng)域應(yīng)用北斗系統(tǒng)的情況
8.1.1 交通領(lǐng)域的應(yīng)用
8.1.2 旅游交通的應(yīng)用
8.1.3 交通信息服務(wù)應(yīng)用
8.1.4 應(yīng)用存在的問題
8.1.5 應(yīng)用的發(fā)展建議
8.1.6 市場(chǎng)發(fā)展前景
8.2 2015-2019年北斗系統(tǒng)在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用
8.2.1 航空器導(dǎo)航
8.2.2 通信和救援
8.2.3 飛行運(yùn)行監(jiān)視
8.2.4 其他機(jī)載信號(hào)源
8.3 2015-2019年北斗系統(tǒng)在車輛導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用
8.3.1 車輛導(dǎo)航服務(wù)
8.3.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
8.3.3 車載導(dǎo)航前裝
8.3.4 車載監(jiān)控市場(chǎng)
8.3.5 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)
8.3.6 未來發(fā)展前景
8.4 2015-2019年北斗系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
8.4.1 對(duì)導(dǎo)航技術(shù)的需求
8.4.2 北斗應(yīng)用特點(diǎn)分析
8.4.3 北斗在智能交通的應(yīng)用
8.4.4 北斗導(dǎo)航應(yīng)用存在的問題
8.5 2015-2019年北斗系統(tǒng)在移動(dòng)位置服務(wù)的應(yīng)用
8.5.1 LBS應(yīng)用情況分析
8.5.2 LBS發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.5.3 基于北斗的產(chǎn)業(yè)鏈
8.5.4 北斗在應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
8.5.5 LBS市場(chǎng)的發(fā)展前景
8.5.6 北斗應(yīng)用于LBS趨勢(shì)
第九章 2015-2019年北斗系統(tǒng)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用分析
9.1 2015-2019年北斗系統(tǒng)在軍用市場(chǎng)的應(yīng)用
9.1.1 北斗軍用優(yōu)勢(shì)
9.1.2 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
9.1.3 應(yīng)用現(xiàn)狀分析
9.1.4 軍用市場(chǎng)前景
9.2 2015-2019年北斗系統(tǒng)在地理測(cè)繪的應(yīng)用
9.2.1 北斗測(cè)繪深遠(yuǎn)影響
9.2.2 測(cè)繪應(yīng)用市場(chǎng)現(xiàn)狀
9.2.3 測(cè)繪地理服務(wù)要求
9.2.4 土地測(cè)繪規(guī)劃應(yīng)用
9.2.5 城市測(cè)繪應(yīng)用情況
9.2.6 未來測(cè)繪應(yīng)用規(guī)模
9.3 2015-2019年北斗系統(tǒng)在海洋漁業(yè)的應(yīng)用
9.3.1 北斗應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
9.3.2 應(yīng)用解決方案
9.3.3 未來發(fā)展前景
9.4 2015-2019年北斗系統(tǒng)在防災(zāi)減災(zāi)的應(yīng)用
9.4.1 地震監(jiān)測(cè)應(yīng)用
9.4.2 水文監(jiān)測(cè)應(yīng)用
9.4.3 短報(bào)文通信應(yīng)用
9.5 2015-2019年北斗系統(tǒng)在授時(shí)領(lǐng)域的應(yīng)用
9.5.1 鐵路定位授時(shí)應(yīng)用
9.5.2 通信授時(shí)應(yīng)用空間
9.5.3 通信授時(shí)推廣建議
第十章 中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
10.1 北京
10.1.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
10.1.2 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
10.1.3 政企合作投資
10.1.4 未來發(fā)展思路
10.2 上海
10.2.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
10.2.2 智慧城市應(yīng)用
10.2.3 區(qū)域研發(fā)成果
10.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.3 青島
10.3.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
10.3.2 區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
10.3.4 未來規(guī)劃前景
10.4 南京
10.4.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
10.4.2 北斗產(chǎn)業(yè)集群
10.4.3 北斗全產(chǎn)業(yè)鏈
10.4.4 未來發(fā)展規(guī)劃
10.5 重慶
10.5.1 基地增強(qiáng)系統(tǒng)
10.5.2 北斗民用項(xiàng)目
10.5.3 北斗+項(xiàng)目
10.5.4 建設(shè)產(chǎn)業(yè)研究院
10.6 武漢
10.6.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
10.6.2 區(qū)域研發(fā)情況
10.6.3 武漢北斗民用
10.6.4 北斗智慧工地
10.7 廣州
10.7.1 地基增強(qiáng)系統(tǒng)
10.7.2 智能電網(wǎng)應(yīng)用
10.7.3 北斗監(jiān)控公車
10.7.4 發(fā)力市場(chǎng)終端
第十一章 2015-2019年中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)分析
11.1 中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)園發(fā)展特點(diǎn)分析
11.1.1 數(shù)量劇增
11.1.2 分布區(qū)域廣
11.1.3 投資規(guī)模大
11.1.4 政企合作為主
11.1.5 注重應(yīng)用與創(chuàng)新
11.2 2015-2019年環(huán)渤海區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.2.1 北京亦莊衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
11.2.2 天津北斗戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)園
11.2.3 膠州北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園
11.3 2015-2019年珠三角區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.3.1 柳州北斗信息產(chǎn)業(yè)園
11.3.2 汕頭衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園
11.3.3 中國(guó)航天中山北斗物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地
11.3.4 廣東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)(廣州)基地
11.3.5 中馬欽州產(chǎn)業(yè)園/中國(guó)北斗東盟產(chǎn)業(yè)園
11.4 2015-2019年長(zhǎng)三角區(qū)域北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.4.1 司南北斗產(chǎn)業(yè)園
11.4.2 昆山北斗產(chǎn)業(yè)園
11.4.3 上海北斗啟東產(chǎn)業(yè)園
11.4.4 上海北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地
11.4.5 廈門國(guó)家北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范基地
11.4.6 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航(南京)產(chǎn)業(yè)基地
11.5 2015-2019年華中地區(qū)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.5.1 贛州北斗產(chǎn)業(yè)園
11.5.2 秭歸北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
11.5.3 國(guó)家級(jí)北斗科技城黃石產(chǎn)業(yè)園
11.5.4 國(guó)家地球空間信息武漢產(chǎn)業(yè)化基地
11.6 2015-2019年西部地區(qū)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
11.6.1 西安北斗應(yīng)急產(chǎn)業(yè)園
11.6.2 甘肅北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
11.6.3 重慶兩江新區(qū)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
第十二章 中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
12.1 成都振芯科技股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.1.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
12.1.6 未來發(fā)展前景
12.2 北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.2.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.6 未來發(fā)展前景
12.3 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.3.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.3.5 財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.6 未來發(fā)展前景
12.4 中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.4.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.6 未來發(fā)展前景
12.5 廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
12.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.5.4 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析
12.5.6 未來發(fā)展前景
12.6 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
12.6.1 盈利能力分析
12.6.2 成長(zhǎng)能力分析
12.6.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
12.6.4 償債能力分析
第十三章 中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)的投資分析及發(fā)展前景展望
13.1 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資分析
13.1.1 資本投資情況
13.1.2 投資并購(gòu)合作
13.1.3 投資策略分析
13.2 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展趨勢(shì)分析
13.2.1 核心突破
13.2.2 中國(guó)精度
13.2.3 跨界融合
13.2.4 時(shí)空服務(wù)
13.2.5 模式創(chuàng)新
13.2.6 全球拓展
13.3 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
13.3.1 未來發(fā)展方向
13.3.2 北斗系統(tǒng)展望
13.3.3 北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
13.3.4  十三五北斗發(fā)展
附錄:
附錄一:《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃》
附錄二:《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》
圖表目錄 :
圖表 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成
圖表 子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
圖表 全球G N SS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 道路應(yīng)用G N SS設(shè)備成熟度
圖表 2019年全球私家車數(shù)量
圖表 2019年全球商用車數(shù)量
圖表 道路應(yīng)用價(jià)值鏈
圖表 道路應(yīng)用G N SS設(shè)備出貨量
圖表 2015-2019年道路應(yīng)用G N SS設(shè)備出貨量
圖表 道路應(yīng)用G N SS設(shè)備安裝量(按區(qū)域劃分)
圖表 道路應(yīng)用G N SS設(shè)備安裝量(按應(yīng)用劃分)
圖表 道路應(yīng)用G N SS設(shè)備銷售和服務(wù)核心收入(按區(qū)域劃分)
圖表 道路應(yīng)用G N SS設(shè)備銷售和服務(wù)核心收入(按應(yīng)用劃分)
圖表 道路應(yīng)用G N SS接收機(jī)接收星座占比
圖表 道路應(yīng)用G N SS接收機(jī)支持的星座數(shù)目
圖表 全球LBS移動(dòng)終端現(xiàn)狀及趨勢(shì)
圖表 LBS價(jià)值鏈
圖表 LBS領(lǐng)域G N SS接收機(jī)的各系統(tǒng)占比
圖表 LBS領(lǐng)域接收機(jī)支持的星座數(shù)目

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