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2020-2024年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢與產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報告
2019-12-20
  • [報告ID] 140190
  • [關(guān)鍵詞] 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展
  • [報告名稱] 2020-2024年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢與產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
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報告簡介

車載導(dǎo)航市場規(guī)模不斷增加但增速逐步放緩

2018年我國手機(jī)地圖用戶規(guī)模達(dá)到7.2億人,同比增長5.9%,隨著大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的發(fā)展,人們越來越多地使用地理地圖和基于地理位置相關(guān)的服務(wù)。一方面,未來手機(jī)地圖場景化應(yīng)用將面向以在線旅游、移動出行等基于LBS地理位置信息為基礎(chǔ)的日常生活消費生態(tài);另一方面,無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新型產(chǎn)業(yè)也為地圖行業(yè)提供增量空間。

從我國互聯(lián)網(wǎng)普及程度以及手機(jī)普及程度開始飛速發(fā)展開始,手機(jī)地圖用戶規(guī)模的增長也迎來了飛速發(fā)展期,進(jìn)入2013年之后,用戶規(guī);鶖(shù)增大,增速開始回落。從2012年到2018年,我國手機(jī)地圖用戶規(guī)模增速從104.40%下降到5.90%。

同時,隨著汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展,PND市場也不斷擴(kuò)大。最初的PND產(chǎn)品多是由消費電子廠商主推,例如,宇達(dá)電通、ACER、ASUS、HP等。隨后如TomTom和Garmin等專注于導(dǎo)航系統(tǒng)的公司發(fā)展迅速。盡管全球PND市場競爭異常激烈,但是在行業(yè)里占主導(dǎo)地位的僅有三家企業(yè):TomTom、GarmiN和MiTAC,這三家企業(yè)占據(jù)了全球PND市場70%以上的份額。

TomTom占據(jù)PND市場37%的份額,是全球最大的PND制造商,GarmiN以27%的市場份額位居第二,MiTAC占有20%的市場份額。并且這三家企業(yè)在自己的總部所在地市場都占有絕對的優(yōu)勢,GarmiN是北美地區(qū)的最大PND商,MiTAC為亞洲市場的最大PND商,TomTom是歐洲和澳洲的最大PND制造商。

分析認(rèn)為,從PND市場發(fā)展階段看,經(jīng)歷了市場整合期,以及車載導(dǎo)航和手機(jī)導(dǎo)航市場的雙重沖擊,PND市場集中度越來越高,品牌PND廠商紛紛尋求生存之路和保持可持續(xù)增長的方法。與后裝車載導(dǎo)航類似,出路之一便是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),然而CPND概念提出至今,仍未獲得突破性的發(fā)展,最主要還是整個Telematics市場不夠成熟。隨著市場發(fā)展,PND/CPND在大眾應(yīng)用領(lǐng)域恐怕會越來越多的受到車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航的影響,所以其未來發(fā)展的主要突破口將會在企業(yè)和行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

另外,中國PND市場,主要大品牌銷量呈現(xiàn)逐年下降趨勢。PND中小品牌和山寨機(jī)大量增加。其以低廉的價格在IT市場橫掃一切。而PND中小品牌和山寨機(jī)原廠出貨,大多以裸機(jī)居多,在IT渠道都大部分安裝盜版地圖出售,有些甚至安裝多個盜版地圖。所以PND的銷量和使用PND所用正版電子地圖量

手機(jī)地圖APP月均活躍用戶數(shù)以及滲透率中高德地圖都要要領(lǐng)先

根據(jù)2018年中國主要手機(jī)地圖APP月活用戶數(shù)據(jù)顯示,高德地圖和百度地圖的月活用戶數(shù)以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)先于同領(lǐng)域手機(jī)地圖APP。其中,高德地圖以3.7億人穩(wěn)居榜首,百度地圖以約3.2億人排名第二,排名第三的騰訊地圖則為2063萬人。高德地圖和百度地圖領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展,二者實力相當(dāng),后來者短期內(nèi)難以追趕上。

2018年主要手機(jī)地圖APP中,高德地圖與百度地圖以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先于同領(lǐng)域,其中高德地圖在手機(jī)網(wǎng)民中的滲透率排名第一,達(dá)60.10%;百度地圖以58.8%的滲透率位居第二。高德地圖被阿里收購以后,背靠阿里系旗下資源,專注于基于LBS地理位置服務(wù)為主的與生活服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù),憑借地理位置方面的技術(shù)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢,為用戶提供精確化導(dǎo)航服務(wù),用戶粘性進(jìn)一步加強(qiáng);而以AI賦能的百度地圖傳統(tǒng)用戶優(yōu)勢得到進(jìn)一步鞏固,并給予AI不斷進(jìn)行行業(yè)創(chuàng)新。


報告目錄
2020-2024年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢與產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報告
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第一章 行業(yè)視點
1.1 行業(yè)投資要點
1.2 報告研究思路
第二章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)定義及分類
2.1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)定義
2.1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)分類
2.2 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)特點及模式
2.2.1 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)地位及影響
2.2.2 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特征
2.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)營模式
2.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
2.3.2 上下游行業(yè)影響
第三章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國外衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術(shù)動態(tài)
3.1.3 國外經(jīng)驗借鑒
3.1.4 中外發(fā)展差異
3.2 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)
3.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
3.2.2 市場結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 區(qū)域布局狀況
3.3 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)供需狀況
3.3.1 行業(yè)供給狀況
3.3.2 行業(yè)需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
3.4.1 新進(jìn)入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 上游供應(yīng)商議價能力
3.4.4 下游用戶議價能力
3.4.5 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
第四章 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場趨勢及前景預(yù)測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
4.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.3 技術(shù)發(fā)展趨勢
4.2 行業(yè)需求預(yù)測分析
4.2.1 應(yīng)用領(lǐng)域展望
4.2.2 未來需求態(tài)勢
4.2.3 未來需求預(yù)測
第五章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)確定型投資機(jī)會評估
5.1 數(shù)據(jù)采集及地圖繪制系統(tǒng)
5.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 行業(yè)盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風(fēng)險分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 手機(jī)導(dǎo)航市場
5.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業(yè)分析
5.2.4 行業(yè)盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風(fēng)險分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 車載導(dǎo)航市場
5.3.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業(yè)分析
5.3.4 行業(yè)盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風(fēng)險分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)風(fēng)險型投資機(jī)會評估
6.1 數(shù)據(jù)采集與地圖繪制設(shè)備
6.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業(yè)分析
6.1.4 行業(yè)盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風(fēng)險分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)
6.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業(yè)分析
6.2.4 行業(yè)盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風(fēng)險分析
6.2.7 投資策略建議
第七章 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)未來型投資機(jī)會評估
7.1 智能交通行業(yè)
7.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業(yè)分析
7.1.4 行業(yè)盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風(fēng)險分析
7.1.7 投資策略建議
第八章 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險預(yù)警
8.1 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資壁壘
8.1.1 政策壁壘
8.1.2 資金壁壘
8.1.3 技術(shù)壁壘
8.1.4 貿(mào)易壁壘
8.1.5 地域壁壘
8.2 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資外部風(fēng)險預(yù)警
8.2.1 政策風(fēng)險
8.2.2 資源風(fēng)險
8.2.3 環(huán)保風(fēng)險
8.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險
8.2.5 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險
8.3 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險預(yù)警
8.3.1 技術(shù)風(fēng)險
8.3.2 價格風(fēng)險
8.3.3 競爭風(fēng)險
8.3.4 盈利風(fēng)險
8.3.5 人才風(fēng)險
8.3.6 違約風(fēng)險
8.4 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)項目運(yùn)營風(fēng)險預(yù)警
8.4.1 法律風(fēng)險
8.4.2 商業(yè)風(fēng)險
8.4.3 管控風(fēng)險
8.4.4 安全風(fēng)險
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