報(bào)告簡(jiǎn)介
近年來，氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，隨著下游應(yīng)用的逐步推廣，帶動(dòng)了氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。本文介紹了產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)為全產(chǎn)業(yè)鏈均存在技術(shù)障礙制約產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)。
氫能源產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域多，下游交通領(lǐng)域是發(fā)展主推力。氫能源主產(chǎn)業(yè)鏈包括上游氫氣制備、中游氫氣運(yùn)輸儲(chǔ)存、下游加氫站、氫能源燃料電池及其應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，下游應(yīng)用環(huán)節(jié)不斷完善，成為推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/P>
天然氣制氫仍是市場(chǎng)主導(dǎo)，電解水制氫技術(shù)有望成為主流
從制氫的方式來看，目前，制氫技術(shù)主要有傳統(tǒng)能源和生物質(zhì)的熱化學(xué)重整、水的電解和光解。全球96%的氫氣來源于化石燃料，還有4%來自于電解水，其中，天然氣制氫是現(xiàn)今最主流的形式。但由于碳排放、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展因素，電解水制氫有望逐漸擴(kuò)大制氫份額，成為未來氫氣制取的主流方式。
氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫是市場(chǎng)主流，固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫發(fā)展?jié)摿薮?/P>
儲(chǔ)運(yùn)氫方法主要分為低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)和儲(chǔ)氫材料三種。高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫成為市場(chǎng)主流主要是因其簡(jiǎn)便易行、充放氣速度快、在常溫下就可進(jìn)行，同時(shí)成本較低決定的，但是氣態(tài)儲(chǔ)氫普遍存在安全隱患;低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)難度大、成本高、能量損失大，需要極好的絕熱裝置來隔熱等因素，在短期內(nèi)也難以實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展。固態(tài)儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫性能卓越，未來隨著儲(chǔ)氫合金使用便利性提升和成本降低，其有望成為未來主流的儲(chǔ)氫方式。
燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口，制約大規(guī)模應(yīng)用發(fā)展
燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件由催化劑、質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層組成的膜電極，和雙極板構(gòu)成，兩者共占燃料電池約90%的成本，只有大幅度降低關(guān)鍵材料的成本，才能使燃料電池具備大規(guī)模應(yīng)用的可能。
燃料電池汽車占新能源汽車總量0.12%，基礎(chǔ)設(shè)施滯后制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2018年，國內(nèi)燃料電池汽車銷量為1619輛，僅占新能源汽車總銷量的0.12%，銷售的汽車均為商用車，相對(duì)于我國2018年商用車437.1萬輛的總銷量，僅占0.03%，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后和過高的成本都阻礙了燃料電池的市場(chǎng)推廣進(jìn)度。
加氫站核心設(shè)備依賴進(jìn)口，成本居高不下
截止2018年底，國內(nèi)已建成及在建的加氫站共有31座，分別位于北京、上海、江蘇、大連、安徽、河南、廣東、四川等地，全國各地很多城市也都在規(guī)劃建設(shè)加氫站，參與建設(shè)的企業(yè)主要是涉及氫能上下游產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)，如上海氫楓、上海舜華等。
國內(nèi)加氫站核心設(shè)備研制處于起步階段，核心設(shè)備主要依賴進(jìn)口。在成本上，氫氣壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氫罐、氫氣加注機(jī)分別占加氫站建設(shè)總成本的30%、11%和13%，是加氫站系統(tǒng)的三大核心裝備。
氫能源產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域多，下游交通領(lǐng)域是發(fā)展主推力。天然氣制氫仍是市場(chǎng)主導(dǎo)，電解水制氫技術(shù)有望成為主流;燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口，制約大規(guī)模應(yīng)用發(fā)展;燃料電池汽車占新能源汽車總量0.12%，基礎(chǔ)設(shè)施滯后制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展;加氫站核心設(shè)備依賴進(jìn)口，成本居高不下。推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與國產(chǎn)化，降低產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的成本，是氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告
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第一章 2017-2019年氫能產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜況
1.1 氫能源的基本概述
1.1.1 氫能源的內(nèi)涵
1.1.2 氫能源優(yōu)缺點(diǎn)
1.1.3 氫能源的來源
1.2 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 氫能戰(zhàn)略地位上升
1.2.2 各國加快產(chǎn)業(yè)布局
1.2.3 氫能產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
1.2.4 氫能產(chǎn)業(yè)地區(qū)規(guī)劃
1.2.5 氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境
1.2.6 氫能技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
1.3 氫能產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
1.3.1 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
1.3.2 氫能產(chǎn)業(yè)布局加快
1.3.3 氫氣產(chǎn)能狀況分析
1.3.4 氫能產(chǎn)業(yè)投資障礙
1.4 氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
1.4.1 京津冀氫產(chǎn)業(yè)集群
1.4.2 華東氫產(chǎn)業(yè)集群
1.4.3 華南氫產(chǎn)業(yè)集群
1.4.4 華中氫產(chǎn)業(yè)集群
1.4.5 華北氫產(chǎn)業(yè)集群
1.4.6 東北氫產(chǎn)業(yè)集群
1.4.7 西北氫產(chǎn)業(yè)集群
1.5 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析
1.5.1 國際發(fā)展前景
1.5.2 國內(nèi)發(fā)展前景
1.5.3 產(chǎn)能規(guī)模預(yù)測(cè)
第二章 氫能產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及相關(guān)企業(yè)分析
2.1 氫能產(chǎn)業(yè)鏈基本結(jié)構(gòu)
2.1.1 氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
2.1.2 氫能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)設(shè)備
2.2 氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)
2.2.1 制氫層面
2.2.2 儲(chǔ)運(yùn)氫層面
2.2.3 用氫層面
2.3 氫能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)
2.3.1 上游相關(guān)企業(yè)
2.3.2 中游相關(guān)企業(yè)
2.3.3 下游相關(guān)企業(yè)
第三章 中國氫能制造原料及技術(shù)分析
3.1 氫能源的制造原料市場(chǎng)分析
3.1.1 制氫原料占比情況
3.1.2 天然氣市場(chǎng)供需狀況
3.1.3 甲醇市場(chǎng)供需狀況
3.1.4 煤炭市場(chǎng)運(yùn)行狀況
3.1.5 水資源總量規(guī)模狀況
3.2 氫能源的制取技術(shù)分類
3.2.1 化石燃料制氫技術(shù)
3.2.2 電解水制氫技術(shù)
3.2.3 生物制氫技術(shù)
3.2.4 制氫方式對(duì)比
3.3 化石燃料制氫細(xì)分技術(shù)
3.3.1 煤制氫技術(shù)分析
3.3.2 天然氣制氫技術(shù)
3.3.3 甲醇制氫技術(shù)
3.3.4 氨氣制氫技術(shù)
3.3.5 焦?fàn)t氣制氫技術(shù)
3.4 電解水制氫技術(shù)分析
3.4.1 電解水制氫技術(shù)原理
3.4.2 水電解制氫技術(shù)特點(diǎn)
3.4.3 低電耗堿性電解水制氫技術(shù)
3.4.4 SPE電解水制氫技術(shù)
3.4.5 SOEC電解水制氫技術(shù)
3.4.6 光解水制氫技術(shù)
3.4.7 碘硫法化學(xué)制氫技術(shù)
第四章 2017-2019年氫能源制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 氫氣制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1 制氫能力狀況分析
4.1.2 制氫工業(yè)基礎(chǔ)良好
4.1.3 制氫產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.1.4 區(qū)域制氫特點(diǎn)分析
4.1.5 生產(chǎn)耗電成本分析
4.2 煤制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 煤制氫產(chǎn)業(yè)狀況
4.2.2 煤制氫產(chǎn)能規(guī)模
4.2.3 煤制氫成本分析
4.2.4 煤制氫生產(chǎn)企業(yè)
4.3 甲醇制氫產(chǎn)業(yè)分析
4.3.1 甲醇制氫裝置產(chǎn)業(yè)
4.3.2 甲醇制氫成本分析
4.3.3 甲醇制氫項(xiàng)目建設(shè)
4.4 電解水制氫產(chǎn)業(yè)分析
4.4.1 水電解產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
4.4.2 水電解制氫的經(jīng)濟(jì)性
4.4.3 電解水制氫產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
4.4.4 電解水制氫產(chǎn)業(yè)前景
4.4.5 電解水制氫產(chǎn)業(yè)困境
4.5 化工副產(chǎn)制氫產(chǎn)業(yè)
4.5.1 化工副產(chǎn)氫的優(yōu)勢(shì)
4.5.2 焦?fàn)t氣制氫產(chǎn)業(yè)
4.5.3 氯堿副產(chǎn)氫氣產(chǎn)業(yè)
4.5.4 丙烷脫氫和輕烴裂解制氫產(chǎn)業(yè)
第五章 2017-2019年氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜況
5.1 氫能源的儲(chǔ)存技術(shù)分類
5.1.1 氫能的存儲(chǔ)要求
5.1.2 儲(chǔ)氫方式分類
5.1.3 高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)
5.1.4 低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)
5.1.5 固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)
5.1.6 儲(chǔ)氫方式對(duì)比
5.1.7 其他儲(chǔ)氫方式
5.2 氫能源的儲(chǔ)存設(shè)備分析
5.2.1 鋼制儲(chǔ)氫瓶
5.2.2 玻璃纖維纏繞鋼瓶
5.2.3 35MPa碳纖維纏繞瓶
5.3 氫能源的運(yùn)輸技術(shù)分類
5.3.1 常見運(yùn)輸方式
5.3.2 高壓氣態(tài)運(yùn)輸
5.3.3 液氫運(yùn)輸
5.3.4 管道運(yùn)輸
5.3.5 固態(tài)儲(chǔ)氫運(yùn)輸
5.4 低溫液氫的運(yùn)輸方式分析
5.4.1 槽車運(yùn)輸
5.4.2 罐式集裝箱運(yùn)輸
5.4.3 船舶運(yùn)輸
5.4.4 管道運(yùn)輸
5.5 氫能儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜況
5.5.1 氫能儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
5.5.2 氫能儲(chǔ)運(yùn)成本分析
5.5.3 氫能運(yùn)輸模式對(duì)比
5.5.4 輸氫管道建設(shè)狀況
第六章 2017-2019年氫能源的加注及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析
6.1 氫能源的加注分析
6.1.1 氫能的加注方式
6.1.2 氫能加注成本分析
6.2 加氫站的基本類型
6.2.1 站外供氫加氫站
6.2.2 站內(nèi)供氫加氫站
6.3 加氫站的相關(guān)設(shè)備
6.3.1 壓縮機(jī)
6.3.2 儲(chǔ)氫容器
6.3.3 加氫機(jī)
6.4 國際加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
6.4.1 全球加氫站建設(shè)規(guī)模
6.4.2 全球加氫站區(qū)域分布
6.4.3 各國加氫站建設(shè)規(guī)模
6.4.4 重點(diǎn)國家加氫站建設(shè)動(dòng)態(tài)
6.4.5 部分國家加氫站布局計(jì)劃
6.5 中國加氫站投資建設(shè)綜況
6.5.1 加氫站建設(shè)補(bǔ)貼政策
6.5.2 國內(nèi)加氫站運(yùn)行情況
6.5.3 加氫站設(shè)備投資占比
6.5.4 加氫站建設(shè)模式分析
6.5.5 各地加氫站建設(shè)布局
6.6 加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本分析
6.6.1 建設(shè)成本構(gòu)成
6.6.2 設(shè)備成本簡(jiǎn)析
6.6.3 運(yùn)營(yíng)成本簡(jiǎn)析
6.6.4 能耗成本來源
6.6.5 用地成本簡(jiǎn)析
6.6.6 降本技術(shù)分析
6.6.7 降本路徑分析
6.7 加氫站建設(shè)的關(guān)鍵要素分析
6.7.1 加氫站與FCV的良性循環(huán)
6.7.2 加氫站基礎(chǔ)設(shè)施完備程度
6.7.3 加氫站的核心設(shè)備
第七章 2017-2019年氫能源下游應(yīng)用分析
7.1 氫能源應(yīng)用發(fā)展綜況
7.1.1 氫能利用技術(shù)分析
7.1.2 氫能利用結(jié)構(gòu)分析
7.1.3 終端用氫價(jià)格分析
7.1.4 氫能應(yīng)用存在的問題
7.1.5 氫能應(yīng)用布局的建議
7.2 氫能源的應(yīng)用模式分析
7.2.1 應(yīng)用路線的劃分
7.2.2 罐氫應(yīng)用路線分析
7.2.3 水氫應(yīng)用路線分析
7.2.4 主流應(yīng)用路線的區(qū)別
7.2.5 主流應(yīng)用路線的聯(lián)系
7.3 交通領(lǐng)域
7.3.1 氫燃料汽車
7.3.2 軌道交通
7.3.3 氫能動(dòng)力船
7.4 工業(yè)領(lǐng)域
7.4.1 應(yīng)用潛力分析
7.4.2 工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
7.4.3 工業(yè)應(yīng)用需求
7.4.4 石化應(yīng)用領(lǐng)域
7.4.5 鋼鐵應(yīng)用領(lǐng)域
7.4.6 應(yīng)用前景分析
7.4.7 應(yīng)用對(duì)策分析
7.5 新能源領(lǐng)域
7.5.1 應(yīng)用背景分析
7.5.2 應(yīng)用原理分析
7.5.3 應(yīng)用模式分析
7.5.4 應(yīng)用場(chǎng)景分析
7.5.5 潛力企業(yè)分析
7.5.6 重點(diǎn)應(yīng)用方向
7.6 電力系統(tǒng)領(lǐng)域
7.6.1 電力系統(tǒng)領(lǐng)域
7.6.2 便攜式移動(dòng)電源
7.6.3 通信備用電源
7.6.4 家用燃料電池
7.6.5 電網(wǎng)領(lǐng)域
7.7 其他應(yīng)用領(lǐng)域
7.7.1 航天領(lǐng)域
7.7.2 無人機(jī)領(lǐng)域
第八章 2017-2019年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.1 氫燃料電池的基本介紹
8.1.1 氫燃料電池的概念
8.1.2 氫燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)
8.1.3 氫燃料電池的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
8.2 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
8.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
8.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
8.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
8.2.4 出貨規(guī)模狀況
8.2.5 技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
8.3 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
8.3.1 重點(diǎn)布局企業(yè)
8.3.2 區(qū)域發(fā)展格局
8.4 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸
8.4.1 發(fā)展制約因素
8.4.2 成本障礙
8.4.3 燃料來源
8.4.4 配套設(shè)施
8.4.5 儲(chǔ)藏與安全
8.5 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
8.5.1 加強(qiáng)關(guān)鍵資源整合
8.5.2 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)政策體系
8.5.3 行業(yè)發(fā)展方式建議
第九章 2017-2019年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1 氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)因
9.1.1 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
9.1.2 環(huán)保因素
9.1.3 政策因素
9.1.4 補(bǔ)貼因素
9.1.5 技術(shù)因素
9.2 氫能汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜況
9.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
9.2.2 行業(yè)發(fā)展階段
9.2.3 整體發(fā)展態(tài)勢(shì)
9.2.4 關(guān)鍵技術(shù)路線
9.2.5 推薦車型發(fā)布
9.2.6 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
9.2.7 政策動(dòng)態(tài)分析
9.3 氫能汽車市場(chǎng)規(guī)模狀況
9.3.1 產(chǎn)量規(guī)模狀況
9.3.2 銷量規(guī)模特點(diǎn)
9.3.3 產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析
9.3.4 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
9.4 氫能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.4.1 各國競(jìng)爭(zhēng)格局
9.4.2 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
9.4.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.4.4 企業(yè)合作趨勢(shì)
9.5 氫能產(chǎn)業(yè)汽車發(fā)展問題及對(duì)策分析
9.5.1 行業(yè)整體發(fā)展困境
9.5.2 行業(yè)發(fā)展布局原則
9.5.3 行業(yè)整體發(fā)展建議
第十章 2016-2019年氫能產(chǎn)業(yè)鏈典型企業(yè)分析
10.1 上游典型企業(yè)分析
10.1.1 天科股份
10.1.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.1.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.1.3 產(chǎn)業(yè)布局狀況
10.1.1.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.1.5 未來前景展望
10.1.2 勝幫科技
10.1.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.2.3 經(jīng)營(yíng)模式分析
10.1.2.4 盈利模式分析
10.1.2.5 產(chǎn)業(yè)布局狀況
10.1.3 雪人股份
10.1.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.3.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.3.3 產(chǎn)業(yè)布局狀況
10.1.3.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.3.5 未來前景展望
10.1.4 亞聯(lián)高科
10.1.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.4.2 參與標(biāo)準(zhǔn)制定
10.1.4.3 項(xiàng)目規(guī)模狀況
10.1.4.4 技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.2 中游典型企業(yè)分析
10.2.1 中材科技
10.2.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.1.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.1.3 產(chǎn)業(yè)布局狀況
10.2.1.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.1.5 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.2 富瑞特裝
10.2.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.2.3 研發(fā)動(dòng)態(tài)分析
10.2.2.4 資本動(dòng)態(tài)分析
10.2.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.2.6 未來前景展望
10.2.3 巨化股份
10.2.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.3.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.3.3 產(chǎn)業(yè)布局動(dòng)態(tài)
10.2.3.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.3.5 未來前景展望
10.3 下游典型企業(yè)分析
10.3.1 大洋電機(jī)
10.3.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.1.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.1.3 產(chǎn)業(yè)布局狀況
10.3.1.4 經(jīng)營(yíng)模式分析
10.3.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.2 億華通
10.3.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2.2 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
10.3.2.3 商業(yè)模式分析
10.3.2.4 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
10.3.2.5 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.3.2.6 風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施
10.3.3 上海集團(tuán)
10.3.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.3.2 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.3.3 新能源車板塊
10.3.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
10.3.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.4 宇通客車
10.3.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.4.2 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.4.3 主要產(chǎn)品系統(tǒng)
10.3.4.4 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.3.4.5 技術(shù)研究中心
10.3.4.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.4.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 2017-2019年氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資項(xiàng)目分析
11.1 上游相關(guān)項(xiàng)目分析
11.1.1 水電解制氫項(xiàng)目
11.1.2 甲醇制氫項(xiàng)目
11.1.3 風(fēng)電制氫項(xiàng)目
11.1.4 煤制氫示范項(xiàng)目
11.1.5 煤制氫裝置調(diào)度項(xiàng)目
11.2 中游相關(guān)項(xiàng)目分析
11.2.1 有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫項(xiàng)目
11.2.2 儲(chǔ)氫設(shè)備投建項(xiàng)目
11.2.3 氫氣管道運(yùn)輸項(xiàng)目
11.3 下游相關(guān)項(xiàng)目分析
11.3.1 加氫站投資項(xiàng)目
11.3.2 氫燃料電池項(xiàng)目
11.3.3 氫能汽車服務(wù)項(xiàng)目
11.3.4 氫能公交示范項(xiàng)目
11.4 全產(chǎn)業(yè)鏈型項(xiàng)目分析
11.4.1 煤炭企業(yè)布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈
11.4.2 江蘇加氫站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目
11.4.3 氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)研合作平臺(tái)項(xiàng)目
第十二章 2020-2024年氫能產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)遇及前景預(yù)測(cè)分析
12.1 氫能產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇分析
12.1.1 氫能產(chǎn)業(yè)投資政策機(jī)遇
12.1.2 氫能資源投資應(yīng)用機(jī)遇
12.1.3 氫能小鎮(zhèn)的投融資升溫
12.1.4 大型央企投資布局加快
12.1.5 科創(chuàng)板機(jī)制助力企業(yè)融資
12.2 氫能制備產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)
12.2.1 新能源制氫產(chǎn)業(yè)
12.2.2 電解水制氫產(chǎn)業(yè)
12.2.3 制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
12.3 氫能儲(chǔ)運(yùn)投資機(jī)會(huì)分析
12.3.1 儲(chǔ)氫技術(shù)投資前景
12.3.2 儲(chǔ)氫技術(shù)投資熱點(diǎn)
12.4 氫能基建投資機(jī)會(huì)分析
12.4.1 國內(nèi)加氫站發(fā)展前景
12.4.2 加氫站設(shè)備投資預(yù)測(cè)
12.4.3 加氫站投資建設(shè)的重點(diǎn)
12.4.4 企業(yè)加快加氫站投資建設(shè)
12.5 氫燃料電池投資機(jī)會(huì)分析
12.5.1 投資前景分析
12.5.2 投資重點(diǎn)分布
12.5.3 投資方向分析
12.5.4 技術(shù)投資重點(diǎn)
12.5.5 投資并購動(dòng)態(tài)
12.6 氫能汽車投資機(jī)會(huì)分析
12.6.1 投資效益分析
12.6.2 投資前景展望
12.6.3 投資方向分析
圖表目錄
圖表1 人類利用能源形式演化
圖表2 氫能的能源互聯(lián)性
圖表3 氫能在能源轉(zhuǎn)換中的角色
圖表4 燃料電池支持政策梳理
圖表5 我國氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系總體框架
圖表6 我國氫能國家標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）
圖表7 我國氫能國家標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）續(xù)
圖表8 我國氫能國家標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）續(xù)一
圖表9 目前我國氫能生產(chǎn)與消費(fèi)格局
圖表10 全球2050年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表11 2015-2050年氫能在主要工業(yè)領(lǐng)域的需求量預(yù)測(cè)
圖表12 2050年二氧化碳排放減少量預(yù)測(cè)
圖表13 氫能產(chǎn)業(yè)鏈概覽
圖表14 氫能源產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵設(shè)備
圖表15 氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)匯總
圖表16 制氫及制氫設(shè)備相關(guān)企業(yè)
圖表17 氫能產(chǎn)業(yè)中游相關(guān)企業(yè)
圖表18 國內(nèi)采用高壓儲(chǔ)氫路線的部分相關(guān)企業(yè)
圖表19 加氫領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)
圖表20 氫燃料電池領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)
圖表21 氫能下游應(yīng)用的相關(guān)企業(yè)
圖表22 工業(yè)制氫原料占比
圖表23 2018-2100年制氫方式占比預(yù)測(cè)
圖表24 2009-2019年我國天然氣累計(jì)消費(fèi)量
圖表25 2015-2019年我國天然氣消費(fèi)量累計(jì)增速對(duì)比
圖表26 2009-2019年我國天然氣累計(jì)產(chǎn)量
圖表27 2015-2019年天然氣產(chǎn)量累計(jì)同比增速對(duì)比
圖表28 2006-2019年國內(nèi)天然氣需求缺口
圖表29 2008-2019年天然氣累計(jì)進(jìn)口量
圖表30 天然氣對(duì)外依存度
圖表31 1978-2018年全國煤炭產(chǎn)量變化情況
圖表32 2018年各月煤炭產(chǎn)量情況
圖表33 2015-2018年我國煤炭分行業(yè)消費(fèi)量
圖表34 2018年我國煤炭下游需求結(jié)構(gòu)
圖表35 2018年下水動(dòng)力煤（5500大卡）年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格變化情況
圖表36 2018年下水動(dòng)力煤（5500大卡）市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格變化情況
圖表37 2018年山西焦肥煤綜合售價(jià)變化情況
圖表38 煤制氫的原則流程
圖表39 天然氣制氫流程
圖表40 甲醇重整制氫過程
圖表41 PEM水電解電池工作原理
圖表42 國際主要SPE水電解制氫系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比
圖表43 SOEC工作原理
圖表44 IS循環(huán)該過程由3步反應(yīng)組成
圖表45 碘硫循環(huán)原理
圖表46 中國工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)能示意圖
圖表47 二氧化碳捕捉技術(shù)（CCS）示意圖
圖表48 制氫產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表49 不同價(jià)格下的煤制氫成本分析
圖表50 國內(nèi)部分煤制氫生產(chǎn)企業(yè)及規(guī)模
圖表51 甲醇水蒸氣重整制氫（99.999%）的成本分析
圖表52 國內(nèi)甲醇制氫項(xiàng)目列表
圖表53 焦?fàn)t煤氣中的氣體組成（體積組成）
圖表54 焦?fàn)t氣制氫工藝流程
圖表55 中國焦炭產(chǎn)能區(qū)域分布
圖表56 國內(nèi)焦化行業(yè)開工在取暖季受環(huán)保限產(chǎn)影響
圖表57 離子膜燒堿裝置副產(chǎn)氫氣的工藝流程
圖表58 氯堿氫中氫氣的純度
圖表59 2018年國內(nèi)燒堿產(chǎn)能≥100萬噸的省份
圖表60 丙烷脫氫裝置副產(chǎn)氫氣的規(guī)格
圖表61 國內(nèi)已投產(chǎn)和在建PDH裝置統(tǒng)計(jì)
圖表62 國內(nèi)規(guī)劃中的PDH裝置統(tǒng)計(jì)
圖表63 國內(nèi)在建乙烷（混合輕烴）裂解制乙烯項(xiàng)目
圖表64 國內(nèi)規(guī)劃中的乙烷（混合輕烴）裂解項(xiàng)目
圖表65 儲(chǔ)氫方式對(duì)比
圖表66 不同儲(chǔ)氫方法效率、體積能量密度和主要評(píng)價(jià)
圖表67 纖維纏繞鋼瓶加工
圖表68 儲(chǔ)氫氣瓶的應(yīng)用
圖表69 35MPa儲(chǔ)氫Ⅲ型氣瓶國內(nèi)外生產(chǎn)情況
圖表70 常見的氫能運(yùn)輸方式
圖表71 不同運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸距離下的三種運(yùn)氫模式成本比較
圖表72 氫的加注示意圖
圖表73 站外供氫加氫站
圖表74 站內(nèi)供氫加氫站
圖表75 歷年全球加氫站建設(shè)情況
圖表76 2016-2018年全球加氫站數(shù)量分布
圖表77 部分國家加氫站布局計(jì)劃
圖表78 國內(nèi)在運(yùn)營(yíng)加氫站列表
圖表79 加氫站設(shè)備投資占比估計(jì)
圖表80 各地方政府加氫站建設(shè)規(guī)劃梳理
圖表81 加氫站建設(shè)成本占比
圖表82 外供氫加氫站設(shè)備成本分析
圖表83 加氫站運(yùn)營(yíng)成本
圖表84 加氫站與燃料電池汽車形成良性循環(huán)是行業(yè)發(fā)展可行路徑
圖表85 加氫站基礎(chǔ)設(shè)施是行業(yè)發(fā)展的基石
圖表86 加氫站核心設(shè)備是氫氣壓縮機(jī)和高壓儲(chǔ)氫瓶組
圖表87 “罐氫”和“水氫”應(yīng)用路線
圖表88 水氫路線
圖表89 氫燃料公交車
圖表90 新能源電站儲(chǔ)能示意圖
圖表91 布局氫能產(chǎn)業(yè)的大型能源集團(tuán)上市公司
圖表92 全球首款氫燃料移動(dòng)電源
圖表93 質(zhì)子交換膜氫燃料電池的原理結(jié)構(gòu)圖
圖表94 燃料電池利用氫能源具有優(yōu)勢(shì)
圖表95 純電動(dòng)車和氫燃料電池車參數(shù)比較
圖表96 燃料電池汽車示意圖
圖表97 《中國制造2025》燃料電池汽車發(fā)展戰(zhàn)略
圖表98 燃料電車汽車政策梳理
圖表99 中國氫燃料電池汽車發(fā)展進(jìn)程
圖表100 燃料電池汽車推廣應(yīng)用車型
圖表101 燃料電池汽車裝配車型款數(shù)
圖表102 氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架
圖表103 中國燃料電池汽車產(chǎn)量
圖表104 中國燃料電池商用車銷量
圖表105 部分地方政府燃料電池汽車推廣計(jì)劃
圖表106 燃料電池乘用車對(duì)比
圖表107 國內(nèi)部分車企新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
圖表108 2016-2019年四川天一科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表109 2016-2019年四川天一科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表110 2016-2019年四川天一科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表111 2018年四川天一科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表112 2018年四川天一科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表113 2016-2019年四川天一科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表114 2016-2019年四川天一科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表115 2016-2019年四川天一科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表116 2016-2019年四川天一科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表117 2016-2019年四川天一科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表118 2015-2018年勝幫科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表119 2015-2018年勝幫科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表120 2015-2018年勝幫科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表121 2017-2018年勝幫科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品
圖表122 2015-2018年勝幫科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表123 2015-2018年勝幫科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表124 2015-2018年勝幫科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表125 2015-2018年勝幫科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表126 2015-2018年勝幫科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表127 2016-2019年福建雪人股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表128 2016-2019年福建雪人股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表129 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表130 2018年福建雪人股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表131 2016-2019年福建雪人股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表132 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表133 2016-2019年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表134 2016-2019年福建雪人股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表135 2016-2019年福建雪人股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表136 2016-2019年中材科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表137 2016-2019年中材科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表138 2016-2019年中材科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表139 2017-2018年中材科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表140 2016-2019年中材科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表141 2016-2019年中材科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表142 2016-2019年中材科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表143 2016-2019年中材科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表144 2016-2019年中材科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表145 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表146 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表147 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表148 2018年張家港富瑞特種裝備股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表149 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表150 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表151 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表152 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表153 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表154 2016-2019年浙江巨化股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表155 2016-2019年浙江巨化股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表156 2016-2019年浙江巨化股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表157 2018年浙江巨化股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表158 2018年浙江巨化股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表159 2016-2019年浙江巨化股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表160 2016-2019年浙江巨化股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表161 2016-2019年浙江巨化股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表162 2016-2019年浙江巨化股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表163 2016-2019年浙江巨化股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表164 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表165 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表166 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表167 2018年中山大洋電機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表168 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表169 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表170 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表171 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表172 2016-2019年中山大洋電機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表173 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表174 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表175 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表176 2017-2018年北京億華通科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品
圖表177 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表178 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表179 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表180 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表181 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表182 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表183 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表184 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表185 2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表186 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表187 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表188 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表189 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表190 2016-2019年上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表191 2017年上汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)能情況
圖表192 2016-2017年上汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)銷情況
圖表193 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表194 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表195 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表196 2018年鄭州宇通客車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表197 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表198 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表199 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表200 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表201 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表202 中國石油和天然氣對(duì)外依存度
圖表203 Mirai儲(chǔ)氣罐示意圖
圖表204 儲(chǔ)氣罐成本構(gòu)成圖
圖表205 2030年各類加氫站設(shè)備到市場(chǎng)投資規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表206 2017-2018年中國氫燃料電池市場(chǎng)投資分布（一）
圖表207 2017-2018年中國氫燃料電池市場(chǎng)投資分布（二）
