航空材料是制造航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備等所用各類材料的總稱。軍用飛機(jī)包括機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載電子和火力控制四大部分，而民用飛機(jī)包括機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載電子和機(jī)艙四大部分。機(jī)體材料和發(fā)動(dòng)機(jī)材料是航空材料中最重要的結(jié)構(gòu)材料。

我國(guó)主要的航空材料包括兩大類：金屬材料和復(fù)合材料，其中金屬材料主要指結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、高溫合金、粉末冶金合金、精密合金、鈦合金、鎂合金以及鋁合金等;復(fù)合材料主要指金屬基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料。

一、航空鋁材年需求量約20萬(wàn)噸

國(guó)內(nèi)高性能鋁材依賴進(jìn)口與我國(guó)高性能鋁合金的制造技術(shù)相對(duì)落后有很大關(guān)系，而這種高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)，一直被美國(guó)、歐洲等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家視為核心技術(shù)秘密，對(duì)外嚴(yán)加封鎖。以航空鋁材為例，中國(guó)鋁材技術(shù)相對(duì)薄弱(鋁材的利用率僅為5%-10%)。目前國(guó)內(nèi)C919大飛機(jī)主要使用的鋁鋰合金量占整個(gè)飛機(jī)材料的65%左右，國(guó)產(chǎn)材料占比較低，主要依賴進(jìn)口。總體來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)民用客機(jī)的鋁化率高達(dá)70%，軍用戰(zhàn)機(jī)的鋁化率也在40%左右。2018年我國(guó)民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)對(duì)鋁材的需求接近20萬(wàn)噸。

    飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造，航天飛機(jī)的乘員艙、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都可以用鋁合金。而飛機(jī)依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)因鋁合金價(jià)格便宜而大量采用，如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量81%。在中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)ARJ21-700與C919大型客機(jī)的用材中，鋁合金零部件的質(zhì)量占到飛機(jī)總質(zhì)量的65%。當(dāng)前我國(guó)民用客機(jī)的鋁化率高達(dá)70%，軍用戰(zhàn)機(jī)的鋁化率也在40%左右。

二、2025年航空領(lǐng)域高溫合金需求量超過(guò)2萬(wàn)噸

根據(jù)CNIl預(yù)測(cè)，我國(guó)2015-2025年軍用飛機(jī)需求3400架(未考慮全部軍種)，在此基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步預(yù)測(cè)到2025年我國(guó)軍用和民用航空飛機(jī)總需求11320架，按照不同機(jī)型裝配的具體發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量來(lái)計(jì)算，同步新增發(fā)動(dòng)機(jī)約19000多臺(tái)，如果考慮裝備比，需求超過(guò)20000臺(tái)。

參考行業(yè)實(shí)際情況，高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的利用率約為25%，按照各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量以及高溫合金的結(jié)構(gòu)重量比例(并考慮高溫合金的成材率)，我們計(jì)算出到2025年在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域高溫合金需求量高達(dá)13.9萬(wàn)噸，市場(chǎng)價(jià)值高達(dá)500億元，復(fù)合年增長(zhǎng)速度12%以上，到2025年，僅航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫合金年需求量就超過(guò)2萬(wàn)噸。

三、復(fù)合材料使用比例不高，鎂鋁鋼等航空金屬材料年需求低于2萬(wàn)噸

在我國(guó)航空事業(yè)不斷發(fā)展及民用和軍用飛機(jī)增量需求的促進(jìn)下，我國(guó)航空材料行業(yè)需求不斷釋放。2019年我國(guó)民用與軍用航空領(lǐng)域加起來(lái)對(duì)各種航空材料的的需求超過(guò)25萬(wàn)噸，其中鋁合金需求最大，高達(dá)20萬(wàn)噸/年;鎂合金、高溫合金、鈦合金、特型鋼需求量均在1-2萬(wàn)噸左右;碳纖維等復(fù)合材料的使用比例還有待提高，需求量在1000噸左右。

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