隨著時(shí)代發(fā)展和人們對汽車的熱切需求，不僅推動(dòng)了汽車生產(chǎn)量的提升，同時(shí)推動(dòng)汽服務(wù)市場的發(fā)展，為了滿足車主不斷增加的隱性服務(wù)需求，汽車俱樂部扮演了汽車后服務(wù)場專業(yè)車管家服務(wù)的主角。

隨著汽車普及率的提高、汽車技術(shù)的電子科技化、功能的復(fù)雜化、環(huán)保與排放-要求的提高，汽車的日常保養(yǎng)、維修、年檢、故障、事故處理等日常問題對車主使用汽車的能力、專業(yè)要求越來越高，除了汽車專業(yè)人士，普通大眾將越來越不懂車了。為了解決車主的這煩惱，各類服務(wù)于廣大車主的汽車俱樂部不斷地涌現(xiàn)，并不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍，在解決汽車應(yīng)用的基本需求得到滿足后，開始向金融、保險(xiǎn)、租賃、運(yùn)動(dòng)、旅行等縱深需求方面發(fā)展，同時(shí)酷愛汽車旅游運(yùn)動(dòng)文化的特殊群體不斷擴(kuò)大，使得各類主題汽車俱樂部應(yīng)運(yùn)而生。

一、汽車俱樂部的概述

1、汽車俱樂部的定義

汽車俱樂部是為車主提供出行保障、滿足車主的用車及汽車生活的不同需求、爭取車主消費(fèi)權(quán)益并贏得自身發(fā)展的服務(wù)公司。它主要包含以下含義：

(1)汽車俱樂部主要的任務(wù)是為車主出行提供全方位保障；開發(fā)及提供各種滿足車主需求和有價(jià)值的服務(wù)。

(2)在維護(hù)車主利益的同時(shí)，開展多種經(jīng)營，擴(kuò)大收益，促進(jìn)汽車俱樂部組織的可持續(xù)發(fā)展。

2、汽車俱樂部的性質(zhì)

(1)社會(huì)屬性

汽車俱樂部的社會(huì)屬性要求它為組織成員提供基本保障、社會(huì)歸屬和權(quán)益維護(hù)以及價(jià)值實(shí)現(xiàn)的需要。由此導(dǎo)致了它具有部分的公益性質(zhì)，不僅要關(guān)心會(huì)員、為會(huì)員提供出行保障、爭取會(huì)員權(quán)益，還要引導(dǎo)社會(huì)輿論增強(qiáng)政府公信力，打造汽車文化概念，進(jìn)行安全駕駛教育，影響并促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

(2)經(jīng)濟(jì)屬性

在服務(wù)車主與社會(huì)的同時(shí)，結(jié)合市場和集聚社會(huì)資源，通過技術(shù)手段及市場合作共贏為俱樂部本身的發(fā)展獲得經(jīng)濟(jì)收益。

二、汽車俱樂部行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

1、從區(qū)域化到全國化

覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)是對汽車俱樂部最基本的要求，實(shí)現(xiàn)全國服務(wù)的“品牌聯(lián)盟”。

2、從簡單化到多樣化

從簡單的保障性的服務(wù)到維護(hù)會(huì)員的權(quán)益性服務(wù)，并引入其他社會(huì)服務(wù)行業(yè)帶給車主更為廣泛的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“異業(yè)聯(lián)盟”。

3、從公益化走向商業(yè)化

在提供社會(huì)化的公益性服務(wù)，例如參與交通政策、汽車安全、環(huán)境保護(hù)等方面的公益活動(dòng)協(xié)助解決人、車以及社會(huì)的矛盾，維護(hù)社會(huì)和諧的同時(shí)，運(yùn)用會(huì)員資源的巨大財(cái)富進(jìn)行商業(yè)價(jià)值的開發(fā)，以此支持汽車俱樂部組織的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、從國內(nèi)化到國際化

汽車俱樂部業(yè)務(wù)突破疆域限制，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略下，促進(jìn)不同國家汽車俱樂之間的合作與交往，實(shí)現(xiàn)俱樂部會(huì)員享受全球服務(wù)的業(yè)務(wù)拓展。

三、中國汽車俱樂部現(xiàn)狀分析

國內(nèi)汽車俱樂部具有多樣性的特點(diǎn)，但對汽車俱樂部的劃分沒有一個(gè)統(tǒng)‘的標(biāo)準(zhǔn)。從汽車俱樂部的組建形式、服務(wù)內(nèi)容以及運(yùn)行特點(diǎn)等幾個(gè)方面劃分，目前大致有以下幾類汽車俱樂部：

1、專業(yè)汽車俱樂部

這類俱樂部按照國外汽車俱樂部的運(yùn)營模式組建，為駕車人提供救援、保險(xiǎn)、維修等專業(yè)汽車服務(wù)的汽車俱樂部組織。

2、汽車品牌俱樂部

汽車經(jīng)銷商組織的品牌汽車俱樂部，由經(jīng)銷商出資，組織各類活動(dòng)，開展特惠服務(wù)，以維護(hù)客戶關(guān)系。

3、網(wǎng)站汽車俱樂部

這類汽車俱樂部主要依托網(wǎng)站，既以網(wǎng)絡(luò)為媒介發(fā)布各類信息，又以網(wǎng)絡(luò)為手段組織各類活動(dòng)。

4、聽眾汽車俱樂部

以廣播電臺車友聽眾為對象組織起來的汽車俱樂部，尤其以各地的交通臺為主。應(yīng)各地的交通臺擁有大量的在線聽眾，靠廣播運(yùn)營著汽車俱樂部。

5、興趣汽車俱樂部

由具有共同興趣愛好的駕車人組成的汽車俱樂部，不以車型為主，以興趣愛好而聚合。

6、另類汽車俱樂部

一般規(guī)模較小，以簡單的服務(wù)項(xiàng)日為主，以老會(huì)員為核心，是各類汽車俱樂部中難以擴(kuò)大會(huì)員規(guī)模的汽車俱樂部。

存在的問題：

國內(nèi)的汽車俱樂部多是只提供某些較有優(yōu)勢的單一服務(wù)。在服務(wù)范圍和服務(wù)空間上存在很多的盲點(diǎn)和斷層。而國外的許多汽車俱樂部卻能夠提供救援服務(wù)、旅游服務(wù)、金融服務(wù)保險(xiǎn)服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域全方位服務(wù)。

發(fā)展障礙：

l、目前許多車主對汽車俱樂部的作用與意義缺乏認(rèn)識，對俱樂部持觀望態(tài)度。

2、許多汽車俱樂部的服務(wù)相對簡單單一，還不足以吸引消費(fèi)者。

3、各俱樂部的經(jīng)營理念不同，導(dǎo)致了這個(gè)行業(yè)的不規(guī)范，使人們對汽車俱樂部的認(rèn)識很模糊，而整個(gè)汽車俱樂部市場的魚龍混雜，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊也使有些車主對其不太信任。

4、目前尚未出臺真正的法規(guī)能對汽車俱樂部進(jìn)行有效管理與引導(dǎo)。

四、中國汽車俱樂部市場分析

目前在中國，經(jīng)官方認(rèn)可開展懼樂部業(yè)務(wù)的汽車俱樂部約有15000家，其中正式以汽車俱樂部命名通過工商注冊的有400余家，如：北京大陸汽車俱樂部有限公司、車享汽車俱樂部（上海）有限公司、北京惠通陸華汽車俱樂部有限公司、浙江元通汽車俱樂部有限公司華夏汽車俱樂部有限公司等。約有20家是注冊資金千萬人民幣以上且會(huì)員數(shù)量超過5萬的超級會(huì)員。

汽車俱樂部的發(fā)展模式，核心的焦點(diǎn)就在于會(huì)員發(fā)展優(yōu)先還是服務(wù)拓展優(yōu)先。縱觀國內(nèi)汽車俱樂部的發(fā)展模式，俱樂部要想發(fā)展，必須兩頭抓，一方面發(fā)展會(huì)員，一方面發(fā)展服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)。我們可以斷定，誰握有大量優(yōu)質(zhì)的會(huì)員資源誰就主宰市場，而并非誰掌握服務(wù)商資源誰就主宰市場。

五、汽車俱樂部未來發(fā)展趨勢

1、發(fā)展趨勢

 (1)服務(wù)集成化

將分散的服務(wù)進(jìn)行資源整合，打包成不同的產(chǎn)品組合，既可以提供給個(gè)體客戶，也可以提供給其他行業(yè)或集團(tuán)客戶。

 (2)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化

由眾多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)所構(gòu)成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)服務(wù)、落實(shí)服務(wù)的基礎(chǔ)，也是進(jìn)一步延伸服務(wù)、進(jìn)行“異業(yè)聯(lián)盟”商業(yè)伙伴開發(fā)的前提。

 (3)資本運(yùn)營

引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資，加速汽車俱樂部的整合速度，促進(jìn)汽車俱樂部行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建中國特色的"AAA”。

 (4)“互聯(lián)網(wǎng)+”下實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)的及時(shí)在線、提供與會(huì)員需求對接。可行的方案是產(chǎn)品+服務(wù)=利益實(shí)現(xiàn)。

2、發(fā)展思路

 (1)重塑汽車俱樂部經(jīng)營理念，打造中國汽車俱樂部概念

經(jīng)營者需建立“服務(wù)經(jīng)營先于利潤經(jīng)營”理念，公益維權(quán)與企業(yè)經(jīng)營行為平衡發(fā)展。

 (2)拓展服務(wù)功能，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

整合社會(huì)資源，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系，為汽車俱樂部會(huì)員提供網(wǎng)絡(luò)化、屬地化的服務(wù)。

 (3)汽車俱樂部之間要強(qiáng)化合作、資源共享逐步形成多功能的網(wǎng)絡(luò)體系和強(qiáng)大的覆蓋面。

 (4)轉(zhuǎn)變觀念，輿論引導(dǎo)

汽車俱樂部通過自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)會(huì)員關(guān)注度和緊密度，打破會(huì)員“等價(jià)交換”的思維定勢，是會(huì)員對汽車俱樂部真正產(chǎn)生信賴感，形成花錢享受服務(wù)的優(yōu)越感知觀念。

 (5)中國汽車俱樂部的核心服務(wù)應(yīng)該是一種從車到人的延伸對物的服務(wù)是有限的，而對人的服務(wù)是無限的。

五、汽車俱樂部行業(yè)的機(jī)遇

作為汽車產(chǎn)業(yè)的衍生經(jīng)濟(jì)，汽車俱樂部在中國的發(fā)展遠(yuǎn)未達(dá)到成熟地步，這也預(yù)示，汽車俱樂部隨國民會(huì)員消費(fèi)概念的突破，會(huì)具有廣闊的前景。目前在國外成熟的汽車市場，整車銷售的利潤只占據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的很小部分，而在汽車售后服務(wù)環(huán)節(jié)存在著較高的市場機(jī)會(huì)和利潤空間。中國汽車工業(yè)的長足發(fā)展，不僅帶動(dòng)了與汽車生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也造就了汽車服務(wù)業(yè)更為廣闊的拓展市場。與汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售相比，汽車俱樂部行業(yè)的進(jìn)入門檻低，存在著大量的潛在客戶，市場還沒有被真正挖掘出來。同時(shí)，汽車俱樂部的經(jīng)營形式存在很大的可創(chuàng)新性，只要找準(zhǔn)市場定位，抓住了客戶的需求，經(jīng)營活動(dòng)方式獨(dú)辟蹊徑，以更具專業(yè)保障與綜合服務(wù)能力，吸引到大量的客戶。目前我國汽車俱樂部在出行保障、自駕車旅游和會(huì)員衍生經(jīng)濟(jì)等方面已經(jīng)有了初步的嘗試，其中有許多成功的經(jīng)驗(yàn)，也有不足和缺陷。因此，妥善處理持續(xù)發(fā)展和眼前利益的關(guān)系，將經(jīng)營工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到成功的經(jīng)驗(yàn)和缺憾的補(bǔ)足上至關(guān)重要。只有改變我們的經(jīng)營理念，建立創(chuàng)新發(fā)展的思維，必為汽車俱樂部市場展現(xiàn)出廣闊發(fā)展空間。