中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報廢汽車等幾類。在服務(wù)內(nèi)容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉，沒有嚴(yán)格的劃分界限。同時，目前國內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢。

汽車后市場隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張

汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在中國興起于20世紀(jì)90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)開始被有車族所熟知，“七分養(yǎng)，三分修”，以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較晚，汽車后市場從形成到發(fā)展大體上經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：

2020年2月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。公報顯示年末全國民用汽車保有量26150萬輛，比上年末增加2122萬輛。其中，私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2020年第三季度，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.65億輛，其中汽車2.75億輛

目前中國汽車行業(yè)的銷售已經(jīng)出現(xiàn)放緩的趨勢，未來中國將成為存量汽車的最大市場。在冗長的汽車后市場細(xì)分中，從狹義的角度來看，汽車后市場的維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一。故而汽車汽車維保行業(yè)將在未來很長一段時間內(nèi)成為后市場的明星賽道，持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注，發(fā)展?jié)摿�巨大�?/P>

2014-2025年汽車后市場維修市場規(guī)模

中國的汽車后市場競爭激烈

過低的行業(yè)準(zhǔn)入門檻導(dǎo)致中國后市場從2015年前后就開始進(jìn)入競爭白熱化供求倒掛狀態(tài)。橫向來看，我國維保市場單店服務(wù)汽車數(shù)量的平均水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國。單店平均保有客戶規(guī)模過低，導(dǎo)致行業(yè)競爭異常激烈，資產(chǎn)效率難以提升，決定了行業(yè)整體利潤率微薄。

中國的汽車后市場和其他國家對比存在較大的發(fā)展空間

從新車需求長期潛力看，中國的千人汽車保有量無論是對比歐美日韓等成熟市場，還是同馬來西亞、俄羅斯、巴西等與中國人均GDP相近的新興市場比較，都存在一定的差距，這也意味著中國汽車保有量從中長期看仍有很大增長空間。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車后行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車后行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車后行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車后行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對汽車后行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車后行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車后行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車后行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等汽車后。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車后及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測氫汽車后汽車。