加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2023-2029年中國(guó)汽車零部件電商行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告
第1章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車零部件行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
1.1 1互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況
1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長(zhǎng)分析
（1）中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量及互聯(lián)網(wǎng)普及率
（2）中國(guó)網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
1.1.2 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）電子商務(wù)規(guī)模
（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模
1.1.3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及應(yīng)用分析
（2）移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)
1）互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車零部件行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
1.1.4 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車零部件行業(yè)大環(huán)境如何變化
1.1.5 互聯(lián)網(wǎng)給汽車零部件行業(yè)帶來(lái)的突破機(jī)遇分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)如何直擊傳統(tǒng)汽車零部件消費(fèi)痛點(diǎn)
（2）互聯(lián)網(wǎng)如何助力汽車零部件企業(yè)開拓市場(chǎng)
（3）電商如何成為傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)的突破口
1.1.6 汽車零部件電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析
（1）線上與線下博弈問(wèn)題分析
（2）物流與客戶體驗(yàn)問(wèn)題分析
（3）引流與流量轉(zhuǎn)化率問(wèn)題分析
（4）汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)方式變革問(wèn)題分析
1）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車零部件行業(yè)的改造與重構(gòu)
1.1.7 互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈格局
1.1.8 互聯(lián)網(wǎng)改變汽車零部件生產(chǎn)廠商的營(yíng)銷模式分析
1.1.9 互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致汽車零部件領(lǐng)域利益重新分配分析
1.1.10 互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車零部件行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）汽車零部件與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育
1.1.11 汽車零部件電商政策變化趨勢(shì)分析
1.1.12 電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
（1）社會(huì)信用體系建設(shè)不斷加強(qiáng)
（2）物流體系基本建立完成
（3）支付體系基本建立完成
1.1.13 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用分析
（1）基礎(chǔ)資源總體情況
（2）IP地址
（3）域名
（4）網(wǎng)站
（5）網(wǎng)絡(luò)國(guó)際出口帶寬
1.1.14 汽車零部件電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
第2章汽車零部件電商行業(yè)未來(lái)前景與市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
2.1 汽車零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 汽車零部件電商總體開展情況
2.1.2 汽車零部件電商交易規(guī)模分析
2.1.3 與國(guó)外汽車零部件電商滲透率比較
2.1.4 汽車零部件電商占網(wǎng)絡(luò)零售比重
2.1.5 汽車零部件電商交易品類格局
2.2 汽車零部件電商行業(yè)市場(chǎng)格局分析
2.2.1 汽車零部件電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)
2.2.2 汽車零部件電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者類型
2.2.3 汽車零部件電商行業(yè)市場(chǎng)占有率
2.3 汽車零部件電商行業(yè)盈利能力分析
2.3.1 汽車零部件電商企業(yè)總體營(yíng)收情況
2.3.2 汽車零部件電商行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本分析
2.3.3 汽車零部件電商行業(yè)盈利模式分析
2.3.4 汽車零部件電商行業(yè)盈利水平分析
2.3.5 汽車零部件電子商務(wù)盈利制約因素
2.4 汽車零部件電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)
2.4.1 汽車零部件電商行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
2.4.2 汽車零部件電商規(guī)模預(yù)測(cè)
2.4.3 汽車零部件電商趨勢(shì)
第3章汽車零部件企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇
3.1 汽車零部件企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
3.1.1 汽車零部件企業(yè)電商如何正確定位
3.1.2 汽車零部件電商核心業(yè)務(wù)確定策略
3.1.3 汽車零部件企業(yè)電商化組織變革策略
（1）汽車零部件電商組織結(jié)構(gòu)變革策略分析
（2）汽車零部件電商業(yè)務(wù)流程重構(gòu)策略分析
3.2 垂直平臺(tái)類汽車零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析
3.2.1 垂直平臺(tái)類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 垂直平臺(tái)類汽車零部件電商盈利模式分析
3.2.3 垂直平臺(tái)類汽車零部件電商運(yùn)營(yíng)成本分析
3.2.4 垂直平臺(tái)類汽車零部件電商盈利空間分析
3.2.5 垂直平臺(tái)類汽車零部件電商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.2.6 垂直平臺(tái)類汽車零部件電商優(yōu)劣勢(shì)分析
3.2.7 垂直平臺(tái)類汽車零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.3 垂直自營(yíng)類汽車零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析
3.3.1 垂直自營(yíng)類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.2 垂直自營(yíng)類汽車零部件電商盈利模式分析
3.3.3 垂直自營(yíng)類汽車零部件電商運(yùn)營(yíng)成本分析
3.3.4 垂直自營(yíng)類汽車零部件電商盈利空間分析
3.3.5 垂直自營(yíng)類汽車零部件電商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.3.6 垂直自營(yíng)類汽車零部件電商優(yōu)劣勢(shì)分析分析
3.3.7 垂直自營(yíng)類汽車零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.4 平臺(tái)+自營(yíng)類汽車零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析
3.4.1 平臺(tái)+自營(yíng)類汽車零部件電商優(yōu)勢(shì)分析
3.4.2 垂直自營(yíng)電商平臺(tái)化可行性分析
3.4.3 垂直自營(yíng)電商平臺(tái)化經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估
3.4.4 垂直自營(yíng)電商平臺(tái)化的切入策略
3.5 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)模式解析
3.5.1 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)分析
3.5.2 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本分析
3.5.3 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)盈利空間分析
3.5.4 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.5.5 汽車零部件企業(yè)第三方電商平臺(tái)選擇依據(jù)分析
3.5.6 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)策略
第4章汽車零部件電商O2O戰(zhàn)略布局及實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
4.1 汽車零部件O2O面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
4.1.1 O2O為什么是汽車零部件電商最佳模式
4.1.2 O2O主流思路及實(shí)施關(guān)鍵如何
（1）O2O模式主流思路解析
（2）O2O模式實(shí)施關(guān)鍵分析
4.1.3 汽車零部件電商O2O面臨的機(jī)遇分析
4.1.4 汽車零部件電商O2O面臨的挑戰(zhàn)分析
4.2 汽車零部件電商O2O典型模式剖析
4.2.1 酷配網(wǎng)
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
4.2.2 米其林馳加
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
（4）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)效果
4.2.3 淘汽檔口
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)效果
4.2.4 雙星輪胎
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
4.3 汽車零部件企業(yè)O2O設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)分析
4.3.1 汽車零部件企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析
4.3.2 汽車零部件企業(yè)O2O的運(yùn)營(yíng)支撐體系分析
4.3.3 汽車零部件企業(yè)O2O的社會(huì)化營(yíng)銷策略
4.3.4 汽車零部件企業(yè)O2O的消費(fèi)體驗(yàn)分析
4.3.5 汽車零部件企業(yè)O2O的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)情況分析
4.4 汽車零部件企業(yè)O2O布局戰(zhàn)略規(guī)劃
4.4.1 汽車零部件企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的核心分析
4.4.2 汽車零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門檻及挑戰(zhàn)分析
4.4.3 汽車零部件企業(yè)O2O執(zhí)行中需注意的問(wèn)題
4.4.4 汽車零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門檻及挑戰(zhàn)分析
第5章汽車零部件電商核心競(jìng)爭(zhēng)力體系構(gòu)建策略
5.1 汽車零部件電商營(yíng)銷推廣及引流策略
5.1.1 汽車零部件電商引流成本分析
5.1.2 汽車零部件電商流量轉(zhuǎn)化率水平
5.1.3 汽車零部件電商引流渠道及策略
（1）搜索引擎引流成效及策略
（2）社交平臺(tái)引流成效及策略
（3）論壇推廣引流成效及策略
（4）電子郵件引流成效及策略
（5）團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站引流成效及策略
（6）廣告聯(lián)盟引流成效及策略
5.1.4 汽車零部件電商提高轉(zhuǎn)化率的策略
5.1.5 汽車零部件電商引流優(yōu)秀案例借鑒
5.2 汽車零部件電商物流配送模式選擇
5.2.1 汽車零部件電商物流配送成本分析
5.2.2 汽車零部件電商物流配送能力要求如何
5.2.3 汽車零部件電商物流配送模式如何選擇
（1）汽車零部件電商物流模式類型及比較
（2）汽車零部件電商如何選擇物流模式
（3）汽車零部件電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流成本分析
（4）如何實(shí)現(xiàn)門店送貨與第三方物流結(jié)合
5.2.4 汽車零部件電商物流配送優(yōu)秀案例
5.2.5 汽車零部件電商物流如何管理改善空間
5.3 汽車零部件電商如何打造極致客戶體驗(yàn)
5.3.1 汽車零部件電商客戶體驗(yàn)存在的問(wèn)題
5.3.2 汽車零部件電商如何打造極致客戶策略
第6章汽車零部件行業(yè)電商運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀案例深度研究
6.1 米其林公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.1.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.1.4 企業(yè)營(yíng)銷推廣策略
6.1.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.1.6 企業(yè)物流配送模式
6.2 湖北興升科技發(fā)展有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.2.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.2.4 企業(yè)營(yíng)銷推廣策略
6.2.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.2.6 企業(yè)物流配送模式
6.3 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.3.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.3.4 企業(yè)營(yíng)銷推廣策略
6.3.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.3.6 企業(yè)物流配送模式
6.4 運(yùn)通四方汽配供應(yīng)鏈股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.4.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.4.4 企業(yè)營(yíng)銷推廣策略
6.4.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.4.6 企業(yè)物流配送模式
6.5 風(fēng)神輪胎股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.5.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.5.4 企業(yè)營(yíng)銷推廣策略
6.5.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.5.6 企業(yè)物流配送模式
6.6 湖北鄖齒齒輪科技股份有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.6.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.6.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.6.4 企業(yè)營(yíng)銷推廣策略
6.6.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.6.6 企業(yè)物流配送模式
第7章汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)及突圍策略
7.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及企業(yè)切入點(diǎn)
7.1.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及切入點(diǎn)分析
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)前景預(yù)測(cè)
2）移動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
3）移動(dòng)營(yíng)銷市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（2）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)
7.2 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入與運(yùn)營(yíng)策略
7.2.1 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代電子商務(wù)新趨勢(shì)
7.2.2 主流電商移動(dòng)端業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析
7.2.3 移動(dòng)電子商務(wù)用戶行為分析
7.2.4 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商的機(jī)會(huì)分析
7.2.5 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入模式建議
7.2.6 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--微商城開發(fā)運(yùn)營(yíng)策略
（1）微商城商戶接入流程/要求
（2）微商城商戶接入資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（3）汽車零部件企業(yè)如何運(yùn)營(yíng)微商城
（4）汽車零部件企業(yè)微商城運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及優(yōu)化
（5）汽車零部件企業(yè)微商城營(yíng)銷推廣策略
（6）汽車零部件行業(yè)微商城運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀案例
7.2.7 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--電商類APP開發(fā)運(yùn)營(yíng)策略
（1）汽車零部件企業(yè)電商類APP開發(fā)成本
（2）汽車零部件企業(yè)電商類APP功能模塊
（3）汽車零部件企業(yè)電商類APP設(shè)計(jì)要點(diǎn)
（4）汽車零部件企業(yè)電商類APP運(yùn)營(yíng)策略
（5）汽車零部件行業(yè)電商類APP優(yōu)秀案例
7.3 汽車零部件企業(yè)如何制勝移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷新平臺(tái)
7.3.1 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代市場(chǎng)營(yíng)銷新趨勢(shì)
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的特點(diǎn)
（2）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的應(yīng)用形式
（3）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
（4）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷發(fā)展趨勢(shì)
7.3.2 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷之--微信營(yíng)銷戰(zhàn)略
（1）微信功能概述及營(yíng)銷價(jià)值
（2）微信用戶行為及營(yíng)銷現(xiàn)狀
（3）微信的主要營(yíng)銷模分析
（4）微信營(yíng)銷的步驟、方法與技巧
（5）微信營(yíng)銷效果的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)分析
（6）微信下企業(yè)的CRM策略分析
7.3.3 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷之--APP營(yíng)銷戰(zhàn)略
（1）APP營(yíng)銷的特點(diǎn)與價(jià)值
（2）企業(yè)APP營(yíng)銷背景分析
（3）APP體系與功能策略方向
（4）APP營(yíng)銷的創(chuàng)意路徑
（5）APP用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)技巧
（6）如何找準(zhǔn)APP目標(biāo)客戶
（7）APP推廣的技巧與方法
（8）APP如何提升運(yùn)營(yíng)效果
7.3.4 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷之--微博營(yíng)銷戰(zhàn)略
（1）微博營(yíng)銷的特點(diǎn)與價(jià)值
（2）微博用戶行為及營(yíng)銷現(xiàn)狀
（3）微博營(yíng)銷的策略與技巧
（4）中小企業(yè)微博營(yíng)銷實(shí)戰(zhàn)對(duì)策
（5）微博營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略
第8章汽車零部件主流電商平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇
8.1 天貓
8.1.1 天貓平臺(tái)品類規(guī)劃
8.1.2 天貓平臺(tái)汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）天貓汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）天貓汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）天貓汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）天貓汽車零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.1.3 天貓平臺(tái)汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）天貓汽車零部件企業(yè)入駐門檻
（2）天貓汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）天貓汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷推廣渠道
（4）天貓汽車零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.1.4 汽車零部件企業(yè)入駐天貓優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.2 京東
8.2.1 京東平臺(tái)品類規(guī)劃
8.2.2 京東平臺(tái)汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）京東汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）京東汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）京東汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）京東汽車零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.2.3 京東平臺(tái)汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）京東汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）京東汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）京東汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷推廣渠道
（4）京東汽車零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.2.4 汽車零部件企業(yè)入駐京東優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.3 亞馬遜
8.3.1 亞馬遜平臺(tái)品類規(guī)劃
8.3.2 亞馬遜平臺(tái)汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）亞馬遜汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）亞馬遜汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）亞馬遜汽車零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.3.3 亞馬遜平臺(tái)汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）亞馬遜汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷推廣渠道
（4）亞馬遜汽車零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.3.4 汽車零部件企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.4 國(guó)美
8.4.1 國(guó)美平臺(tái)品類規(guī)劃
8.4.2 國(guó)美平臺(tái)汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）國(guó)美汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）國(guó)美汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）國(guó)美汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）國(guó)美汽車零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.4.3 國(guó)美平臺(tái)汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）國(guó)美汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）國(guó)美汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）國(guó)美汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷推廣渠道
（4）國(guó)美汽車零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.4.4 汽車零部件企業(yè)入駐國(guó)美優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.5 號(hào)商城
8.5.1 號(hào)商城平臺(tái)品類規(guī)劃
8.5.2 號(hào)商城平臺(tái)汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）1號(hào)商城汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）1號(hào)商城汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）1號(hào)商城汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）1號(hào)商城汽車零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.5.3 號(hào)商城平臺(tái)汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）1號(hào)商城汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）1號(hào)商城汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）1號(hào)商城汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷推廣渠道
（4）1號(hào)商城汽車零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.5.4 汽車零部件企業(yè)入駐1號(hào)商城優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.6 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)
8.6.1 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)品類規(guī)劃
8.6.2 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.6.3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷推廣渠道
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.6.4 汽車零部件企業(yè)入駐當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.7 慧聰汽車配件網(wǎng)
8.7.1 慧聰汽車配件網(wǎng)簡(jiǎn)介
8.7.2 慧聰汽車配件網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃
8.7.3 慧聰汽車配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.7.4 慧聰汽車配件網(wǎng)買家服務(wù)
8.7.5 慧聰汽車配件網(wǎng)優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.8 諸葛汽配商城
8.8.1 諸葛汽配商城簡(jiǎn)介
8.8.2 諸葛汽配商城平臺(tái)規(guī)劃
8.8.3 諸葛汽配商城企業(yè)入駐情況
8.8.4 諸葛汽配商城服務(wù)站
8.8.5 諸葛汽配商城賣家服務(wù)
8.8.6 諸葛汽配商城優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.9 中國(guó)汽車配件網(wǎng)
8.9.1 中國(guó)汽車配件網(wǎng)簡(jiǎn)介
8.9.2 中國(guó)汽車配件網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃
8.9.3 中國(guó)汽車配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.9.4 中國(guó)汽車配件網(wǎng)會(huì)員服務(wù)
8.9.5 中國(guó)汽車配件網(wǎng)優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.10 Advance Auto Parts Inc
8.10.1 AAP平臺(tái)品類規(guī)劃
8.10.2 AAP平臺(tái)汽車零部件經(jīng)營(yíng)情況
8.10.3 AAP汽車零部件平臺(tái)兼并重組分析
8.10.4 汽車零部件企業(yè)入駐剖析
第9章國(guó)外汽車零部件電商典型模式及在我國(guó)適應(yīng)性分析
9.1 國(guó)外汽車零部件電商發(fā)展?fàn)顩r介紹
9.1.1 國(guó)外汽車零部件電商發(fā)展背景
9.1.2 國(guó)外汽車零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 國(guó)外汽車零部件電商發(fā)展模式
9.2 中外汽車零部件電商發(fā)展對(duì)比分析
9.2.1 中外汽車零部件電商規(guī)模及現(xiàn)狀比較
9.2.2 中外汽車零部件電商商業(yè)環(huán)境比較
9.2.3 中外汽車零部件電商消費(fèi)需求比較
9.2.4 中外汽車零部件電商用戶體驗(yàn)比較
9.2.5 中外汽車零部件電商發(fā)展模式比較
（1）電商管理機(jī)制比較
（2）電商網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)模式比較
（3）電商發(fā)展模式比較
9.3 國(guó)外汽車零部件電商重點(diǎn)企業(yè)商業(yè)模式及適應(yīng)性
9.3.1 博世集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)策略
（5）企業(yè)電商模式在我國(guó)適應(yīng)性分析
9.3.2 普利司通集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)策略
（5）企業(yè)電商模式在我國(guó)適應(yīng)性分析
第10章附錄汽車零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)及網(wǎng)購(gòu)調(diào)查
10.1 年汽車零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
10.1.1 汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
（2）零部件制造業(yè)銷售收入
（3）汽車零部件制造業(yè)利潤(rùn)總額
10.1.2 汽車零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（1）零部件制造業(yè)銷售利潤(rùn)率
（2）零部件制造業(yè)毛利率
（3）零部件制造業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率
10.1.3 家上市公司經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4 汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.1.5 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.2 汽車零部件網(wǎng)購(gòu)及電商服務(wù)調(diào)查
10.2.1 汽車零部件網(wǎng)購(gòu)情況調(diào)查
（1）汽車零部件網(wǎng)購(gòu)渠道分析
（2）汽車零部件網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品分析
10.2.2 汽車零部件電商存在問(wèn)題
10.2.3 汽車零部件網(wǎng)購(gòu)信息來(lái)源
圖表目錄
圖表1：2013-2018年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模與普及率分析圖（單位：萬(wàn)人，%）
圖表2：2013-2018年中國(guó)網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）
圖表3：2013-2018年中國(guó)網(wǎng)民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）
圖表4：2013-2018年我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表5：2013-2018年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：億元，%）
圖表6：2013-2018年網(wǎng)絡(luò)零售占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重（單位：%）
圖表7：2013-2018年我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)人，%）
圖表8：2013-2018年我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)人，%）
圖表9：2013-2018年中國(guó)移動(dòng)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)（單位：億元）
圖表10：企業(yè)進(jìn)駐天貓的利益相關(guān)者
圖表11：純電商品牌的難點(diǎn)
圖表12：汽車零部件電商相關(guān)政策匯總
圖表13：中國(guó)社會(huì)信用體系建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表14：中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域信用建設(shè)規(guī)劃
圖表15：中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表16：中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
圖表17：2014-2018年中國(guó)第三方支付市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：萬(wàn)億元）
圖表18：2013-2018年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源對(duì)比（單位：個(gè)，塊/32，Mbps，%）
圖表19：2013-2018年中國(guó)Ipv6地址數(shù)（單位：塊/32）
圖表20：2013-2018年中國(guó)Ipv4地址資源變化情況（單位：萬(wàn)個(gè)）
更多圖表見正文……
|
