二氧化碳加氫制烯烴，是以二氧化碳、氫氣為原料，在一定溫度與壓力條件下以及催化劑作用下，反應(yīng)制備烯烴的過(guò)程。
全球每年二氧化碳排放量大，導(dǎo)致氣候變暖。在此背景下，全球多個(gè)國(guó)家以協(xié)約的方式減排二氧化碳。中國(guó)是工業(yè)大國(guó)，二氧化碳排放量高，2020年9月提出雙碳目標(biāo)，力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在此背景下，二氧化碳資源化利用重要性突出，二氧化碳加氫制烯烴可以減少二氧化碳排放量，因此受到關(guān)注。
二氧化碳加氫制烯烴的產(chǎn)物包括乙烯、丙烯、丁烯等低碳烯烴，以及長(zhǎng)鏈烯烴。低碳烯烴是重要化工原料，可用作溶劑，也可用來(lái)合成聚合物、藥物，乙烯是其中的重要產(chǎn)品，可用來(lái)合成塑料、橡膠、纖維，主要下游產(chǎn)品包括聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、乙丙橡膠等，也可以合成長(zhǎng)鏈烯烴。長(zhǎng)鏈烯烴主要用于精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)領(lǐng)域，可用來(lái)合成表面活性劑、增塑劑、高辛烷值汽油、潤(rùn)滑油、農(nóng)藥等。
傳統(tǒng)烯烴制備是利用化石能源，例如石油制烯烴、煤制烯烴，石油制烯烴最為常見。我國(guó)石油資源貧乏，需求主要依靠進(jìn)口，發(fā)展石油制烯烴存在風(fēng)險(xiǎn)；我國(guó)煤炭資源豐富，可發(fā)展煤制烯烴，但能耗大。二氧化碳加氫制烯烴利用工業(yè)副產(chǎn)物二氧化碳，不僅可以減少二氧化碳排放量，還可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳高值利用，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)效應(yīng)明顯，開發(fā)利用價(jià)值大。
我國(guó)政府大力推動(dòng)二氧化碳加氫制化學(xué)品行業(yè)發(fā)展，二氧化碳加氫制烯烴相關(guān)研究成果不斷增多。二氧化碳加氫制烯烴過(guò)程中，催化劑性能直接影響反應(yīng)效率，因此催化劑研究極為重要，目前采用的催化劑主要是鐵基催化劑，隨著研究不斷深入，鐵鈷雙金屬催化劑（FeCo/MC）等新型催化劑不斷被開發(fā)問(wèn)世。
2017年以來(lái)，中國(guó)科學(xué)院上海高研院團(tuán)隊(duì)在二氧化碳加氫制低碳烯烴方面取得了一系列研究成果，設(shè)計(jì)開發(fā)出氧化銦/分子篩（In2O3/HZSM-5）雙功能催化劑。2022年5月，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出銅-碳化鐵界面型催化劑，可實(shí)現(xiàn)常壓條件下二氧化碳加氫制長(zhǎng)鏈烯烴。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面來(lái)看，2022年3月，全球首套1000噸/年二氧化碳加氫制汽油中試裝置在我國(guó)山東開車成功，由中國(guó)科學(xué)院大連化物所、珠海市福沺能源科技有限公司聯(lián)合開發(fā)。我國(guó)汽油消耗量大，而石油主要依靠進(jìn)口，若二氧化碳加氫制汽油能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化，可為保障國(guó)家能源安全做出重要貢獻(xiàn)。總的來(lái)看，二氧化碳加氫制烯烴具有重要發(fā)展意義。