鐵路車輛涂料主要起功能性和裝飾性兩大作用，按涂裝工序可分為底漆、膩子、中途漆、面漆。不同軌道車輛不同土層的涂料用量不同，鐵路客車平均涂料用量最高，城軌交通裝備平均涂料用量最少。
目前在軌道交通領(lǐng)域，大部分涂企都在用進口產(chǎn)品，像拜耳（科思創(chuàng)）、湛新、帝斯曼、紐佩斯、巴斯夫等產(chǎn)品，很少應(yīng)用國產(chǎn)樹脂，畢竟軌道交通行業(yè)進門門檻較高，而且對于漆膜性能要求較高，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題產(chǎn)生索賠，費用是巨大的。但近年來，由于市場競爭加大，各個涂企都盯準(zhǔn)這塊蛋糕，利潤空間被壓縮，各個涂企也在想方設(shè)法的更換國產(chǎn)樹脂，在保證質(zhì)量的前提下降低成本。外資企業(yè)進入軌道交通行業(yè)較早，所以市場占有率比較高，但由于近幾年一些民營企業(yè)的加入，推動了軌道交通涂料行業(yè)向綠色環(huán)保和高質(zhì)量方向快速發(fā)展。
以高鐵為例，高速鐵路動車組造價很高，通常一列車(8輛編組)的購置費用達(dá)2億元左右。按每輛車長25m、寬3m、高3m估算，僅車體外表面的面積即超過250m2，如果再加上內(nèi)表面和車底、轉(zhuǎn)向架等則面積遠(yuǎn)超600m2，每輛車涂料的材料費用超過10萬元。近年新造車輛數(shù)量逐年增加，加上城市軌道車輛的快速發(fā)展，鐵路車輛涂料市場不容小覷。如果再考慮到隨著車輛保有數(shù)量的增長和使用年限的增加，車輛修理和維護需要的涂料用量，動車組涂料的需求會始終保持一個較高的水平。
2017年中國鐵路車輛涂料市場規(guī)模15.4億元，同比增長13.8%；2018年中國鐵路車輛涂料市場規(guī)模17.0億元,同比增長10.3%；2019年中國鐵路車輛涂料市場規(guī)模17.8億元,同比增長4.5%。