挖泥船，屬于特種船舶，功能主要包括：清挖水道淤泥，挖深、加寬航道，保證河道暢通；開(kāi)挖新航道；疏浚水工建筑物基槽，確保水利工程、海洋工程順利進(jìn)行；吹沙填海等。
　　挖泥船主要包括耙吸式挖泥船、絞吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船、鏟斗式挖泥船等類(lèi)型。其中，耙吸式挖泥船，基于真空作用，利用耙頭吸入泥漿，一邊吸泥一邊航行，適合沿海港口、寬闊河面工作，但無(wú)法清挖硬地質(zhì)；絞吸式挖泥船，利用旋轉(zhuǎn)絞刀攪動(dòng)、切割淤泥，再將淤泥吸入，適合內(nèi)河湖泊、沿海港口工作。
　　挖泥船在保證河道暢通、保證船舶順利通行、確保水利/海洋工程順利進(jìn)行等方面發(fā)揮重要作用。隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國(guó)水利工程、海洋工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量不斷增多。同時(shí)，水路運(yùn)輸具有運(yùn)載能力大、成本低等優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2024年上半年，全國(guó)完成水路貨運(yùn)量47.0億噸，同比增長(zhǎng)6.3%，全國(guó)港口完成貨物吞吐量85.6億噸，同比增長(zhǎng)4.6%。在此背景下，我國(guó)挖泥船市場(chǎng)空間廣闊。
　　早期，我國(guó)挖泥船需求依靠進(jìn)口，進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格高昂，且無(wú)法獲得技術(shù)先進(jìn)產(chǎn)品，無(wú)法支撐我國(guó)水利工程行業(yè)發(fā)展需求。為避免被卡脖子，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)挖泥船的速度加快。2006年，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大型絞吸式挖泥船“天獅號(hào)”下水，自此之后，我國(guó)挖泥船研制實(shí)力不斷進(jìn)步，現(xiàn)階段是全球領(lǐng)先的挖泥船生產(chǎn)國(guó)之一。
　　2023年12月，我國(guó)自主研制的、全球最大、國(guó)內(nèi)首艘LNG、柴油雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船“新海鱘”號(hào)下水，艙容15000立方米。2024年12月，國(guó)內(nèi)內(nèi)河最大功率箱型拼裝結(jié)構(gòu)雙刀輪絞吸式挖泥船“泓禹浚07”號(hào)正式投入使用，最大挖深13米，每小時(shí)平均疏浚產(chǎn)量約500立方米，水平吹填距離2000米。我國(guó)研制的挖泥船還有“天麒”號(hào)、“天鯨”號(hào)、“天鯤”號(hào)等。
   由于大型挖泥船具有填海造島功能，我國(guó)政府對(duì)其出口進(jìn)行限制。2017年5月，商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布2017年第28號(hào)公告，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)挖泥船實(shí)施出口管制。2024年12月1日，《中華人民共和國(guó)兩用物項(xiàng)出口管制條例》正式施行，對(duì)既有民事用途，又有軍事用途的相關(guān)技術(shù)、裝備進(jìn)行出口管制，也對(duì)挖泥船出口形成限制。