風(fēng)電主齒輪箱，指能將風(fēng)輪所產(chǎn)生動力傳遞給發(fā)電機，進(jìn)而提升風(fēng)電機組轉(zhuǎn)速的傳動部件。風(fēng)電主齒輪箱需具備精度高、安全可靠性高、傳動效率高等特點，在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域需求旺盛。
風(fēng)電主齒輪箱通常由鑄件、軸承以及鍛件等零部件組成。軸承為風(fēng)電主齒輪箱核心零部件，占據(jù)其較大生產(chǎn)成本。我國為制造業(yè)大國，軸承產(chǎn)量長期保持增長趨勢，但高質(zhì)量產(chǎn)品市場占比較低，需求高度依賴進(jìn)口。瑞典斯凱孚（SKF）、美國鐵姆肯（Timken）、德國舍弗勒集團（Schaeffler）等為我國風(fēng)電主齒輪箱軸承主要供應(yīng)商。
風(fēng)電主齒輪箱類型豐富。按照傳遞功率不同，風(fēng)電主齒輪箱可分為10MW及以上齒輪箱、7MW至10MW齒輪箱、5MW至7MW齒輪箱等；按照傳動鏈結(jié)構(gòu)不同，可分為直驅(qū)機型風(fēng)電主齒輪箱、半直驅(qū)機型風(fēng)電主齒輪箱、雙饋機型風(fēng)電主齒輪箱等。近年來，隨著風(fēng)電機組逐漸往大型化方向發(fā)展，我國10MW及以上風(fēng)電主齒輪箱市場占比有所提升。
風(fēng)電主齒輪箱為風(fēng)力發(fā)電機核心組件，對其發(fā)電效率起到重要作用。受益于國家政策支持以及技術(shù)進(jìn)步，我國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展速度不斷加快。據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模達(dá)到16.5億千瓦，其中風(fēng)電裝機規(guī)模達(dá)到4.7億千瓦。未來伴隨應(yīng)用需求日益旺盛，我國風(fēng)電主齒輪箱行業(yè)發(fā)展空間將進(jìn)一步擴展。
我國風(fēng)電主齒輪箱市場主要參與者包括遠(yuǎn)景能源、德力佳傳動、大連重工、南方宇航、南京高速齒輪、杭齒前進(jìn)等。德力佳傳動專注于高速重載精密齒輪傳動產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品在雙饋風(fēng)力發(fā)電機組應(yīng)用較多。目前，德力佳傳動已與明陽智能、三一重能、金風(fēng)科技等風(fēng)電機組制造商達(dá)成合作，為其批量供應(yīng)風(fēng)電主齒輪箱。據(jù)德力佳傳動企業(yè)招股書顯示，2024年上半年公司高速傳動風(fēng)電主齒輪箱實現(xiàn)營收8.7億元。
受益于我國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)景氣度提升，風(fēng)電主齒輪箱市場空間將進(jìn)一步擴展。受市場前景吸引，我國布局風(fēng)電主齒輪箱行業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)賽道的企業(yè)數(shù)量持續(xù)增長。預(yù)計未來一段時間，具備高性能風(fēng)電主齒輪箱生產(chǎn)實力的企業(yè)將占據(jù)我國市場更大空間。