太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，指能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而為電機(jī)提供動(dòng)力的汽車。太陽(yáng)能電動(dòng)汽車具備能源成本低、綠色環(huán)保、安全性能高、運(yùn)行噪音低、無(wú)需外部充電等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有望在短途通勤、公共交通、特殊用途車輛等領(lǐng)域獲得應(yīng)用。
   太陽(yáng)能電動(dòng)汽車核心技術(shù)包括整車集成技術(shù)、高效太陽(yáng)能電池技術(shù)以及能量存儲(chǔ)技術(shù)。高效太陽(yáng)能電池技術(shù)能夠?yàn)樘��?yáng)能電動(dòng)汽車提供動(dòng)力來(lái)源，主要包括鈣鈦礦太陽(yáng)能電池、砷化鎵太陽(yáng)能電池以及硅太陽(yáng)能電池等。砷化鎵太陽(yáng)能電池具備光電轉(zhuǎn)換效率高、輕量化、可彎曲等優(yōu)勢(shì)，能夠有效延長(zhǎng)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
   太陽(yáng)能電動(dòng)汽車適用于短途通勤、公共交通、特殊用途車輛等領(lǐng)域。在短途通勤領(lǐng)域，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車無(wú)需使用充電樁進(jìn)行充電，能滿足短距離通勤需求；在公共交通領(lǐng)域，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車可用作出租車、公交車等公共交通工具；在特殊用途車輛領(lǐng)域，其可用作救援車輛以及巡邏車輛。
   近年來(lái)，全球太陽(yáng)能電動(dòng)汽車研發(fā)熱情持續(xù)高漲，已取得眾多新進(jìn)展。2023年10月，荷蘭埃因霍溫科技大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種具備運(yùn)動(dòng)型外觀的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車——Zem，其采用太陽(yáng)能電池板以及鋰離子電池作為動(dòng)力來(lái)源，具備綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)。未來(lái)伴隨研究深入、技術(shù)進(jìn)步，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。
   受市場(chǎng)前景吸引，全球已有多家且有布局太陽(yáng)能電動(dòng)汽車行業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)賽道，主要包括日本豐田、荷蘭Lightyear、德國(guó)Sono Motors等，Sono Motors推出的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車已于2023年投產(chǎn)。
雖然太陽(yáng)能電動(dòng)汽車應(yīng)用前景廣闊，但行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車空間有限，太陽(yáng)能電池板安裝面積較小，將對(duì)車輛續(xù)航里程帶來(lái)影響；另一方面，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車生產(chǎn)難度較大，其制造及維修成本較高，將為企業(yè)盈利帶來(lái)影響。
   太陽(yáng)能電動(dòng)汽車作為一種新能源汽車，潛在應(yīng)用價(jià)值巨大。高效太陽(yáng)能電池技術(shù)為太陽(yáng)能電動(dòng)汽車核心技術(shù)，對(duì)其性能起到?jīng)Q定性作用。目前，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多問題亟待解決，未來(lái)伴隨技術(shù)進(jìn)步，其市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)展。