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報告簡介
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報告目錄
第一章 電動汽車充電站市場概述
1.1 電動汽車
1.1.1 定義
1.1.2 分類
1.2 電動汽車充電站
1.2.1 定義及分類
1.2.2 充電方式
1.2.3 充電站配置
第二章 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
2.1主要政策
2.2 財政補(bǔ)貼政策
2.3 示范推廣政策
2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.4.1電動汽車“十二五”專項規(guī)劃
2.4.2節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三章 中國電動汽車市場發(fā)展情況
3.1市場規(guī)模
3.2 市場結(jié)構(gòu)
第四章 中國電動汽車充電站發(fā)展情況
4.1 主要企業(yè)
4.1.1 國家電網(wǎng)
4.1.2 南方電網(wǎng)
4.1.3 中國普天
4.1.4 中國石化
4.2 建設(shè)規(guī)模
第五章 主要城市的充電站建設(shè)
5.1 東北地區(qū)
5.1.1 長春
5.1.2 哈爾濱
5.1.3 大連
5.2 華北地區(qū)
5.2.1 北京
5.2.2 天津
5.2.3 其他城市
5.3 華東地區(qū)
5.3.1 上海
5.3.2 杭州
5.3.3 合肥
5.3.4 濟(jì)南
5.3.5 南京
5.3.6 其他城市
5.4 華中地區(qū)
5.4.1 武漢
5.4.2 長沙
5.4.3 鄭州
5.4.4 其他城市
5.5 華南地區(qū)
5.5.1 廣州
5.5.2 深圳
5.5.3 其他城市
5.6 西南地區(qū)
5.6.1 重慶
5.6.2 昆明
5.6.3 成都
5.6.4 其他城市
5.7 西北地區(qū)
5.7.1 西安
5.7.2 蘭州
5.7.3 太原
5.7.4 銀川
5.7.5 靈武
5.7.6 烏魯木齊
第六章 主要電動汽車充電設(shè)備企業(yè)
6.1 國電南瑞
6.1.1 公司簡介
6.1.2 經(jīng)營情況
6.1.3 營收構(gòu)成分析
6.1.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.2 奧特迅
6.2.1 公司簡介
6.2.2 經(jīng)營情況
6.2.3 營收構(gòu)成分析
6.2.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.3 許繼電源
6.3.1 公司簡介
6.3.2 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.4 思源電氣
6.4.1 公司簡介
6.4.2 經(jīng)營情況
6.4.3 營收構(gòu)成分析
6.4.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.5 森源電氣
6.5.1 公司簡介
6.5.2 經(jīng)營情況
6.5.3 營收構(gòu)成分析
6.5.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.6 榮信股份
6.6.1 公司簡介
6.6.2 經(jīng)營情況
6.6.3 營收構(gòu)成分析
6.6.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
第七章 2011-2012年中國電動汽車充電站（樁）市場競爭格局分析
7.1 五大中央企業(yè)之間的競爭格局
7.1.1 國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油、中石油充電站的布局
7.1.2 當(dāng)前五大中央企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
7.1.3 五大中央企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
7.1.4 五大中央企業(yè)的優(yōu)劣勢比較分析
7.1.5 國家電網(wǎng)與南方電網(wǎng)壟斷充電站的可能性
7.1.6 五大中央企業(yè)發(fā)展趨勢分析
7.2 中央企業(yè)與地方國有企業(yè)之間的競爭格局
7.3 國有企業(yè)與民營企業(yè)之間的競爭格局
7.3.1 民營企業(yè)準(zhǔn)入的可能性
7.3.2 民營企業(yè)經(jīng)營的優(yōu)劣勢
7.3.3 國有企業(yè)與民營企業(yè)之間的競爭
7.4 汽車充電站和汽車充電樁之間的競爭
7.5 競爭的手段和措施
7.6 未來國家政策對競爭格局可能造成的影響
7.7 中國電動汽車充電站（樁）市場競爭格局預(yù)測
第八章 2011-2012年中國電動汽車充電站（樁）產(chǎn)業(yè)化發(fā)展存在的主要問題分析
8.1 標(biāo)準(zhǔn)缺失
8.1.1 純電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)缺失
8.1.2 電動車充電接口標(biāo)準(zhǔn)的缺失
8.1.3 汽車動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)缺失
8.2 投資準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)缺失
8.2.1 投資主體單一
8.2.2 投資準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)缺失
第九章 2012-2016年中國電動汽車充電站（樁）發(fā)展前景預(yù)測
9.1 2012-2016年全球電動汽車充電站（樁）發(fā)展前景預(yù)測分析
9.2 2012-2016年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的前景展望
9.2.1 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿︻A(yù)測
9.2.2 中國電動汽車市場規(guī)模預(yù)測
9.2.3 中國電動汽車大規(guī)模發(fā)展將開辟巨大電力市場
9.3 2012-2016年中國電動汽車充電站（樁）發(fā)展前景預(yù)測
第十章 2012-2016年中國電動汽車充電站（樁）投資分析
10.1 2011-2012年中國電動汽車充電站投資動態(tài)分析
10.1.1 投資建設(shè)電動汽車充電站的主要階段
10.1.2 我國電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈投資升溫
10.1.3 箱式快速充電站項目迎來投資機(jī)遇
10.1.4 電力企業(yè)在電動汽車充電領(lǐng)域的投資機(jī)會
10.2 2012-2016年中國電動汽車充電站投資機(jī)會
10.2.1 區(qū)域投資潛力分析
10.2.2 與產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整相關(guān)的投資機(jī)會分析
圖表目錄摘要：
圖表：充電站主要功能模塊
圖表：充電站結(jié)構(gòu)圖
圖表：交流充電樁原理拓?fù)鋱D
圖表：落地式充電樁外形圖
圖表：主接線示意圖
圖表：國家電網(wǎng)關(guān)于電動汽車充電站的三步規(guī)劃
圖表：2012-2016年全球電動汽車充電點（包括家用和公用）數(shù)量預(yù)測
圖表：2012-2016年全球電動汽車公用充電站數(shù)量預(yù)測
圖表：我國商用車和乘用車保有量預(yù)測
圖表：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化分三步走戰(zhàn)略
圖表：我國新能源汽車市場前景展望
圖表：2010-2012年我國電動車銷售情況預(yù)測
圖表：部分城市建成/規(guī)劃充電站概況一覽
圖表：相關(guān)地區(qū)對電動汽車充電站建設(shè)用地優(yōu)惠政策
圖表：2010-2012年中國電動汽車市場銷售額情況
圖表：中國電動汽車政策走勢分析
圖表：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營成本分析
圖表：充電站收入、成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析
圖表：我國汽車和乘用車保有量情況預(yù)測
圖表：新能源汽車發(fā)展的推動政策
圖表：新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃一覽
圖表：2005-2011年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2011年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表：2005-2011年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2011年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2010.12-2011.12年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計
圖表：2005-2011年我國全社會固定投資額走勢圖（2011年不含農(nóng)戶）
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