–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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相關(guān)鏈接：

http://m.lwxqpzq.cn/secreport/secreport13.htm  交通運輸行業(yè)研究報告

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運輸產(chǎn)業(yè)

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運輸方式

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130202 陸運行業(yè)報告

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03 交通工具行業(yè)報告

http://m.lwxqpzq.cn/secreport/secreport1.htm IT行業(yè)研究報告

http://m.lwxqpzq.cn/secreport/secreport2.htm 通信行業(yè)研究報告

　　鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標志，其根本目的是將通信、信息、控制技術(shù)運用于鐵路運輸組織、客貨營銷與經(jīng)營管理的各項活動中，通過信息化改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量，提高鐵路運輸生產(chǎn)率，降低鐵路運輸生產(chǎn)成本，實現(xiàn)鐵路運輸現(xiàn)代化。

　　世界技術(shù)發(fā)達國家從20世紀六十年代開始，就將信息技術(shù)運用于鐵路運輸生產(chǎn)與管理中，陸續(xù)開發(fā)并投入使用了鐵路客票座席預(yù)約、運輸生產(chǎn)情況統(tǒng)計、運營管理、貨車實時追蹤等系統(tǒng)，提高了鐵路運輸?shù)暮诵母偁幜�。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)的采用，國際上鐵路信息技術(shù)的應(yīng)用向綜合化、集成化方向發(fā)展，不同運輸形式以及其他服務(wù)行業(yè)的信息系統(tǒng)互連互通，在全球范圍內(nèi)為旅客或貨主提供方便快捷的全方位服務(wù)，成為交通運輸業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)。

　　自1975年鐵道部電子中心開始籌備以來，經(jīng)過30多年的歷程，中國鐵路信息化從無到有，逐步發(fā)展，特別是TMIS、客票預(yù)訂與發(fā)售等系統(tǒng)建設(shè)以來，財會管理與資金清算、鐵路運輸統(tǒng)計、機務(wù)管理、車輛管理、辦公自動化等許多應(yīng)用項目已經(jīng)投入使用，應(yīng)用涵蓋了鐵路運輸組織、客貨營銷、經(jīng)營管理的各主要環(huán)節(jié)。這些系統(tǒng)的陸續(xù)建成投產(chǎn)，使鐵路貨物運輸現(xiàn)代化水平得到了大幅提升，已經(jīng)成為鐵路貨物運輸生產(chǎn)組織的重要組成部分。鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略為鐵路信息化帶來新的機遇和挑戰(zhàn)，鐵路信息化進入了一個新的發(fā)展時期。

　　在2008年-2009年鐵路信息化建設(shè)中，一方面主要信息化運營系統(tǒng)基本已進入到平穩(wěn)運行階段，對IT硬件設(shè)備的需求較為平穩(wěn)，轉(zhuǎn)而加大了對軟件升級改造和服務(wù)的投入；另一方面，鐵路近幾年的基礎(chǔ)建設(shè)呈跨越式發(fā)展，鐵路新干線、客運專線、高速鐵路、客運車站等的建設(shè)大量出現(xiàn)，也帶動了很多IT新項目的建設(shè)以及IT基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，因此硬件的投資增長保持了很高的勢頭。

　　預(yù)計高鐵在建設(shè)期間將拉動超過20個行業(yè)的發(fā)展，其中，鐵路信息化設(shè)備、具有知識產(chǎn)權(quán)的機車、車輛零部件、電氣控制設(shè)備等相關(guān)公司蘊含商機。而根據(jù)鐵道部測算，高速鐵路總投資的各項構(gòu)成中，最大的部分是鐵路基礎(chǔ)建設(shè)部分，對鐵路信息化建設(shè)的投資占比為25%-40%。今后一段時間內(nèi)，我國鐵路IT系統(tǒng)將迎來廣闊商機。