報告簡介
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預(yù)警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
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盾構(gòu)機,全名叫盾構(gòu)隧道掘進機,是一種隧道掘進的專用工程機械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。盾構(gòu)機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
在中國,盾構(gòu)機在北京、廣州、上海等多個城市地鐵和穿江越洋隧道施工領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的效用。在國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下,由我國盾構(gòu)機企業(yè)自主創(chuàng)新的國產(chǎn)盾構(gòu)機已經(jīng)成功打破國外的壟斷地位,并在技術(shù)、質(zhì)量等方面緊緊追趕世界。
中國已經(jīng)成為世界最大的盾構(gòu)機市場,我國盾構(gòu)機市場需求旺盛。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,鐵路建設(shè)、水利建設(shè)等工程都將有大量長的和大的隧道需要建設(shè),越來越多的工程建設(shè)單位首選盾構(gòu)機施工。因此,中國盾構(gòu)機具有十分廣闊的市場前景。
報告目錄
2012年中國盾構(gòu)機市場研究報告
第一章 盾構(gòu)機相關(guān)概述
1.1 盾構(gòu)機定義
1.2 盾構(gòu)機工作原理
1.3 盾構(gòu)機與同類產(chǎn)品的區(qū)別
1.4 盾構(gòu)機分類
第二章 2011-2012年盾構(gòu)機行業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r
2.1 盾構(gòu)機發(fā)展概述
2.2 中國盾構(gòu)機行業(yè)的自主發(fā)展歷程
2.3 中國盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
2.4 國家推進盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策分析
2.5 我國盾構(gòu)機企業(yè)格局分析
2.6 國內(nèi)盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展思考
第三章 2011-2012年盾構(gòu)機市場分析
3.1 盾構(gòu)機市場發(fā)展?fàn)顩r
3.2 盾構(gòu)機市場競爭激烈
3.3 我國盾構(gòu)機市場打破國外壟斷局面
3.4 我國盾構(gòu)機市場發(fā)展存在的問題及建議
3.5 特色盾構(gòu)機市場需求潛力巨大
第四章 2011-2012年盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài)及技術(shù)水平分析
4.1 2011-2012年國內(nèi)土壓平衡式盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài)
4.1.1 北方重工輻條式土壓平衡盾構(gòu)機打破國際技術(shù)壟斷
4.1.2 我國成功研發(fā)地鐵施工用最大直徑土壓平衡式盾構(gòu)機
4.1.3 國內(nèi)最大土壓平衡式盾構(gòu)機正式投用
4.2 2011-2012年國內(nèi)復(fù)合式盾構(gòu)機研發(fā)狀況
4.2.1 北方重工QJRT-063復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機通過鑒定
4.2.2 上;A(chǔ)公司自主研發(fā)復(fù)合土壓平衡式盾構(gòu)機
4.2.3 國內(nèi)首臺200Mpa破巖能力的復(fù)合型盾構(gòu)機下線
4.2.4 我國成功研發(fā)全球最大泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機
4.3 2011-2012年盾構(gòu)機技術(shù)分析
4.3.1 國內(nèi)外盾構(gòu)機技術(shù)研究進展
4.3.2 國內(nèi)外盾構(gòu)機技術(shù)差距分析
4.3.3 盾構(gòu)機技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀及特點
4.3.4 盾構(gòu)機自動控制技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
第五章 2011-2012年不同地區(qū)盾構(gòu)機選型分析
5.1 盾構(gòu)機需根據(jù)地質(zhì)條件量身定做
5.2 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機選型研究
5.2.1 北京地質(zhì)及地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式
5.2.2 北京地區(qū)盾構(gòu)機選型需考慮的因素
5.2.3 北京地鐵隧道用盾構(gòu)機技術(shù)選擇及要求
5.2.4 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機幾個關(guān)鍵問題
5.3 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機選型分析
5.3.1 廣州地區(qū)地質(zhì)簡介
5.3.2 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機需考慮的地質(zhì)因素
5.3.3 廣州地質(zhì)對盾構(gòu)機性能的特殊要求
5.3.4 廣州地鐵施工選用盾構(gòu)機典型案例
5.4 上海市穿越不同建筑物的地鐵盾構(gòu)機選型及控制
5.4.1 穿越運營地鐵隧道的選型及控制
5.4.2 穿越危舊敏感建筑物的控制
5.4.3 穿越建筑樁基礎(chǔ)的控制
5.5 杭州地鐵1號線盾構(gòu)機選型分析
5.5.1 杭州地鐵1號線工程及水文地質(zhì)狀況
5.5.2 杭州地鐵盾構(gòu)機選型原則
5.5.3 影響杭州地鐵1號線盾構(gòu)機選型的不利因素
5.5.4 杭州地鐵盾構(gòu)機選型的關(guān)鍵
5.6 昆明地鐵盾構(gòu)機選型分析
5.6.1 昆明地鐵建設(shè)概述
5.6.2 昆明地鐵施工環(huán)境
5.6.3 昆明地鐵盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計
第六章 國外主要盾構(gòu)機制造企業(yè)
6.1 國外盾構(gòu)機企業(yè)分布概況
6.2 日本企業(yè)
6.2.1 日本三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)
6.2.2 日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)
6.2.3 石川島播磨重工業(yè)株式會社(IHI)
6.2.4 日本小松制作所(Komatsu)
6.3 德國企業(yè)
6.3.1 德國海瑞克公司(Herrenknecht AG)
6.3.2 德國維爾特公司(Wirth)
6.4 北美企業(yè)
6.4.1 美國羅賓斯公司(Robbins)
6.4.2 加拿大羅浮特公司(Lovat)
第七章 中國盾構(gòu)機制造企業(yè)分析
7.1 上海隧道工程股份有限公司
7.1.1 公司簡介
7.1.2 2010年1-12月隧道股份經(jīng)營狀況分析
7.1.3 2011年1-12月隧道股份經(jīng)營狀況分析
7.1.4 2012年1-6月隧道股份經(jīng)營狀況分析
7.2 中國中鐵隧道股份有限公司
7.2.1 公司簡介
7.2.2 2010年1-12月中國中鐵經(jīng)營狀況分析
7.2.3 2011年1-12月中國中鐵經(jīng)營狀況分析
7.2.4 2012年1-6月中國中鐵經(jīng)營狀況分析
7.3 其他企業(yè)
7.3.1 北方重工集團有限公司
7.3.2 中國鐵建重工集團有限公司
7.3.3 中交天和機械設(shè)備制造有限公司
7.3.4 盾建重工制造有限公司
7.3.5 北京華隧通掘進裝備有限公司
7.3.6 秦皇島秦冶重工有限公司
第八章 盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展前景
8.1 中國盾構(gòu)機市場前景廣闊
8.2 盾構(gòu)機技術(shù)發(fā)展趨勢分析
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