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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2014年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析報(bào)告
一、互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展概述 2
1、互聯(lián)網(wǎng)汽車定義：商業(yè)模式變化帶來的汽車新經(jīng)濟(jì)繁榮 2
2、智能互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)展加速 4
3、各大巨頭不斷加碼智能汽車領(lǐng)域，掀起合作研發(fā)熱潮 5
（1）北汽&樂視 5
（2）阿里&上汽 6
（3）騰訊&富士康&和諧汽車 6
（4）百度&寶馬 7
（5）華為&東風(fēng)、長安 7
4、政策上，“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)靡，智能互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展趨勢明朗 8
二、互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)分析 9
1、互聯(lián)網(wǎng)汽車需求與日俱增 9
2、互聯(lián)網(wǎng)：解決汽車行業(yè)痛點(diǎn)，迎合新生代消費(fèi)者互聯(lián)需求 11
3、新生代消費(fèi)者的互聯(lián)需求延展至汽車 12
4、目前車載系統(tǒng)難以滿足需求 13
三、互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 15
1、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主動(dòng)出擊：傳統(tǒng)車企反應(yīng)遲緩與新能源降低造車門檻 15
2、傳統(tǒng)車企互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程緩慢 16
2、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的商業(yè)模式：高性價(jià)比硬件搶占客戶與入口 22
3、汽車行業(yè)也可演繹互聯(lián)網(wǎng)模式，汽車薄利多銷模式將流行 24
4、新模式下的投資機(jī)會(huì)：汽車電子、新能源汽車與汽車互聯(lián)生態(tài)圈 25
（1）起點(diǎn)：互聯(lián)智能設(shè)備打造互聯(lián)網(wǎng)化硬件基礎(chǔ) 25
（2）互聯(lián)網(wǎng)化與新能源化相輔相成，新能源車普及再加速 28
（3）互聯(lián)網(wǎng)化幫助解決新能源汽車痛點(diǎn) 28
（4）新能源車適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)，提升互聯(lián)網(wǎng)普及程度。 29
（5）汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈從數(shù)據(jù)協(xié)同開始，終將實(shí)現(xiàn)共同繁榮 29
5、“ 刺激代步需求”取代“解決代步需求”,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)勢 31
圖表目錄
圖表 1：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)促進(jìn)汽車新經(jīng)濟(jì)繁榮，帶來三方面投資機(jī)會(huì) 4
圖表 2：互聯(lián)網(wǎng)汽車各參與方 4
圖表 3:未來汽車的發(fā)展趨勢 5
圖表 4：華為&東風(fēng)合作的三個(gè)階段 8
圖表 5:“互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車”相關(guān)政策 9
圖表 6:全球主要發(fā)展中國家每千人汽車保有量 11
圖表 7：美國人每日時(shí)間花費(fèi) 12
圖表 8：我國交通事故死亡人數(shù) 12
圖表 9：我國常見車型“零整比” 12
圖表 10：不同年齡層次對汽車的需求不同 13
圖表 11：除駕駛外其他時(shí)間智能設(shè)備的場景 13
圖表 12：車載系統(tǒng)使用功能 14
圖表 13：汽車是移動(dòng)互聯(lián)重要入口 15
圖表 14：進(jìn)入汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè) 15
圖表 15：車載智能系統(tǒng)構(gòu)架 16
圖表 16：安吉星收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 18
圖表 17：目前通過OBD 獲得的數(shù)據(jù)和權(quán)限受限制 19
圖表 18：人類代步工具演變 20
圖表 19：世界知名汽車集團(tuán)成立時(shí)間及旗下品牌 20
圖表 20：世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 21
圖表 21：新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)獲得全面突破 22
圖表 22：樂視收入構(gòu)成 23
圖表 23：樂視虧本銷售終端 23
圖表 24：亞馬遜低價(jià)銷售硬件 24
圖表 25：改變其他行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 24
圖表 26：隨著利潤中心擴(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)優(yōu)勢增加 25
圖表 27：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車發(fā)展格局 26
圖表 28：智能汽車發(fā)展階段與汽車電子投資機(jī)會(huì) 26
圖表 29：Google 汽車 27
圖表 30：MobileEye 的ADAS 系統(tǒng) 27
圖表 31：同品牌類似車型新能源車價(jià)格高于普通燃油車 28
圖表 32：特斯拉通過互聯(lián)網(wǎng)一定程度上解決了里程焦慮 29
圖表 33：各類數(shù)據(jù)共享與服務(wù)將逐漸增加 30
圖表 34：UBI 保險(xiǎn)模式 31
圖表 35：騰訊與阿里業(yè)務(wù)版圖 32
圖表 36：智能汽車進(jìn)展加速 33
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