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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2015-2016年中國汽車電子行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
1、智能汽車發(fā)展的三個階段 3
1.1、單車智能化：智能化為表，電子化為里 3
1.1.1、智能汽車發(fā)展的基礎(chǔ)：電子化升級 3
1.1.2、汽車電子行業(yè)并購風(fēng)起，巨頭紛紛搶灘布局 5
1.2、聯(lián)網(wǎng)智能化：車聯(lián)網(wǎng)是智能汽車向服務(wù)升級的基礎(chǔ) 6
1.2.1、車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵：汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值延伸 6
1.2.2、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三個標(biāo)志性節(jié)點(diǎn) 6
1.2.3、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的演進(jìn) 10
1.3、駕駛智能化的終極目標(biāo)：無人駕駛 11
2、ADAS 技術(shù)演進(jìn)：圖像先行，雷達(dá)接力，集大成者勝出 13
2.1、視覺類ADAS：2016 年率先普及市場 14
2.1.1、紅外數(shù)據(jù)采集技術(shù)：實(shí)惠的視覺ADAS 方案 15
2.1.2、Mobileye：前置攝像頭視覺ADAS 之王 18
2.1.3、環(huán)視視覺ADAS：2016 年國內(nèi)最流行ADAS 方案 19
2.2、雷達(dá)類ADAS ：不可或缺，等待并購風(fēng)起 20
2.2.1、超聲波雷達(dá)：目前采用最多的傳感器 21
2.2.2、毫米波雷達(dá)：ADAS 核心傳感器 23
2.2.3、激光雷達(dá)：無人駕駛感知技術(shù)的未來 26
2.3、等待挖掘的金礦：汽車ADAS 算法及執(zhí)行部件 30
2.3.1、ADAS 算法及實(shí)現(xiàn)功能 30
2.3.2、汽車ADAS 執(zhí)行部件 35
3、當(dāng)前階段車聯(lián)網(wǎng)的繁榮依托于特定場景應(yīng)用 39
3.1、共享汽車：共享經(jīng)濟(jì)模式的大時代 39
3.1.1、乘共享汽車之風(fēng)潮：飛馳鎂物與蘇打網(wǎng)絡(luò) 41
3.1.2、凹凸租車：P2P 租車的先行者 44
3.2、UBI 車險：車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海 47
3.2.1、顛覆傳統(tǒng)車險，UBI 模式潛力無窮 47
3.2.2、國外UBI 市場發(fā)展成熟，國內(nèi)市場借鑒可期 48
3.2.3、得潤電子：UBI 模式車聯(lián)網(wǎng)的先行者 51
3.3、無線充電：車聯(lián)網(wǎng)智能能源管理網(wǎng)絡(luò) 53
3.3.1、巨頭企業(yè)爭相布局，無線充電前景可期 54
3.3.2、Evatran：無線充電具備全球先發(fā)優(yōu)勢和優(yōu)質(zhì)客戶優(yōu)勢 56
4、投資邏輯分析 58
4.1、投資邏輯1 58
4.2、投資邏輯2 59
4.3、投資邏輯3 60
5、主要公司分析 61
5.1、萬安科技 61
5.2、均勝電子 62
5.3、得潤電子 62
5.4、中威電子 63
5.5、高德紅外 63
5.6、威帝股份 63
6、風(fēng)險提示 64
圖表目錄
圖表 1：汽車電子化的歷史 5
圖表 2：汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 5
圖表 3：2010-2014年德爾福汽車主營收情況 6
圖表 4：2015 國內(nèi)外汽車領(lǐng)域公司收購部分案例 7
圖表 5：汽車智能化系統(tǒng)與功能實(shí)現(xiàn) 8
圖表 6：V2X 工作示意圖 9
圖表 7：汽車CAN 總線分類 9
圖表 8：2009-2014年威帝股份CAN 總線營收情況 9
圖表 9：以保險為例，車聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)處理流程 10
圖表 10：車聯(lián)網(wǎng)全景圖 12
圖表 11：2015 年無人駕駛進(jìn)展 13
圖表 12：谷歌無人駕駛汽車 13
圖表 13：百度無人駕駛汽車 13
圖表 14：ADAS 實(shí)現(xiàn)功能分組 14
圖表 15：2009-2020 全球汽車相機(jī)模組出貨量 15
圖表 16：2020 年攝像頭需求測算 16
圖表 17：遠(yuǎn)紅外與近紅外優(yōu)劣勢對比 17
圖表 18：保千里夜視儀工作原理 17
圖表 19：保千里夜視儀自動變焦技術(shù) 18
圖表 20：Mobileye 行人示警 19
圖表 21：2011-2014年Mobileye 總營業(yè)收入 19
圖表 22：目前環(huán)視傳感器的局限 20
圖表 23：環(huán)視LDW方案和前視LDW方案對比 21
圖表 24：不同技術(shù)類別的雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn) 21
圖表 25：2009-2013 年全球倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 22
圖表 26：2007-2013 年中國倒車?yán)走_(dá)行業(yè)需求 22
圖表 27：自動泊車系統(tǒng)圖解 23
圖表 28：德國博世毫米波雷達(dá) 24
圖表 29：24GHz 雷達(dá)與77GHz 雷達(dá)實(shí)現(xiàn)功能 25
圖表 30：奔馳最頂級的S 級采用4 個毫米波雷達(dá) 25
圖表 31：24GHz 與77GHz 毫米波雷達(dá)的結(jié)合使用實(shí)現(xiàn)Stop&Go 功能 26
圖表 32：2015 全球汽車?yán)走_(dá)主要廠家市場占有率 27
圖表 33：激光雷達(dá)掃描路徑 28
圖表 34：Velodyne 于谷歌無人駕駛汽車的激光雷達(dá) 29
圖表 35：Quanergy 固態(tài)激光雷達(dá) 29
圖表 36：百度地圖將與大眾汽車合作研發(fā)高精地圖 30
圖表 37：ADAS 數(shù)據(jù)處理中端實(shí)現(xiàn)功能 31
圖表 38：ABS、EBS、EPB、ESC、EMB、ACC、AEB 等功能描述 32
圖表 39：氣制動安全技術(shù)發(fā)展路徑 34
圖表 40：萬安科技商用車制動及操縱系統(tǒng) 35
圖表 41：ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與AEB 自適緊急剎車系統(tǒng) 36
圖表 42：電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)構(gòu) 36
圖表 43：EMB 系統(tǒng)工作框圖 37
圖表 44：使用EMB 系統(tǒng)的汽車剎車距離更短 38
圖表 45：五大廠商自動剎車系統(tǒng)描述 38
圖表 46：自動剎車系統(tǒng)車型例子 39
圖表 47：瑞典瀚德的主要領(lǐng)先產(chǎn)品 40
圖表 48：瑞典瀚德的國際整車廠合作商 40
圖表 49：2015-2020年全國汽車保有量規(guī)模預(yù)測 41
圖表 50：飛馳鎂物業(yè)務(wù)板塊 42
圖表 51：車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商（TSP）所處的核心架構(gòu) 43
圖表 52：飛馳鎂物旨在為生產(chǎn)圈和消費(fèi)券提供最完善的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 43
圖表 53：飛馳鎂物戰(zhàn)略合作伙伴 44
圖表 54：蘇打網(wǎng)絡(luò)核心產(chǎn)品 44
圖表 55：上海市凹凸共享租車某日客戶量 45
圖表 56：2015-2020年傳統(tǒng)租車與P2P 租車規(guī)模預(yù)測 46
圖表 57：凹凸租車、得潤、太保三者車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈 47
圖表 58：UBI 車險運(yùn)行模式 48
圖表 59：UBI 定價模式圖解 49
圖表 60：全球主要UBI 保險公司分布及模式 50
圖表 61：2012-2014年前進(jìn)保險UBI 保費(fèi)及占個人業(yè)務(wù)保費(fèi)比例 51
圖表 62：2015-2020年全國車險市場與UBI 市場規(guī)模預(yù)測 51
圖表 63：得潤電子車聯(lián)網(wǎng)布局思路 53
圖表 64：全球配置UBI 的車輛的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)提供商的份額 53
圖表 65：Meta 車載通信產(chǎn)品技術(shù)流程 54
圖表 66：無線充電示意圖 55
圖表 67：部分開發(fā)電動車無線充電的廠商 56
圖表 68：Evatran 無線充電產(chǎn)品結(jié)構(gòu)框圖 58
圖表 69：Evatran 公司優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略合作伙伴 59
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