中房：土地閑置17年

盡管已經(jīng)整體并入中國的交通建設(shè)集團有限公司，但歷史悠久的主業(yè)為房地產(chǎn)的央企——中國房地產(chǎn)開發(fā)集團公司（下稱“中房”）也與閑置土地脫不開干系。

在海南，中房攀枝花房地產(chǎn)開發(fā)總公司三亞分公司的旅游別墅山莊項目閑置已超過17年，幾乎是眾多閑置土地中歷時最長的地塊之一。資料顯示，該地塊的土地面積約為24公頃，中房早在1993年5月10日便將該地塊握在手中，當時取得土地的代價僅為288萬元。

而中房集團的九江房地產(chǎn)開發(fā)公司位于安徽省宿州市一塊占地1900平方米的商服用地至2009年9月30日止，也處于閑置狀態(tài)。該地塊于2003年11月19日取得，并約定于2004年12月30日開工。

同時，記者注意到，中房被披露的這兩幅閑置土地，均是企業(yè)自身原因而形成的土地閑置。

中遠：海南戰(zhàn)略暫緩

在央企之中，中遠的閑置土地數(shù)量和面積顯然更大，也更為集中。

名單顯示，中遠發(fā)展股份有限公司和上海的中遠房地產(chǎn)投資有限公司旗下共有5塊土地處于閑置狀態(tài)，且5地塊均位于海南博鰲的龍?zhí)稁X、大靈湖區(qū)域內(nèi)，其中兩塊較早取得的是國土部已經(jīng)明令禁止的別墅和高爾夫球場用地。5地塊總占地面積接近194公頃，涉及合同金額約2.137億元。其中較早的兩地塊的拿地時間是2001年10月8日，約定竣工日期是2004年10月30日，其他三地塊拿地時間是2006年11月16日，約定竣工日期是2009年12月31日。而到2009年9月30日，此五地塊均未動工。

此前曾有消息稱，海南中遠或許是博鰲最大的投資商。但由于投入巨大、收益過少，且政府方面給予企業(yè)的政策及承諾也遲遲不能兌現(xiàn)，成為了中遠博鰲投資計劃改變甚至擱淺的主要原因。

最終，這5幅土地的閑置原因也被歸結(jié)為政府因素，而非企業(yè)自身原因。

南方航空：汕頭“囤地”17年

在央企紛紛轉(zhuǎn)讓旗下地產(chǎn)資產(chǎn)的時機，南方航空（下稱“南航”）旗下一宗囤了17年的閑置土地浮出水面。資料顯示，南航汕頭地塊的土地出讓合同編號為“汕國土讓（1993）105號”，商服用地，土地面積0.37公頃，地價僅為355萬，為商服用地。

該份土地出讓合同的簽訂日期為1993年12月25日，約定開工時間1994年12月25日，約定完工時間1995年12月25日。

不過，時間過去17年，地塊卻成為了閑置土地，進入了國土部的黑名單。而此刻，南航作為主營業(yè)務(wù)非地產(chǎn)的央企，是否會退出房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)，也將成為左右這一地塊命運的關(guān)鍵問題。

在廣州，南航開發(fā)的房地產(chǎn)項目中，最出名的當屬南航碧花園。占地160多萬平方米，該項目的開發(fā)商為廣州碧花園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，廣州市工商行政管理局資料顯示，該公司成立于1998年。在此之前，南航集團旗下的房地產(chǎn)公司南航建設(shè)曾開發(fā)了南航集團首個住宅項目廣州明珠雅苑，長春南航則開發(fā)過長春南航世紀苑住宅項目。

今年4月底，長春南航還獲得了長春市一幅4公頃左右的普通商品住房用地。其開發(fā)房地產(chǎn)的熱情依然未有減弱的跡象。