近年來，隨著全球?qū)μ贾泻�、碳達峰目標的追求，氫能作為一種清潔、高效、可再生的能源，正逐步成為各國能源轉(zhuǎn)型的重要方向。在中國，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是步入了快車道，多個省份相繼宣布對氫能車輛實施高速通行費免除政策，這一舉措不僅為氫能車輛的大規(guī)模推廣提供了有力支持，也標志著我國氫能源產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。

多地氫能車免高速費政策相繼出臺

截至目前，已有山東、四川、陜西、吉林等多個省份和內(nèi)蒙古鄂爾多斯市明確推出了氫能車免收高速費政策。高速費減免政策不僅降低了氫能車輛的運營成本，也激發(fā)了市場對氫能車輛的需求，對氫能汽車的推廣有非常大的推動作用。同時，各地還積極建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，為氫能車輛的廣泛應(yīng)用提供有力支持。

中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道

1.氫氣產(chǎn)量增長

在政策和市場的雙重推動下，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道。截至2023年底，全國氫氣產(chǎn)能約4900萬噸/年，產(chǎn)量約3500萬噸，同比均增長約2.3%。2024年中國氫氣產(chǎn)量將達到3695萬噸。

氫氣的來源多種多樣，包括煤制氫、天然氣制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫以及可再生能源電力電解水制氫等技術(shù)，2023年各類制氫方式分別占比57.7%、22.4%、18.5%、1.4%。

2.氫氣需量求增長

隨著氫能技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，氫能市場需求持續(xù)增長。目前我國氫氣需求總量約為3342萬噸左右，供需基本平衡。在碳中和目標下，到2030年我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%。到2060年，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中的占比約為20%。

從消費情況來看，2023年，中國氫氣消費最大應(yīng)用仍為石油精煉領(lǐng)域，占比約為29.6%；制甲醇和合成氨增長較快，分別占比28.9%和27.1%；；其他工業(yè)領(lǐng)域消費占比14.3%；交通、發(fā)電等其他領(lǐng)域的應(yīng)用市場尚處于推廣階段，氫氣消費僅占比0.1%。

3.儲氫技術(shù)不斷成熟

儲氫是連接上游制氫和下游用氫的橋梁，氫氣的儲存方式主要包括氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫和固體儲氫三種。其中，高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)最成熟，是儲氫的主流技術(shù)路線之一。氣態(tài)儲氫是通過高壓將氫氣壓縮到一個耐高壓的容器中進行儲存，具有充放氫速度快、容器結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，是現(xiàn)階段主要的儲氫方式，已得到廣泛應(yīng)用。截至2022年，高壓氣態(tài)路線占我國氫氣總儲運方案的比例約98%。此外，我國低溫液態(tài)儲氫和固體儲氫仍處于起步研發(fā)階段，應(yīng)用較少。

4.加氫站建設(shè)加速

中國已累計建成加氫站約占全球加氫站數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。截至2023年底，我國已建成加氫站474座，新建成加氫站122座，累計覆蓋30個�。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)、特區(qū)）。從建設(shè)地點看，截至2023年底，廣東、山東、浙江、江蘇、河北建成運營加氫站最多，分別達到55座、33座、26座、25座、23座；其中2023年，建成運營最多的五個省分別是河南、河北、內(nèi)蒙古、山東、廣東，分別達到21座、18座、16座、9座、7座。甘肅、新疆實現(xiàn)加氫站數(shù)量“零”的突破。

5.氫燃料電池市場規(guī)模增長

相較于鋰電池，氫燃料電池更能夠滿足長續(xù)航、高溫、高寒工況環(huán)境需求。伴隨著加氫站不斷建成、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)趨于完善、氫燃料電池系統(tǒng)成本下降，我國氫燃料電池市場規(guī)模將繼續(xù)增長， 2022年市場規(guī)模約160億元，同比增長166.67%，2023年市場規(guī)模約為230億元。2024年中國氫燃料電池市場規(guī)模將達297億元。

6.氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量增加

隨著技術(shù)的不斷進步和政策的持續(xù)支持，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)量實現(xiàn)快速增長。2023年中國氫燃料電池汽車產(chǎn)量達5631輛，同比增長55.3%，2024年1-6月全國氫燃料電池汽車累計產(chǎn)量2773輛，同比增長11.1%。2024年全年中國氫燃料電池汽車產(chǎn)量將達到5946輛。

當前全國形成了“3+2”燃料電池汽車示范格局，區(qū)域燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)及氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，中國氫燃料電池汽車銷量實現(xiàn)快速增長。2023年中國氫燃料電池汽車銷量達5791輛，同比增長72%，2024年1-6月國內(nèi)氫燃料電池汽車累計銷量達2644輛，同比增長9.7%。2024年全年中國氫燃料電池汽車銷量將達到5988輛。

中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景

1.市場需求量龐大推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時代背景之下，發(fā)展氫能源是目前的主流趨勢之一，氫能源汽車是氫能的主要應(yīng)用領(lǐng)域。隨著氫能應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的不斷突破，產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�的持續(xù)提升，除了汽車領(lǐng)域，逐步傳導(dǎo)至工業(yè)、建筑、電力等領(lǐng)域。由于全球能源供應(yīng)壓力的增大和環(huán)境污染的嚴重，替代傳統(tǒng)能源的清潔能源技術(shù)受到越來越多的政策和市場支持。未來，氫能源下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，氫能需求隨之增長，加速制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.應(yīng)用領(lǐng)域拓展帶動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時代背景之下，發(fā)展氫能源是目前的主流趨勢之一，氫能源汽車是氫能的主要應(yīng)用領(lǐng)域。隨著氫能應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的不斷突破，產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�的持續(xù)提升，除了汽車領(lǐng)域，逐步傳導(dǎo)至工業(yè)、建筑、電力等領(lǐng)域。未來，氫能源下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，加速氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進構(gòu)建綠色環(huán)保社會。

3.關(guān)鍵技術(shù)加速突破

氫能技術(shù)近年來發(fā)展迅速，技術(shù)成熟度越來越高，得到了越來越多的投融資機構(gòu)的關(guān)注。目前，我國已掌握氦制冷循環(huán)設(shè)備核心技術(shù)，液態(tài)儲氫已實現(xiàn)國產(chǎn)化，但是關(guān)鍵零部件主要依賴進口，燃料電池的關(guān)鍵材料（催化劑、質(zhì)子交換膜與碳紙等）受國外壟斷；關(guān)鍵組件制備工藝亟需提升，膜電極、雙極板、空壓機、氫循環(huán)泵等與國際水平仍存差距。隨著“雙循環(huán)”及“十四五規(guī)劃”的提出，未來我國將加速突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，逐漸實現(xiàn)進口替代。