報(bào)告簡(jiǎn)介
鋼鐵物流是指鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)與銷(xiāo)售中的物質(zhì)實(shí)體（各種原材料、備品備件、半成品、成品等）流動(dòng)過(guò)程，具體作業(yè)環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送及信息處理等基本功能。鋼鐵物流一般包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和回收物流與廢棄物流。雖然中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量居世界第一，但是總體發(fā)展水平還不夠高。與世界鋼鐵工業(yè)改造的先進(jìn)水平和鋼鐵行業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品在品種、質(zhì)量、能源消耗、環(huán)境保護(hù)以及經(jīng)濟(jì)效益水平等方面仍有較大差距。
調(diào)查結(jié)果顯示，2006年，鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷(xiāo)售額比上年增長(zhǎng)17.1%，物流總費(fèi)用增長(zhǎng)15.5%，物流總費(fèi)用增幅比銷(xiāo)售額低1.6個(gè)百分點(diǎn)。鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)平均物流費(fèi)用率為8.77%，與2005年相比下降0.12個(gè)百分點(diǎn)。
圖表 1 鋼鐵行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況 單位：%，千元/噸
從物流成本構(gòu)成來(lái)看，鋼鐵行業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、管理費(fèi)用等支出比例仍然較大，但隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，鋼鐵企業(yè)配送費(fèi)用支出、流通加工費(fèi)用支出比例逐漸有上升的趨勢(shì)。因此鋼鐵物流成本下降成為了目前的一個(gè)重要焦點(diǎn)。目前，國(guó)際上大的鋼材生產(chǎn)廠商都把目光放在中國(guó)市場(chǎng)，其良好的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的營(yíng)銷(xiāo)管理模式必將對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)生很大的沖擊。如果中國(guó)鋼鐵企業(yè)還是完全依靠原有的鋼材貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，將無(wú)法在未來(lái)中國(guó)鋼材市場(chǎng)上穩(wěn)住腳跟。因此，重視現(xiàn)代物流管理技術(shù)，完善鋼鐵行業(yè)的物流組織模式，增強(qiáng)為鋼材使用者服務(wù)的手段，把現(xiàn)代物流作為大型鋼鐵企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”已是當(dāng)務(wù)之急。
物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)一定要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū)，重視物流管理，更新運(yùn)輸管理思想理念，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
本報(bào)告通過(guò)調(diào)查研究國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)資料來(lái)分析鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。報(bào)告通過(guò)詳細(xì)的資料、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和典型的案例給鋼鐵企業(yè)提供了發(fā)展本公司物流系統(tǒng)的第一手參考資料。
報(bào)告目錄
第一章 鋼鐵行業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展概況 12
第一節(jié) 鋼鐵行業(yè)物流的特點(diǎn) 12
一、物流量巨大 12
二、生產(chǎn)物流自營(yíng) 12
三、鋼鐵產(chǎn)品的原材料性 12
四、物流成本高 12
第二節(jié) 鋼鐵生產(chǎn)中的物流信息化建設(shè) 14
一、鋼鐵生產(chǎn)中的物流信息化建設(shè)特點(diǎn) 14
二、生產(chǎn)物流信息化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 15
三、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)物流管理的一般要求 15
第三節(jié) 鋼鐵成品物流系統(tǒng)建設(shè) 16
一、鋼鐵成品物流呈現(xiàn)多種業(yè)態(tài) 16
二、國(guó)內(nèi)鋼鐵成品物流的發(fā)展趨勢(shì) 17
三、國(guó)內(nèi)鋼材配送中心建設(shè)及物流管理 18
第四節(jié) 國(guó)外鋼鐵行業(yè)物流發(fā)展特點(diǎn) 21
一、鋼鐵物流需求的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于世界鋼鐵產(chǎn)量 21
二、鋼鐵物流運(yùn)輸模式，以洲際的遠(yuǎn)洋航運(yùn)和內(nèi)陸的公鐵運(yùn)輸方式為主 22
三、物流外包和物流共同化是主導(dǎo)的物流組織形式 23
四、回收物流越來(lái)越得到重視 24
第五節(jié) 鋼鐵物流ERP系統(tǒng)發(fā)展 24
一、鋼鐵企業(yè)ERP系統(tǒng)實(shí)施模式 24
二、鋼鐵企業(yè)物流專(zhuān)用ERP系統(tǒng)的應(yīng)用 27
三、通化鋼鐵ERP物流系統(tǒng)實(shí)施紀(jì)實(shí) 28
第二章 鋼鐵物流系統(tǒng)工具發(fā)展 33
第一節(jié) 鋼鐵行業(yè)物流相關(guān)系統(tǒng)工具應(yīng)用 33
一、鋼鐵行業(yè)MES在應(yīng)用中不斷深化 33
二、鋼鐵行業(yè)ERP建設(shè)需要不斷深化與健全 34
三、鋼鐵行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的橫向延伸 34
第二節(jié) 鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃 34
一、硬件規(guī)劃 34
二、軟件規(guī)劃 35
第三節(jié) 常見(jiàn)ERP系統(tǒng)中的物流管理功能應(yīng)用 38
一、用友軟件 38
二、金蝶軟件 39
三、鋼鐵行業(yè)ERP系統(tǒng)實(shí)施效益分析 47
第四節(jié) 鋼鐵物流ERP管理軟件 48
一、輝煌系列產(chǎn)品 48
二、南北N6 ERP系列軟件 48
三、新一代鋼鐵物流ERP系統(tǒng) 51
四、中國(guó)鋼鐵聯(lián)合采購(gòu)招標(biāo)系統(tǒng) 53
第五節(jié) 物流管理促使ERP變革 53
第三章 我國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展與物流系統(tǒng)建設(shè)特點(diǎn) 58
第一節(jié) 我國(guó)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀 58
一、鋼鐵行業(yè)未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì) 58
二、我國(guó)鋼鐵行業(yè)物流現(xiàn)狀 67
第二節(jié) 我國(guó)鋼鐵企業(yè)物流領(lǐng)域存在問(wèn)題 68
一、宏觀問(wèn)題 68
二、微觀問(wèn)題 69
第三節(jié) 現(xiàn)代物流是大型鋼鐵企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉” 69
一、現(xiàn)代物流是大型鋼鐵企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉” 69
二、加速武鋼公路運(yùn)輸向物流的思考 70
三、國(guó)內(nèi)主要城市和地區(qū)積極興建鋼鐵物流基地 74
第四節(jié) 鋼鐵物流業(yè)是否也會(huì)出現(xiàn)“國(guó)美” 75
第五節(jié) 提升我國(guó)鋼鐵物流水平的途徑 76
一、整合物流資源降低運(yùn)營(yíng)成本 76
二、采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備提高鋼鐵物流效率 77
三、上下游縱橫拓展打造最優(yōu)供應(yīng)鏈 77
四、培育專(zhuān)業(yè)化服務(wù)發(fā)展第三方物流 78
五、注重加工配送發(fā)展電子商務(wù) 78
第六節(jié) 我國(guó)鋼鐵流通領(lǐng)域內(nèi)的物流企業(yè)發(fā)展思路 79
第四章 國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)行與建設(shè)對(duì)標(biāo)調(diào)查 80
第一節(jié) 寶鋼 80
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 80
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 81
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——國(guó)際加工配送中心 86
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 86
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 87
第二節(jié) 鞍鋼 88
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 88
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 90
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——現(xiàn)代物流戰(zhàn)略 93
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 94
第三節(jié) 唐鋼股份 95
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 95
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 97
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 99
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 100
第四節(jié) 馬鋼鋼鐵 101
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 101
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 103
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 104
四、企業(yè)下屬機(jī)構(gòu) 105
第五節(jié) 首鋼 105
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 105
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 107
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進(jìn)入物流業(yè) 109
四、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng) 109
第六節(jié) 萊蕪鋼鐵集團(tuán) 110
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 110
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 112
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進(jìn)入物流業(yè) 118
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 119
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 120
第七節(jié) 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司 120
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 120
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 121
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進(jìn)入物流業(yè) 123
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 124
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 125
第八節(jié) 濟(jì)南鋼鐵 125
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 125
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 126
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 129
四、濟(jì)鋼實(shí)現(xiàn)卓越管理，落實(shí)要靠ERP 132
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及特點(diǎn) 132
第九節(jié) 太原鋼鐵（集團(tuán)）公司 134
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 134
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 134
三、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 137
四、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 137
第十節(jié) 包鋼集團(tuán)公司 137
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 137
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 138
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進(jìn)入物流業(yè) 140
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 141
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 141
第十一節(jié) 沙鋼集團(tuán)公司 142
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 142
二、2005—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 142
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進(jìn)入物流業(yè) 143
四、沙鋼加速信息化進(jìn)程 144
五、沙鋼集團(tuán)發(fā)展目標(biāo) 145
第五章 國(guó)外鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)行與建設(shè)對(duì)標(biāo)調(diào)查 146
第一節(jié) 浦項(xiàng)制鐵 146
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 146
二、2004—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 147
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 151
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 152
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 152
第二節(jié) 新日鋼鐵公司 153
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 153
二、2004—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 153
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 158
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 159
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 159
第三節(jié) 米塔爾鋼鐵公司 160
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 160
二、2004—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 160
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進(jìn)入物流業(yè) 163
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 164
五、印度物流運(yùn)作情況分析 164
第四節(jié) 美國(guó)紐柯鋼鐵公司 165
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 165
二、2004—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 165
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進(jìn)入物流業(yè) 167
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 168
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 168
第五節(jié) 日本JFE公司公司 168
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 168
二、2004—2007年企業(yè)物流業(yè)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 169
三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 170
四、企業(yè)下屬物流機(jī)構(gòu)（含自建與協(xié)作機(jī)構(gòu)） 171
五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 172
六、日本鋼鐵物流經(jīng)驗(yàn) 173
第六章 我國(guó)鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)作建議 174
第一節(jié) 物流系統(tǒng)的選擇 174
一、自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)分析（優(yōu)劣勢(shì)、物流指標(biāo)等） 174
二、同類(lèi)企業(yè)物流系統(tǒng)研究與對(duì)稱(chēng) 174
三、選擇合適的物流體系構(gòu)建模式（外包、自建、內(nèi)外結(jié)合等） 175
第二節(jié) 物流系統(tǒng)管理工具的應(yīng)用與開(kāi)發(fā) 178
一、ERP系統(tǒng)物流功能的應(yīng)用 178
二、專(zhuān)業(yè)物流系統(tǒng)工具的引入與開(kāi)發(fā) 179
三、物流系統(tǒng)配套軟硬件應(yīng)用與開(kāi)發(fā) 180
第三節(jié) 關(guān)于鋼鐵企業(yè)實(shí)施信息化的幾點(diǎn)反思 181
一、鋼鐵企業(yè)信息化金字塔架構(gòu)問(wèn)題 181
二、關(guān)于“厚四薄三”和“厚三薄四”問(wèn)題 182
三、關(guān)于三級(jí)系統(tǒng)整體規(guī)劃問(wèn)題 184
四、關(guān)于鋼鐵企業(yè)信息化的目標(biāo)和評(píng)價(jià) 185
第四節(jié) 物流系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定 187
一、從管理角度發(fā)展物流 187
二、物流系統(tǒng)選擇與建設(shè)戰(zhàn)略制定 187
三、物流系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施步驟 188
第五節(jié) 物流系統(tǒng)運(yùn)作注意問(wèn)題 191
一、內(nèi)外物流協(xié)調(diào) 191
二、在物流規(guī)劃中應(yīng)注意物流結(jié)點(diǎn)的建設(shè) 192
三、在物流規(guī)劃中應(yīng)注重物流人才培養(yǎng)體系的完善 192
四、物流中心系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)考慮的幾點(diǎn) 193
第六節(jié) 典型企業(yè)物流數(shù)據(jù)指標(biāo)對(duì)比表（可作為附件） 193
〖 圖表目錄 〗
圖表 1 鋼鐵行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況 單位：%，千元/噸 2
圖表 2 鋼鐵行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況 13
圖表 3 2007年中國(guó)鋼鐵企業(yè)物流成本構(gòu)成圖 13
圖表 4鋼鐵物流需求的規(guī)模較大原因 21
圖表 5 國(guó)外鋼鐵物流模式剖析圖 22
圖表 6 國(guó)外鋼鐵物流發(fā)展歷程 23
圖表 7 國(guó)外回收物流系統(tǒng)示意圖 24
圖表 8 各類(lèi)物流之間的關(guān)系 25
圖表 9 ERP下物流管理結(jié)構(gòu) 25
圖表 10 金蝶軟件銷(xiāo)售管理業(yè)務(wù)流程圖 41
圖表 11 金蝶軟件應(yīng)收款管理業(yè)務(wù)流程圖 41
圖表 12 金蝶軟件采購(gòu)管理業(yè)務(wù)流程圖 42
圖表 13 金蝶軟件應(yīng)付款管理業(yè)務(wù)流程圖 43
圖表 14 金蝶軟件委外加工處理流程 44
圖表 15 金
