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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2024年中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展?fàn)顩r分析報(bào)告
第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述
1.1 智慧物流概念
1.1.1 基本概念
1.1.2 智慧物流特點(diǎn)
1.2 智慧物流的作用
1.2.1 降低物流成本
1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購(gòu)銷(xiāo)融合
1.2.3 消費(fèi)者節(jié)約成本
1.2.4 成為物流技術(shù)支撐
1.2.5 提高政府工作效率
1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展
1.3 智慧物流的功能
1.3.1 識(shí)別感知功能
1.3.2 最佳決策功能
1.3.3 定位追溯功能
第二章 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3 消費(fèi)市場(chǎng)情況
2.1.4 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 智能制造
2.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2.3 商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化
2.2.4 產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)政策
2.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”快遞
2.2.6 “十三五”發(fā)展規(guī)劃
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及率
2.3.2 人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
2.3.3 網(wǎng)購(gòu)發(fā)展成熟
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 大數(shù)據(jù)
2.4.2 云計(jì)算
2.4.3 電商技術(shù)
第三章 2015-2017年中國(guó)物流行業(yè)總體分析
3.1 2015-2017年中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 行業(yè)運(yùn)行特征
3.1.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.1.3 行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
3.1.4 景氣度分析
3.2 2015-2017年中國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.2.1 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況
3.2.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.2.3 融資并購(gòu)分析
3.3 國(guó)家三大戰(zhàn)略推動(dòng)的物流體系建設(shè)
3.3.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求
3.3.2 體系建設(shè)要求
3.3.3 體系建設(shè)思路
3.3.4 體系建設(shè)策略
3.4 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
3.4.1 物流業(yè)分布不均衡
3.4.2 從業(yè)人員素質(zhì)不高
3.4.3 物流成本相對(duì)較高
3.4.4 物流業(yè)管理不規(guī)范
3.5 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展策略分析
3.5.1 構(gòu)建高效服務(wù)體系
3.5.2 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)
3.5.3 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
3.5.4 完善物流市場(chǎng)體系
3.5.5 物流的可持續(xù)發(fā)展
3.5.6 推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
3.5.7 加快國(guó)際物流發(fā)展
第四章 2015-2017年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
4.1.3 行業(yè)發(fā)展必要性
4.1.4 智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.5 行業(yè)效益分析
4.1.6 智慧物流裝備
4.2 智慧物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建流程
4.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建立
4.2.2 推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
4.2.3 信息采集跟蹤系統(tǒng)
4.2.4 車(chē)輛人員智能管理
4.2.5 落實(shí)智能訂單管理
4.2.6 積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.2.7 危機(jī)管理應(yīng)對(duì)機(jī)制
4.2.8 智慧物流技術(shù)更新
4.3 流程生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)智慧物流的發(fā)展
4.3.1 乳品行業(yè)
4.3.2 制藥行業(yè)
4.3.3 紡織服裝業(yè)
4.4 離散生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)智慧物流的發(fā)展
4.4.1 輪胎工廠
4.4.2 汽車(chē)工廠
4.5 2015-2017智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
4.5.1 天津
4.5.2 洛陽(yáng)
4.5.3 重慶
4.5.4 金華
4.5.5 杭州
4.5.6 寧波
4.5.7 廣州
4.6 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.6.1 物流企業(yè)發(fā)展不成熟
4.6.2 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后
4.6.3 缺乏完善的信息化平臺(tái)
4.6.4 缺乏智慧物流專(zhuān)業(yè)人才
4.7 推進(jìn)中國(guó)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議
4.7.1 建立健全政策法規(guī)
4.7.2 培養(yǎng)物流管理人才
4.7.3 建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系
4.7.4 建立物流信息化平臺(tái)
第五章 2015-2017年中國(guó)智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2 主要技術(shù)發(fā)展
5.1.3 技術(shù)實(shí)際應(yīng)用
5.1.4 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
5.2 人工智能技術(shù)
5.2.1 技術(shù)發(fā)展概述
5.2.2 人工智能方法
5.2.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
5.3 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)
5.3.1 技術(shù)發(fā)展概述
5.3.2 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)特征
5.3.3 技術(shù)發(fā)展動(dòng)因
5.3.4 技術(shù)總體框架
5.3.5 技術(shù)系統(tǒng)框架
5.4 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
5.4.1 數(shù)據(jù)挖掘概述
5.4.2 技術(shù)特點(diǎn)分析
5.4.3 技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.4.4 技術(shù)發(fā)展問(wèn)題
第六章 2015-2017年智能物流自動(dòng)化體系及設(shè)備發(fā)展分析
6.1 智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展概況
6.1.1 系統(tǒng)基本定義
6.1.2 系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)
6.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
6.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
6.1.5 體系框架建設(shè)
6.1.6 自動(dòng)化物流普及率
6.2 智能物流自動(dòng)化體系運(yùn)行環(huán)節(jié)分析
6.2.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)
6.2.2 后道包裝
6.2.3 碼垛環(huán)節(jié)
6.2.4 分揀環(huán)節(jié)
6.2.5 流通環(huán)節(jié)
6.3 智能物流自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展分析
6.3.1 構(gòu)成部分及分類(lèi)
6.3.2 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)
6.3.3 全球自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展
6.3.4 國(guó)內(nèi)立體倉(cāng)儲(chǔ)情況
6.3.5 自動(dòng)化立庫(kù)市場(chǎng)
6.3.6 智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
6.3.7 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
6.3.8 倉(cāng)儲(chǔ)盈利模式分析
6.3.9 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
6.4 智能物流自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng)分析
6.4.1 系統(tǒng)發(fā)展概述
6.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3 設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模
6.4.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
6.4.6 技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)
6.5 倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人系統(tǒng)發(fā)展分析
6.5.1 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)因
6.5.2 影響運(yùn)作流程
6.5.3 新品研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.5.4 市場(chǎng)典型產(chǎn)品
6.5.5 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2015-2017年電商物流行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2015-2017年中國(guó)電商物流行業(yè)現(xiàn)狀
7.1.1 行業(yè)利好政策分析
7.1.2 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
7.1.3 從業(yè)人員規(guī)模分析
7.1.4 電商物流業(yè)務(wù)量分析
7.1.5 快遞業(yè)助力行業(yè)發(fā)展
7.2 2015-2017年電商物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
7.2.1 快遞市場(chǎng)格局分析
7.2.2 電商物流競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
7.2.3 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并購(gòu)動(dòng)態(tài)
7.2.4 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投融資動(dòng)態(tài)
7.2.5 物流成電商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵
7.3 電商物流行業(yè)配送模式分析
7.3.1 自營(yíng)物流模式
7.3.2 物流聯(lián)盟模式
7.3.3 物流一體化模式
7.3.4 第三方物流模式
7.3.5 第四方物流模式
7.4 中國(guó)電商物流行業(yè)存在的問(wèn)題
7.4.1 物流行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
7.4.2 物流裝備問(wèn)題分析
7.4.3 跨境電商物流瓶頸
7.5 中國(guó)電商物流行業(yè)發(fā)展策略
7.5.1 依法壯大物流行業(yè)
7.5.2 物流裝備突破方向
7.5.3 跨境電商物流發(fā)展建議
第八章 2015-2017年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)綜合分析
8.1.1 冷鏈物流概述
8.1.2 行業(yè)特征分析
8.1.3 行業(yè)SWOT分析
8.1.4 商業(yè)模式分析
8.1.5 運(yùn)營(yíng)模式分析
8.2 2015-2017年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)
8.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
8.2.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4 區(qū)域發(fā)展分析
8.3 冷鏈物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
8.3.1 行業(yè)突出問(wèn)題
8.3.2 制約因素分析
8.3.3 經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題
8.3.4 行業(yè)困境分析
8.4 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及建議
8.4.1 行業(yè)發(fā)展措施
8.4.2 企業(yè)運(yùn)作策略
8.4.3 市場(chǎng)規(guī)范建議
8.4.4 長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展路徑
8.5 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景分析
8.5.1 “十三五”展望
8.5.2 行業(yè)走勢(shì)預(yù)測(cè)
8.5.3 未來(lái)發(fā)展方向
8.5.4 未來(lái)發(fā)展特征
第九章 2015-2017年醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展分析
9.1 2015-2017年醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展分析
9.1.1 醫(yī)藥物流概述
9.1.2 利好政策分析
9.1.3 行業(yè)發(fā)展模式
9.1.4 行業(yè)快速發(fā)展
9.1.5 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.6 區(qū)域發(fā)展分析
9.2 2015-2017年第三方醫(yī)藥物流分析
9.2.1 行業(yè)發(fā)展基本狀況
9.2.2 行業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
9.2.3 企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展分析
9.2.4 傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型分析
9.2.5 醫(yī)藥物流托管分析
9.3 2015-2017年中國(guó)醫(yī)藥物流基地項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
9.3.1 長(zhǎng)春九州通醫(yī)藥物流中心
9.3.2 常德現(xiàn)代醫(yī)藥物流園項(xiàng)目
9.3.3 重慶建成醫(yī)藥綜合物流基地
9.3.4 昆明建大型醫(yī)藥物流基地
9.4 醫(yī)院醫(yī)藥物流管理的模式創(chuàng)新
9.4.1 物流管理創(chuàng)新系統(tǒng)
9.4.2 創(chuàng)新模式結(jié)構(gòu)分析
9.4.3 優(yōu)化后的醫(yī)藥物流
9.5 醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
9.5.1 成本高效率低
9.5.2 政策制約問(wèn)題
9.5.3 市場(chǎng)集中度低
9.5.4 管理理念落后
9.5.5 高素質(zhì)人才缺乏
9.5.6 物流中心建設(shè)問(wèn)題
9.6 醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
9.6.1 發(fā)展第三方物流
9.6.2 創(chuàng)造良好政策環(huán)境
9.6.3 提高企業(yè)盈利能力
9.6.4 培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)物流人才
9.6.5 研究醫(yī)藥行業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)
9.6.6 構(gòu)建醫(yī)藥供應(yīng)鏈運(yùn)作模式
9.7 醫(yī)藥物流行業(yè)前景展望
9.7.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
9.7.2 行業(yè)發(fā)展前景
9.7.3 行業(yè)發(fā)展方向
第十章 2015-2017年煤炭物流行業(yè)發(fā)展分析
10.1 2015-2017年中國(guó)煤炭物流行業(yè)發(fā)展綜述
10.1.1 行業(yè)發(fā)展分析
10.1.2 行業(yè)政策解讀
10.1.3 運(yùn)營(yíng)模式分析
10.1.4 行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
10.1.5 行業(yè)前景廣闊
10.2 煤炭物流需求影響因素分析
10.2.1 需求影響因素體系
10.2.2 宏觀需求因素影響
10.2.3 行業(yè)需求動(dòng)因分析
10.3 面向物流企業(yè)的煤炭物流金融模式
10.3.1 煤炭物流金融的概念
10.3.2 煤炭物流金融的特點(diǎn)
10.3.3 煤炭物流金融的模式
10.3.4 煤炭物流金融實(shí)施對(duì)策
10.4 煤炭物流園區(qū)發(fā)展案例分析
10.4.1 園區(qū)發(fā)展條件
10.4.2 園區(qū)建設(shè)模式
10.4.3 園區(qū)銷(xiāo)售模式
10.5 2015-2017年煤炭物流行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
10.5.1 山西省
10.5.2 內(nèi)蒙古
10.5.3 黑龍江
10.5.4 福州市
10.6 我國(guó)煤炭物流業(yè)存在的問(wèn)題
10.6.1 戰(zhàn)略定位不明
10.6.2 物流成本偏高
10.6.3 信息化程度低
10.6.4 技術(shù)手段落后
10.6.5 服務(wù)功能單一
10.7 發(fā)展綠色高效現(xiàn)代化煤炭物流的建議
10.7.1 引入現(xiàn)代物流理念
10.7.2 加快內(nèi)部體制改革
10.7.3 推廣現(xiàn)代信息技術(shù)
10.7.4 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
10.7.5 整合煤炭配送系統(tǒng)
10.7.6 煤炭運(yùn)銷(xiāo)的綠色發(fā)展
第十一章 2015-2017年電力物流行業(yè)發(fā)展分析
11.1 中國(guó)電力物流行業(yè)發(fā)展綜述
11.1.1 電力物流體系
11.1.2 電力物流特點(diǎn)
11.1.3 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
11.1.4 能效體系建設(shè)
11.2 電力物流行業(yè)管理轉(zhuǎn)型分析
11.2.1 電力物流轉(zhuǎn)型必然性
11.2.2 電力企業(yè)物流的特點(diǎn)
11.2.3 信息一體化平臺(tái)作用
11.2.4 電力物流管理信息化
11.2.5 電力物流管理轉(zhuǎn)型措施
11.3 電力物流可持續(xù)發(fā)展模式分析
11.3.1 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展重點(diǎn)
11.3.2 可持續(xù)發(fā)展方向分析
11.3.3 可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建重點(diǎn)
11.4 電力物流案例分析——咸寧高新區(qū)電力物流倉(cāng)庫(kù)
11.4.1 開(kāi)建標(biāo)準(zhǔn)化中心庫(kù)
11.4.2 開(kāi)啟便捷化直通車(chē)
11.4.3 開(kāi)創(chuàng)精準(zhǔn)化新路徑
11.5 電力物流管理存在的問(wèn)題
11.5.1 流通服務(wù)單一化
11.5.2 缺乏物流管理人才
11.5.3 物流信息化不完善
11.5.4 運(yùn)用ERP系統(tǒng)不熟
11.5.5 壟斷經(jīng)營(yíng)影響效率
11.6 完善電力物流管理的對(duì)策
11.6.1 構(gòu)建高效的物流組織
11.6.2 協(xié)同物流體系的運(yùn)作
11.6.3 深化物流經(jīng)營(yíng)化機(jī)制
11.6.4 加速信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)
11.6.5 加強(qiáng)資源的優(yōu)化配置
11.6.6 實(shí)行招投標(biāo)管理制度
11.6.7 加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)
第十二章 2015-2017年煙草物流行業(yè)發(fā)展分析
12.1 中國(guó)煙草物流行業(yè)綜述
12.1.1 煙草物流的概述
12.1.2 對(duì)煙草物流要求
12.1.3 煙草物流的地位
12.1.4 煙草物流信息化
12.1.5 煙草物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
12.1.6 煙草現(xiàn)代物流體系
12.2 2015-2017年中國(guó)煙草物流市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.2.1 企業(yè)發(fā)展模式
12.2.2 企業(yè)運(yùn)營(yíng)成效
12.2.3 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
12.2.4 共享模式構(gòu)想
12.2.5 擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”
12.2.6 利用政策紅利
12.3 2015-2017年煙草物流行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)分析
12.3.1 黑龍江省
12.3.2 遼寧省
12.3.3 湖南省
12.3.4 江蘇省
12.3.5 云南省
12.3.6 重慶市
12.3.7 廣西自治區(qū)
12.3.8 海南省
12.4 煙草物流行業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)分析
12.4.1 多元化經(jīng)營(yíng)概述
12.4.2 多元化經(jīng)營(yíng)意義
12.4.3 多元化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
12.4.4 指導(dǎo)思想及原則
12.4.5 多元化經(jīng)營(yíng)模式
12.5 煙草區(qū)域物流發(fā)展模式應(yīng)用分析
12.5.1 煙草區(qū)域物流概述
12.5.2 煙草區(qū)域物流的特點(diǎn)
12.5.3 煙草區(qū)域物流的運(yùn)作模式
12.5.4 煙草區(qū)域物流的運(yùn)作路徑
12.6 基于B2B的煙草物流共同配送模式探析
12.6.1 共同配送的發(fā)展
12.6.2 B2B的共同配送模式
12.6.3 共同配送的制約因素
12.7 煙草行業(yè)現(xiàn)行物流管理中存在的問(wèn)題
12.7.1 物流效率較低
12.7.2 信息化程度低
12.7.3 作業(yè)人員素質(zhì)低
12.7.4 訂單量小且分散
12.7.5 卷煙庫(kù)存的分散
12.8 煙草行業(yè)物流管理問(wèn)題的相關(guān)對(duì)策
12.8.1 綠色煙草物流
12.8.2 優(yōu)化業(yè)務(wù)流程
12.8.3 引進(jìn)新技術(shù)設(shè)施
12.8.4 培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)物流人才
12.8.5 加強(qiáng)物流信息化建設(shè)
12.8.6 建設(shè)工商物流一體化
第十三章 2015-2017年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
13.1 中國(guó)公路物流智能化分析
13.1.1 公路港智能物流配送
13.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢(shì)
13.1.3 公路港城市配送平臺(tái)
13.1.4 公路港助力智能物流
13.1.5 公路港項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.1.6 公路港行業(yè)發(fā)展建議
13.2 中國(guó)鐵路物流智能化分析
13.2.1 鐵路構(gòu)建現(xiàn)代物流
13.2.2 鐵路物流融入互聯(lián)網(wǎng)
13.2.3 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺(tái)
13.2.4 “無(wú)軌站”智能運(yùn)輸模式
13.2.5 智慧火車(chē)站解決方案
13.2.6 智能鐵路助力企業(yè)轉(zhuǎn)型
13.2.7 現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策分析
13.3 中國(guó)港口物流智能化分析
13.3.1 港口智能化概況
13.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
13.3.3 港口智能物流技術(shù)
13.3.4 人工智能助力智慧港口
13.3.5 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
13.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇
13.3.7 智慧港口建設(shè)規(guī)劃
13.4 中國(guó)航空物流智能化分析
13.4.1 “智慧空運(yùn)”解決方案
13.4.2 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展
13.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
13.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
13.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
第十四章 2015-2017年多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
14.1 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展概述
14.1.1 多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)及流程
14.1.2 多式聯(lián)運(yùn)的條件
14.1.3 多式聯(lián)運(yùn)的銜接
14.1.4 多式聯(lián)運(yùn)的三大樞紐
14.1.5 新一代多式聯(lián)運(yùn)模式
14.2 國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
14.2.1 美國(guó)
14.2.2 德國(guó)
14.2.3 加拿大
14.3 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織形式
14.3.1 海陸聯(lián)運(yùn)
14.3.2 陸橋運(yùn)輸
14.3.3 海空聯(lián)運(yùn)
14.4 中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展綜述
14.4.1 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展動(dòng)因
14.4.2 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展階段
14.4.3 多式聯(lián)運(yùn)示范工程
14.4.4 多式聯(lián)運(yùn)頂層設(shè)計(jì)
14.4.5 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展機(jī)遇
14.4.6 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展案例分析
14.4.7 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展瓶頸及對(duì)策
14.5 各地區(qū)加快布局多式聯(lián)運(yùn)
14.5.1 山東省
14.5.2 湖北省
14.5.3 江蘇省
14.5.4 廣東省
14.6 多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)前景展望
14.6.1 發(fā)展方向
14.6.2 發(fā)展前景
14.6.3 發(fā)展契機(jī)
第十五章 2015-2017年中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
15.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
15.1.1 園區(qū)發(fā)展規(guī)模
15.1.2 園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
15.1.3 園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
15.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
15.2.1 園區(qū)發(fā)展概況
15.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
15.2.3 園區(qū)功能布局
15.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析
15.3 鄭州國(guó)際物流園區(qū)
15.3.1 園區(qū)發(fā)展概況
15.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境
15.3.3 發(fā)展形勢(shì)分析
15.3.4 園區(qū)戰(zhàn)略定位
15.3.5 發(fā)展保障措施
15.3.6 園區(qū)發(fā)展對(duì)策
15.4 上海外高橋保稅物流園區(qū)
15.4.1 園區(qū)發(fā)展概況
15.4.2 園區(qū)政策功能
15.4.3 業(yè)務(wù)模式分析
15.5 其他
15.5.1 嘉興現(xiàn)代物流園
15.5.2 象山現(xiàn)代物流園區(qū)
15.5.3 貴州智慧商貿(mào)物流港
第十六章 2015-2017年中國(guó)智慧物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
16.1 物聯(lián)網(wǎng)
16.1.1 全球市場(chǎng)規(guī)模
16.1.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模
16.1.3 市場(chǎng)需求分析
16.1.4 行業(yè)發(fā)展政策
16.1.5 市場(chǎng)面臨問(wèn)題
16.1.6 行業(yè)發(fā)展措施
16.1.7 行業(yè)發(fā)展前景
16.2 云計(jì)算
16.2.1 行業(yè)推動(dòng)因素
16.2.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
16.2.3 行業(yè)代表企業(yè)
16.2.4 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
16.2.5 關(guān)鍵發(fā)展戰(zhàn)略
16.2.6 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
16.3 地理信息產(chǎn)業(yè)
16.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展價(jià)值
16.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
16.3.3 行業(yè)政策利好
16.3.4 轉(zhuǎn)型發(fā)展需求
16.3.5 行業(yè)發(fā)展困境
16.3.6 轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)策
16.3.7 市場(chǎng)發(fā)展前景
16.4 RFID
16.4.1 市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
16.4.2 市場(chǎng)格局分布
16.4.3 典型應(yīng)用分析
16.4.4 技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
16.4.5 行業(yè)發(fā)展困境
16.4.6 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)措施
第十七章 2015-2017年中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
17.1 順豐速運(yùn)
17.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
17.1.2 布局智慧物流
17.1.3 應(yīng)用技術(shù)分析
17.1.4 智慧物流系統(tǒng)
17.2 京東商城
17.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
17.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
17.2.3 布局智慧物流
17.2.4 技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
17.2.5 智慧物流系統(tǒng)
17.3 菜鳥(niǎo)物流
17.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
17.3.2 布局智慧物流
17.3.3 智慧物流體系
17.3.4 物流園區(qū)建設(shè)
17.3.5 平臺(tái)系統(tǒng)分析
17.4 蘇寧易購(gòu)
17.4.1 企業(yè)發(fā)展概述
17.4.2 布局智慧物流
17.4.3 技術(shù)系統(tǒng)分析
17.5 亞馬遜
17.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
17.5.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
17.5.3 布局智慧物流
17.5.4 應(yīng)用技術(shù)分析
17.5.5 業(yè)務(wù)盈利模式
17.5.6 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
17.5.7 物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
17.6 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
17.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
17.6.2 布局智慧物流
17.6.3 智慧物流平臺(tái)
17.7 其他企業(yè)
17.7.1 聯(lián)邦快遞
17.7.2 申通快遞
17.7.3 圓通快遞
17.7.4 韻達(dá)快遞
第十八章 中國(guó)智慧物流行業(yè)前景展望
18.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景分析
18.1.1 市場(chǎng)發(fā)展前景
18.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
18.1.3 行業(yè)機(jī)遇分析
18.1.4 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
18.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)
18.2.1 未來(lái)發(fā)展形勢(shì)
18.2.2 發(fā)展趨勢(shì)分析
18.2.3 投資規(guī)模預(yù)測(cè)
18.2.4 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)模
18.2.5 RFID市場(chǎng)預(yù)測(cè) |
