1.干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)：運(yùn)輸需求增速回落，運(yùn)力增幅較大。

2018年，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深化，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)大宗散貨運(yùn)輸需求增速下降，煤炭、礦石、糧食等沿海運(yùn)輸增速回落。全國(guó)北方港口煤炭下水量為8.12億噸，同比增長(zhǎng)9.1%。截至2018年底，全國(guó)共擁有沿海省際萬(wàn)噸以上干散貨船1832艘、6247.56萬(wàn)載重噸，船舶運(yùn)力同比增長(zhǎng)13.1%。由于經(jīng)營(yíng)主體對(duì)市場(chǎng)行情看好和提高進(jìn)口二手船環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)政策出臺(tái)預(yù)期，全年新增沿海干散貨船運(yùn)力較多，其中，進(jìn)口二手船噸位占新增運(yùn)力的40%以上。

全年，中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)呈“W”型波動(dòng)走勢(shì)。運(yùn)價(jià)指數(shù)最高值為1月份的1477.53點(diǎn)，之后運(yùn)價(jià)開始下滑,4月中旬跌至年內(nèi)低點(diǎn)，此后，隨著供給側(cè)改革背景下進(jìn)口煤總量控制政策重啟，下游采購(gòu)需求集中釋放，運(yùn)價(jià)有所回升。三季度，持續(xù)臺(tái)風(fēng)影響導(dǎo)致運(yùn)力階段性緊張，運(yùn)價(jià)波動(dòng)走高。四季度，由于消費(fèi)市場(chǎng)終端庫(kù)存維持高位，運(yùn)價(jià)再度下跌。中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)全年平均值為1149點(diǎn)，同比基本持平，煤炭、礦石和糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)同比分別下跌1.5%，增長(zhǎng)7.4%和下跌7.0%。

2.液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)：運(yùn)力供給相對(duì)富余，細(xì)分市場(chǎng)各有不同。

2018年，沿海油船運(yùn)輸市場(chǎng)需求小幅下降，運(yùn)力總體上處于過(guò)剩狀態(tài)，運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。受海洋油終端檢修及產(chǎn)量下降、部分山東地方煉廠限產(chǎn)停產(chǎn)等影響，全年沿海省際原油運(yùn)輸量完成7040萬(wàn)噸、同比下降7%，成品油下水量完成3000萬(wàn)噸，同比基本持平。截至2018年底，全國(guó)共擁有沿海省際運(yùn)輸油船1296艘、1024.34萬(wàn)載重噸，運(yùn)力略有增長(zhǎng)。由于假日效應(yīng)、煉廠集中出貨、惡劣天氣造成船舶壓港等因素影響，沿海省際成品油船運(yùn)力出現(xiàn)階段性緊張。全年，沿海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)保持穩(wěn)定，平均值為1543.88點(diǎn)；成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)運(yùn)行，平均值為1274.11點(diǎn)，同比基本持平。

散裝液體化學(xué)品船運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，船舶運(yùn)力供給略有富余，運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。由于我國(guó)化工品生產(chǎn)和消費(fèi)仍處于低速增長(zhǎng)期，沿海省際化學(xué)品運(yùn)輸需求保持較低增長(zhǎng)水平，全年完成沿海省際化學(xué)品運(yùn)輸量2680萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.1%。截至2018年底，沿海省際化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船）288艘、112.90萬(wàn)載重噸，同比分別增長(zhǎng)5.88%、6.33%。沿海省際化學(xué)品船運(yùn)價(jià)整體與上年基本持平，保持穩(wěn)定，部分航線運(yùn)價(jià)有2%左右漲幅。

液化氣船運(yùn)輸需求小幅增長(zhǎng)，供需關(guān)系總體平衡，丙烯、乙烯等高端氣體運(yùn)輸船運(yùn)力略微偏緊，全年完成沿海液化氣運(yùn)量323萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.8%（含22萬(wàn)噸液氨）。截至2018年底，沿海省際液化氣船共72艘、24.79萬(wàn)載重噸，同比基本不變。全年沿海省際液化氣船運(yùn)輸價(jià)格水平有所回升，年度增幅在5%以內(nèi)。

3.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)：運(yùn)力大量投放，運(yùn)價(jià)總體回落。

2018年，沿海港口內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.9%，增速較上年加快1.4個(gè)百分點(diǎn)。截至2018年底，國(guó)內(nèi)沿海省際運(yùn)輸700TEU以上集裝箱船共計(jì)252艘、71.6萬(wàn)TEU，箱位數(shù)同比增長(zhǎng)18.3%。

由于水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，沿海煤炭、糧食“散改集”需求總體較為旺盛，但受大量新造船投放市場(chǎng)影響，運(yùn)力過(guò)剩加劇，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌，出現(xiàn)企業(yè)暫停航線經(jīng)營(yíng)的情況，市場(chǎng)集中度有所提高。全年的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)除三季度有所回升外，其它時(shí)間均處于下滑態(tài)勢(shì)，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1126.33點(diǎn)，同比下降8.3%。

4.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)：水路客運(yùn)增速平穩(wěn)。

2018年，渤海灣省際客滾運(yùn)輸分別完成水路旅客和車輛運(yùn)輸量583萬(wàn)人次、135萬(wàn)臺(tái)次，同比增長(zhǎng)6%和9%；瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸分別完成水路旅客和車輛運(yùn)輸量1522萬(wàn)人次、345萬(wàn)臺(tái)次，同比增長(zhǎng)1.7%和9.1%。截至2018年底，渤海灣省際客滾船舶運(yùn)力23艘、32340客位、3442車位，瓊州海峽省際客滾船舶運(yùn)力58艘、51024客位、2781車位。沿海省際客船運(yùn)力供需基本平衡，平時(shí)供給略有富余，春運(yùn)或惡劣天氣時(shí)期略顯不足。