報告簡介
智慧物流規(guī)模正持續(xù)發(fā)展,2025年市場規(guī)模有望破萬億
隨著眾多新興科技逐漸脫離構想藍圖、走入商業(yè)應用領域,物流業(yè)也迎來了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命?萍忌羁套兏锟爝f物流中倉儲、運輸與配送的各個環(huán)節(jié),成為物流行業(yè)降本增效的關鍵利器,智慧物流逐漸發(fā)展起來。
智慧物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術的發(fā)展,以及新零售、智能制造等領域?qū)ξ锪鞯母咭,智慧物流市場?guī)模正在持續(xù)擴大。
數(shù)據(jù)顯示,2013-2018年我國智慧物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上,2018年市場規(guī)模已經(jīng)達到4860億元,同比增長19.4%。預計到2020年,市場規(guī)模將超過5000億元,到2025年市場規(guī)模將超過萬億元。
政府為行業(yè)創(chuàng)造良好政策環(huán)境,推動智慧物流發(fā)展
我國智慧物流的發(fā)展與建設離不開政策的規(guī)劃與支持。近年來,國務院、國家發(fā)改委等出臺多部促進物流降本增效的政策與發(fā)展意見,大力推動了物流相關創(chuàng)新領域的活力,推動著智慧物流行業(yè)的發(fā)展。
以2018年為例,交通運輸部、民航局、國家發(fā)改委等多單位針對智慧物流領域的智慧交通、航空物流信息化、智慧物流樞紐布局等多領域,先后出臺了《關于加快推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》、《關于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導意見》、《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》等多項政策,進一步優(yōu)化物流資源配置、提升物流服務質(zhì)量,降低全社會物流和交易成本。
智慧物流技術對冷鏈物流、制造業(yè)等均產(chǎn)生積極影響
智慧物流技術的發(fā)展與成熟,又對我國冷鏈行業(yè)、制造業(yè)等形成了積極影響。
制造業(yè)方面,2018年我國制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)回落,消費、投資等內(nèi)需增長基礎不穩(wěn),總需求下行壓力較大。而智慧物流技術能夠有效推動制造業(yè)新舊動能轉化,帶動制造業(yè)的需求增長。
2014-2018年我國冷鏈物流市場持續(xù)增長,至2018年其市場規(guī)模已達到3035億元,同比增長19.0%。隨著大眾消費觀念的轉變和食品安全意識的提升,未來,冷鏈物流的而需求還會持續(xù)增長,預計到2020年將會達到4700億元左右。而智慧物流通過提高物流效率與降低物流成本,推動商品價格下降,形成競爭優(yōu)勢,引領冷鏈行業(yè)變革。
智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢
未來,隨著物流行業(yè)與技術的深度融合,智慧物流技術還會不斷突破,呈現(xiàn)出一些新的趨勢:
1、智慧物流將更高效智能
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術走向成熟,物流人員、裝備設施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng),物流各環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化,推動物流產(chǎn)業(yè)向智能化轉型升級。
2、智慧物流將更環(huán)保低碳
智慧物流充分利用社會閑置資源,積極減少能源耗費的做法,符合全球綠色和可持續(xù)發(fā)展的要求,預計未來5年,綠色包裝、綠色運輸及綠色倉儲將加快推廣應用,“綠色低碳”提升智慧物流影響力。
3、智慧物流將引領供應鏈變革
憑借靠近用戶的優(yōu)勢,智慧物流將帶動互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強化聯(lián)動和深化融合,助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成。
4、智慧物流企業(yè)發(fā)展大有可為
目前中國物流企業(yè)眾多,但行業(yè)集中度低,頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場份額,而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊,物流行業(yè)發(fā)展較為混亂,企業(yè)發(fā)展有待整合,而能夠率先發(fā)展并應用智慧物流技術的企業(yè)有望脫穎而出。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國智慧物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、智慧物流行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國智慧物流行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了智慧物流行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對智慧物流行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國智慧物流行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄
2020-2024年中國智慧物流產(chǎn)業(yè)供需格局預測研究分析報告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
http://m.lwxqpzq.cn/
第一章 智慧物流行業(yè)基本介紹
1.1 智慧物流的內(nèi)涵
1.2 智慧物流的特點
1.3 智慧物流的作用
1.4 智慧物流的功能
1.5 智慧物流產(chǎn)業(yè)結構
第二章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展地位
2.1.1 現(xiàn)代物流的發(fā)展方向
2.1.2 生產(chǎn)活動的重要一環(huán)
2.1.3 工業(yè)4.0的重要核心
2.1.4 “數(shù)字強國”的抓手
2.2 中國智慧物流行業(yè)運行分析
2.2.1 商業(yè)應用模式
2.2.2 市場發(fā)展概況
2.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
2.2.4 企業(yè)布局狀況
2.2.5 技術投入狀況
2.2.6 行業(yè)發(fā)展方向
2.2.7 行業(yè)聯(lián)盟成立
2.3 中國多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 多式聯(lián)運發(fā)展概述
2.3.2 多式聯(lián)運發(fā)展動因
2.3.3 多式聯(lián)運支持政策
2.3.4 多式聯(lián)運發(fā)展方向
2.4 中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.1 物流園區(qū)發(fā)展特點分析
2.4.2 智慧物流園區(qū)發(fā)展機遇
2.4.3 智慧物流園區(qū)規(guī)劃設計
2.4.4 智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
2.4.5 智慧物流園區(qū)建設動態(tài)
2.5 智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.5.1 天津
2.5.2 重慶
2.5.3 金華
2.5.4 成都
2.5.5 廣州
2.6 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對策
2.6.1 主要發(fā)展問題
2.6.2 行業(yè)發(fā)展思路
2.6.3 發(fā)展對策建議
2.6.4 系統(tǒng)建設要求
第三章 不同運輸方式智慧物流發(fā)展分析
3.1 中國公路物流智能化分析
3.1.1 公路港智能物流配送
3.1.2 公路港城市配送平臺
3.1.3 公路物流智能化狀況
3.1.4 典型企業(yè)發(fā)展分析
3.2 中國鐵路物流智能化分析
3.2.1 鐵路貨運發(fā)展狀況
3.2.2 鐵路物流融合發(fā)展
3.2.3 智慧火車站建設狀況
3.2.4 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺
3.3 中國港口物流智能化分析
3.3.1 港口智能化概況
3.3.2 智慧港口物流架構
3.3.3 港口智能物流技術
3.3.4 智慧港口建設目標
3.3.5 智慧港口項目動態(tài)
3.3.6 智慧港口建設機遇
3.4 中國航空物流智能化分析
3.4.1 航空貨運智慧化發(fā)展
3.4.2 “智慧空運”解決方案
3.4.3 “智慧空運”發(fā)展影響
3.4.4 “智慧空運”發(fā)展建議
3.4.5 “智慧空運”項目動態(tài)
第四章 中國智慧物流系統(tǒng)分析
4.2 智慧物流系統(tǒng)創(chuàng)建流程
4.2.1 基礎數(shù)據(jù)庫建立
4.2.2 推進業(yè)務流程優(yōu)化
4.2.3 信息采集跟蹤系統(tǒng)
4.2.4 車輛人員智能管理
4.2.5 落實智能訂單管理
4.2.6 積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.2.7 危機管理應對機制
4.2.8 智慧物流技術更新
4.3 智能物流自動化體系運行環(huán)節(jié)
4.3.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)
4.3.2 后道包裝
4.3.3 碼垛環(huán)節(jié)
4.3.4 分揀環(huán)節(jié)
4.3.5 流通環(huán)節(jié)
4.4 智能物流自動化系統(tǒng)
4.4.1 系統(tǒng)基本定義
4.4.2 系統(tǒng)細分結構
4.5 智能物流自動化立體倉庫系統(tǒng)
4.5.1 倉庫系統(tǒng)的構成
4.5.2 自動化倉庫分類
4.5.3 自動化倉儲優(yōu)勢
4.6 智能物流自動輸送與分揀系統(tǒng)
4.6.1 自動輸送與搬運系統(tǒng)
4.6.2 自動分揀系統(tǒng)
4.6.3 技術研發(fā)趨勢
4.7 智能物流機器人系統(tǒng)
4.7.1 發(fā)展動因分析
4.7.2 應用優(yōu)勢分析
4.7.3 產(chǎn)品應用階段
4.7.4 典型機器產(chǎn)品
4.7.5 未來發(fā)展趨勢
第五章 中國智慧物流新型設備分析
5.1 自助快遞柜設備
5.1.1 設備發(fā)展狀況
5.1.2 市場主體分析
5.1.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析
5.1.4 市場發(fā)展規(guī)模
5.1.5 行業(yè)發(fā)展狀況
5.1.6 發(fā)展前景展望
5.2 無人機設備
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 企業(yè)布局狀況
5.2.3 設備應用成本
5.2.4 設備應用障礙
5.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
5.3 智能集裝箱設備
5.3.1 世界首個智能集裝箱誕生
5.3.2 國內(nèi)智能集裝箱發(fā)展動態(tài)
第六章 智慧物流熱點領域分析
6.1 智能倉儲物流產(chǎn)業(yè)
6.1.1 倉儲產(chǎn)業(yè)費用占比情況
6.1.2 倉儲產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模分析
6.1.3 智能倉儲物流市場規(guī)模
6.1.4 智能倉儲物流發(fā)展建議
6.1.5 大型智能倉儲項目介紹
6.2 智能物流裝備行業(yè)
6.2.1 智能物流裝備發(fā)展進程
6.2.2 智能物流裝備產(chǎn)品介紹
6.2.3 物流裝備市場規(guī)模分析
6.2.4 自動分揀設備市場分析
6.2.5 物流裝備市場投資加快
6.3 電商物流行業(yè)
6.3.1 行業(yè)發(fā)展狀況
6.3.2 指數(shù)運行現(xiàn)狀
6.3.3 行業(yè)發(fā)展熱點
6.3.4 配送模式分析
6.3.5 行業(yè)發(fā)展困境
6.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
6.4 冷鏈物流行業(yè)
6.4.1 冷鏈物流概述
6.4.2 行業(yè)SWOT分析
6.4.3 市場發(fā)展規(guī)模
6.4.4 并購重組情況
6.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.4.6 行業(yè)未來展望
第七章 中國智慧物流重點企業(yè)發(fā)展布局
7.1 順豐速運
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 布局智慧物流
7.1.3 應用技術分析
7.1.4 智慧物流系統(tǒng)
7.2 京東集團
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 企業(yè)業(yè)務布局
7.2.3 布局智慧物流
7.2.4 技術研發(fā)分析
7.2.5 智慧物流系統(tǒng)
7.3 菜鳥網(wǎng)絡
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 布局智慧物流
7.3.3 布局航空物流
7.3.4 物流園區(qū)建設
7.3.5 平臺系統(tǒng)分析
7.4 蘇寧易購
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 布局智慧物流
7.4.3 技術系統(tǒng)分析
7.5 亞馬遜
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 布局智慧物流
7.5.3 應用技術分析
7.5.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.5.5 物流倉儲系統(tǒng)
7.6 中儲發(fā)展股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 布局智慧物流
7.6.3 智慧物流平臺
7.7 其他企業(yè)
7.7.1 聯(lián)邦快遞
7.7.2 申通快遞
7.7.3 圓通快遞
7.7.4 韻達速遞
7.7.5 中通快遞
7.7.6 百世快遞
第八章 中國智慧物流行業(yè)投融資分析
8.1 投資機遇
8.1.1 行業(yè)升級需求
8.1.2 利好政策推動
8.1.3 企業(yè)發(fā)展提速
8.2 投資熱點
8.2.1 物流系統(tǒng)集成技術
8.2.2 物流信息整合平臺
8.2.3 物流信息網(wǎng)絡領域
8.2.4 產(chǎn)品智能追溯領域
8.3 投資風險
8.3.1 環(huán)境風險
8.3.2 行業(yè)風險
8.3.3 內(nèi)部風險
8.3.4 競爭風險
8.3.5 合同毀約風險
8.4 投融資分析
8.4.1 物流行業(yè)融資狀況
8.4.2 智慧物流融資狀況
8.4.3 典型企業(yè)融資介紹
第九章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
9.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展機會分析
9.1.1 商業(yè)智能助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.1.2 物流經(jīng)濟地理格局重塑
9.1.3 平臺經(jīng)濟帶來發(fā)展機會
9.1.4 技術進步推動行業(yè)發(fā)展
9.2 中國智慧物流行業(yè)前景預測
9.2.1 短期發(fā)展趨勢
9.2.2 長期發(fā)展趨勢
9.2.3 未來發(fā)展形勢
9.2.4 市場需求預測
9.2.5 技術發(fā)展預測
9.2.6 未來應用展望
圖表目錄
圖表1 智慧物流產(chǎn)業(yè)價值鏈
圖表2 智慧物流與供應鏈系統(tǒng)
圖表3 智慧物流行業(yè)結構
圖表4 現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧
圖表5 現(xiàn)代物流運行流程
圖表6 智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位
圖表7 生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段
圖表8 2012-2017年我國智慧物流市場規(guī)模
圖表9 智慧物流園區(qū)的核心業(yè)務及相互關系
圖表10 公路港模式下的城市物流配送
圖表11 搭建城市配送平臺
圖表12 智慧港口的架構
圖表13 智慧空運的主要內(nèi)容
圖表14 機場貨運站的貨運流程
圖表15 智慧空運體系各個行業(yè)利益相關方
圖表16 智慧空運體系各利益相關方標準化建設
圖表17 物流系統(tǒng)結構圖
圖表18 生產(chǎn)物流系統(tǒng)功能結構
圖表19 后道包裝產(chǎn)線
圖表20 碼垛機器人節(jié)約人工成本
圖表21 碼垛機器人與傳統(tǒng)碼垛機相比優(yōu)勢比較
圖表22 快遞行業(yè)業(yè)務流程
圖表23 中國主要電子商務企業(yè)物流建設計劃
圖表24 我國智慧物流系統(tǒng)細分結構
圖表25 自動化物流系統(tǒng)構成
圖表26 自動化立體倉庫構成
圖表27 自動化立體倉庫分類
圖表28 自動化倉儲系統(tǒng)和傳統(tǒng)倉儲系統(tǒng)的對比
圖表29 堆垛起重機
圖表30 巷道堆垛機
圖表31 碼卸垛機器人
圖表32 自動分揀系統(tǒng)各種分揀形式對比
圖表33 主要自動分揀機類型及其適用領域
圖表34 擺臂式分揀系統(tǒng)
圖表35 交叉皮帶式分揀系統(tǒng)
圖表36 斜導輪式分揀系統(tǒng)
圖表37 Kiva機器人
圖表38 Fetch機器人
圖表39 Transwheel機器人
圖表40 盒子機器人
圖表41 Bulter機器人
圖表42 自動導向搬運車(AGV)
圖表43 Click&Pick系統(tǒng)
圖表44 日立HITACHI智能機器人
圖表45 機器人“曹操”
圖表46 郵政智能包裹柜
圖表47 豐巢智能快遞柜
圖表48 京東自提柜
圖表49 蘇寧易購自提柜
圖表50 亞馬遜自提柜
圖表51 速遞易自提柜
圖表52 EXBOX寶盒自提柜
圖表53 多寶余智能物流柜
圖表54 安杰智能快遞柜
圖表55 三寶智能快遞柜
圖表56 遞興泊AEM系統(tǒng)
圖表57 云柜
圖表58 收件寶快遞柜
圖表59 郵寶智能快件箱
圖表60 魔格智能社區(qū)服務站
圖表61 1號柜
圖表62 樂棧智能柜
圖表63 2012-2017年中國智能快遞柜市場規(guī)模
圖表64 2025年民用無人機細分領域市場規(guī)模預測
圖表65 物流企業(yè)無人機物流大事件
圖表66 無人機運營成本分析(表中以平均值計算)
圖表67 2011-2018年倉儲費用及其占社會物流總費用的比重
圖表68 2011-2018年倉儲費用及其GDP的比重
圖表69 2010-2017年倉儲行業(yè)新增固定投資規(guī)模
圖表70 智能倉儲市場規(guī)模
圖表71 京東“亞洲一號”物流中心俯視圖
圖表72 自動入庫運輸機
圖表73 立體倉庫揀貨區(qū)
圖表74 自動分揀機
圖表75 堆垛機
圖表76 蘇寧云倉內(nèi)部結構
圖表77 Miniload箱式堆垛系統(tǒng)
圖表78 旋轉庫貨到人系統(tǒng)
圖表79 貨物運輸設備
圖表80 中國物流裝備進化過程
圖表81 2012-2017年中國物流裝備市場規(guī)模
圖表82 快遞和電商年均對自動化分揀設備的需求規(guī)模
圖表83 自動輸送分揀設備企業(yè)競爭格局
圖表84 2005-2020年中國冷鏈市場規(guī)模情況及預測
圖表85 2014-2018年中國冷鏈物流行業(yè)并購重組情況
圖表86 順豐寧波大型倉儲中轉站
圖表87 順豐物流自動傳送帶
圖表88 順豐自動分揀系統(tǒng)
圖表89 京東物流配送業(yè)務流程
圖表90 青龍系統(tǒng)模型
圖表91 青龍系統(tǒng)架構
圖表92 青龍核心子系統(tǒng)
圖表93 青龍倒三角模型
圖表94 京東自提柜
圖表95 淘寶交易實時區(qū)域動態(tài)
圖表96 從淘寶交易記錄看電商物流網(wǎng)絡格局
圖表97 菜鳥物流平臺架構
圖表98 亞馬遜機器人Kiva
圖表99 亞馬遜PrimeAir無人機
圖表100 自動化倉庫集中控制系統(tǒng)
圖表101 分層分布控制方式
圖表102 實時物流汽車行業(yè)的應用方案
圖表103 中儲智慧運輸物流電子商務平臺運營模式
圖表104 申通智能分揀機器人
圖表105 2014-2018年物流行業(yè)融資個數(shù)、融資金額情況
圖表106 2018年物流行業(yè)融資主要領域分布
圖表107 新技術及應用趨勢
圖表108 新技術對物流變化的影響
圖表109 技術發(fā)展預測
圖表110 2025年中國智慧物流應用展望框架