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2020-2026年中國低速自動駕駛市場分析與市場發(fā)展趨勢研究報告
2020-03-27
  • [報告ID] 141939
  • [關(guān)鍵詞] 低速自動駕駛市場
  • [報告名稱] 2020-2026年中國低速自動駕駛市場分析與市場發(fā)展趨勢研究報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/3/3
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報告簡介

L4及以上自動駕駛發(fā)展遇到困難,但是低速自動駕駛產(chǎn)業(yè)正在穩(wěn)步快速推進。

自動駕駛小巴的市場開拓者之一NAVYA的銷量數(shù)據(jù)并不好看,遠不如百度阿波龍的銷量。

但是2019年無疑是低速自動駕駛車銷量起飛的一年。低速無人配送車公司Nuro.ai獲得由軟銀愿景基金投資的9.4億美元,融資后的首要目標就是擴大無人車隊規(guī)模。

百度預(yù)計2019年搭載Apollo 具備L4 自動駕駛能力的無人車將達10000臺,大多數(shù)都應(yīng)是低速車。智行者2019年規(guī)劃生產(chǎn)1200臺低速無人車。

包含低速載人無人車、低速載貨無人車、無人作業(yè)車在內(nèi),2020年中國低速自動駕駛車銷量將達1.1萬臺,2023年將達10.4萬臺。

相比較而言,國外低速自動駕駛公司更多精力放在載人上,國內(nèi)低速自動駕駛公司更多投入到低速載貨上。

2017年全球食物及包裹配送市場規(guī)模高達4000億美元,其中“最后一公里”的配送市場份額約800億美元。麥肯錫預(yù)測,未來10年間,80%的包裹交付都將自動進行配送。

因此,低速無人配送將是低速自動駕駛的最大市場。這個領(lǐng)域匯集了Nuro.ai、Starship、Auto X、智行者、新石器、蘇寧、美團、京東、菜鳥、詩航智能、小獅科技等公司。

無人配送車前景非常好,但是也存在著若干發(fā)展障礙。主要包括:

(1)初期研發(fā)成本高,后期維護成本高。由于技術(shù)和法規(guī)限制,目前的無人車都需要配安全員。有的竟然需要安全員開一輛普通車跟在無人配送車后面。

(2)公眾接受度和政策障礙。美國有不少民眾抗議小型送貨無人車占用人行道,侵犯了行人的路權(quán),因此擬限制送貨無人車上路的數(shù)量。中國的無人配送車需要領(lǐng)配送證,但政策還在研擬討論階段,尚不能發(fā)證,相關(guān)標準應(yīng)有望在2019年定下來。

(3)技術(shù)尚未成熟,產(chǎn)品價格昂貴。大量無人車并不能適應(yīng)公共道路上開放的交通環(huán)境,現(xiàn)實的開放路況遠比社區(qū)(園區(qū))內(nèi)復(fù)雜,產(chǎn)品穩(wěn)定性也有待考驗。

(4)小型無人配送車容易被破壞。和共享單車一樣,無人配送車如果處于無人照看狀態(tài),很可能被人破壞,配送的貨物也容易被人順手牽羊。

雖然面臨各種障礙,也擋不住無人配送車的快速發(fā)展趨勢。無人配送車的發(fā)展需要參與企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力、渠道配送體系、既有市場資源等。

相對To C市場而言,To B市場則沒有那么多法規(guī)限制和被破壞的困擾。

2018年10月,酷哇機器人和中聯(lián)重科共同投資成立合資子公司:酷哇中聯(lián)。未來兩年投資十億級別規(guī)模的智能駕駛商用車量產(chǎn)及改裝產(chǎn)線、運營商業(yè)車隊等?嵬壑新(lián)主要聚焦在無人清掃車。

To B市場的競爭也沒那么激烈。踏歌智行聚焦無人礦車市場,海高汽車與優(yōu)尼斯合作推出室內(nèi)自動洗地車,中聯(lián)重科與吳恩達旗下的Landing.AI合作研發(fā)無人農(nóng)機,馭勢科技推出無人駕駛行李物流車。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國低速自動駕駛行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、低速自動駕駛行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國低速自動駕駛行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了低速自動駕駛行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對低速自動駕駛行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國低速自動駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國低速自動駕駛行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。


報告目錄
2020-2026年中國低速自動駕駛市場分析與市場發(fā)展趨勢研究報告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞

http://m.lwxqpzq.cn/
第.一章低速自動駕駛產(chǎn)業(yè)介紹
一、低速自動駕駛定義
二、低速自動駕駛車輛分類
三、無人小巴的運營模式
四、低速自動駕駛難點分析
五、國內(nèi)外數(shù)十家廠商進入
六、美國各地正在進行各種低速無人車試運營

第二章國外低速自動駕駛所屬行業(yè)市場發(fā)展概況
第.一節(jié) 全球無人小巴市場規(guī)模
第二節(jié) 全球無人小巴細分市場
第三節(jié) 全球無人小巴競爭格局

第三章國外低速自動駕駛廠商研究
第.一節(jié) Easy Mile
第二節(jié) Navya
第三節(jié) Local Motors
第四節(jié) Auro Robotics
第五節(jié) May Mobility
第六節(jié) 6 Einride

第四章中國低速自動駕駛技術(shù)發(fā)展分析
一、當前中國低速自動駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況分析
二、中國低速自動駕駛技術(shù)成熟度分析
三、中外低速自動駕駛技術(shù)差距及其主要因素分析
四、提高中國低速自動駕駛技術(shù)的策略

第五章低速自動駕駛市場特性分析
第.一節(jié) 集中度低速自動駕駛及預(yù)測
第二節(jié) SWOT低速自動駕駛及預(yù)測
一、優(yōu)勢低速自動駕駛
二、劣勢低速自動駕駛
三、機會低速自動駕駛
四、風(fēng)險低速自動駕駛
第三節(jié) 進入退出狀況低速自動駕駛及預(yù)測

第六章國內(nèi)低速自動駕駛廠商研究
第.一節(jié) 北京智行者
一、公司簡介
二、發(fā)展歷程
三、低速自動駕駛方案
四、產(chǎn)品技術(shù)架構(gòu)
第三節(jié) 馭勢科技
一、公司簡介
二、無人駕駛行李物流車
第三節(jié) 青飛智能
一、主要技術(shù)
二、產(chǎn)品路線
三、產(chǎn)品測試
四、與上海交大聯(lián)合研制無人駕駛小巴
第四節(jié) 天隼圖像
一、主要產(chǎn)品
二、自動駕駛系統(tǒng)構(gòu)成
三、其他自動駕駛衍生車型
第五節(jié) 詩航智能
第六節(jié) 易成自動駕駛
一、業(yè)務(wù)進展
二、主要產(chǎn)品
三、主要項目落地情況
四、主要技術(shù)
第七節(jié) 海高汽車
一、低成本無人清掃車
二、發(fā)展規(guī)劃
第八節(jié) 深蘭科技
一、主要產(chǎn)品
二、芭提雅自動駕駛車

第七章無人配送車市場及廠商
第.一節(jié) 無人配送車市場
一、無人配送車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
二、無人配送車發(fā)展的難點
三、無人配送車市場主要企業(yè)及對比
第二節(jié) 蘇寧物流無人駕駛產(chǎn)品
第三節(jié) 美團發(fā)布無人配送開放平臺
第四節(jié) 京東X事業(yè)部

第八章無人作業(yè)車市場及廠商
第.一節(jié) 無人作業(yè)車的發(fā)展趨勢
第二節(jié) 沃爾沃
第三節(jié) 小松
第四節(jié) 中聯(lián)重機
第五節(jié) 踏歌智行
第六節(jié) 中創(chuàng)博遠
第七節(jié) 雷沃重工
第八節(jié) 國機重工
第九節(jié) 中大機械
第十節(jié) 酷哇科技

第九章 2020-2026年低速自動駕駛投資建議
第.一節(jié) 低速自動駕駛投資環(huán)境分析
第二節(jié) 低速自動駕駛投資進入壁壘分析
一、經(jīng)濟規(guī)模、必要資本量
二、準入政策、法規(guī)
三、技術(shù)壁壘
第三節(jié)低速自動駕駛投資建議
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