報告簡介
隨著經濟形勢和國家產業(yè)結構的變化，人們對擁有汽車的觀念也在變化。隨著我國汽車保有量不斷增長、共享汽車行業(yè)規(guī)模不斷擴大，越來越多的家庭、個人開始嘗試以“招之即來”的方式租用各種汽車，消費者對汽車租賃的認知度不斷提升。
汽車駕駛員與保有量數(shù)量差距大 租車需求空間較大
近年來我國汽車保有量不斷增加，據公安部統(tǒng)計，截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。但比汽車保有量增長更快的是汽車駕駛員數(shù)量，2018年全國汽車駕駛員數(shù)量已經超過3.7億人，汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口，租車需求空間大。此外，因部分地區(qū)限購限行政策的出臺，導致居民的用車需求更加難以滿足，租車出行將成為新的選擇。
雖然中國是汽車產銷大國，但新車銷量在經過多年的增長后于2018年首次出現(xiàn)下滑。此外，從千人汽車保有量來看，我國與發(fā)達國家仍有較大的差距。中國的千人汽車保有量約為140輛，遠低于美國800輛的水平。美國作為“車輪上的國家”，汽車工業(yè)經過近百年的沉淀，汽車的普及率較高，其汽車駕駛員滲透率達到68%，而中國只有26%。汽車駕駛員人數(shù)的快速增長，潛在租車人群儲備充足，有往帶動今后汽車租賃行業(yè)的持續(xù)增長。
租賃車輛以低價區(qū)汽車為主
我國汽車租賃平臺車輛品牌中，合資品牌和國產品牌各占一半市場；從價格來看，20萬以下的車型數(shù)量最多，占比超過90%，其中10萬以下的車型數(shù)量占比接近50%。在成熟的歐美租車市場，前十家的國際知名租車公司如赫茲、百捷樂，占據了超過90%的租車市場份額，中小規(guī)模的汽車租賃公司非常少。反觀國內汽車租賃市場，近80%的市場份額被傳統(tǒng)的上萬家中小汽車租賃公司占有，且車輛價格偏低。這主要是由于汽車融資租賃公司的目標客戶是信用和收入水平較低的次級信貸人群，低價和高性價比商品符合目標人群的消費特征。
資本車市寒冬來襲 汽車租賃投資遇冷
2018年資本車市雙寒冬來臨，汽車租賃投融資遇冷。2018年我國租車市場投融資數(shù)量約為84起，2018年降至41起，而2019年上半年僅10起，甚至達不到2018年的水平。在金融領域強監(jiān)管、去杠桿、擠泡沬的背景下，資本市場為規(guī)避政策風險而對汽車金融領域的投資持謹慎態(tài)度。此外，我國汽車銷量經過多年快速增長后于2018年出現(xiàn)下滑，汽車流通行業(yè)的慘淡直接影響了作為其依附的汽車金融行業(yè)的表現(xiàn)，影響了資本市場對汽車金融領域的投資熱情。
汽車金融市場潛力大
目前我國汽車融資租賃行業(yè)處于起步探索階段，行業(yè)基礎規(guī)模較小，隨著三四五線城市和農村藍海市場的不斷開發(fā)，消費者教育程度的進一步深化，未來我國汽車金融市場規(guī)模有望持續(xù)擴大。2018年我國汽車金融市場規(guī)模約為1.53萬億元，汽車金融總體滲透率約40%左右。而該方面的市場潛力是十分大的，一些業(yè)界領軍公司早就開始盤踞以租代購市場。不管是從車輛金融滲透率或者融資租賃比重來說，國內以租代購市場的發(fā)展空間很大，未來我國車輛金融滲透率將上升到50%之上，融資租賃額度也會迅速提高。
汽車租賃是新興的交通運輸服務行業(yè)，其發(fā)展可以滿足國民出行的個性化需求，并能夠帶動汽車產業(yè)的發(fā)展，因此政府不斷頒布相關政策促進行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。根據以租代購本身優(yōu)點，融資租賃被作為推動汽車消費增加的關鍵模式。在市場需求、政策推動、汽車產銷量下降等多重因素的作用下，我國汽車租賃行業(yè)規(guī)模日益擴大。現(xiàn)階段，我國汽車租賃行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，知名的全國性品牌尚未出現(xiàn)，規(guī)�；⑵放苹�、專業(yè)化是汽車租賃行業(yè)未來的競爭策略。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車租賃行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車租賃行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車租賃行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車租賃行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對汽車租賃行業(yè)做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對汽車租賃行業(yè)產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車租賃行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據，海關總署，問卷調查數(shù)據，商務部采集數(shù)據等汽車租賃。其中宏觀經濟數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據，企業(yè)數(shù)據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車租賃及證券交易所等，價格數(shù)據主要來自于各類市場監(jiān)測汽車租賃。
報告目錄
2020-2024年中國汽車租賃業(yè)深度分析及產業(yè)供需格局研究報告
第一章 汽車租賃的相關概述
1.1 汽車租賃概念的闡釋
1.1.1 汽車租賃的定義
1.1.2 汽車租賃的業(yè)態(tài)
1.1.3 汽車租賃的屬性
1.1.4 汽車租賃的模式
1.2 汽車租賃特征的描述
1.2.1 汽車租賃的特點
1.2.2 汽車租賃的功能
1.2.3 汽車租賃的優(yōu)勢
1.2.4 汽車租賃的效用
1.3 汽車租賃業(yè)與出租汽車業(yè)的不同
1.3.1 運作方式不同
1.3.2 管理成本不同
1.3.3 經營性質不同
1.3.4 管理方式不同
第二章 2018-2020年世界汽車租賃業(yè)的發(fā)展
2.1 2018-2020年世界汽車租賃業(yè)發(fā)展概述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 競爭情況分析
2.1.4 發(fā)展特點分析
2.1.5 發(fā)展經驗借鑒
2.2 世界汽車租賃企業(yè)經營運作模式
2.2.1 汽車租賃公司履行的職責
2.2.2 特許經營店履行的職責
2.2.3 汽車租賃服務業(yè)務流程
2.2.4 汽車租賃服務的輔助支持
2.3 2018-2020年主要國家汽車租賃業(yè)的發(fā)展
2.3.1 美國汽車租賃業(yè)
2.3.2 日本汽車租賃業(yè)
2.3.3 韓國汽車租賃業(yè)
2.3.4 新加坡汽車租賃業(yè)
2.4 2018-2020年主要國家汽車共享租賃業(yè)的發(fā)展
2.4.1 汽車共享租賃特點
2.4.2 行業(yè)運行模式分析
2.4.3 亞太地區(qū)發(fā)展情況
2.4.4 歐洲地區(qū)發(fā)展情況
2.4.5 英國行業(yè)發(fā)展分析
2.4.6 美國行業(yè)發(fā)展分析
2.4.7 德國行業(yè)發(fā)展分析
第三章 2018-2020年中國汽車租賃行業(yè)分析
3.1 中國汽車租賃業(yè)在道路運輸業(yè)中的功能分析
3.1.1 行業(yè)在道路運輸中的地位分析
3.1.2 道路運輸業(yè)對行業(yè)的需求特點
3.1.3 行業(yè)對道路運輸業(yè)的促進作用
3.2 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.2.1 宏觀經濟環(huán)境
3.2.2 產業(yè)環(huán)境分析
3.2.3 社會環(huán)境分析
3.2.4 技術環(huán)境分析
3.3 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展特征
3.3.2 行業(yè)發(fā)展進程
3.3.3 發(fā)展規(guī)模分析
3.3.4 盈利模式分析
3.3.5 企業(yè)發(fā)展狀況
3.4 2018-2020年汽車融資租賃業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 市場發(fā)展規(guī)模
3.4.4 競爭情況分析
3.4.5 市場主體分析
3.4.6 行業(yè)發(fā)展問題
3.4.7 行業(yè)發(fā)展建議
3.5 2018-2020年旅游汽車租賃業(yè)發(fā)展分析
3.5.1 服務類型與車型選擇
3.5.2 國外運營經驗借鑒
3.5.3 國內市場需求分析
3.5.4 行業(yè)主要問題分析
3.5.5 未來發(fā)展對策探討
3.6 中國汽車租賃業(yè)的問題及策略分析
3.6.1 行業(yè)發(fā)展制約因素
3.6.2 行業(yè)發(fā)展阻礙分析
3.6.3 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
3.6.4 信息不對稱問題及策略
3.6.5 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
第四章 2018-2020年中國汽車租賃市場分析
4.1 中國汽車租賃市場主體分析
4.1.1 市場參與者分類
4.1.2 專業(yè)短期經營性租賃公司
4.1.3 專業(yè)長期經營性租賃公司
4.1.4 汽車融資租賃公司
4.1.5 銀行系融資租賃公司
4.1.6 廠商主導租賃公司
4.1.7 經銷商主導租賃公司
4.2 中國汽車租賃市場結構分析
4.2.1 租賃車輛結構分析
4.2.2 用戶消費結構分析
4.2.3 租賃期限結構分析
4.2.4 租賃價格構成分析
4.2.5 信用免押影響分析
4.3 2018-2020年中國汽車租賃市場運行狀況
4.3.1 市場發(fā)展態(tài)勢
4.3.2 市場發(fā)展格局
4.3.3 市場消費特征
4.3.4 科技應用情況
4.4 2018-2020年中國汽車租賃市場競爭分析
4.4.1 市場競爭態(tài)勢分析
4.4.2 租車企業(yè)競爭格局
4.4.3 租車企業(yè)競爭戰(zhàn)略
4.4.4 細分市場競爭格局
第五章 2018-2020年汽車分時租賃業(yè)發(fā)展情況
5.1 汽車分時租賃行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1 分時租賃定義
5.1.2 產業(yè)鏈條分析
5.1.3 租賃服務類型
5.1.4 出行場景定位
5.1.5 租賃運行成本
5.1.6 運營影響因素
5.1.7 行業(yè)政策現(xiàn)狀
5.2 2018-2020年汽車分時租賃業(yè)市場運行分析
5.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 市場運行規(guī)模
5.2.4 車輛發(fā)展規(guī)模
5.2.5 企業(yè)競爭格局
5.2.6 市場融資情況
5.2.7 城市布局情況
5.3 2018-2020年汽車分時租賃業(yè)市場用戶行為分析
5.3.1 行業(yè)用戶規(guī)模
5.3.2 用戶特征分析
5.3.3 用戶城市分布
5.3.4 租賃價格情況
5.3.5 用戶選擇分析
5.3.6 用戶滿意程度
5.3.7 場景偏好分析
5.4 汽車分時租賃行業(yè)發(fā)展問題及前景趨勢分析
5.4.1 行業(yè)發(fā)展問題
5.4.2 市場發(fā)展建議
5.4.3 無人駕駛發(fā)展
5.4.4 企業(yè)布局方向
5.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
第六章 2018-2020年P2P汽車租賃業(yè)發(fā)展情況
6.1 P2P模式汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況
6.1.1 P2P租車介紹
6.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.3 企業(yè)布局情況
6.1.4 企業(yè)轉型發(fā)展
6.1.5 市場投資動態(tài)
6.2 P2P模式汽車租賃業(yè)企業(yè)運行及轉型發(fā)展狀況
6.2.1 凹凸租車
6.2.2 PP租車
6.2.3 寶駕租車
6.2.4 友友租車
6.3 P2P模式汽車租賃業(yè)發(fā)展問題分析
6.3.1 行業(yè)發(fā)展阻力
6.3.2 投資方式問題
6.3.3 運作監(jiān)管問題
第七章 2018-2020年主要地區(qū)汽車租賃業(yè)發(fā)展情況
7.1 北京汽車租賃業(yè)
7.1.1 行業(yè)發(fā)展扶持
7.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3 租賃需求分析
7.1.4 市場發(fā)展機遇
7.1.5 未來前景展望
7.2 上海汽車租賃業(yè)
7.2.1 行業(yè)扶持政策
7.2.2 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.3 地區(qū)優(yōu)勢分析
7.2.4 用戶偏好分析
7.2.5 行業(yè)發(fā)展特征
7.2.6 相關行業(yè)比較
7.2.7 行業(yè)發(fā)展建議
7.3 廣州汽車租賃業(yè)
7.3.1 行業(yè)扶持政策
7.3.2 行業(yè)發(fā)展狀況
7.3.3 企業(yè)布局動態(tài)
7.3.4 P2P租賃發(fā)展
7.3.5 行業(yè)存在問題
7.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
7.4 河南省汽車租賃業(yè)
7.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.2 市場布局動態(tài)
7.4.3 南陽發(fā)展分析
7.5 貴陽市汽車租賃業(yè)
7.5.1 行業(yè)發(fā)展狀況
7.5.2 行業(yè)發(fā)展問題
7.5.3 行業(yè)發(fā)展對策
7.6 江蘇省汽車租賃業(yè)
7.6.1 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.6.2 南京監(jiān)管動態(tài)
7.6.3 徐州發(fā)展狀況
7.6.4 行業(yè)發(fā)展問題
7.7 其他內地省市的汽車租賃業(yè)
7.7.1 杭州市
7.7.2 吉林省
7.7.3 海寧市
第八章 2018-2020年國外主要汽車租賃企業(yè)經營狀況
8.1 赫茲全球控股公司（Hertz Global Holdings Inc.）
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.1.3 2018年企業(yè)經營狀況分析
8.1.4 2019年企業(yè)經營狀況分析
8.1.5 2020年企業(yè)經營狀況分析
8.2 安飛士•巴基特集團（Avis Budget Group，Inc.）
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)服務模式
8.2.3 2018年企業(yè)經營狀況分析
8.2.4 2019年企業(yè)經營狀況分析
8.2.5 2020年企業(yè)經營狀況分析
8.2.6 安飛士進入中國租賃市場
8.2.7 企業(yè)應用聯(lián)網汽車技術
8.3 歐洲汽車（Europcar Mobility Group）
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 企業(yè)合作動態(tài)
8.3.3 2018年企業(yè)經營狀況分析
8.3.4 2019年企業(yè)經營狀況分析
8.3.5 2020年企業(yè)經營狀況分析
第九章 2016-2019年國內主要汽車租賃企業(yè)運營狀況
9.1 首汽（中國）汽車租賃有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.3 企業(yè)技術創(chuàng)新
9.1.4 企業(yè)合作動態(tài)
9.1.5 企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.1.6 企業(yè)發(fā)展建議
9.2 上海一嗨汽車租賃有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 企業(yè)競爭優(yōu)勢
9.2.3 企業(yè)達成私有化協(xié)議
9.2.4 企業(yè)與微眾銀行合作
9.2.5 企業(yè)獲得銀團貸款融資
9.3 神州租車（中國）有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)服務優(yōu)勢
9.3.3 2017年企業(yè)經營狀況分析
9.3.4 2018年企業(yè)經營狀況分析
9.3.5 2019年企業(yè)經營狀況分析
9.3.6 企業(yè)發(fā)展策略
9.3.7 企業(yè)運營模式
9.3.8 企業(yè)區(qū)域布局
9.4 深圳市至尊汽車租賃股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 企業(yè)經營模式
9.4.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.5 瑞卡便利租車
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.5.3 企業(yè)發(fā)展模式
9.5.4 企業(yè)合作動態(tài)
9.6 悟空租車
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.6.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.6.4 企業(yè)合作動態(tài)
9.7 小二租車
9.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2 企業(yè)運營狀況
9.7.3 企業(yè)運營模式
9.7.4 未來發(fā)展布局
第十章 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)的風險控制分析
10.1 汽車租賃風險的形成
10.1.1 汽車租賃本身是高風險行業(yè)
10.1.2 維護出租方權益的法律環(huán)境不健全
10.1.3 信用體系缺失
10.1.4 其他的原因
10.2 汽車租賃的經營風險
10.2.1 車輛失控
10.2.2 車輛被盜
10.2.3 拖欠租金
10.2.4 車輛掛靠
10.3 汽車租賃風險的防范措施
10.3.1 簽定合同前的風險防范措施
10.3.2 簽定合同時的風險防范措施
10.3.3 合同履行中的風險防范措施
10.3.4 善后處理
10.4 降低汽車租賃企業(yè)經營風險的信息化手段
10.4.1 GPS監(jiān)控系統(tǒng)
10.4.2 CRM客戶關系管理系統(tǒng)
10.4.3 企業(yè)網點聯(lián)網
第十一章 2018-2020年中國汽車租賃業(yè)的政策法規(guī)及實踐分析
11.1 中國汽車租賃業(yè)政策分析
11.1.1 《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》廢止
11.1.2 《汽車租賃服務規(guī)范》解讀
11.1.3 汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見
11.1.4 促進小微型客車租賃的指導意見
11.2 中國汽車租賃業(yè)相關法律法規(guī)
11.2.1 汽車租賃相關政策匯總分析
11.2.2 國內首部涉及汽車租賃的法律
11.2.3 網約車政策對行業(yè)的影響
11.2.4 交通運輸新業(yè)態(tài)資金管理辦法
11.3 重點區(qū)域汽車租賃政策法規(guī)實施狀況
11.3.1 總體發(fā)展
11.3.2 深圳市
11.3.3 成都市
11.3.4 上海市
11.3.5 廣州市
11.3.6 杭州市
11.4 車輛被第三方占據的法律保護分析
11.4.1 承租方將車輛抵押給第三方
11.4.2 承租方將車輛轉賣給第三方
11.4.3 租賃車輛被扣留的特例
11.4.4 相關法律措施分析
11.5 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策建議
11.5.1 相關政策發(fā)展方向
11.5.2 完善法律法規(guī)體系
11.5.3 搭建承租人信用體系
11.5.4 促進分時租賃規(guī)范發(fā)展
第十二章 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望
12.1 中國汽車租賃市場發(fā)展驅動因素
12.1.1 個人租車市場持續(xù)增長
12.1.2 流動人口租車需求上升
12.1.3 潛在企業(yè)用戶快速增長
12.1.4 其他市場利好因素分析
12.2 中國汽車租賃業(yè)的前景分析
12.2.1 汽車租賃行業(yè)發(fā)展方向
12.2.2 租車行業(yè)成長空間分析
12.2.3 汽車租賃市場規(guī)模展望
12.3 2020-2024年中國汽車租賃行業(yè)預測分析
12.3.1 2020-2024年中國汽車租賃行業(yè)影響因素分析
12.3.2 2020-2024年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模預測
附錄
附錄一：《中華人民共和國侵權責任法》
附錄二：《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》
附錄三：《出租汽車經營服務管理規(guī)定》
附錄四：《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》
圖表目錄
圖表1 出租汽車與汽車租賃費用比較
圖表2 2010-2018年全球汽車租賃市場規(guī)模
圖表3 日本分時租賃運營情況
圖表4 日本汽車租賃法規(guī)體系
圖表5 日本租車證重要信息
圖表6 英國的City Car Club的車型列表
圖表7 2014-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表8 2014-2018年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表9 2019年主要統(tǒng)計數(shù)據
圖表10 2018-2019年國內生產總值增長速度（季度同比）
圖表11 中國租車行業(yè)發(fā)展史
圖表12 2012-2018年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計及增長情況
圖表13 中國汽車租賃市場主要盈利模式分析
圖表14 汽車租賃市場重點企業(yè)
圖表15 中國汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表16 2017-2021年中國汽車融資租賃市場規(guī)模及預測
圖表17 不同類型汽車融資租賃公司競爭優(yōu)勢對比
圖表18 汽車融資租賃企業(yè)類型與特點
圖表19 2014-2018年中國汽車保有量和駕駛員數(shù)量
圖表20 汽車租賃公司分類
圖表21 汽車租賃公司示例
圖表22 專業(yè)短期經營性租賃公司示例
圖表23 神州汽車公司營運模式示例
圖表24 大型專業(yè)長租公司示例
圖表25 安飛士-安吉營運模式示例
圖表26 汽車金融貸款與融資租賃比較
圖表27 汽車融資租賃領先企業(yè)示例
圖表28 安飛士-安吉營運模式示例
圖表29 整車廠商租賃與二手車商業(yè)模式
圖表30 東風日產易租車收益分析
圖表31 售后回租增值稅繳納示例
圖表32 龐大歐力士經營性租賃模式
圖表33 廣匯租賃二手車融資租賃模式：
圖表34 2018年主要汽車租賃企業(yè)車隊規(guī)模對比
圖表35 主要汽車租賃企業(yè)運營特色
圖表36 2019年中國汽車租賃用戶租車使用場景
圖表37 2017、2019年中國汽車租賃用戶中年輕用戶占比
圖表38 2017、2019年中國年輕用戶使用線上租車的比例
圖表39 2019年中國汽車租賃用戶最常用的租車預定渠道
圖表40 2019年中國汽車租賃用戶首選支付方式
圖表41 2018年中國汽車租賃市場企業(yè)車隊占比份額
圖表42 2018年中國汽車分時租賃平臺城市覆蓋數(shù)TOP5
圖表43 2018、2019年汽車分時租賃企業(yè)活躍用戶規(guī)模
圖表44 共享汽車產業(yè)生態(tài)圖譜
圖表45 分時租賃模式特點
圖表46 分時租賃產業(yè)鏈發(fā)展分析
圖表47 分時租賃服務類型
圖表48 城市出行影響因素與分時租賃出行距離覆蓋
圖表49 2018年分時租賃與其他出行方式成本對比
圖表50 2019年汽車分時租賃成本對比
圖表51 分時租賃企業(yè)運營影響力因素分析
圖表52 2008-2018年中國分時租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表53 2010-2018年中國分時租賃新注冊成立公司數(shù)量
圖表54 2018年中國分時租賃代表廠商投放量與2020年投放量目標
圖表55 2017-2020年中國分時租賃市場規(guī)模及預測
圖表56 2012-2018年中國分時租賃車輛增長情況
圖表57 2019年中國主要分時租賃企業(yè)汽車投放量統(tǒng)計情況
圖表58 2019年汽車分時租賃行業(yè)企業(yè)動態(tài)
圖表59 2019年中國汽車分時租賃頭部企業(yè)運營狀況
圖表60 2019年中國汽車分時租賃頭部企業(yè)業(yè)務布局
圖表61 2019年中國汽車分時租賃頭部企業(yè)下沉市場滲透率
圖表62 2019年中國汽車分時租賃頭部企業(yè)綜合指數(shù)評分
圖表63 2013-2019年我國分時租賃領域融資情況
圖表64 2018-2019年分時租賃企業(yè)融資情況一覽表
圖表65 2018年中國分時租賃車輛投放量分布
圖表66 2018年中國分時租賃品牌城市集中度TOP15
圖表67 2018-2019年中國汽車分時租賃行業(yè)用戶規(guī)模
圖表68 2018年中國汽車分時租賃用戶性別畫像
圖表69 2018年中國汽車分時租賃用戶年齡分布
圖表70 2019年中國汽車分時租賃行業(yè)用戶屬性
圖表71 2018年中國汽車分時租賃用戶區(qū)域分布
圖表72 2019年中國汽車租賃市場省份分布TOP10及集中度
圖表73 2019年中國汽車租賃市場城市等級分布
圖表74 2018年中國汽車分時租賃用單次可接受價格區(qū)間
圖表75 2018年中國網民各場景下出行工具偏好
圖表76 2018年中國網民對汽車分時租賃汽車滿意度調查
圖表77 2018年中國汽車分時租賃用戶認為分時租賃服務提升方向
圖表78 2018年中國網民分時租賃汽車使用場景偏好
圖表79 2017-2019年分時租賃行業(yè)洗牌表現(xiàn)
圖表80 自動駕駛技術解析
圖表81 部分分時租賃企業(yè)自動駕駛技術布局情況
圖表82 國外核心汽車分時租賃出海企業(yè)
圖表83 分時租賃產業(yè)整合趨勢
