報告簡介
2019年，電商物流營收規(guī)模為7000億元，較2018的6038.4億元同比增長15.92%。而電商物流行業(yè)業(yè)務(wù)量為635.2億元，較2018年的507.1億元同比增長25.26%。
值得一提的是，從細分行業(yè)來看，即時物流與智能快遞柜的市場規(guī)模增長尤為迅速。
2019年即時物流市場規(guī)模達到1312億元，較2018年981.2億元同比增長33.71%。用戶規(guī)模達4.21億人，同比增長17.59%。而訂單規(guī)模在2019年達到186億元，同比增長38.39%。其中，美團配送、蜂鳥即配、閃送、達達、UU跑腿、順豐同城急送等品牌已經(jīng)具有較高的知名度和消費認知度，在市場中占領(lǐng)了主導(dǎo)地位。
智能快遞柜行業(yè)同樣增長迅猛。數(shù)據(jù)顯示，2019年，其市場規(guī)模為254億元，較2018年的195億元同比增長30.25%。主要城市布設(shè)智能快件箱已達40.6萬組，新增13.4萬組，增幅接近50%，箱遞率超10%，為末端投遞提供有效補充。2020年，智能快遞柜市場規(guī)模將近300億元人民幣。
而部分行業(yè)例如同城貨運，相較之下增速較緩。數(shù)據(jù)顯示，2019年，同城貨運交易規(guī)模為13011億元，同比增長7.79%。而運貨量達20.3萬億噸，同比增長3.57%。事實上，在這個行業(yè)中，以貨拉拉、快狗打車形成的頭部效應(yīng)已經(jīng)十分明顯。資料顯示，貨拉拉平臺月活司機超40萬，月活用戶達600萬。業(yè)務(wù)范圍已覆蓋286座大陸城市，在香港和臺灣也有運營。而快狗打車平臺注冊司機超過350萬名，已覆蓋全國超300個城市。
不過，從市場規(guī)模與貨運量上來看，仍有較大的拓展空間，對新入局者的吸引力絲毫不減。2020年5月，滴滴宣布進軍貨運行業(yè)。6月底在杭州和成都上線首日訂單量便突破了1萬單。
然而，在業(yè)內(nèi)看來，同城貨運還有諸多難點需要跨越。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，貨運行業(yè)受需求低頻、標(biāo)準化難定、司機端難教育、B端難留存等問題困擾，行業(yè)發(fā)展受到制約。想要解決這些問題，整個行業(yè)還有很長的路要走。
在融資方面，全行業(yè)來看， 2019年物流科技融資數(shù)66起，同比下降21.4%。融資額568.66億元，同比下降13.97%。
盡管投資熱度有所下降，部分企業(yè)仍在抓緊填充“彈藥”。2019年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和申通快遞分別獲得阿里233億元、145.82億元的戰(zhàn)略投資。其次為零擔(dān)物流壹米滴答，獲得80億人民幣戰(zhàn)略投資以及18億人民幣D輪投資。
總體而言， 2019年，物流科技共有22家“獨角獸”，同比增長37.5%�？偣乐颠_768.33億美元，同比增長3.1%。菜鳥網(wǎng)絡(luò)（298.72億美元）、京東物流（134億美元）、滿幫集團（65億美元）領(lǐng)銜前三位。
就估值較高的行業(yè)分布來看，物流網(wǎng)絡(luò)與電商物流分別達到298.72億美元和134億美元，合計占比56%。其次是貨車匹配和同城配送，為77.6億美元和57.38億美元。就地區(qū)分布來說，6家企業(yè)位于北京，占比27.3%，上海與深圳均有4家，成都有2家。物流科技企業(yè)大多集中于產(chǎn)品生產(chǎn)所在地或倉儲地，便于物流配送。
本公司出品的研究報告首先介紹了中國電商物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、電商物流行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國電商物流行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了電商物流行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對電商物流行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國電商物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對電商物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國電商物流行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等電商物流。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計電商物流及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測電商物流。
報告目錄
2020-2024年中國電商物流行業(yè)調(diào)研分析及產(chǎn)業(yè)競爭格局預(yù)測報告
第一章 電商物流相關(guān)概述
第二章 中國電商物流發(fā)展面臨的外部環(huán)境
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準出臺
2.1.2 物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃發(fā)布
2.1.3 首個電商物流發(fā)展文件出臺
2.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+流通”計劃發(fā)布
2.1.5 電商物流發(fā)展專項規(guī)劃發(fā)布
2.2 經(jīng)濟環(huán)境
2.2.1 經(jīng)濟發(fā)展綜合情況
2.2.2 固定資產(chǎn)投資分析
2.2.3 國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展分析
2.2.4 交通運輸發(fā)展情況
2.2.5 宏觀經(jīng)濟發(fā)展走勢
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 中國居民收入穩(wěn)定增長
2.3.2 中國居民消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變
2.3.3 “一帶一路”推動物流發(fā)展
2.3.4 城鎮(zhèn)化改善中西部物流水平
2.4 行業(yè)環(huán)境
2.4.1 電子商務(wù)發(fā)展模式分析
2.4.2 中國電商市場繼續(xù)擴張
2.4.3 中國物流行業(yè)運行良好
2.4.4 電商物流合作聯(lián)盟成立
2.4.5 中國商貿(mào)物流發(fā)展良好
第三章 2018-2020年中國電商物流行業(yè)總體分析
3.1 2018-2020年中國電商物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 國外電商物流經(jīng)驗借鑒
3.1.2 電商物流市場格局分析
3.1.3 電商物流發(fā)展動態(tài)分析
3.1.4 電商物流發(fā)展迎來拐點
3.1.5 電商物流項目建設(shè)情況
3.2 電商企業(yè)物流模式分析
3.2.1 自建物流SWOT分析
3.2.2 第三方物流SWOT分析
3.2.3 電商物流模式選擇分析
3.2.4 眾包物流新模式分析
3.3 不同規(guī)模電商企業(yè)配送模式比較
3.3.1 小型電商的物流配送模式
3.3.2 中型電商的物流配送模式
3.3.3 大型電商的物流配送模式
3.4 不同運輸方式電商物流發(fā)展態(tài)勢
3.4.1 鐵路電商物流配送模式
3.4.2 鐵路電商物流發(fā)展動態(tài)
3.4.3 鐵路電商物流發(fā)展策略
3.4.4 公路電商物流發(fā)展瓶頸
3.4.5 航空電商物流平臺啟用
3.5 電子商務(wù)逆向物流發(fā)展?fàn)顩r
3.5.1 電子商務(wù)逆向物流運營模式
3.5.2 電子商務(wù)逆向物流存在問題
3.5.3 電子商務(wù)逆向物流發(fā)展策略
3.5.4 規(guī)避退貨逆向物流的措施建議
3.6 電商物流發(fā)展中存在的問題及對策
3.6.1 國內(nèi)電商物流發(fā)展困境
3.6.2 國內(nèi)電商物流發(fā)展瓶頸
3.6.3 電商物流行業(yè)發(fā)展建議
第四章 2018-2020年不同電商模式的物流配送分析
4.1 B2B電商物流
4.1.1 B2B電商主要物流模式
4.1.2 B2B電商第三方物流分析
4.1.3 B2B電商第四方物流分析
4.1.4 醫(yī)藥B2B電商物流的發(fā)展
4.2 B2C電商物流
4.2.1 B2C電商物流配送模式
4.2.2 B2C電商物流模式成本比較
4.2.3 B2C電商物流配送瓶頸分析
4.2.4 B2C電商逆向物流存在問題
4.2.5 B2C電商物流配送發(fā)展對策
4.2.6 B2C電商逆向物流發(fā)展策略
4.3 C2C電商物流
4.3.1 C2C電商物流的配送模式
4.3.2 C2C配送模式的影響因素
4.3.3 C2C電商物流存在問題
4.3.4 C2C物流配送發(fā)展對策
第五章 2018-2020年不同電商品類的物流配送分析
5.1 生鮮電商物流
5.1.1 生鮮電商物流配送模式
5.1.2 物流配送模式對比分析
5.1.3 生鮮電商物流發(fā)展?fàn)顩r
5.1.4 生鮮電商物流發(fā)展趨勢
5.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流
5.2.1 農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送特點
5.2.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送模式
5.2.3 物流配送模式對比分析
5.2.4 農(nóng)產(chǎn)品電商物流存在問題
5.2.5 農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展對策
5.3 體育用品電商物流
5.3.1 體育用品電商物流模式比較
5.3.2 體育用品電商物流發(fā)展特點
5.3.3 體育用品電商物流發(fā)展策略
5.4 其他品類電商物流
5.4.1 家居電商物流發(fā)展情況
5.4.2 醫(yī)藥電商物流模式分析
5.4.3 鋼鐵電商物流發(fā)展方向
5.4.4 奢侈品電商物流發(fā)展瓶頸
第六章 2018-2020年不同區(qū)域電商物流發(fā)展分析
6.1 城市電商物流
6.1.1 城市電商物流配送系統(tǒng)
6.1.2 城市電商物流配送問題
6.1.3 城市電商物流發(fā)展對策
6.1.4 城市電商物流發(fā)展機遇
6.2 農(nóng)村電商物流
6.2.1 農(nóng)村電商物流市場空間
6.2.2 農(nóng)村電商物流成本分析
6.2.3 農(nóng)村電商物流發(fā)展瓶頸
6.2.4 農(nóng)村電商物流發(fā)展對策
6.2.5 農(nóng)村電商物流發(fā)展機遇
6.3 跨境電商物流
6.3.1 跨境電商與物流的關(guān)系
6.3.2 跨境電商物流模式分析
6.3.3 跨境電商物流發(fā)展態(tài)勢
6.3.4 跨境電商物流發(fā)展問題
6.3.5 跨境電商物流發(fā)展策略
6.3.6 跨境電商物流企業(yè)措施
第七章 2018-2020年網(wǎng)絡(luò)購物物流市場發(fā)展分析
7.1 2018-2020年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1 網(wǎng)購市場規(guī)模
7.1.2 網(wǎng)購市場結(jié)構(gòu)
7.1.3 網(wǎng)購市場格局
7.1.4 移動網(wǎng)購市場
7.1.5 本地生活O2O市場
7.2 2018-2020年網(wǎng)絡(luò)購物物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢
7.2.1 網(wǎng)購快遞市場規(guī)模
7.2.2 網(wǎng)購快遞共同發(fā)展
7.2.3 網(wǎng)購物流發(fā)展趨勢
7.3 網(wǎng)購物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
7.3.1 網(wǎng)購物流存在的問題
7.3.2 農(nóng)村網(wǎng)購物流發(fā)展緩慢
7.3.3 發(fā)展網(wǎng)購物流的措施思路
第八章 2018-2020年電商物流行業(yè)運作策略分析
8.1 電商物流成本控制策略
8.1.1 B2C電商物流成本構(gòu)成
8.1.2 電商物流成本控制問題
8.1.3 電商物流降低成本策略
8.1.4 電商物流降低成本措施
8.2 電商物流服務(wù)水平提升策略
8.2.1 電商物流服務(wù)特點
8.2.2 電商物流服務(wù)存在問題
8.2.3 電商物流服務(wù)改進策略
8.2.4 客戶滿意度提升策略
8.3 電商物流折扣期間分銷策略
8.3.1 建立物流服務(wù)分流體系
8.3.2 建立細化物流配送中心
8.3.3 完善物流分流體系軟件
8.4 電商物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用策略
8.4.1 電商物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用優(yōu)勢
8.4.2 中型電商物流大數(shù)據(jù)運作策略
8.4.3 大型電商物流大數(shù)據(jù)運作策略
8.5 電商物流三網(wǎng)合一體系構(gòu)建策略
8.5.1 搭建公共信息平臺
8.5.2 設(shè)計模塊化信息系統(tǒng)
8.5.3 構(gòu)建物流聯(lián)盟平臺
8.5.4 無線技術(shù)的應(yīng)用
第九章 2018-2020年電子商務(wù)行業(yè)第三方物流企業(yè)分析
9.1 中國郵政速遞物流
9.1.1 中郵速遞企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 中郵搶占跨境快遞市場
9.1.3 包裹快遞業(yè)務(wù)發(fā)展動態(tài)
9.1.4 中郵布局跨境電商實體
9.1.5 中郵與貝因美戰(zhàn)略合作
9.1.6 中郵推出“云倉京融”
9.2 順豐速運
9.2.1 順豐企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 順豐謀求IPO上市
9.2.3 順豐電商物流個性化服務(wù)
9.2.4 順豐推倉配一口價服務(wù)
9.2.5 順豐進軍綜合電商平臺
9.2.6 順豐金融助力電商發(fā)展
9.3 申通快遞
9.3.1 申通快遞企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 申通快遞開拓國際市場
9.3.3 申通管理大區(qū)改革升級
9.3.4 申通戰(zhàn)略入股微快遞
9.3.5 申通天天戰(zhàn)略重組
9.3.6 申通快遞借殼上市
9.4 圓通速遞
9.4.1 圓通速遞企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 阿里戰(zhàn)略投資圓通速遞
9.4.3 圓通速遞獲航空運輸許可
9.4.4 圓通速遞推進信息化建設(shè)
9.4.5 圓通速遞借殼上市動態(tài)
9.5 宅急送
9.5.1 宅急送企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 宅急送轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.3 宅急送整合跨境業(yè)務(wù)
9.5.4 華北分撥配送基地啟動
9.5.5 宅急送拆分垂直業(yè)務(wù)
9.5.6 宅急送戰(zhàn)略合作動態(tài)
第十章 2018-2020年電子商務(wù)自建物流企業(yè)分析
10.1 京東
10.1.1 京東企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 京東打造智慧電商物流網(wǎng)絡(luò)
10.1.3 京東發(fā)展眾包物流新模式
10.1.4 京東開發(fā)俄羅斯電商市場
10.1.5 京東物流探索無人機配送
10.1.6 京東DHL跨境物流合作
10.2 蘇寧易購
10.2.1 蘇寧易購企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 蘇寧獲取國際快遞牌照
10.2.3 蘇寧自建物流轉(zhuǎn)型加速
10.2.4 蘇寧物流開放存在問題
10.2.5 蘇寧助力農(nóng)村電商發(fā)展
10.2.6 蘇寧物流戰(zhàn)略合作安得
第十一章 中國電商物流行業(yè)投資分析及前景展望
11.1 投資分析
11.1.1 投資潛力
11.1.2 投資機遇
11.1.3 投資建議
11.2 中國電商物流行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.1 電商物流未來發(fā)展趨勢
11.2.2 跨境電商物流發(fā)展趨勢
11.2.3 電商智慧物流發(fā)展方向
11.3 中國電商物流行業(yè)前景預(yù)測
11.3.1 電商物流發(fā)展空間廣闊
11.3.2 鐵路電商物流前景樂觀
11.3.3 跨境電商物流前景廣闊
11.3.4 2020-2024年中國電商物流行業(yè)預(yù)測分析
附錄
附錄一：中華人民共和國郵政法
附錄二：物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015-2020年）
附錄三：“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃
附錄四：全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃（2017-2020年）
圖表目錄
圖表 2014-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2018年年末人口數(shù)量及構(gòu)成
圖表 2011-2017年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表 2011-2017年國家全員勞動生產(chǎn)率
圖表 2018年居民消費價格比上年漲跌幅度
圖表 2011-2017年全國一般公共財政收入
圖表 2018-2019年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2011-2018年社會消費品零售總額
圖表 中國八大經(jīng)濟區(qū)貨運量增長
圖表 2011-2018年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模
圖表 2017年中國電子商務(wù)市場細分行業(yè)構(gòu)成
圖表 傳統(tǒng)及電商模式下體育用品物流模式對比
圖表 電子商務(wù)下城市物流配送系統(tǒng)框架
圖表 2015-2017年中國網(wǎng)絡(luò)購物/手機網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及使用率
圖表 2011-2018年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模
圖表 中國B2C購物網(wǎng)站交易規(guī)模市場份額
圖表 中國自主銷售為主B2C網(wǎng)站交易規(guī)模市場份額
圖表 2011-2018年中國移動網(wǎng)購市場交易規(guī)模
圖表 2011-2018年中國網(wǎng)購交易額PC端和移動端占比
圖表 2011-2018年年中國本地生活O2O市場規(guī)模
圖表 中國快遞業(yè)務(wù)收入情況
圖表 2011-2017年快遞業(yè)務(wù)量及其增長速度
圖表 B2C電商企業(yè)物流成本分解
圖表 電商自營與外包物流服務(wù)的比較
圖表 沖繩在申通快遞中的戰(zhàn)略地位
