我國(guó)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)城市公交發(fā)展

我國(guó)人口眾多，人均資源極為有限，人多地少、車多路少，而且正處于城市化和機(jī)動(dòng)化重疊加速發(fā)展階段。在這樣的人口資源基數(shù)、制度環(huán)境和社會(huì)環(huán)境下，大城市交通擁堵幾乎不可避免。而公共交通在節(jié)地、降耗、減排、促進(jìn)公平和諧等方面相對(duì)于其他交通方式具有突出的比較優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)也正在實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)了城市公交的發(fā)展。

1、2018年中國(guó)城市公交保有量達(dá)到67.3萬(wàn)輛

城市公共交通是為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的公益性事業(yè)，是關(guān)系到人民群眾衣食住行的重大民生工程。公共交通體系的完善與否，直接影響著城市公共交通整體效率以及居民出行的方便程度。近年來(lái)，中國(guó)積極貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，城市公交行業(yè)發(fā)展迅速，2010年中國(guó)城市公交保有量?jī)H為42.1萬(wàn)輛，2018年增長(zhǎng)至67.3萬(wàn)輛。從占比來(lái)看，近年來(lái)，城市公交(主要指5-8.5米)的的市場(chǎng)銷量比重也越來(lái)越大。

2、新能源公交車是大勢(shì)所趨

值得注意的是，新能源客車近年發(fā)展迅速，從2013年到2016年，中國(guó)純電動(dòng)客車市場(chǎng)呈現(xiàn)出連增之勢(shì)，尤其是2014年和2015年，銷量分別同比增長(zhǎng)6.63倍和6.39倍，而年銷量基數(shù)在不到三年內(nèi)從上千輛提高至十萬(wàn)輛以上。2017年，由于補(bǔ)貼政策退坡出現(xiàn)拐點(diǎn)。但總體而言，新能源公交車是大勢(shì)所趨。

具體來(lái)看，城市公交替代柴油車的需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合中低速特點(diǎn)的新能源客車發(fā)展帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。2017年，城市公交在我國(guó)新能源客車銷售中的占比從67%上升到94%，長(zhǎng)途公路客運(yùn)和非營(yíng)運(yùn)的占比大幅下滑。

2018年，在新能源客車的銷量中，大客車中城市公交占比為93%;中客車中城市公交占比為94%;輕客中城市公交占比為83%。在從2018年度和2019年上半年的上牌情況來(lái)的，城市公交仍是新能源客車的主力需求。

在2019年9月22日的綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動(dòng)儀式上，交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長(zhǎng)劉小明指出，目前全國(guó)共有城市公共汽電車67萬(wàn)輛，其中新能源公交車突破34萬(wàn)輛，占比達(dá)51%，位居全球第一。我國(guó)的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動(dòng)形成了簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。

3、壟斷現(xiàn)象愈加明顯

由于近年公交客車主要是由于純電動(dòng)公交產(chǎn)品貢獻(xiàn)出來(lái)的，而純電動(dòng)客車的制造企業(yè)高度集中，主要是由宇通、比亞迪、中車時(shí)代、中通客車等業(yè)內(nèi)大頭把持，宇通等銷量前十的企業(yè)累計(jì)占電動(dòng)公交車銷量的比重由2013年的66%上升至85%。其余的客車企業(yè)的純電動(dòng)客車產(chǎn)銷規(guī)模都不是太大。這種壟斷程度隨著近年純電動(dòng)公交的發(fā)展變得越來(lái)越突出。

4、中國(guó)城市公交行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

——新能源公交客車主導(dǎo)市場(chǎng)

發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境已具備推廣新能源汽車的條件，加之公共交通領(lǐng)域急需發(fā)展新能源汽車;因此，為“節(jié)能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。另外，隨著國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)客車憑借在環(huán)保性能和節(jié)約能源方面的優(yōu)勢(shì)，將成為國(guó)家主推路線。

——二三線城市需求將進(jìn)一步提高

目前，許多地方縣政府正在將城鎮(zhèn)周邊的村莊通過(guò)異地安置等途徑并入城鎮(zhèn)。這一行動(dòng)的結(jié)果，就是擴(kuò)大了城鎮(zhèn)人口規(guī)模，并帶動(dòng)了人口流動(dòng)。所以，縣域公交肯定會(huì)成為未來(lái)客車市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)。從目前情況看，浙江、廣東、山東、江蘇等省，縣域公交的發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生了大量客車需求。

——智能化是公交客車產(chǎn)品未來(lái)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)

城市公交作為公共交通的重要窗口，其智能化改造和發(fā)展尤為重要。隨著社會(huì)對(duì)智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場(chǎng)容量相當(dāng)可觀，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益均會(huì)取得，總之，智能化是未來(lái)公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)公交客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、公交客車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)公交客車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了公交客車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)公交客車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)公交客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)公交客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)公交客車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等公交客車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)公交客車及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)公交客車。