報(bào)告簡(jiǎn)介
1、下游復(fù)工有序推進(jìn)5月重卡需求持續(xù)釋放
受新冠肺炎疫情影響，2020年1~5月重卡銷(xiāo)量波動(dòng)較大。但目前國(guó)內(nèi)疫情控制有力，4月中旬以來(lái)公路貨運(yùn)流量景氣指數(shù)已恢復(fù)至2019年旺季水平，以牽引車(chē)為代表的物流重卡持續(xù)熱銷(xiāo)，基建項(xiàng)目啟動(dòng)帶動(dòng)工程需求回暖，預(yù)計(jì)6月重卡行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量仍將維持在較高水平。
2、物流車(chē)中長(zhǎng)期需求穩(wěn)健提升工程車(chē)貢獻(xiàn)短期彈性
公路貨運(yùn)流量景氣指數(shù)、貨運(yùn)樞紐吞吐量景氣指數(shù)環(huán)比持續(xù)改善，到4月中旬景氣度已恢復(fù)至2019年旺季水平，帶動(dòng)物流車(chē)尤其是牽引車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo)。中長(zhǎng)期來(lái)看，物流重卡銷(xiāo)量與GDP相關(guān)性高，周期性波動(dòng)較小，銷(xiāo)量將維持穩(wěn)健增長(zhǎng)。2020年二季度以來(lái)各地基建項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)預(yù)期不斷強(qiáng)化的大背景下，受疫情影響流動(dòng)性釋放有望持續(xù)超預(yù)期，逆周期調(diào)節(jié)將有效提振工程重卡銷(xiāo)量，成為今年重要的增量來(lái)源。
3、國(guó)三淘汰支撐重卡銷(xiāo)量升級(jí)國(guó)六打開(kāi)成長(zhǎng)空間
根據(jù)《打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上，根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至2019年底，重點(diǎn)區(qū)域國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中重型柴油貨車(chē)實(shí)際完成淘汰量56萬(wàn)輛，距離2020年底前100萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有較大差距，2020年國(guó)三車(chē)型淘汰對(duì)商用車(chē)尤其是中重卡銷(xiāo)量仍是重要支撐。
4、國(guó)VI階段尾氣處理裝置各關(guān)鍵環(huán)節(jié)頭部供應(yīng)商受益
根據(jù)《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，重卡國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)自2019年7月1日分車(chē)型、分階段實(shí)施，對(duì)各項(xiàng)污染物限值要求大幅提升，相關(guān)配件復(fù)雜程度大幅向上，帶動(dòng)單車(chē)配套價(jià)值量提升，我們預(yù)計(jì)國(guó)VI階段尾氣處理裝置各關(guān)鍵環(huán)節(jié)頭部供應(yīng)商受益。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)重卡汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、重卡汽車(chē)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)重卡汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了重卡汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)重卡汽車(chē)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)重卡汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)重卡汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)重卡汽車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等重卡汽車(chē)。其中宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)重卡汽車(chē)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)重卡汽車(chē)。
報(bào)告目錄
2020-2026年中國(guó)重卡汽車(chē)市場(chǎng)深度分析與產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
第.一章 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 重卡行業(yè)定義及分類(lèi)
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi)
1.1.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2 重卡行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
1.2.1 重卡行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）收費(fèi)相關(guān)政策
（2）國(guó)家國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)
（3）921治超新政
（4）GB1589-2016
（5）取消低速貨車(chē)產(chǎn)品類(lèi)別
（6）行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 重卡行業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.3 重卡行業(yè)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分析
（2）工業(yè)增加值分析
（3）公路貨物運(yùn)輸量分析
（4）公路貨物周轉(zhuǎn)量分析
1.3 重卡行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析
1.3.1 鋼材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
（1）鋼材市場(chǎng)供給分析
（2）鋼材市場(chǎng)需求分析
（3）鋼材行業(yè)的供需平衡分析
（4）鋼材行業(yè)價(jià)格趨勢(shì)
1.3.2 橡膠市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
1.3.3 物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
（2）公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的影響分析
第二章 中國(guó)重卡所屬行業(yè)運(yùn)行狀況分析
2.1 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程
（1）第.一輛重卡
（2）重卡技術(shù)初步提升
2.1.2 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展的各個(gè)階段
（1）2015-2019年：中國(guó)重卡行業(yè)的第.一個(gè)高速增長(zhǎng)期
（2）2015-2019年：重卡步入第.一個(gè)高峰之后的低谷期
（3）2015-2019年：行業(yè)又一發(fā)展高點(diǎn)
（4）2015-2019年：急劇下降
（5）2015-2019年年底：再次復(fù)蘇
（6）2015-2019年：產(chǎn)銷(xiāo)量下降，進(jìn)入調(diào)整時(shí)期
（7）2016年-至今：銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，未來(lái)一段時(shí)間將保持高位運(yùn)行
（8）新技術(shù)、新能源應(yīng)用于重卡
2.1.3 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展的特征
（1）噸位提高趨勢(shì)明顯
（2）產(chǎn)業(yè)鏈諸侯割據(jù)，技術(shù)有趨同化傾向
（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯
（4）宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)運(yùn)行影響大
（5）發(fā)展自主品牌與合資技術(shù)引進(jìn)并存
2.2 中國(guó)重卡行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
2.2.1 重卡行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)回顧
（1）重卡行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
（2）重卡行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)差量分析
（3）重卡企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型情況
2.2.2 2019年大型重卡企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
（1）銷(xiāo)量分析
（2）生產(chǎn)成本及結(jié)構(gòu)分析
（3）主要重卡上市企業(yè)盈利指標(biāo)
2.3 中國(guó)重卡所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
2.3.1 重卡所屬行業(yè)進(jìn)出口情況
2.3.2 重卡行業(yè)出口情況分析
（1）2020-2026年行業(yè)出口總體情況
（2）2020-2026年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
2.3.3 重卡所屬行業(yè)進(jìn)口情況分析
（1）2020-2026年行業(yè)進(jìn)口總體情況
（2）2020-2026年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
第三章 中國(guó)重卡行業(yè)市場(chǎng)需求分析
3.1 重卡行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析
3.1.1 重卡下游需求分布結(jié)構(gòu)
（1）特種自卸車(chē)市場(chǎng)需求量在不斷地加大
（2）自卸車(chē)市場(chǎng)往往受政策影響較大
（3）我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)約有500多家，品種達(dá)1550多個(gè)
3.1.2 重卡市場(chǎng)需求影響分析
（1）宏觀(guān)調(diào)控對(duì)重卡需求的影響分析
（2）固定投資對(duì)重卡需求的影響分析
（3）信貸指標(biāo)對(duì)重卡需求的影響分析
（4）政策法規(guī)對(duì)重卡需求的影響分析
（5）消費(fèi)需求對(duì)重卡需求的影響分析
（6）重卡保有量對(duì)重卡需求的影響分析
（7）運(yùn)營(yíng)成本對(duì)重卡需求的影響分析
3.2 物流對(duì)重卡行業(yè)的需求分析
3.2.1 物流對(duì)重卡行業(yè)的需求現(xiàn)狀
（1）物流總額增幅及構(gòu)成
（2）物流重卡保有量分析
3.2.2 物流對(duì)重卡行業(yè)的需求前景
（1）全國(guó)貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）重卡在物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)分析
（3）物流對(duì)重卡的需求前景分析
3.3 重點(diǎn)工程建設(shè)對(duì)重卡行業(yè)的需求分析
3.3.1 交通運(yùn)輸工程建設(shè)對(duì)重卡行業(yè)的需求分析
（1）交通工程未來(lái)投資情況
（2）公路工程完成建設(shè)情況
3.3.2 房屋地產(chǎn)工程建設(shè)對(duì)重卡行業(yè)的需求分析
3.3.3 水利工程建設(shè)對(duì)重卡行業(yè)的需求分析
3.3.4 采礦工程建設(shè)對(duì)重卡行業(yè)的需求分析
第四章 中國(guó)重卡行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
4.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格分析
4.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.2.1 重卡產(chǎn)品市場(chǎng)分析
（1）產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)分析
（2）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2.2 重卡整車(chē)市場(chǎng)分析
（1）產(chǎn)品銷(xiāo)量分析
（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.2.3 半掛牽引車(chē)市場(chǎng)分析
（1）產(chǎn)品銷(xiāo)量分析
（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.2.4 重卡非完整車(chē)輛市場(chǎng)分析
（1）產(chǎn)品銷(xiāo)量分析
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.3 行業(yè)核心部件市場(chǎng)分析
4.3.1 重型發(fā)動(dòng)機(jī)
（1）重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（2）主要生產(chǎn)企業(yè)分析
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
（4）重型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)動(dòng)態(tài)
4.3.2 重型車(chē)橋
（1）重型車(chē)橋市場(chǎng)現(xiàn)狀
（2）主要生產(chǎn)企業(yè)分析
（3）重型車(chē)橋發(fā)展方向
4.3.3 重型變速箱
（1）重型變速箱市場(chǎng)現(xiàn)狀
（2）主要生產(chǎn)企業(yè)分析
（3）重型變速箱研發(fā)動(dòng)態(tài)
（4）重型變速箱發(fā)展方向
4.4 行業(yè)銷(xiāo)售渠道與發(fā)展趨勢(shì)
4.4.1 行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式與經(jīng)銷(xiāo)渠道
4.4.2 行業(yè)銷(xiāo)售渠道發(fā)展趨勢(shì)及建議
（1）支持經(jīng)銷(xiāo)商提高服務(wù)，帶動(dòng)銷(xiāo)售
（2）尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，提高綜合實(shí)力
（3）避免售后服務(wù)的急功近利
第五章 中國(guó)重卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1 行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀分析
5.1.1 中國(guó)重卡行業(yè)主要技術(shù)引進(jìn)情況
5.1.2 中國(guó)重卡暢銷(xiāo)車(chē)型技術(shù)現(xiàn)狀
5.2 行業(yè)技術(shù)水平與國(guó)外的差距
5.2.1 國(guó)內(nèi)外重卡產(chǎn)品的比較分析
（1）電子控制系統(tǒng)
（2）舒適性與安全性
（3）可靠性
（4）價(jià)格
5.2.2 國(guó)內(nèi)外重卡產(chǎn)品的技術(shù)差距
5.3 行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
5.3.1 國(guó)際重卡行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（1）汽車(chē)制動(dòng)方面的智能輔助系統(tǒng)
（2）空氣懸架的普及運(yùn)用
（3）自動(dòng)變速器的廣泛運(yùn)用
（4）超寬單胎的普及運(yùn)用
5.3.2 國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（1）重型化、大功率、多軸化、單級(jí)橋
（2）高速、省油、輕量化
（3）高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢(shì)
（4）人性化、安全性和節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)
（5）外觀(guān)歐系化趨勢(shì)
第六章 中國(guó)重卡行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
6.1 重卡行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
6.1.1 重卡現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)分析
（1）主要廠(chǎng)商市場(chǎng)地位分析
（2）主要廠(chǎng)商優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品分析
6.1.2 重卡行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
6.1.3 重卡行業(yè)替代品威脅分析
6.1.4 重卡供應(yīng)商議價(jià)能力分析
6.1.5 重卡購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析
6.2 跨國(guó)企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析
6.2.1 德國(guó)戴姆勒公司
（1）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)地位分析
（2）企業(yè)在華投資布局分析
（3）企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
6.2.2 德國(guó)曼公司
（1）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)地位分析
（2）企業(yè)在華投資布局分析
（3）企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
6.2.3 瑞典沃爾沃卡車(chē)公司
（1）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)地位分析
（2）企業(yè)在華投資布局分析
（3）企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
6.2.4 日本日野汽車(chē)公司
（1）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)地位分析
（2）企業(yè)在華投資布局分析
（3）企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
6.2.5 日本五十鈴汽車(chē)公司
（1）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)地位分析
（2）企業(yè)在華投資布局分析
（3）企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
6.2.6 美國(guó)卡特彼勒公司
（1）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)地位分析
（2）企業(yè)在華投資布局分析
（3）企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
6.3 重卡主要生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.1 一汽解放汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更情況
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.3.2 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更情況
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.3.3 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更情況
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.3.4 陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更情況
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.3.5 北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更情況
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.3.6 包頭北奔重型汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更情況
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.4 重卡主要配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.1 濰柴動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更分析
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.4.2 上海柴油機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更分析
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.4.3 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更分析
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.4.4 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更分析
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.4.5 無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)信息變更分析
（3）企業(yè)主要股東及出資情況
（4）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（5）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
6.4.6 許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主要股東及出資情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向分析
（4）企業(yè)證書(shū)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
（5）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
第七章 重卡行業(yè)發(fā)展前景與投資特性分析
7.1 中國(guó)重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.1 重卡行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.2 重卡企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）行業(yè)內(nèi)企業(yè)間大面積整合
（2）組建核心零部件供應(yīng)體系
（3）與國(guó)外巨頭既合作又競(jìng)爭(zhēng)
7.1.3 重卡需求環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）房地產(chǎn)投資及建設(shè)
（2）公路基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)火熱
（3）城市軌道交通進(jìn)入建設(shè)高潮
7.2 中國(guó)重卡市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
7.2.1 重卡市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
7.2.2 重卡市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）運(yùn)力新增需求預(yù)測(cè)
（2）運(yùn)力更換需求預(yù)測(cè)
（3）重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
7.3 中國(guó)重卡行業(yè)投資特性分析
7.3.1 重卡行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.3.2 重卡行業(yè)盈利模式分析
7.3.3 重卡行業(yè)盈利因素分析
（1）市場(chǎng)需求空間大
（2）技術(shù)創(chuàng)新能力
（3）原材料及勞動(dòng)力
7.4 中國(guó)重卡行業(yè)投資建議
7.4.1 重卡行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（3）匯率風(fēng)險(xiǎn)
（4）信貸政策風(fēng)險(xiǎn)
7.4.2 重卡行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
（1）高端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
（2）外資參與中國(guó)投資
（3）重卡企業(yè)積極參與國(guó)際投資
7.4.3 重卡行業(yè)主要投資建議
圖表目錄：
圖表 1：各國(guó)商用車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（按車(chē)輛總質(zhì)量）（單位：噸，ml）
圖表 2：中國(guó)重卡行業(yè)的界定
圖表 3：重卡子行業(yè)產(chǎn)品分類(lèi)
圖表 4：重卡的分類(lèi)與用途對(duì)應(yīng)關(guān)系
圖表 5：重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表 6：貨運(yùn)車(chē)計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 7：貨車(chē)使用成本分析（單位：元，%）
圖表 8：國(guó)五排放時(shí)間表
圖表 9：921治超新政超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)分析
圖表 10：《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》政策解讀
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