報(bào)告簡(jiǎn)介
近年來(lái),房車旅游作為一種全新的生活方式,為越來(lái)越多的人所了解。2013年2月,《國(guó)民旅游休閑綱要》出臺(tái),其中明確提出要加強(qiáng)國(guó)民旅游休閑產(chǎn)品的開發(fā)與活動(dòng)組織,并要“支持自駕車房車營(yíng)地建設(shè)”。
其實(shí)早在2003年,中國(guó)就加入世界露營(yíng)協(xié)會(huì),隨后,房車俱樂部和戶外運(yùn)動(dòng)俱樂部大量出現(xiàn),更有些走在前面的房車俱樂部著手開發(fā)房車宿營(yíng)地。
盡管房車和房車旅游很被看好,具有很大的市場(chǎng)潛力,但是前幾年我國(guó)的房車市場(chǎng)還只是處于“概念”階段。大部分房車生產(chǎn)商都處于前期摸索階段,國(guó)產(chǎn)房車的銷售量也沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士透露,大陸游居汽車銷售服務(wù)有限公司在前期主要是著眼于戰(zhàn)略考慮,堅(jiān)持做市場(chǎng)培育和觀念疏導(dǎo)工作。
我國(guó)房車旅游從2008年起度過了5年導(dǎo)入期,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分人已經(jīng)具有房車消費(fèi)能力;各露營(yíng)俱樂部、各大旅行社紛紛推出房車旅游產(chǎn)品;另外,房車在野外勘探作業(yè)及演藝用車、特殊行業(yè)用車等方面也有較大發(fā)展空間。種種跡象表明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在房車和房車旅游上的市場(chǎng)需求將會(huì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)增長(zhǎng)很快,“十三五”期間,隨著消費(fèi)時(shí)代的來(lái)臨,房車市場(chǎng)可望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)速度。由于市場(chǎng)需求增加,企業(yè)推出的房車產(chǎn)品種類也不斷完善,從低端到豪華,從自行式到拖掛式也是應(yīng)有盡有。其實(shí),產(chǎn)品種類豐富,也能促進(jìn)房車市場(chǎng)的消費(fèi)增長(zhǎng)。近來(lái)仍有不少關(guān)于房車露營(yíng)方面的展覽陸續(xù)舉辦,對(duì)于房車露營(yíng)文化的宣傳起到推廣作用,也將對(duì)房車消費(fèi)產(chǎn)生影響。
雖然我國(guó)房車產(chǎn)業(yè)還存在各種不足,但隨著房車企業(yè)研發(fā)能力的逐步形成,制造水平的不斷提高,配套設(shè)施和市場(chǎng)環(huán)境的完善與改進(jìn),標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)的建立健全,以及各級(jí)政府扶持政策的不斷出臺(tái),廣大消費(fèi)者正在逐步接受房車消費(fèi)理念,中國(guó)房車市場(chǎng)正進(jìn)入快速發(fā)展階段,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷、效益等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的快速增長(zhǎng)。
截至2018年12月31日,中國(guó)房車市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到了100458臺(tái)。2019年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)60.06億次,其中自駕游出行規(guī)模達(dá)到38.4億人次,占比達(dá)64%,全國(guó)旅居車保有量達(dá)到14.9萬(wàn)輛,均在快速增長(zhǎng)中,2020年雖有疫情沖擊,但預(yù)計(jì)自駕游增長(zhǎng)量和增長(zhǎng)比例將達(dá)新高。
截至2020年上半年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量3.6億輛,年自駕出游人次早已突破30億大關(guān),該公司5、6、7月的房車訂單數(shù)與去年同期相比均超200%,龐大自駕游基數(shù)催生了萬(wàn)億級(jí)消費(fèi)規(guī)模,成為旅游行業(yè)消費(fèi)的生力軍。
圖表 2015-2020年我國(guó)房車保有量
報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)分析及產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
第一章 “互聯(lián)網(wǎng)+”房車相關(guān)概述 9
1.1 房車的基本概述 9
1.1.1 房車的基本內(nèi)涵 9
1.1.2 房車的內(nèi)部系統(tǒng) 10
1.1.3 房車的主要用途 12
1.1.4 房車的主要分類 12
1.1.5 拖掛式房車的優(yōu)勢(shì) 15
1.2 房車營(yíng)地的基本概述 16
1.2.1 房車營(yíng)地的內(nèi)涵 16
1.2.2 房車營(yíng)地的分類 16
1.2.3 房車營(yíng)地的主要功能 17
1.2.4 房車營(yíng)地的選址和布局 18
1.2.5、房車營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 19
1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”的主要內(nèi)涵 19
1.3.1 互聯(lián)網(wǎng)+概念及發(fā)展 19
1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)+特征 21
1.3.3 互聯(lián)網(wǎng)思維 22
1.3.4 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 22
1.3.5 萬(wàn)物互聯(lián) 23
第二章 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 25
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 25
2.1.1 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 25
2.1.2 旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 26
2.1.3 消費(fèi)品零售總額 31
2.1.4 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)提升 33
2.1.5 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 34
2.2 政策環(huán)境 37
2.2.1 政府支持性政策 37
2.2.2 地方性鼓勵(lì)政策 37
2.2.3 市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展政策 40
2.2.4 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策 41
2.2.5 行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 41
2.3 社會(huì)環(huán)境 46
2.3.1 居民人均可支配收入提高 46
2.3.2 互聯(lián)網(wǎng)普及率進(jìn)一步提高 47
2.3.3 汽車保有量規(guī)模持續(xù)上升 48
2.3.4 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量大幅增長(zhǎng) 49
2.4 技術(shù)環(huán)境 50
2.4.1 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 50
2.4.2 電子支付技術(shù) 51
2.4.3 車載導(dǎo)航技術(shù) 52
2.4.4 傳感技術(shù) 56
2.4.5 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 57
第三章 2018-2020年房車市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 60
3.1 國(guó)際房車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 60
3.1.1 全球房車保有量規(guī)模 60
3.1.2 全球房車旅游市場(chǎng)升溫 61
3.1.3 美國(guó)房車市場(chǎng)銷售情況 61
3.1.4 歐洲房車市場(chǎng)運(yùn)行狀況 65
3.2 2018-2020年中國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展綜述 66
3.2.1 房車市場(chǎng)發(fā)展歷程 66
3.2.2 房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 67
3.2.3 房車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 67
3.2.4 房車展覽助力房車市場(chǎng) 68
3.3 國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)需求主體分析 69
3.3.1 政府部門 69
3.3.2 企業(yè)集團(tuán) 69
3.3.3 房車租賃公司 69
3.3.4 個(gè)人消費(fèi)者 69
3.4 2018-2020年中國(guó)房車市場(chǎng)運(yùn)行狀況 69
3.4.1 房車產(chǎn)銷規(guī)模統(tǒng)計(jì) 69
3.4.2 房車價(jià)格范圍分析 70
3.4.3 房車市場(chǎng)品牌化建設(shè) 70
3.4.4 房車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 71
3.4.5 房車產(chǎn)品數(shù)量上升 71
3.4.6 房車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì) 72
3.5 2018-2020年中國(guó)房車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 72
3.5.1 房車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體分析 72
3.5.2 房車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 73
3.5.3 品牌汽車涉足房車市場(chǎng) 73
3.6 中國(guó)房車行業(yè)發(fā)展困境及對(duì)策 73
3.6.1 法律法規(guī)不完善 73
3.6.2 露營(yíng)地盈利困境 73
3.6.3 商業(yè)模式未完善 74
3.6.4 市場(chǎng)管理混亂 74
3.6.5 發(fā)展對(duì)策分析 74
第四章 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車制造業(yè)發(fā)展分析 75
4.1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造行業(yè)運(yùn)行狀況 75
4.1.1 互聯(lián)網(wǎng)加快滲透汽車制造業(yè) 75
4.1.2 汽車數(shù)字化工廠成為新趨勢(shì) 75
4.1.3 智能汽車制造成為投資熱點(diǎn) 81
4.1.4 我國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 83
4.1.5 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足汽車制造業(yè) 83
4.2 2018-2020年房車制造業(yè)發(fā)展分析 85
4.2.1 房車制造成為新藍(lán)海 85
4.2.2 房車生產(chǎn)模式分析 85
4.2.3 房車研制基地成立 87
4.2.4 房車生產(chǎn)項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 87
4.2.5 房車制造工藝分析 87
4.2.6 房車制造行業(yè)發(fā)展方向 88
4.3 2018-2020年房車智能制造業(yè)發(fā)展綜況 88
4.3.1 房車智能制造設(shè)備 88
4.3.2 智能房車生產(chǎn)基地落戶 89
4.3.3 企業(yè)布局房車改裝制造 91
4.3.4 智能家居企業(yè)切入房車制造 91
4.4 房車智能控制系統(tǒng)方案 92
4.4.1 功能簡(jiǎn)介 92
4.4.2 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 92
4.4.3 系統(tǒng)功能 92
4.4.4 市場(chǎng)情況 95
4.5 房車智能終端控制系統(tǒng)分析 96
4.5.1 系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀 96
4.5.2 終端系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 96
4.5.3 系統(tǒng)運(yùn)行狀況 97
4.6 無(wú)人駕駛房車設(shè)計(jì)方案 97
4.6.1 設(shè)計(jì)規(guī)劃 97
4.6.2 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 98
4.6.3 應(yīng)用前景 99
第五章 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游產(chǎn)業(yè)分析 100
5.1 2018-2020年房車旅游業(yè)發(fā)展綜況 100
5.1.1 全球房車旅游市場(chǎng)升溫 100
5.1.2 我國(guó)房車旅游發(fā)展?fàn)顩r 101
5.1.3 房車旅游市場(chǎng)需求量大 101
5.1.4 房車旅游行業(yè)發(fā)展前景 101
5.2 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游發(fā)展背景 102
5.2.1 休閑旅游迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇 102
5.2.2 在線旅游市場(chǎng)發(fā)展迅速 102
5.2.3 自駕游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展 103
5.2.4 旅游產(chǎn)業(yè)加快融入互聯(lián)網(wǎng) 103
5.3 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游產(chǎn)業(yè)綜況 104
5.3.1 房車旅游逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)定制 104
5.3.2 首個(gè)房車旅游手機(jī)平臺(tái)上線 104
5.3.3 GoFun平臺(tái)上線房車服務(wù) 105
5.3.4 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)房車虛擬旅游平臺(tái) 106
5.4 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車旅游區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài) 111
5.4.1 甘肅省房車旅游業(yè)發(fā)展提速 111
5.4.2 山西省助力房車旅游產(chǎn)業(yè) 111
5.4.3 南京市政府扶持房車旅游 112
5.4.4 嘉興市房車旅游投資興起 112
5.4.5 云南省加快布局房車旅游 113
5.4.6 海南房車旅游市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 113
5.5 在線旅游平臺(tái)涉足房車旅游市場(chǎng) 114
5.5.1 攜程推出首個(gè)房車旅游團(tuán) 114
5.5.2 同程房車旅游頻道上線 114
5.5.3 途牛打造森林房車露營(yíng) 115
5.5.4 驢媽媽房車自駕游上線 115
5.6 房車旅游服務(wù)平臺(tái)案例分析——CC房車網(wǎng) 116
5.6.1 平臺(tái)發(fā)展概況 116
5.6.2 平臺(tái)運(yùn)行模式 117
5.6.3 平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 117
5.6.4 未來(lái)發(fā)展展望 117
5.7 其他房車旅游服務(wù)平臺(tái)介紹 117
5.7.1 房車旅游網(wǎng) 117
5.7.2 中國(guó)露營(yíng)網(wǎng) 118
5.7.3 中國(guó)房車露營(yíng)網(wǎng) 119
5.7.4 中國(guó)房車露營(yíng)聯(lián)盟 120
第六章 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地建設(shè)分析 122
6.1 2018-2020年中國(guó)房車營(yíng)地建設(shè)綜況 122
6.1.1 國(guó)內(nèi)房車營(yíng)地發(fā)展?fàn)顩r 122
6.1.2 房車營(yíng)地運(yùn)營(yíng)開發(fā)模式 122
6.1.3 房車營(yíng)地相關(guān)政策匯總 125
6.1.4 我國(guó)房車營(yíng)地建設(shè)提速 125
6.1.5 房車營(yíng)地發(fā)展前景廣闊 126
6.2 2018-2020年國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地建設(shè)狀況 127
6.2.1 國(guó)際房車網(wǎng)站設(shè)置點(diǎn)評(píng)功能 127
6.2.2 美國(guó)推出露營(yíng)地管理軟件 128
6.2.3 墨西哥房車營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)配置完善 129
6.3 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地建設(shè)動(dòng)態(tài) 129
6.3.1 烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)智慧房車營(yíng)地項(xiàng)目 129
6.3.2 酷易樂打造互聯(lián)網(wǎng)+房車營(yíng)地 130
6.3.3 房車營(yíng)地“蜂巢計(jì)劃”項(xiàng)目 131
6.3.4 天晟旅居房車智慧營(yíng)地項(xiàng)目 132
6.4 房車營(yíng)地布局智能配套設(shè)施 133
6.4.1 “互聯(lián)網(wǎng)+新硬件”的實(shí)踐 133
(1)、國(guó)內(nèi)首款模塊化與數(shù)字化系統(tǒng)完美糅合的高端房車 133
(2)、陸游房車研制出定制版房車 134
6.4.2 智能房車水電樁產(chǎn)生背景 135
6.4.3 智能房車水電樁的功能 135
6.4.4 智能水電樁高度智能化 137
6.4.5、代表公司-景玉科技 139
6.5 房車營(yíng)地信息平臺(tái)案例分析——旅居時(shí)代汽車露營(yíng)網(wǎng) 141
6.5.1 平臺(tái)發(fā)展概況 141
6.5.2 平臺(tái)發(fā)展特色 142
6.5.3 平臺(tái)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 143
6.6、海爾房車露營(yíng)狀況分析 143
6.6.1、海爾房車露營(yíng)行業(yè)生態(tài)品牌-“Sindar” 143
6.6.2、AI+5G智慧房車解決方案 144
6.6.3、開啟工業(yè)賦能房車露營(yíng)旅游的新時(shí)代 146
第七章 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 148
7.1 2018-2020年中國(guó)房車電商市場(chǎng)分析 148
7.1.1 房車電商發(fā)展發(fā)展概述 148
7.1.2 電商提升房車交易規(guī)模 148
7.1.3 房車電商平臺(tái)建設(shè)動(dòng)態(tài) 149
7.1.4 O2O房車電商交易平臺(tái) 149
7.2 2018-2020年互聯(lián)網(wǎng)+房車租賃市場(chǎng)分析 151
7.2.1 房車租賃具備發(fā)展優(yōu)勢(shì) 151
7.2.2 租賃推動(dòng)房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 152
7.2.3 房車租賃產(chǎn)業(yè)逐步規(guī)范 152
7.2.4 房車互聯(lián)網(wǎng)租賃熱度上升 153
7.2.5 互聯(lián)網(wǎng)房車租賃合作項(xiàng)目 153
7.2.6 房車租賃網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)案例分析 154
7.3 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌模式分析 155
7.3.1 互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌模式 155
7.3.2 互聯(lián)網(wǎng)+房車眾籌項(xiàng)目 155
7.3.3 房車眾籌平臺(tái)案例分析 155
7.4 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車共享模式分析 156
7.4.1 美國(guó)房車露營(yíng)共享平臺(tái) 156
7.4.2 國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)房車共享平臺(tái) 157
7.4.3 房車露營(yíng)共享模式分析 158
7.4.4 房車共享平臺(tái)融資動(dòng)態(tài) 158
第八章 2021-2025年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車產(chǎn)業(yè)投資分析 159
8.1 房車行業(yè)投資項(xiàng)目分析 159
8.1.1 房車典型項(xiàng)目概述 159
8.1.2 房車項(xiàng)目效益分析 160
8.1.3 房車項(xiàng)目投資建議 160
8.2 互聯(lián)網(wǎng)+房車投融資動(dòng)態(tài) 161
8.2.1 易露營(yíng)加碼房車旅游融資 161
8.2.2 昭山房車營(yíng)地試營(yíng)業(yè) 162
8.2.3 投資12億!十堰智能房車生產(chǎn)項(xiàng)目 163
8.2.4 中進(jìn)汽車互聯(lián)網(wǎng)租賃融資項(xiàng)目 164
8.2.5 成都籌建房車露營(yíng)眾籌項(xiàng)目 165
8.3 互聯(lián)網(wǎng)+房車投資對(duì)策分析 166
8.3.1 重視用戶思維 166
8.3.2 利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷 166
8.3.3 注重產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新 167
8.3.4 推廣體現(xiàn)流量思維 167
8.3.5 打造多方共贏生態(tài)圈 167
8.3.6 積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維 168
8.3.7 布局互聯(lián)網(wǎng)跨界發(fā)展 168
第九章 2021-2025年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車發(fā)展前景及方向 169
9.1 中國(guó)房車行業(yè)發(fā)展展望 169
9.1.1 房車行業(yè)發(fā)展前景 169
9.1.2 房車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 169
9.1.3 房車市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì) 170
9.2 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)發(fā)展展望 170
9.2.1 互聯(lián)網(wǎng)房車旅游發(fā)展機(jī)遇 170
9.2.2 互聯(lián)網(wǎng)房車營(yíng)地發(fā)展布局 171
9.2.3 智能房車產(chǎn)品發(fā)展方向 171
9.2.4 新能源助力房車發(fā)展 172
圖表目錄
圖表 1:房車產(chǎn)品 9
圖表 2:房車主要分類 15
圖表 3:從互聯(lián)網(wǎng)+走向萬(wàn)物互聯(lián) 24
圖表 4: 2014-2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增速 25
圖表 5:2011年-2019年旅游業(yè)主要發(fā)展指標(biāo) 26
圖表 6:疫情對(duì)旅游業(yè)影響 27
圖表 7:文化休閑訴求日益成為人民生活剛需 28
圖表 8:2019年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù) 31
圖表 9:2014-2020年社會(huì)消費(fèi)品零售總額 32
圖表 10:2015-2020年互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)企業(yè)收入規(guī)模 34
圖表 11:我國(guó)房車地方產(chǎn)業(yè)支持支持 37
圖表 12:我國(guó)房車標(biāo)準(zhǔn) 41
圖表 13:2020年一季度居民人均可支配收入平均數(shù)與中位 46
圖表 14:2017-2020年全國(guó)居民人均可支配收入 47
圖表 15:2017-2020年網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率 47
圖表 16:2016-2020年中國(guó)汽車保有量 48
圖表 17:2016-2020年中國(guó)全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量 49
圖表 18:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)按連接技術(shù)和速率分類 50
圖表 19:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)按速率和覆蓋范圍分類 50
圖表 20:主要無(wú)線接入技術(shù)情況介紹 51
圖表 21:自主式動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 52
圖表 22:中心決定式動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 54
圖表 23:傳感器類型的對(duì)比 57
圖表 24:各功能主要依賴傳感器類型 57
圖表 25:物聯(lián)網(wǎng)的四層架構(gòu) 58
圖表 26:5G 時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)將成現(xiàn)實(shí) 59
圖表 27:2015-2020年全球房車保有量 60
圖表 28:全球主要國(guó)家房車人均保有量 60
圖表 29:2015-2020年美國(guó)房車保有量 61
圖表 30:2015-2020年美國(guó)房車銷量 62
圖表 31:1981-2019年美國(guó)房車銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 62
圖表 32:2015-2020年歐洲房車保有量 65
圖表 33:2015-2020年我國(guó)房車保有量 68
圖表 34:2017-2020年我國(guó)房車產(chǎn)銷量 70
圖表 35:2020年上半年房車品牌份額 71
圖表 36:2016-2019年房車公告車型數(shù)量 71
圖表 37:2017-2019年我國(guó)房車上牌數(shù)量 72
圖表 38:智能汽車主要有三個(gè)發(fā)展方向 81
圖表 39:智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的演進(jìn)階段 82
圖表 40:全球前十大車企近十年市值復(fù)合增速 84
圖表 41:2020 年全球前十大車企市值和十年前比較 84
圖表 42:房車生產(chǎn)工藝 87
圖表 43:無(wú)人駕駛房車 97
圖表 44:2015-2020年我國(guó)房車旅游需求 101
圖表 45:2021-2025年我國(guó)房車旅游需求預(yù)測(cè) 101
圖表 46:2015-2019年我國(guó)在線旅游市場(chǎng)規(guī)模 103
圖表 47:2015-2019年我國(guó)自駕游人數(shù) 103
圖表 48:房車旅游網(wǎng) 118
圖表 49:中國(guó)露營(yíng)網(wǎng) 119
圖表 50:中國(guó)房車露營(yíng)網(wǎng) 119
圖表 51:2015-2020年我國(guó)露營(yíng)地?cái)?shù)量 126
圖表 52:天晟旅居房車智慧營(yíng)地項(xiàng)目 132
圖表 53:隆翠2020款LC-01S房車 133
圖表 54:智能水電樁二維碼支付控制系統(tǒng)工程 135
圖表 55:智能水電樁產(chǎn)品 136
圖表 56:房車營(yíng)地水電樁系列 140
圖表 57:805型號(hào)水電樁產(chǎn)品參數(shù) 140
圖表 58:景玉科技自主研發(fā)智能終端模塊 141
圖表 59:海爾COSMOPlat推出房車露營(yíng)行業(yè)生態(tài)品牌“Sindar” 143
圖表 60:海爾行業(yè)首發(fā)AI+5G智慧房車解決方案 144
圖表 61:海爾COSMOPlat房車生態(tài)品牌為用戶提供場(chǎng)景生態(tài)下的定制化服務(wù) 145
圖表 62:滴房車 150
圖表 63:房車共濟(jì)網(wǎng)提供全新方式 157
圖表 64:總投資估算表 159
圖表 65:項(xiàng)目正常年份新增銷售收入及稅費(fèi)、附加情況列表 160
圖表 66:房車營(yíng)地 162
圖表 67:營(yíng)地式智能房車 164
圖表 68:中進(jìn)汽車互聯(lián)網(wǎng)租賃融資項(xiàng)目 165
圖表 69:2021-2025年我國(guó)房車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè) 169
圖表 70:2021-2025年我國(guó)房車保有量 170
圖表 71:2021-2025年我國(guó)房車旅游需求預(yù)測(cè) 170