報(bào)告簡(jiǎn)介
SUV是指運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV作為都市新興購(gòu)車族偏愛(ài)的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。
2015-2020年，我國(guó)SUV產(chǎn)量呈現(xiàn)先增長(zhǎng)后下降的態(tài)勢(shì)。2015-2017年，SUV大熱，我國(guó)SUV產(chǎn)量增速較快，于2017年突破1000萬(wàn)輛。隨后，汽車市場(chǎng)整體下行，受行業(yè)景氣程度影響，SUV產(chǎn)量逐年下滑。2019年，我國(guó)SUV產(chǎn)量跌至876萬(wàn)輛，同比下降5.50%。
2020年1-4月，受新冠疫情影響，我國(guó)SUV生產(chǎn)再度遭受打擊，生產(chǎn)量?jī)H實(shí)現(xiàn)190萬(wàn)臺(tái)，較2019年同期下降30.15%。
從我國(guó)SUV產(chǎn)量占總乘用車產(chǎn)量比例的變化情況來(lái)看，雖然2017年之后我國(guó)SUV產(chǎn)量整體下行，但其生產(chǎn)占總乘用車生產(chǎn)的比重仍較為穩(wěn)定，在34%上下波動(dòng)。2020年1-4月，我國(guó)SUV產(chǎn)量占總乘用車產(chǎn)量的34.11%。
消費(fèi)市場(chǎng)地位猶存
從市場(chǎng)需求來(lái)看，2015-2020年我國(guó)SUV的銷量走勢(shì)與產(chǎn)量走勢(shì)基本雷同。但2017-2020年我國(guó)SUV銷量整體降幅較產(chǎn)量更小，其市場(chǎng)份額也在不斷拔高，說(shuō)明SUV在汽車消費(fèi)者心目中仍擁有著較高的地位。
2019年，我國(guó)SUV銷量實(shí)現(xiàn)935萬(wàn)輛，占我國(guó)乘用車總銷量的36.28%。2020年1-4月，我國(guó)SUV銷量實(shí)現(xiàn)207萬(wàn)輛，占我國(guó)乘用車總銷量的35.94%。
平均價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行
從SUV的產(chǎn)銷量變化情況來(lái)看，SUV整體產(chǎn)銷較為平衡，不存在較為明顯的供不應(yīng)求或供過(guò)于求的狀況，故其整體價(jià)格運(yùn)行較為平穩(wěn)，2016-2020年其整體價(jià)格均在14-16萬(wàn)之間波動(dòng)。2020年3月，我國(guó)SUV均價(jià)實(shí)現(xiàn)15.31萬(wàn)元。
綜合來(lái)看，我國(guó)SUV市場(chǎng)受汽車市場(chǎng)景氣程度影響較大，近年來(lái)整體向下運(yùn)行，2020年初受新冠疫情打擊，產(chǎn)銷量下滑幅度較大，目前仍需要一定的回復(fù)期。但我國(guó)SUV占汽車市場(chǎng)的整體份額近年來(lái)并無(wú)太大變化，仍然是許多汽車消費(fèi)者心儀的車型，未來(lái)仍具有較大的發(fā)展空間。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、SUV行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了SUV行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)SUV行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)SUV行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)SUV行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等SUV。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)SUV及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)SUV。
報(bào)告目錄
2021-2025年中國(guó)SUV市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
第一章 SUV相關(guān)概述
1.1 SUV概念和特點(diǎn)
1.2 SUV歷史
1.3 SUV細(xì)分
第二章 2018-2020年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
2.1 中國(guó)SUV市場(chǎng)總體分析
2.1.1 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力分析
2.1.2 行業(yè)特點(diǎn)分析
2.1.3 市場(chǎng)基本格局
2.1.4 市場(chǎng)消費(fèi)群體
2.2 2018年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
2.2.1 市場(chǎng)銷量分析
2.2.2 市場(chǎng)份額分析
2.2.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.2.4 市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.3 2019年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
2.3.1 市場(chǎng)銷量分析
2.3.2 市場(chǎng)份額分析
2.3.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.3.4 市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.4 2020年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
2.4.1 銷量及份額概況
2.4.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.4.3 市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.5 SUV市場(chǎng)消費(fèi)需求分析
2.5.1 動(dòng)力和功能是消費(fèi)者考慮的首要因素
2.5.2 崇尚個(gè)性的SUV深得消費(fèi)者青睞
2.5.3 優(yōu)質(zhì)SUV彰顯品位和身份
2.5.4 SUV女性消費(fèi)需求分析
2.6 SUV市場(chǎng)的問(wèn)題和策略
2.6.1 SUV市場(chǎng)存在的問(wèn)題
2.6.2 SUV市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸
2.6.3 SUV市場(chǎng)面臨的矛盾及對(duì)策
2.6.4 自主品牌拓展市場(chǎng)的策略
第三章 2018-2020年不同系別SUV發(fā)展分析
3.1 國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)各派系發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
3.1.1 德系
3.1.2 日系
3.1.3 美系
3.1.4 歐系（德國(guó)除外）
3.1.5 韓系
3.2 國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)美系與歐系的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
3.2.1 美系SUV曾風(fēng)靡一時(shí)
3.2.2 歐系SUV的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
3.2.3 歐系SUV后來(lái)居上
3.2.4 歐系SUV前景看好
3.3 自主品牌SUV發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
3.3.1 自主品牌SUV發(fā)展分析
3.3.2 自主中端SUV發(fā)展分析
3.3.3 自主低端SUV發(fā)展分析
3.3.4 自主中高端SUV發(fā)展分析
第四章 2018-2020年城市型SUV發(fā)展分析
4.1 城市SUV的相關(guān)概述
4.1.1 城市SUV的概念
4.1.2 城市SUV的興起
4.1.3 城市SUV的特點(diǎn)
4.1.4 城市SUV的優(yōu)勢(shì)
4.2 2018-2020年城市SUV發(fā)展分析
4.2.1 消費(fèi)需求催生城市SUV
4.2.2 城市SUV備受年輕人青睞
4.2.3 城市SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱
4.2.4 緊湊型城市SUV逐漸興起
4.3 低端城市SUV國(guó)產(chǎn)車型對(duì)比
4.3.1 奇瑞瑞虎適合城市日常生活駕駛
4.3.2 江淮瑞鷹勝在安全性高
4.3.3 獵豹飛騰不具備市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
4.3.4 長(zhǎng)城哈弗突出越野性能
4.4 城市SUV的時(shí)尚潮流
4.4.1 城市SUV演繹“中性美”
4.4.2 城市SUV漢蘭達(dá)獨(dú)樹(shù)一幟
4.4.3 城市SUV逍客引領(lǐng)Crossover風(fēng)尚
4.4.4 城市SUV獅跑呈現(xiàn)硬漢本色
第五章 2018-2020年經(jīng)濟(jì)型SUV發(fā)展分析
5.1 經(jīng)濟(jì)型SUV的概念和分類
5.1.1 經(jīng)濟(jì)型SUV概念的出現(xiàn)
5.1.2 偏重越野類經(jīng)濟(jì)型SUV
5.1.3 都市休閑類經(jīng)濟(jì)型SUV
5.1.4 商務(wù)多功能類經(jīng)濟(jì)型SUV
5.2 2018-2020年經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析
5.2.1 經(jīng)濟(jì)型SUV對(duì)市場(chǎng)的影響
5.2.2 經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.2.3 經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.4 經(jīng)濟(jì)型SUV安全性配置提升
5.3 經(jīng)濟(jì)型SUV發(fā)展存在的問(wèn)題
5.3.1 經(jīng)濟(jì)型SUV并不經(jīng)濟(jì)
5.3.2 經(jīng)濟(jì)型SUV技術(shù)和設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)
5.3.3 經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)定位不明確
第六章 2018-2020年中國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
6.1 我國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.1 SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本格局
6.1.2 高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.3 次高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.4 中端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.5 次中端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.6 低端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.2 SUV市場(chǎng)進(jìn)口、合資、自主品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
6.2.1 競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化
6.2.2 市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)隱現(xiàn)
6.2.3 自主品牌形勢(shì)嚴(yán)峻
6.2.4 合資品牌搶占市場(chǎng)
6.3 主要中小排量SUV車型競(jìng)爭(zhēng)力淺析
6.3.1 途勝主打便宜實(shí)用
6.3.2 哈弗M4表現(xiàn)優(yōu)異
6.3.3 獅跑市場(chǎng)銷量欠佳
6.3.4 吉姆尼開(kāi)辟獨(dú)特市場(chǎng)
6.3.5 Jeep指南者引領(lǐng)市場(chǎng)
第七章 2018-2020年SUV市場(chǎng)營(yíng)銷研究
7.1 SUV的市場(chǎng)定位
7.1.1 SUV多品牌市場(chǎng)局面形成的原因分析
7.1.2 SUV市場(chǎng)細(xì)分變量的確定
7.1.3 消費(fèi)人群細(xì)分的四種類型
7.1.4 SUV的消費(fèi)環(huán)境
7.1.5 SUV的目標(biāo)消費(fèi)群體
7.2 SUV的產(chǎn)品策略
7.2.1 SUV產(chǎn)品組合策略
7.2.2 SUV產(chǎn)品壽命周期分析
7.2.3 導(dǎo)入期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷策略
7.2.4 成長(zhǎng)期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷策略
7.3 SUV的價(jià)格策略
7.3.1 影響汽車價(jià)格的主要因素
7.3.2 SUV應(yīng)采用競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
7.3.3 SUV的定價(jià)策略
7.4 SUV的渠道策略
7.4.1 SUV銷售網(wǎng)絡(luò)地理分布特點(diǎn)及原因
7.4.2 SUV渠道管理方式
7.4.3 SUV渠道建設(shè)應(yīng)遵循的主要原則
7.5 SUV的促銷策略
7.5.1 SUV消費(fèi)者媒體接觸習(xí)慣研究
7.5.2 SUV的廣告策略
7.5.3 公共關(guān)系促銷的特點(diǎn)
7.5.4 SUV公共關(guān)系促銷的表現(xiàn)方式
第八章 2018-2020年SUV主要企業(yè)發(fā)展分析
8.1 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
8.1.1 公司發(fā)展概況
8.1.2 長(zhǎng)城汽車市場(chǎng)表現(xiàn)
8.1.3 長(zhǎng)城汽車財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
8.1.4 2018-2020年長(zhǎng)城SUV銷售狀況
8.1.5 長(zhǎng)城汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.6 長(zhǎng)城汽車創(chuàng)新研發(fā)狀況
8.1.7 長(zhǎng)城汽車未來(lái)展望
8.2 奇瑞汽車股份有限公司
8.2.1 公司發(fā)展概況
8.2.2 奇瑞新車產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)步提升
8.2.3 奇瑞SUV第一輪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局完成
8.2.4 自主城市SUV奇瑞瑞虎發(fā)展介紹
8.2.5 奇瑞未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)分析
8.3 河北中興汽車制造有限公司
8.3.1 公司發(fā)展概況
8.3.2 中興汽車瞄準(zhǔn)城市SUV市場(chǎng)
8.3.3 中興汽車開(kāi)啟皮卡SUV化新時(shí)代
8.3.4 中興汽車推出首款都市多功能SUV
8.3.5 中興汽車發(fā)展的戰(zhàn)略布局
8.4 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
8.4.1 公司發(fā)展概況
8.4.2 鄭州日產(chǎn)強(qiáng)勢(shì)回歸SUV市場(chǎng)
8.4.3 鄭州日產(chǎn)海外市場(chǎng)發(fā)展分析
8.4.4 鄭州日產(chǎn)品牌戰(zhàn)略分析
8.5 北京現(xiàn)代汽車有限公司
8.5.1 公司發(fā)展概況
8.5.2 北京現(xiàn)代發(fā)展取得的成就
8.5.3 北京現(xiàn)代銷量分析
8.5.4 北京現(xiàn)代推小型SUV
第九章 SUV的前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.1 SUV市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)分析
9.1.1 中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展前景展望
9.1.2 未來(lái)SUV市場(chǎng)品牌發(fā)展趨勢(shì)
9.1.3 未來(lái)小型SUV市場(chǎng)前景看好
9.1.4 2021-2025年中國(guó)SUV市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
9.2 SUV的柴油化發(fā)展趨勢(shì)
9.2.1 柴油SUV是未來(lái)SUV的發(fā)展方向
9.2.2 柴油動(dòng)力車型將成為環(huán)保的先鋒力量
9.2.3 柴油化SUV在中國(guó)的前景
圖表目錄
圖表 2018年我國(guó)SUV市場(chǎng)月度銷量走勢(shì)
圖表 2018年我國(guó)SUV銷量月度增速走勢(shì)
圖表 2018年我國(guó)SUV市場(chǎng)份額表現(xiàn)
圖表 2018年SUV市場(chǎng)外資與自主品牌份額表現(xiàn)
圖表 2018年我國(guó)SUV市場(chǎng)銷量前十車型
圖表 2001-2018年SUV市場(chǎng)各級(jí)別份額走勢(shì)
圖表 2014-2018年SUV各級(jí)別市場(chǎng)份額走勢(shì)
圖表 2014-2018年SUV市場(chǎng)各車系份額走勢(shì)
圖表 2012-2018年SUV各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析
圖表 2018年國(guó)產(chǎn)外資SUV分派系市場(chǎng)份額變化
圖表 2018年國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)分派系銷量結(jié)構(gòu)占比變化
圖表 2018年自主SUV中分類型銷量占比結(jié)構(gòu)
圖表 2018年自主與外資SUV在細(xì)分市場(chǎng)的份額變化
圖表 2018年中端SUV市場(chǎng)銷量前十車型排名
圖表 2018年SUV檔次區(qū)隔市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)
圖表 SUV市場(chǎng)的利益導(dǎo)向車型分布格局
圖表 2018年高端SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)源結(jié)構(gòu)
圖表 2018年次高端SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)源結(jié)構(gòu)
圖表 2018年中端SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)源結(jié)構(gòu)
圖表 2018年次中端SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)源結(jié)構(gòu)
圖表 2018年低端SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)源結(jié)構(gòu)
圖表 年齡與購(gòu)車目的之間關(guān)系
