報告簡介
2019年11月全國金屬集裝箱產(chǎn)量為539.3萬立方米，同比下降16.9%，2019年12月全國金屬集裝箱產(chǎn)量為591.8萬立方米，同比下降22.8%，2019年1-12月全國金屬集裝箱產(chǎn)量為7236.4萬立方米，累計下降36.2%，2019年前12月全國金屬集裝箱產(chǎn)量不斷下降。
2019年全國金屬集裝箱產(chǎn)量分析
本公司出品的研究報告首先介紹了中國集裝箱制造行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、集裝箱制造行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國集裝箱制造行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了集裝箱制造行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對集裝箱制造行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國集裝箱制造行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等集裝箱制造。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計集裝箱制造及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測集裝箱制造。
報告目錄
2021-2025年中國集裝箱制造行業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)供需格局研究預(yù)測報告
第一章 集裝箱制造行業(yè)概況
第二章 2018-2020年中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2018-2020年中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境
2.1.2 工業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.1.3 政策發(fā)展環(huán)境
2.1.4 技術(shù)發(fā)展環(huán)境
2.1.5 制造業(yè)發(fā)展短板
2.2 2018-2020年中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 集裝箱發(fā)展歷程
2.2.2 集裝箱發(fā)展地位
2.2.3 集裝箱產(chǎn)量情況
2.2.4 集裝箱化率狀況
2.2.5 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.6 出口貿(mào)易現(xiàn)狀
2.3 2018-2020年全國金屬集裝箱產(chǎn)量分析
2.3.1 2018-2020年全國金屬集裝箱產(chǎn)量趨勢
2.3.2 2018年全國金屬集裝箱產(chǎn)量情況
2.3.3 2019年全國金屬集裝箱產(chǎn)量情況
2.3.4 2020年全國金屬集裝箱產(chǎn)量情況
2.4 2018-2020年中國集裝箱制造業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
2.4.1 江蘇省
2.4.2 廣東省
2.4.3 山東省
2.4.4 浙江省
2.4.5 上海市
2.5 2018-2020年集裝箱制造行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
2.5.1 上游供應(yīng)商談判
2.5.2 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2.5.3 下游用戶談判能力
2.5.4 新進(jìn)入者威脅
2.5.5 替代品具有局限性
2.6 中國集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)能問題及對策分析
2.6.1 疫情對我國集裝箱生產(chǎn)的影響
2.6.2 疫情下政策落實情況及對策
2.6.3 集裝箱制造競爭優(yōu)勢的衰退
2.6.4 對集裝箱制造業(yè)企業(yè)的建議
2.6.5 智能集裝箱發(fā)展問題及策略
第三章 2018-2020年中國集裝箱行業(yè)財務(wù)狀況及上市公司運(yùn)行狀況分析
3.1 航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司規(guī)模
3.1.1 上市公司數(shù)量統(tǒng)計
3.1.2 上市公司資產(chǎn)規(guī)模及結(jié)構(gòu)
3.2 航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司分布
3.2.1 板塊分布情況
3.2.2 區(qū)域分布情況
3.3 航運(yùn)-集裝箱行業(yè)財務(wù)狀況分析
3.3.1 營業(yè)收入及增長率
3.3.2 凈利潤及增長率
3.3.3 盈利能力分析
3.3.4 營運(yùn)能力分析
3.3.5 成長能力分析
3.3.6 現(xiàn)金流量分析
第四章 2018-2020中國集裝箱制造業(yè)細(xì)分市場分析
4.1 干貨集裝箱
4.1.1 干貨集裝箱的概念
4.1.2 鋼質(zhì)干貨集裝箱的構(gòu)成
4.1.3 重點(diǎn)企業(yè)干貨集裝箱銷量
4.2 冷藏集裝箱
4.2.1 冷藏集裝箱概述
4.2.2 冷藏集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 疫情下冷藏設(shè)備短缺狀況
4.2.4 冷藏集裝箱運(yùn)輸存在的問題
4.2.5 冷藏集裝箱市場前景展望
4.2.6 冷藏集裝箱技術(shù)發(fā)展趨勢
4.3 罐式集裝箱
4.3.1 罐式集裝箱在化工物流領(lǐng)域的應(yīng)用
4.3.2 罐式集裝箱生產(chǎn)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.3.3 罐式集裝箱生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展對策
4.4 特種集裝箱
4.4.1 特種集裝箱主要類型
4.4.2 鐵路特種集裝箱發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3 鐵路特種集裝箱經(jīng)營模式
4.4.4 鐵路特種集裝箱發(fā)展建議
第五章 2018-2020年中國集裝箱制造上游涂料產(chǎn)業(yè)分析
5.1 2018-2020年中國涂料行業(yè)的發(fā)展簡析
5.1.1 2018年涂料行業(yè)運(yùn)行狀況
5.1.2 2019年涂料行業(yè)運(yùn)行狀況
5.1.3 2020年涂料行業(yè)運(yùn)行狀況
5.1.4 中國涂料行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.1.5 中國涂料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
5.2 中國集裝箱涂料市場分析
5.2.1 海洋涂料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 集裝箱涂料的性能要求及主要品種
5.2.3 集裝箱制造對涂料的需求狀況
5.2.4 集裝箱制造對水性工業(yè)漆的需求
5.2.5 集裝箱涂料生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展建議
5.3 中國水性集裝箱涂料發(fā)展綜述
5.3.1 水性集裝箱涂料配套方式
5.3.2 水性集裝箱性能及施工工藝
5.3.3 水性集裝箱涂料存在問題
5.3.4 水性集裝箱涂料發(fā)展前景
5.3.5 水性集裝箱涂料發(fā)展趨勢
第六章 2018-2020年中國集裝箱制造上游鋼鐵產(chǎn)業(yè)分析
6.1 2018-2020年中國鋼鐵工業(yè)運(yùn)行分析
6.1.1 2018年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
6.1.2 2019年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
6.1.3 2020年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
6.2 2018-2020年中國集裝箱用鋼市場發(fā)展分析
6.2.1 集裝箱用鋼相關(guān)概述
6.2.2 集裝箱鋼板生產(chǎn)企業(yè)
6.2.3 集裝箱用鋼供應(yīng)狀況
6.2.4 集裝箱用鋼需求狀況
6.2.5 二代集裝箱用鋼需求
6.2.6 企業(yè)集裝箱船用鋼狀況
6.2.7 集裝箱用鋼品種結(jié)構(gòu)
6.2.8 集裝箱用鋼質(zhì)量要求
6.3 中國集裝箱用鋼需求發(fā)展趨勢
6.3.1 集裝箱用鋼需求趨向于高強(qiáng)度化
6.3.2 集裝箱用鋼趨向于輕量化、薄量化
6.3.3 集裝箱用鋼材質(zhì)及性能更高要求
6.3.4 鋁制正逐漸替代鋼制集裝箱
第七章 2018-2020年集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
7.1 2018-2020年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
7.1.1 2018年國際集裝箱運(yùn)輸市場回顧
7.1.2 2019年國際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模
7.1.3 2020年國際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展形勢
7.2 中國集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
7.2.1 中國集裝箱物流產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.2.2 中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
7.2.3 發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾饬x
7.2.4 2018年集裝箱運(yùn)輸市場回顧
7.2.5 2019年集裝箱運(yùn)輸市場分析
7.2.6 2020年出口集裝箱運(yùn)輸市場
7.2.7 集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)
7.2.8 集裝箱物流行業(yè)影響因素
7.2.9 疫情對集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊?
7.3 中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場分析
7.3.1 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展歷程
7.3.2 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢
7.3.4 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的特點(diǎn)
7.3.5 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩?
7.3.6 內(nèi)貿(mào)集裝箱物流市場發(fā)展機(jī)遇
7.3.7 內(nèi)貿(mào)集裝箱物流市場發(fā)展格局
7.3.8 內(nèi)貿(mào)集裝箱物流運(yùn)輸方式分析
7.3.9 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢
7.4 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸分析
7.4.1 鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢
7.4.2 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
7.4.3 鐵路集裝箱運(yùn)量構(gòu)成特點(diǎn)
7.4.4 集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.5 鐵路集裝箱運(yùn)輸存在問題
7.4.6 鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展策略
7.4.7 鐵路集裝箱運(yùn)輸政策建議
7.4.8 鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢
7.4.9 集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展機(jī)遇
7.5 中國幾大港口集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
7.5.1 上海港
7.5.2 寧波舟山港
7.5.3 深圳港
7.5.4 青島港
7.5.5 天津港
7.5.6 廣州港
7.5.7 大連港
7.6 中國集裝箱運(yùn)輸存在的問題與策略
7.6.1 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展問題及對策
7.6.2 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)存在的短板
7.6.3 集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的制約因素
7.6.4 中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
7.6.5 集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展對策
第八章 2018-2020年國內(nèi)外集裝箱船市場發(fā)展分析
8.1 定義與分類
8.1.1 集裝箱船的概念
8.1.2 集裝箱船的分類
8.2 2018-2020年全球集裝箱船市場規(guī)模分析
8.2.1 全球集裝箱船市場運(yùn)行狀況
8.2.2 全球集裝箱船供給狀況分析
8.2.3 全球集裝箱新船市場運(yùn)行現(xiàn)狀
8.2.4 全球集裝箱船企業(yè)市場份額
8.2.5 全球主要集裝箱班輪公司業(yè)績
8.3 中國集裝箱船行業(yè)發(fā)展綜述
8.3.1 中國集裝箱船運(yùn)力規(guī)模
8.3.2 中國集裝箱船發(fā)展特點(diǎn)
8.3.3 集裝箱船重點(diǎn)企業(yè)優(yōu)勢
8.4 超大型集裝箱船發(fā)展態(tài)勢
8.4.1 集裝箱船大型化發(fā)展歷程
8.4.2 超大型集裝箱船研發(fā)動態(tài)
8.4.3 超大型集裝箱船交付動態(tài)
8.4.4 超大型集裝箱船面臨風(fēng)險
8.4.5 超大型集裝箱船發(fā)展預(yù)測
8.5 集裝箱船市場未來發(fā)展趨勢
8.5.1 全球集裝箱船市場發(fā)展預(yù)測
8.5.2 中國集裝箱船舶建造前景光明
8.5.3 集裝箱船邊界定制化趨勢明顯
第九章 2018-2020年國內(nèi)外集裝箱港口業(yè)發(fā)展分析
9.1 2018-2020年國際集裝箱港口發(fā)展?fàn)顩r
9.1.1 全球集裝箱港口運(yùn)行現(xiàn)狀
9.1.2 港口集裝箱吞吐量區(qū)域分布
9.1.3 全球港口集裝箱吞吐量排名
9.1.4 全球主要港口集裝箱吞吐量
9.1.5 全球集裝箱港口吞吐量指數(shù)
9.1.6 全球集裝箱港口發(fā)展態(tài)勢
9.2 2018-2020年中國集裝箱港口發(fā)展綜述
9.2.1 港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
9.2.2 中國港口集裝箱吞吐量狀況
9.2.3 港口集裝箱貨物及散貨吞吐量
9.2.4 港口集裝箱吞吐量排名狀況
9.2.5 疫情對港口集裝箱量的影響
9.2.6 內(nèi)河港口集裝箱發(fā)展機(jī)遇
9.3 長三角集裝箱港口分析
9.3.1 長三角集裝箱港口發(fā)展規(guī)模
9.3.2 長三角港口群集裝箱運(yùn)輸
9.3.3 長三角加快海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展
9.3.4 長三角地區(qū)港口群現(xiàn)狀分析
9.3.5 長三角港口群協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.6 長三角港口群協(xié)同發(fā)展瓶頸
9.3.7 長三角世界級港口群一體化
9.3.8 長三角港口群新型競合機(jī)制
9.4 環(huán)渤海集裝箱港口分析
9.4.1 環(huán)渤海港口群集裝箱運(yùn)輸
9.4.2 環(huán)渤海主要港口集裝箱量
9.4.3 山東港口集裝箱運(yùn)輸狀況
9.4.4 天津港內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展態(tài)勢
9.4.5 “一帶一路”戰(zhàn)略下發(fā)展動態(tài)
9.4.6 環(huán)渤海集裝箱港口競爭格局
9.5 珠三角集裝箱港口分析
9.5.1 珠三角集裝箱港口結(jié)構(gòu)的影響因素
9.5.2 2018年珠三角港口集裝箱運(yùn)輸規(guī)模
9.5.3 2019年珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸
9.5.4 珠三角地區(qū)集裝箱港口發(fā)展策略
9.6 中國集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題分析
9.6.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)概述
9.6.2 正確對待集裝箱港口的產(chǎn)量
9.6.3 基于整個網(wǎng)絡(luò)的集裝箱港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)
9.6.4 集裝箱港口競爭不能以建設(shè)規(guī)模為目標(biāo)
9.7 世界先進(jìn)集裝箱碼頭管理模式的借鑒
9.7.1 國際先進(jìn)集裝箱碼頭的管理模式
9.7.2 規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程的步驟
9.7.3 管理引進(jìn)過程中出現(xiàn)的問題及應(yīng)對的方法
9.8 集裝箱港口的發(fā)展前景與趨勢
9.8.1 全球集裝箱港口發(fā)展預(yù)測
9.8.2 國際集裝箱港口發(fā)展趨勢
9.8.3 中國集裝箱港口發(fā)展預(yù)測
9.8.4 中國集裝箱港口發(fā)展方向
9.8.5 中國集裝箱港口發(fā)展趨勢
第十章 2018-2020年中國集裝箱進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
10.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
10.1.1 進(jìn)出口規(guī)模分析
10.1.2 進(jìn)出口結(jié)構(gòu)分析
10.1.3 貿(mào)易順逆差分析
10.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
10.2.1 進(jìn)口市場分析
10.2.2 出口市場分析
10.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
10.3.1 進(jìn)口市場分析
10.3.2 出口市場分析
第十一章 2017-2020年集裝箱制造業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營分析
11.1 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經(jīng)營效益分析
11.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.4 財務(wù)狀況分析
11.1.5 核心競爭力分析
11.1.6 未來前景展望
11.2 勝獅貨柜企業(yè)有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3 馬士基集團(tuán)（A.P. Moller-Maersk）
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.4 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4 新華昌集團(tuán)有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 重點(diǎn)企業(yè)介紹
11.4.3 SWOT分析
11.5 中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 主要業(yè)務(wù)介紹
11.5.3 企業(yè)并購動態(tài)
11.5.4 經(jīng)營效益分析
11.5.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.6 財務(wù)狀況分析
11.5.7 核心競爭力分析
11.5.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.9 未來前景展望
11.6 其他企業(yè)
11.6.1 東方國際集裝箱（錦州）有限公司
11.6.2 揚(yáng)州潤揚(yáng)物流裝備有限公司
11.6.3 廣東順安達(dá)太平貨柜有限公司
11.6.4 廣東新會中集集裝箱有限公司
第十二章 2020-2024年中國集裝箱制造行業(yè)投資潛力分析
12.1 集裝箱制造行業(yè)投資壁壘分析
12.1.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘
12.1.2 行業(yè)退出壁壘
12.2 集裝箱制造行業(yè)投資機(jī)遇分析
12.2.1 集裝箱貿(mào)易預(yù)測
12.2.2 價格走勢分析
12.2.3 市場需求機(jī)遇
12.2.4 供需平衡分析
12.3 集裝箱制造行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
12.3.1 行業(yè)整體需求下滑
12.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析
12.3.3 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險分析
12.3.4 市場價格波動風(fēng)險
12.4 集裝箱制造行業(yè)投資策略分析
12.4.1 總體投資建議
12.4.2 區(qū)域投資建議
12.4.3 產(chǎn)品投資建議
第十三章 2020-2024年集裝箱制造業(yè)的發(fā)展前景與趨勢
13.1 集裝箱運(yùn)輸市場前景展望
13.1.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)影響因素
13.1.2 集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢
13.1.3 集裝箱物流業(yè)發(fā)展前景
13.1.4 多聯(lián)式聯(lián)運(yùn)發(fā)展前景
13.2 全球集裝箱制造業(yè)發(fā)展的影響因素
13.2.1 世界經(jīng)濟(jì)因素
13.2.2 國際貿(mào)易因素
13.2.3 中國貿(mào)易因素
13.3 集裝箱制造業(yè)發(fā)展前景展望
13.3.1 全球集裝箱需求預(yù)測
13.3.2 集裝箱行業(yè)需求趨勢
13.3.3 集裝箱行業(yè)發(fā)展方向
13.3.4 疫情對行業(yè)趨勢的影響
13.4 2020-2024年中國集裝箱制造行業(yè)預(yù)測分析
圖表目錄
圖表 集裝箱及金屬包容器制造子行業(yè)分類
圖表 產(chǎn)業(yè)生命周期圖
圖表 集裝箱制造業(yè)成本結(jié)構(gòu)圖
圖表 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2020年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 中國與發(fā)達(dá)國家集裝箱化率對比
圖表 2018-2020年中國金屬集裝箱產(chǎn)量趨勢圖
圖表 2018年全國金屬集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2019年全國金屬集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2020年全國金屬集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2018年中國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方式占比
圖表 航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司名單
圖表 2015-2019年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司資產(chǎn)規(guī)模及結(jié)構(gòu)
圖表 航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司上市板分布情況
圖表 航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司地域分布情況
圖表 2015-2019年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司營業(yè)收入及增長率
圖表 2015-2019年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司凈利潤及增長率
圖表 2015-2019年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司毛利率與凈利率
圖表 2015-2019年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)
圖表 2019-2020年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)
圖表 2015-2019年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)
圖表 2019-2020年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)
圖表 2015-2019年航運(yùn)-集裝箱行業(yè)上市公司銷售商品收到的現(xiàn)金占比
圖表 鋼制集裝箱的結(jié)構(gòu)圖
圖表 鋼質(zhì)干貨集裝箱結(jié)構(gòu)圖
圖表 中國冷藏集裝箱主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表 2010-2018年我國鐵路特種集裝箱運(yùn)量占比
圖表 2014-2018年中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)涂料產(chǎn)量狀況
圖表 2014-2018年中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)涂料主營業(yè)務(wù)收入狀況
圖表 2013-2019年中國海洋涂料市場規(guī)模變化情況
圖表 2017-2019年各主要下游行業(yè)鋼鐵需求量
圖表 集裝箱物流產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 2018年各班輪公司內(nèi)貿(mào)運(yùn)力情況
圖表 2013-2019年社會消費(fèi)品零售總額增長穩(wěn)定
圖表 2012-2019年集裝箱和整車平均運(yùn)距
圖表 2019-2020年全國公路運(yùn)價
圖表 2011-2019年中國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量
圖表 全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比例
圖表 集裝箱船分類
圖表 2017-2019年全球集裝箱船保有量
圖表 全球集裝箱船船齡結(jié)構(gòu)
圖表 2018-2019年世界集裝箱船新船訂單量
圖表 2018年世界主要集裝箱船訂造國家
圖表 2019年世界主要集裝箱船訂造國家
圖表 2019年全球集裝箱船新船訂單承接船廠國家分布情況
圖表 2019年全球集裝箱船新船承接船廠情況
圖表 2019年全球集裝箱船新船訂單下單船東地區(qū)分布情況
圖表 2019年全球主要班輪公司運(yùn)力及排名情況
圖表 2019年全球主要班輪公司經(jīng)營業(yè)績情況
圖表 2011-2019年全球港口集裝箱吞吐量及增長率
圖表 2019年全球各地區(qū)港口集裝箱吞吐量占比結(jié)構(gòu)
圖表 2019年全球集裝箱吞吐量TOP10
圖表 2016-2019年全國港口集裝箱吞吐量及增長
圖表 2016-2019年中國集裝箱內(nèi)河與沿海吞吐量
圖表 2013-2019年全國港口集裝箱貨物及散貨吞吐量
圖表 2019年中國主要港口集裝箱吞吐量排名
圖表 2020年中國港口集裝箱吞吐量TOP25
圖表 2020年國內(nèi)主要港口集裝箱量完成情況
圖表 2019年長三角區(qū)域主要港口集裝箱吞吐量情況
圖表 2019年長三角港口群貨物吞吐量、集裝箱吞吐量
圖表 2019年長三角港口群各港口集裝箱吞吐量比例
圖表 2019年長三角主要港口吞吐量及貨種情況
圖表 長三角港航協(xié)同發(fā)展標(biāo)志性事件
圖表 長三角主要城市群港口的戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表 2019年環(huán)渤海港口群貨物吞吐量、集裝箱吞吐量
圖表 2019年環(huán)渤海港口群各港口集裝箱吞吐量比例
圖表 2018-2019年環(huán)渤海主要港口集裝箱吞吐量
圖表 2020年環(huán)渤海主要港口集裝箱吞吐量
圖表 2018年珠三角地區(qū)各港口集裝箱吞吐量
