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2021-2025年中國汽車后市場行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與供需格局研究報告
2021-04-14
  • [報告ID] 151931
  • [關鍵詞] 汽車后市場行業(yè)“十四五”發(fā)展
  • [報告名稱] 2021-2025年中國汽車后市場行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與供需格局研究報告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2021/4/4
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報告簡介

 中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護與維修、報廢汽車等幾類。在服務內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護行業(yè)存在著交叉,沒有嚴格的劃分界限。同時,目前國內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務范圍也有向汽車養(yǎng)護拓展的趨勢。

汽車后市場隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴張

汽車美容、養(yǎng)護業(yè)在中國興起于20世紀90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加,汽車美容、養(yǎng)護業(yè)開始被有車族所熟知,“七分養(yǎng),三分修”,以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。

2020年2月28日,國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。公報顯示年末全國民用汽車保有量26150萬輛,比上年末增加2122萬輛。其中,私人汽車保有量22635萬輛,增加1905萬輛。根據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2020年第三季度,全國機動車保有量達3.65億輛,其中汽車2.75億輛

目前中國汽車行業(yè)的銷售已經(jīng)出現(xiàn)放緩的趨勢,未來中國將成為存量汽車的最大市場。在冗長的汽車后市場細分中,從狹義的角度來看,汽車后市場的維保業(yè)務是消費者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費頻次相對較高”的細分產(chǎn)業(yè)之一。故而汽車汽車維保行業(yè)將在未來很長一段時間內(nèi)成為后市場的明星賽道,持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關注,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/P>

2014-2025年汽車后市場維修市場規(guī)模趨勢

中國的汽車后市場競爭激烈

過低的行業(yè)準入門檻導致中國后市場從2015年前后就開始進入競爭白熱化供求倒掛狀態(tài)。橫向來看,我國維保市場單店服務汽車數(shù)量的平均水平遠遠落后于美國。單店平均保有客戶規(guī)模過低,導致行業(yè)競爭異常激烈,資產(chǎn)效率難以提升,決定了行業(yè)整體利潤率微薄。

中國的汽車后市場和其他國家對比存在較大的發(fā)展空間

從新車需求長期潛力看,中國的千人汽車保有量無論是對比歐美日韓等成熟市場,還是同馬來西亞、俄羅斯、巴西等與中國人均GDP相近的新興市場比較,都存在一定的差距,這也意味著中國汽車保有量從中長期看仍有很大增長空間。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車后行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車后行業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國汽車后行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了汽車后行業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對汽車后行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國汽車后行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對汽車后行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車后行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等汽車后。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計汽車后及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測汽車后。

 


報告目錄
2021-2025年中國汽車后市場行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與供需格局研究報告
第一章 專家視點
第二章 汽車后市場概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 汽車后市場定義及分類
2.1.1 汽車后市場定義
2.1.2 汽車后市場分類
2.2 汽車后市場特點及模式
2.2.1 汽車后市場發(fā)展階段
2.2.2 汽車后市場發(fā)展地位
2.2.3 汽車后市場發(fā)展特征
2.2.4 汽車后市場渠道模式
2.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈地位
2.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布
第三章 汽車后市場發(fā)展狀況分析
3.1 國外汽車后市場發(fā)展分析
3.1.1 各國發(fā)展動態(tài)
3.1.2 市場發(fā)展趨勢
3.1.3 市場發(fā)展態(tài)勢
3.2 中國汽車后市場規(guī)模結構
3.2.1 市場發(fā)展變革
3.2.2 市場競爭格局
3.2.3 市場發(fā)展狀況
3.2.4 市場空間預測
3.3 中國汽車后市場平臺模式
3.3.1 垂直媒體
3.3.2 電商平臺
3.3.3 團購網(wǎng)站
3.3.4 4S店
3.3.5 快修連鎖
3.3.6 養(yǎng)護O2O平臺
3.4 中國汽車后市場投資分析
3.4.1 投資機遇分析
3.4.2 投資機會分析
3.4.3 投資狀況分析
3.4.4 企業(yè)投資動態(tài)
3.5 中國汽車后市場區(qū)域發(fā)展動態(tài)
3.5.1 華北地區(qū)
3.5.2 華東地區(qū)
3.5.3 華中地區(qū)
3.5.4 華南地區(qū)
3.5.5 西南地區(qū)
第四章 中國汽車后市場趨勢及前景預測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 市場整體趨勢
4.1.2 市場集中趨勢
4.1.3 連鎖經(jīng)營趨勢
4.1.4 線上布局趨勢
4.2 行業(yè)需求預測分析
4.2.1 需求影響因素
4.2.2 服務需求旺盛
4.3  “十四五”汽車后市場前景預測分析
4.3.1 政策機遇分析
4.3.2 行業(yè)發(fā)展機遇
4.3.3 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
第五章 中國汽車后市場確定型投資機會評估
5.1 汽車維修市場
5.1.1 市場發(fā)展狀況
5.1.2 重點品牌分析
5.1.3 技術應用動態(tài)
5.1.4 行業(yè)管理文件
5.1.5 行業(yè)發(fā)展問題
5.1.6 行業(yè)發(fā)展對策
5.1.7 市場空間分析
5.1.8 行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2 汽車配件市場
5.2.1 市場發(fā)展狀況
5.2.2 市場競爭格局
5.2.3 重點品牌分析
5.2.4 市場進入壁壘
5.2.5 行業(yè)發(fā)展瓶頸
5.2.6 利潤變動趨勢
5.2.7 市場發(fā)展趨勢
5.2.8 投資機會分析
5.3 汽車保險市場
5.3.1 市場發(fā)展狀況
5.3.2 利好政策分析
5.3.3 市場空間分析
5.3.4 競爭格局分析
5.3.5 龍頭企業(yè)分析
5.3.6 行業(yè)發(fā)展瓶頸
5.3.7 未來發(fā)展趨勢
5.3.8 發(fā)展方向分析
第六章 中國汽車后市場風險型投資機會評估
6.1 二手車市場
6.1.1 發(fā)展動因分析
6.1.2 市場發(fā)展狀況
6.1.3 國外資本進駐
6.1.4 市場競爭格局
6.1.5 企業(yè)發(fā)展布局
6.1.6 市場空間分析
6.1.7 市場發(fā)展問題
6.1.8 市場發(fā)展對策
6.1.9 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.2 汽車租賃市場
6.2.1 市場發(fā)展狀況
6.2.2 市場競爭狀況
6.2.3 重點企業(yè)分析
6.2.4 市場空間分析
6.2.5 投資熱點分析
6.2.6 投資潛力分析
6.2.7 行業(yè)發(fā)展困境
6.2.8 行業(yè)發(fā)展建議
6.3 汽車電子市場
6.3.1 市場細分構成
6.3.2 市場發(fā)展狀況
6.3.3 市場競爭格局
6.3.4 市場機遇及挑戰(zhàn)
6.3.5 行業(yè)發(fā)展建議
6.3.6 市場空間分析
第七章 中國汽車后市場未來型投資機會評估
7.1 汽車改裝市場
7.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
7.1.2 市場運行狀況
7.1.3 區(qū)域發(fā)展格局
7.1.4 重點企業(yè)分析
7.1.5 外商布局加快
7.1.6 行業(yè)發(fā)展壁壘
7.1.7 市場空間分析
7.1.8 行業(yè)發(fā)展問題
7.1.9 投資策略建議
7.2 汽車美容市場
7.2.1 市場發(fā)展狀況
7.2.2 競爭格局分析
7.2.3 重點品牌分析
7.2.4 利潤空間分析
7.2.5 發(fā)展問題及對策
7.2.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
7.3 汽車后市場電子商務
7.3.1 發(fā)展環(huán)境分析
7.3.2 市場發(fā)展提速
7.3.3 企業(yè)布局加快
7.3.4 投資規(guī)模分析
7.3.5 投資困境分析
7.3.6 平臺發(fā)展對策
7.3.7 發(fā)展趨勢分析
第八章 中國汽車后市場投資壁壘及風險預警
8.1 汽車后市場投資壁壘
8.1.1 政策壁壘
8.1.2 資金壁壘
8.1.3 技術壁壘
8.1.4 經(jīng)驗壁壘
8.2 汽車后市場投資外部風險預警
8.2.1 經(jīng)濟風險
8.2.2 政策風險
8.2.3 標準風險
8.3 汽車后市場投資內(nèi)部風險預警
8.3.1 經(jīng)營風險
8.3.2 研發(fā)風險
8.3.3 營銷風險
8.3.4 融資風險
8.3.5 效率痛點
8.3.6 競爭風險
8.3.7 人才風險

圖表目錄
圖表 汽車生命周期中涉及的領域
圖表 汽車后市場的分類
圖表 汽車后市場核心業(yè)態(tài)
圖表 中國汽車產(chǎn)業(yè)微笑曲線
圖表 成熟市場汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布圖
圖表 德國汽車保有量
圖表 2021-2025年中國汽車后市場規(guī)模預測
圖表 截至2016年底汽車保有量超過兩百萬的城市
圖表 私人小型載客汽車保有量情況
圖表 2009-2016年汽車后市場融資事件數(shù)量
圖表 2016年汽車后市場創(chuàng)業(yè)公司重大融資事件
圖表 汽車后市場整體發(fā)展趨勢
圖表 我國大陸部分省級行政區(qū)汽配產(chǎn)品需求排名
圖表 汽車配件渠道商采購產(chǎn)品分析
圖表 二手車市場經(jīng)營面積及交易大廳面積
圖表 二手車百強市場交易量
圖表 二手車百強市場整體營收
圖表 二手車百強市場營業(yè)利潤
圖表 2005-2016年中國汽車租賃市場規(guī)模趨勢圖
圖表 2013-2016年中國汽車租賃企業(yè)營收規(guī)模
圖表 2021-2025年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表 汽車電子按功能細分
圖表 2010年-2016年中國汽車電子市場規(guī)模統(tǒng)計
圖表 中國汽車電子品牌競爭格局
圖表 汽車電子產(chǎn)業(yè)各細分市場規(guī)模、盈利性和市場集中度
圖表 汽車電子在整車成本中的占比
圖表 中國改裝車行業(yè)規(guī)模指標區(qū)域占比
圖表 汽車改裝市場規(guī)模演變
圖表 2011-2017年中國汽車后市場養(yǎng)護行業(yè)市場規(guī)模及增長率
圖表 中國汽車后市場主要養(yǎng)護服務模式圖譜
圖表 我國生產(chǎn)汽車養(yǎng)護用品品牌占有率
圖表 消費者每月汽車美容護理支出范圍
圖表 互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護不同模式市場份額對比
圖表 汽車后市場電商行業(yè)發(fā)展環(huán)境
圖表 2016年中國汽車后市場電商用戶滲透率
圖表 多家平臺積極布局汽車后市場電商
圖表 2016年中國汽車后市場電商行業(yè)投融資領域分布
圖表 2017年中國汽車后市場電商行業(yè)投融資規(guī)模分布
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