加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報告簡介
報告目錄
2022-2027年中國智能交通市場專題分析及投資前景預測評估報告
第一章 智能交通系統(tǒng)基本情況
第二章 2020-2022年中國智能交通產業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 智能交通法律法規(guī)
2.1.2 智能交通相關規(guī)劃
2.1.3 交通科技創(chuàng)新規(guī)劃
2.1.4 區(qū)域智能交通政策
2.1.5 交通強國相關規(guī)劃
2.1.6 智能汽車相關政策
2.1.7 交通新基建發(fā)展政策
2.1.8 車輛監(jiān)管與服務平臺意見
2.2 經濟環(huán)境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 對外經濟分析
2.2.3 工業(yè)經濟運行
2.2.4 固定資產投資
2.2.5 宏觀經濟展望
2.3 產業(yè)環(huán)境
2.3.1 交通運輸運行情況
2.3.2 智慧城市建設狀況
2.3.3 智慧城市技術投資
2.3.4 智慧城市應用項目
2.3.5 智慧城市發(fā)展方向
2.3.6 智能交通發(fā)展意義
2.4 技術環(huán)境
2.4.1 全球技術區(qū)域競爭格局
2.4.2 中國區(qū)域專利申請分布
2.4.3 專利申請人集中度
2.4.4 專利申請人排名
第三章 2020-2022年國外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經驗借鑒
3.1 2020-2022年國際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述
3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 行業(yè)發(fā)展特點
3.1.3 市場發(fā)展規(guī)模
3.1.4 系統(tǒng)應用實踐
3.1.5 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
3.2 部分國家和地區(qū)智能交通發(fā)展狀況
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國
3.2.3 日本
3.2.4 新加坡
3.2.5 澳大利亞
3.3 國外智能交通系統(tǒng)案例介紹
3.3.1 洛杉磯市自動交通監(jiān)測和控制中心
3.3.2 洛杉磯市公共汽車信號優(yōu)先技術
3.3.3 韓國推進智能交通治理系統(tǒng)建設
3.3.4 新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng)
第四章 2020-2022年中國智能交通產業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國發(fā)展智能交通產業(yè)的必要性
4.1.1 城鎮(zhèn)化率提升需求
4.1.2 機動車保有量攀升
4.1.3 交通擁堵問題待改善
4.1.4 智能交通納入治理對策
4.2 2020-2022年中國智能交通產業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1 產業(yè)發(fā)展周期
4.2.2 產業(yè)總體架構
4.2.3 行業(yè)運行情況
4.2.4 市場需求分析
4.2.5 行業(yè)發(fā)展重點
4.3 2020-2022年智能交通市場區(qū)域格局分析
4.3.1 區(qū)域項目分布
4.3.2 區(qū)域競爭態(tài)勢
4.3.3 區(qū)域企業(yè)數(shù)量
4.4 2020-2022年智能交通市場企業(yè)格局分析
4.4.1 競爭主體分類
4.4.2 企業(yè)數(shù)量規(guī)模
4.4.3 行業(yè)分布情況
4.4.4 項目競爭情況
4.4.5 上市公司營收
4.4.6 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.4.7 巨頭布局動態(tài)
4.4.8 市場競爭態(tài)勢
4.5 智慧交通應用場景分析
4.5.1 主要應用領域
4.5.2 行業(yè)應用綜況
4.5.3 城市軌道交通
4.5.4 城市道路交通
4.5.5 城市高速公路
4.5.6 應用方向分析
4.5.7 行業(yè)應用建議
4.6 智能交通產業(yè)發(fā)展中的問題及對策
4.6.1 市場主要問題
4.6.2 產業(yè)發(fā)展瓶頸
4.6.3 整體發(fā)展對策
4.6.4 具體發(fā)展建議
4.6.5 數(shù)字化建設要點
第五章 2020-2022年中國智能交通產業(yè)鏈分析
5.1 中國智能交通產業(yè)鏈概況
5.1.1 智能交通產業(yè)鏈
5.1.2 算法提供商
5.1.3 數(shù)據(jù)提供商
5.1.4 軟件制造商
5.1.5 硬件制造商
5.1.6 系統(tǒng)集成商
5.1.7 運營服務商
5.1.8 咨詢設計商
5.1.9 終端客戶
5.2 2020-2022年智能交通產業(yè)鏈上游供應狀況
5.2.1 高技術產業(yè)
5.2.2 新材料產業(yè)
5.2.3 電子信息制造業(yè)
5.2.4 軟件和信息技術服務業(yè)
5.3 2020-2022年智能交通產業(yè)鏈下游需求狀況
5.3.1 交通運輸業(yè)信息化建設
5.3.2 國內汽車市場運行狀況
5.3.3 國內物流行業(yè)發(fā)展狀況
第六章 2020-2022年中國智能交通重點領域分析
6.1 公交智能化
6.1.1 智能公交發(fā)展意義
6.1.2 智能公交平臺架構
6.1.3 智能公交市場主體
6.1.4 智能公交應用場景
6.1.5 公交智能化建設狀況
6.1.6 智能交通建設問題
6.1.7 智能公交研究方向
6.1.8 智能公交典型案例
6.1.9 行業(yè)未來發(fā)展趨勢
6.2 軌道交通智能化
6.2.1 行業(yè)發(fā)展特點
6.2.2 市場發(fā)展規(guī)模
6.2.3 系統(tǒng)組成分析
6.2.4 行業(yè)發(fā)展模式
6.2.5 系統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢
6.2.6 企業(yè)布局情況
6.2.7 智能技術創(chuàng)新
6.2.8 軌交智能化趨勢
6.2.9 智慧城軌發(fā)展綱要
6.3 高速公路智能化
6.3.1 市場需求分析
6.3.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.3.3 市場格局狀況
6.3.4 系統(tǒng)解決方案
6.3.5 智能化建設動態(tài)
6.3.6 需求前景分析
6.4 水路運輸智能化
6.4.1 國內外智能化發(fā)展
6.4.2 水運智能開發(fā)重點
6.4.3 智能船舶發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.4 智能船舶發(fā)展計劃
6.4.5 港口智能化發(fā)展綜述
6.4.6 智能港口發(fā)展動態(tài)
6.4.7 智能港口發(fā)展前景
6.4.8 智能航道系統(tǒng)趨勢
6.5 交管政務智能化
6.5.1 智能交管市場特點
6.5.2 智能交管市場規(guī)模
6.5.3 智能交管市場分類
6.5.4 電子駕照逐步覆蓋
6.5.5 交管智能化舉措
6.5.6 地區(qū)智慧交管案例
6.5.7 智能交警執(zhí)勤崗臺
第七章 2020-2022年智能交通管理系統(tǒng)市場分析
7.1 車聯(lián)網(wǎng)
7.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈
7.1.2 行業(yè)扶持政策
7.1.3 市場發(fā)展特點
7.1.4 市場規(guī)模分析
7.1.5 行業(yè)發(fā)展格局
7.1.6 服務需求分析
7.1.7 行業(yè)發(fā)展趨勢
7.1.8 未來發(fā)展前景
7.2 無人駕駛汽車
7.2.1 無人駕駛汽車技術階段
7.2.2 無人駕駛汽車基礎技術
7.2.3 無人駕駛汽車基礎設備
7.2.4 無人駕駛產業(yè)競爭格局
7.2.5 無人駕駛公司融資狀況
7.2.6 無人駕駛行業(yè)發(fā)展前景
7.3 電子警察
7.3.1 系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.2 階段發(fā)展需求
7.3.3 系統(tǒng)應用動態(tài)
7.3.4 設備發(fā)展問題
7.3.5 設備應用建議
7.3.6 系統(tǒng)發(fā)展方向
7.3.7 未來發(fā)展趨勢
7.4 交通信號控制機
7.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
7.4.2 市場運行規(guī)模
7.4.3 企業(yè)排名狀況
7.4.4 采集設備狀況
7.4.5 控制產品分析
7.4.6 系統(tǒng)技術發(fā)展
7.4.7 質量認證體系
7.4.8 行業(yè)質量分析
7.5 智能電子車牌
7.5.1 行業(yè)發(fā)展概述
7.5.2 電子車牌優(yōu)勢
7.5.3 電子車牌規(guī)模
7.5.4 車牌應用價值
7.5.5 應用場景分析
7.5.6 企業(yè)布局情況
7.5.7 區(qū)域布局進展
7.5.8 行業(yè)發(fā)展機遇
7.6 智能交通管理系統(tǒng)解決方案
7.6.1 背景分析
7.6.2 解決方案
7.6.3 用戶價值
第八章 2020-2022年智能交通信息服務系統(tǒng)市場分析
8.1 電子地圖
8.1.1 產業(yè)鏈條情況
8.1.2 產品發(fā)展價值
8.1.3 企業(yè)競爭格局
8.1.4 企業(yè)資質分析
8.1.5 主要技術分析
8.1.6 發(fā)展前景展望
8.2 車載導航
8.2.1 產品優(yōu)劣分析
8.2.2 產業(yè)鏈條情況
8.2.3 市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.2.5 市場需求分析
8.2.6 企業(yè)布局動態(tài)
8.2.7 技術發(fā)展方向
8.3 手機導航
8.3.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.3.2 市場發(fā)展特征
8.3.3 市場用戶規(guī)模
8.3.4 用戶結構分析
8.3.5 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.3.6 發(fā)展趨勢預測
8.4 LED顯示屏
8.4.1 行業(yè)扶持政策
8.4.2 LED產業(yè)鏈分析
8.4.3 產品應用優(yōu)勢
8.4.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.4.5 競爭格局分析
8.4.6 信息發(fā)布應用
8.4.7 高速公路應用
8.4.8 交通領域發(fā)展
第九章 2020-2022年智能化停車收費市場分析
9.1 2020-2022年中國智慧停車市場發(fā)展綜述
9.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2 相關政策支持
9.1.3 市場運行規(guī)模
9.1.4 行業(yè)盈利層次
9.1.5 企業(yè)布局情況
9.1.6 行業(yè)發(fā)展問題
9.1.7 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?
9.1.8 行業(yè)發(fā)展趨勢
9.2 2020-2022年國內智能停車場發(fā)展分析
9.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 行業(yè)建設動態(tài)
9.2.3 項目建設動態(tài)
9.2.4 建設問題分析
9.2.5 未來發(fā)展趨勢
9.2.6 市場發(fā)展空間
9.3 2020-2022年國內ETC系統(tǒng)發(fā)展分析
9.3.1 ETC系統(tǒng)概述
9.3.2 行業(yè)相關政策
9.3.3 市場運行規(guī)模
9.3.4 行業(yè)競爭格局
9.3.5 行業(yè)發(fā)展問題
9.3.6 未來發(fā)展方向
9.4 智能停車場管理系統(tǒng)分析
9.4.1 系統(tǒng)基本概述
9.4.2 管理系統(tǒng)架構
9.4.3 智能系統(tǒng)需求
9.4.4 企業(yè)布局情況
9.4.5 行業(yè)關鍵技術
9.4.6 行業(yè)壁壘分析
9.4.7 系統(tǒng)發(fā)展建議
9.5 智能化停車核心技術分析
9.5.1 停車場出入控制技術
9.5.2 停車場尋車技術
9.5.3 路內停車技術
9.5.4 停車誘導技術
9.6 智能化停車換乘中心方案設計
9.6.1 選址策略
9.6.2 功能設計
9.6.3 配套交通設施
9.6.4 運營模式
9.6.5 收費策略
第十章 2020-2022年重點城市智能交通市場分析
10.1 北京市
10.1.1 行業(yè)扶持政策
10.1.2 產業(yè)發(fā)展基礎
10.1.3 行業(yè)發(fā)展成果
10.1.4 行業(yè)系統(tǒng)構成
10.1.5 企業(yè)市場布局
10.1.6 示范區(qū)建設狀況
10.1.7 發(fā)展機遇分析
10.1.8 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.2 上海市
10.2.1 政策扶持情況
10.2.2 行業(yè)發(fā)展基礎
10.2.3 系統(tǒng)建設階段
10.2.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.5 示范區(qū)建設狀況
10.2.6 項目發(fā)展分析
10.2.7 系統(tǒng)建設要點
10.2.8 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
10.2.9 市場發(fā)展趨勢
10.2.10 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.3 廣州市
10.3.1 交通發(fā)展需求
10.3.2 行業(yè)發(fā)展基礎
10.3.3 示范區(qū)建設狀況
10.3.4 平臺發(fā)展狀況
10.3.5 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
10.3.6 智慧公交建設
10.3.7 體系發(fā)展策略
10.3.8 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.4 深圳市
10.4.1 系統(tǒng)建設特征
10.4.2 示范區(qū)建設狀況
10.4.3 智慧交管布局
10.4.4 產業(yè)發(fā)展策略
10.4.5 產業(yè)發(fā)展思路
10.4.6 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.5 鄭州市
10.5.1 行業(yè)政策扶持
10.5.2 企業(yè)布局狀況
10.5.3 項目建設動態(tài)
10.5.4 行業(yè)發(fā)展機遇
10.5.5 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.6 成都市
10.6.1 行業(yè)政策扶持
10.6.2 行業(yè)發(fā)展基礎
10.6.3 行業(yè)發(fā)展進展
10.6.4 企業(yè)布局狀況
10.6.5 ETC無感支付
10.6.6 智能交通平臺
10.7 其他省市智能交通建設分析
10.7.1 天津市
10.7.2 杭州市
10.7.3 廈門市
10.7.4 東莞市
10.7.5 重慶市
第十一章 2019-2022年中國智能交通重點企業(yè)運行情況
11.1 北京千方科技股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經營效益分析
11.1.3 業(yè)務經營分析
11.1.4 財務狀況分析
11.1.5 核心競爭力分析
11.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7 未來前景展望
11.2 北京易華錄信息技術股份有限公司
11.2.1 公司發(fā)展概況
11.2.2 經營效益分析
11.2.3 業(yè)務經營分析
11.2.4 財務狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 未來前景展望
11.3 北京四維圖新科技股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經營效益分析
11.3.3 業(yè)務經營分析
11.3.4 財務狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7 未來前景展望
11.4 北京合眾思壯科技股份有限公司
11.4.1 公司發(fā)展概況
11.4.2 經營效益分析
11.4.3 業(yè)務經營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來前景展望
11.5 浙江大華技術股份有限公司
11.5.1 公司發(fā)展概況
11.5.2 經營效益分析
11.5.3 業(yè)務經營分析
11.5.4 財務狀況分析
11.5.5 核心競爭力分析
11.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7 未來前景展望
11.6 銀江技術股份有限公司
11.6.1 公司發(fā)展概況
11.6.2 經營效益分析
11.6.3 業(yè)務經營分析
11.6.4 財務狀況分析
11.6.5 核心競爭力分析
11.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7 未來前景展望
11.7 上海寶信軟件股份有限公司
11.7.1 公司發(fā)展概況
11.7.2 經營效益分析
11.7.3 業(yè)務經營分析
11.7.4 財務狀況分析
11.7.5 核心競爭力分析
11.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7 未來前景展望
11.8 深圳市賽為智能股份有限公司
11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.8.2 經營效益分析
11.8.3 業(yè)務經營分析
11.8.4 財務狀況分析
11.8.5 核心競爭力分析
11.8.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.8.7 未來前景展望
第十二章 中國智能交通行業(yè)重點項目投資分析
12.1 軌道及高速交通智能化和信息化建設、推廣和服務項目介紹
12.1.1 資金投資計劃
12.1.2 項目基本概述
12.1.3 項目投資目標
12.1.4 公司核心優(yōu)勢
12.1.5 投資價值評估
12.2 智能交通云平臺升級及產業(yè)化項目
12.2.1 項目基本介紹
12.2.2 項目建設可行性
12.2.3 項目建設必要性
12.2.4 項目投資概算
12.2.5 項目實施進度
12.3 下一代智慧交通系統(tǒng)產品解決方案研發(fā)升級及產業(yè)化項目
12.3.1 項目基本情況
12.3.2 項目的必要性
12.3.3 項目的可行性
12.3.4 項目投資概算
12.3.5 項目經濟效益
第十三章 2022-2027年中國智能交通產業(yè)的投資建議
13.1 智能交通產業(yè)的效益分析
13.1.1 社會效益
13.1.2 經濟效益
13.1.3 環(huán)境效益
13.2 中國智能交通投資狀況
13.2.1 行業(yè)投資狀況
13.2.2 項目投資動態(tài)
13.3 中國智能交通產業(yè)投資價值評估分析
13.3.1 投資價值綜合評估
13.3.2 市場機會矩陣分析
13.3.3 進入市場時機判斷
13.4 中國智能交通產業(yè)投資壁壘分析
13.4.1 競爭壁壘
13.4.2 技術壁壘
13.4.3 資金壁壘
13.4.4 政策壁壘
13.5 2022-2027年智能交通產業(yè)投資建議綜述
13.5.1 產業(yè)鏈投資建議
13.5.2 設備投資建議
13.5.3 項目融資建議
13.5.4 行業(yè)風險提示
第十四章 2022-2027年中國智能交通產業(yè)發(fā)展前景預測
14.1 中國智慧交通相關領域投資前景預測
14.1.1 交通基礎投資規(guī)模增長
14.1.2 智能交通整體投資前景
14.1.3 智慧交通系統(tǒng)投資預測
14.1.4 自動駕駛投資前景展望
14.1.5 交通智能養(yǎng)護規(guī)模預測
14.1.6 城市智能交通投資預測
14.1.7 交通大數(shù)據(jù)運營服務預測
14.2 中國智能交通技術發(fā)趨勢
14.2.1 交通基礎設施智能化
14.2.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動化
14.2.3 城市交通運行協(xié)同化
14.2.4 綜合運輸聯(lián)運一體化
14.2.5 安全風險防控主動化
14.3 “十四五”智能交通產業(yè)未來發(fā)展趨勢
14.3.1 行業(yè)發(fā)展思路
14.3.2 交通數(shù)字化轉型
14.3.3 構建綜合大交通體系
14.4 2022-2027年中國智能交通行業(yè)預測分析
14.4.1 2022-2027年中國智能交通行業(yè)影響因素分析
14.4.2 2022-2027年中國智能交通市場規(guī)模預測
附錄：
附錄一：推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（2020-2025年）
附錄二：關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見
附錄三：交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）
圖表目錄
圖表1 行業(yè)主要法律法規(guī)
圖表2 2017-2021年國內生產總值及其增長速度
圖表3 2017-2021年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表4 2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表5 2017-2022年GDP同比增長速度
圖表6 2017-2022年GDP環(huán)比增長速度
圖表7 2021-2022年國內生產總值增長速度（季度同比）
圖表8 2017-2021年貨物進出口總額
圖表9 2021年貨物進出口總額及其增長速度
圖表10 2021年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表11 2021年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表12 2021年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表13 2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表14 2021年主要工業(yè)產品產量及其增長速度
圖表15 2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表16 2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表17 2021-2022年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表18 2022年固定資產投資（不含農戶）主要數(shù)據(jù)
圖表19 2021-2022年國內固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表20 2015-2021年全國鐵路營業(yè)里程
圖表21 2015-2021年全國公路總里程及公路密度
圖表22 2015-2021年全國內河航道通航里程
圖表23 2016-2021年全國鐵路營業(yè)里程
圖表24 2016-2021年全國公路總里程及公路密度
圖表25 2021年全國公路里程分技術等級構成
圖表26 2016-2021年全國內河航道通航里程
圖表27 2021年全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量
圖表28 2019-2021年全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）
圖表29 2016-2021年全國智慧城市投資規(guī)模變化情況
|
