當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。目前，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。2022年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。

我國新能源汽車產(chǎn)量

從細(xì)分車型來看，2021年我國純電動汽車占比最大，產(chǎn)量達(dá)294.2萬輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的82.9%。此外，插電式混合動力汽車產(chǎn)量達(dá)60.1萬輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的17%；燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)1777輛，占總新能源汽車產(chǎn)量不足0.05%。

新能源汽車發(fā)展前景

1、政府推出利好政策

近年來，政府出臺了多項政策支持國內(nèi)純電動汽車及插電式混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車的發(fā)展。如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中，十分明確提出2025年我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。規(guī)劃的出臺極大地鼓舞了自主品牌汽車新能源產(chǎn)業(yè)的上下游，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長勢頭。

2、電池技術(shù)的進(jìn)步推動行業(yè)發(fā)展

作為新能源汽車的核心零部件，電池的不斷改良提升了新能源汽車的性能、安全性、使用壽命及續(xù)航里程。這一進(jìn)步緩解了消費者對新能源汽車安全性的顧慮及里程焦慮。同時，電池衰減速度的減慢有助于維持汽車?yán)m(xù)航里程，提高客戶滿意度。電池成本的下降令新能源汽車的物料清單成本逐漸與同級別燃油車相當(dāng)，新能源汽車的成本優(yōu)勢因其更低的能耗成本而凸顯。

3、智能技術(shù)的提升促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

隨著自動駕駛、智能互聯(lián)、OTA技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的不斷發(fā)展，車輛價值被重新定義。ADAS和自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)車輛的自動轉(zhuǎn)向、制動智能化，未來可能將實現(xiàn)免握方向盤的駕駛體驗。智能座艙搭載車內(nèi)人工智能助手、個性化的互聯(lián)娛樂系統(tǒng)以及智能語音控制及交互系統(tǒng)。OTA不斷提供功能升級，提供較燃油車更加先進(jìn)的智能出行體驗。

4、消費者對新能源汽車的青睞程度提高

新能源汽車可以提供更人性化的車內(nèi)空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗及更低廉的用車成本。因此，新能源汽車較燃油車越來越受歡迎，逐漸得到消費者的青睞。2022年5月，國務(wù)院發(fā)布穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，當(dāng)中包括優(yōu)化新能源充電樁設(shè)施投資建設(shè)運營模式，旨在打造完全覆蓋小區(qū)及經(jīng)營性停車場的全國性充電網(wǎng)絡(luò)，加快高速公路服務(wù)區(qū)及客運樞紐等的充電設(shè)施建設(shè)。充電設(shè)施的完善為消費者提供了極大的便利，消費者對新能源汽車的接受程度進(jìn)一步提高。