汽車后市場是指汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱，包括汽車保險、汽車金融、汽車維修保養(yǎng)、汽車用品、二手車、汽車租賃等。
　　隨著我國經濟不斷發(fā)展，國民可支配收入不斷增加，疊加生產技術不斷進步，汽車種類不斷增加，質量不斷提升，以及國家對新能源汽車產業(yè)支持力度不斷加大，近年來國內汽車保有量呈增長態(tài)勢，汽車后市場發(fā)展前景廣闊。根據公安部發(fā)布的數據顯示，2022年我國汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。
　　2023年10月，商務部等9部門聯合發(fā)布《關于推動汽車后市場高質量發(fā)展的指導意見》，圍繞優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境、促進汽車維修服務提質升級、優(yōu)化汽車消費金融服務等7個方面，系統部署推動汽車后市場高質量發(fā)展，促進汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場結構不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升。
　　在國家政策及市場需求的推動下，近年來我國汽車后市場市場規(guī)模保持增長態(tài)勢。2018年我國汽車后市場市場規(guī)模約為4.5萬億元，2022年市場規(guī)模約為6.8萬億元，2018-2022年復合年增長率為7.87%。從細分市場來看，汽車金融市場份額占比接近30%，占比最高，汽車維修保養(yǎng)、二手車占比均在18%左右，汽車保險、汽車用品占比均在15%左右。
　　汽車后市場覆蓋范圍廣，細分品類眾多，由于行業(yè)進入門檻不高，在前景看好的背景下，市場參與者數量不斷增加，競爭較為激烈，但缺乏具有較強競爭優(yōu)勢的全國性品牌，行業(yè)競爭格局較為分散。目前我國汽車后市場仍處于發(fā)展階段，行業(yè)仍存在監(jiān)督管理體系不完善、配件體系不健全、配件流通信息不透明、從業(yè)人員技術素質低等問題，發(fā)展面臨一定挑戰(zhàn)。
隨著我國經濟及科技發(fā)展水平不斷提升，新能源汽車產業(yè)規(guī)模不斷擴大，汽車后市場行業(yè)仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢。在生產技術不斷進步，市場競爭不斷加劇的背景下，產品質量不佳、服務水平低、管理較為落后的企業(yè)將會逐漸被市場淘汰，行業(yè)內企業(yè)需要加大資金投入，提高生產技術及服務水平，擴大自身競爭優(yōu)勢。