鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，主要是利用鐵路設(shè)施、設(shè)備來(lái)運(yùn)送貨物、旅客。與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)輸運(yùn)行速度較快，受氣候和自然條件影響較小，并且運(yùn)輸能力和裝載量較大，幾乎不受重量和容積的限制，在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位。
　　鐵路作為我國(guó)關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，在在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在我國(guó)國(guó)家政策的支持下，我國(guó)鐵路的建設(shè)進(jìn)程不斷加快，鐵路總營(yíng)業(yè)里程及鐵路路網(wǎng)密度不斷提升，這為我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程15.5萬(wàn)公里，比去年增長(zhǎng)了0.5萬(wàn)公里；全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬(wàn)平方公里，比上年末增加4.4公里/萬(wàn)平方公里。
　　鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕�方式之一，多�?yīng)用于旅游、物流、電力、煤炭、工業(yè)、消費(fèi)品等領(lǐng)域。近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，居民收入水平不斷提升，消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)。隨著我國(guó)電商平臺(tái)逐漸完善，線(xiàn)上購(gòu)物人數(shù)逐漸增多，快遞物流市場(chǎng)迎來(lái)了快速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到347.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了3.4%。鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)物流市場(chǎng)的基本運(yùn)輸手段之一，其貨運(yùn)量也隨之逐漸增長(zhǎng)。
　　近幾年，我國(guó)鐵路建設(shè)逐漸完善，鐵路運(yùn)輸憑借其成本較低、運(yùn)量較大，綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為我國(guó)主流的物流運(yùn)輸方式之一。隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量逐漸增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家鐵路局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年,中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)到49.84億噸，比上年增加了2.11億噸，同比增長(zhǎng)了4.4%。
　　隨著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等信息技術(shù)不斷進(jìn)步，與社會(huì)各行各業(yè)結(jié)合的愈加緊密，鐵路運(yùn)輸行業(yè)也逐漸向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。目前，信息技術(shù)可以幫助我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行智能化運(yùn)輸和調(diào)度，極大地提高了運(yùn)輸效率，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展提供了技術(shù)支撐。例如，我國(guó)鐵路運(yùn)輸在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，可以實(shí)時(shí)、精確地采集車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，使得鐵路調(diào)度更加方便，還能實(shí)時(shí)追蹤貨物信息。