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報告簡介
弘博報告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國珠三角地區(qū)物流行業(yè)市場調(diào)查及發(fā)展前景預測報告》。此報告描述了珠三角地區(qū)物流市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析珠三角地區(qū)物流為載體的業(yè)務(wù)需求及應用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在珠三角地區(qū)物流領(lǐng)域成熟經(jīng)驗，從戰(zhàn)略的高度對珠三角地區(qū)物流市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應對策略。
報告目錄
2014-2020年中國珠三角地區(qū)物流行業(yè)市場調(diào)查及發(fā)展前景預測報告
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2012-2014年中國物流業(yè)的發(fā)展
2.1 2012-2014年中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
2.1.2 中國物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.3 我國物流業(yè)發(fā)展總體回顧
2.1.4 我國物流企業(yè)的成長模式簡析
2.1.5 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)環(huán)境
2.1.6 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2 2012-2014年我國物流業(yè)運行分析
2.2.1 2012年中國物流業(yè)運行態(tài)勢良好
2.2.2 2013年中國物流行業(yè)運行分析
2.2.3 2014年中國物流行業(yè)運行分析
2.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.3.1 制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2 我國物流行業(yè)發(fā)展壯大面臨的挑戰(zhàn)
2.3.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的隱患
2.3.4 我國物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問題
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.4.1 中國促進物流業(yè)發(fā)展的政策建議
2.4.2 我國物流業(yè)加速發(fā)展的對策
2.4.3 促進中國物流業(yè)發(fā)展的思路
2.4.4 發(fā)展中國物流業(yè)的政策選擇
2.4.5 實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略
2.4.6 中國物流行業(yè)發(fā)展的策略建議
第三章 2012-2014年珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2012-2014年珠三角物流業(yè)發(fā)展狀況
3.1.1 珠三角物流業(yè)現(xiàn)狀簡述
3.1.2 珠三角物流市場需求旺盛
3.1.3 珠三角物流業(yè)的發(fā)展成就
3.1.4 珠三角物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
3.1.5 珠三角物流業(yè)發(fā)展的劣勢
3.1.6 珠三角社會物流體系的構(gòu)建
3.2 2012-2014年珠三角地區(qū)物流業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 珠三角物流企業(yè)的類型分析
3.2.2 珠三角物流企業(yè)的格局分析
3.2.3 珠三角物流企業(yè)的核心競爭力
3.2.4 珠三角中小物流企業(yè)信息化發(fā)展分析
3.3 珠三角物流一體化與資源整合研究
3.3.1 物流一體化的發(fā)展階段及特征
3.3.2 珠三角經(jīng)濟一體化與物流的聯(lián)動
3.3.3 珠三角經(jīng)濟區(qū)物流一體化的驅(qū)動力
3.3.4 物流資源整合對珠三角經(jīng)濟一體化的支撐
3.3.5 構(gòu)建珠三角物流一體化的思路和框架
3.3.6 珠三角物流一體化的合作模式分析
3.3.7 構(gòu)建珠三角物流一體化的重點
3.3.8 構(gòu)建珠三角物流一體化的保障措施
3.4 珠三角物流園區(qū)資源整合問題研究
3.4.1 物流園區(qū)的概述
3.4.2 珠三角物流園區(qū)發(fā)展概況
3.4.3 珠三角物流園區(qū)的管理模式
3.4.4 珠三角物流園區(qū)資源整合分析
3.5 2012-2014年粵港澳物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展
3.5.1 開展粵港澳物流合作的意義
3.5.2 粵港澳物流合作狀況綜述
3.5.3 粵港澳三地物流業(yè)聯(lián)手創(chuàng)建合作試驗區(qū)
3.5.4 粵港澳物流業(yè)共謀合作升級
3.5.5 粵澳加強合作打造“珠三角”世界物流中心
3.5.6 粵港澳物流合作存在的問題
3.5.7 推動粵港澳物流行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的建議
3.6 珠三角物流業(yè)的問題及對策分析
3.6.1 珠三角物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.6.2 珠三角物流發(fā)展中存在的不協(xié)調(diào)因素
3.6.3 珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展對策
3.6.4 應推動珠三角物流業(yè)的協(xié)調(diào)有序發(fā)展
3.6.5 珠三角本土物流企業(yè)的發(fā)展策略
第四章 2012-2014年珠三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展
4.1 廣州
4.1.1 廣州物流行業(yè)發(fā)展回顧
4.1.2 廣州加快打造亞洲物流中心
4.1.3 廣州首個保稅物流中心介紹
4.1.4 廣州保稅物流的發(fā)展
4.1.5 廣州國際醫(yī)藥港項目進展狀況
4.1.6 2013-2014年廣州物流企業(yè)享土地使用稅優(yōu)惠
4.1.7 廣州市物流業(yè)存在的主要問題
4.1.8 廣州物流業(yè)優(yōu)化發(fā)展的對策措施
4.2 深圳
4.2.1 深圳物流行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
4.2.2 深圳市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特征
4.2.3 2012年深圳物流業(yè)發(fā)展簡況
4.2.4 2013年深圳物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.5 2014年深圳物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.6 深圳機場保稅物流中心發(fā)展分析
4.2.7 深圳物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
4.2.8 “十二五”深圳市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃解析
4.3 東莞
4.3.1 虎門港開港使東莞物流業(yè)提速5年
4.3.2 東莞保稅物流中心發(fā)展態(tài)勢良好
4.3.3 東莞物流業(yè)發(fā)展存在的問題及其根源
4.3.4 加快發(fā)展東莞現(xiàn)代物流行業(yè)的策略
4.3.5 未來東莞物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
4.4 惠州
4.4.1 “十一五”惠州物流業(yè)發(fā)展成就分析
4.4.2 惠州物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
4.4.3 惠州物流業(yè)發(fā)展的政策措施
4.4.4 惠州物流業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
4.4.5 未來惠州物流業(yè)發(fā)展的總體要求
4.4.6 未來惠州物流業(yè)發(fā)展的任務(wù)及重點
4.5 其它城市
4.5.1 珠海
4.5.2 中山
4.5.3 佛山
4.5.4 江門
第五章 2012-2014年珠三角地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展
5.1 2012-2014年珠三角港口物流業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1 珠三角港口帶動現(xiàn)代物流業(yè)成為城市支柱產(chǎn)業(yè)
5.1.2 珠三角中小港口發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢
5.1.3 珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的模式分析
5.1.4 珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的策略
5.2 深圳港口物流業(yè)
5.2.1 深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
5.2.2 深圳港物流業(yè)發(fā)展狀況
5.2.3 深圳鹽田港保稅物流園進出口狀況
5.2.4 深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對策
5.3 廣州港口物流業(yè)
5.3.1 廣州發(fā)展港口物流的優(yōu)勢
5.3.2 廣州市積極推動港口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展
5.3.3 廣州港口現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)狀綜述
5.3.4 廣州港口發(fā)展現(xiàn)代物流的思路
5.3.5 廣州港口現(xiàn)代物流的發(fā)展對策
第六章 2012-2014年珠三角物流業(yè)重點企業(yè)分析
6.1 寶供物流企業(yè)集團有限公司
6.1.1 公司簡介
6.1.2 寶供物流集團的競爭力不斷增強
6.1.3 寶供物流集團創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
6.1.4 寶供物流聯(lián)手廣東移動打造智能物流
6.2 招商局物流集團有限公司
6.2.1 公司簡介
6.2.2 招商局物流集團的物流業(yè)務(wù)組成
6.2.3 招商局集團現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速
6.2.4 2012年招商局物流發(fā)展大事記
6.2.5 2013年招商局物流發(fā)展大事記
6.2.6 招商局物流集團的的營銷策略
6.3 深圳市普路通供應鏈管理股份有限公司
6.3.1 公司簡介
6.3.2 普路通公司供應鏈服務(wù)的構(gòu)成
6.3.3 普路通公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4 深圳赤灣港航股份有限公司
6.4.1 公司簡介
6.4.2 2012年1-12月深赤灣經(jīng)營狀況分析
6.4.3 2013年1-12月深赤灣經(jīng)營狀況分析
6.4.4 2014年1-12月深赤灣經(jīng)營狀況分析
6.5 深圳市鹽田港股份有限公司
6.5.1 公司簡介
6.5.2 2012年1-12月鹽田港經(jīng)營狀況分析
6.5.3 2013年1-12月鹽田港經(jīng)營狀況分析
6.5.4 2014年1-12月鹽田港經(jīng)營狀況分析
第七章 珠三角物流業(yè)投資環(huán)境機遇及風險分析
7.1 珠三角地區(qū)經(jīng)濟與社會環(huán)境
7.1.1 珠三角地區(qū)已是全球第三大都市圈
7.1.2 2013年珠三角地區(qū)經(jīng)濟狀況
7.1.3 2014年珠三角地區(qū)經(jīng)濟狀況
7.1.4 珠三角地區(qū)三大經(jīng)濟圈協(xié)調(diào)性增強
7.1.5 珠三角經(jīng)濟未來發(fā)展的展望
7.2 珠三角發(fā)展物流業(yè)的其它環(huán)境與條件
7.2.1 健全的法律法規(guī)環(huán)境與條件
7.2.2 良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境與條件
7.2.3 先進的信息技術(shù)環(huán)境與條件
7.2.4 優(yōu)越的人才環(huán)境與條件
7.3 投資風險的防范
7.3.1 物流業(yè)風險防范的舉措
7.3.2 物流項目風險防范的建議
7.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范
7.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第八章 珠三角物流業(yè)的前景趨勢分析
8.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.1.1 我國物流市場發(fā)展前景廣闊
8.1.2 中國物流市場將進一步加強整合
8.1.3 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
8.1.4 物流業(yè)將向?qū)I(yè)化社會化方向發(fā)展
8.1.5 “十二五”我國物流業(yè)發(fā)展展望
8.2 珠三角物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.2.1 珠三角地區(qū)物流業(yè)的遠景展望
8.2.2 未來倉儲物流設(shè)施將轉(zhuǎn)向珠三角
8.2.3 2014-2020年珠三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展預測分析
8.3 珠三角物流業(yè)未來發(fā)展格局分析
8.3.1 國際物流巨頭具有強大競爭力
8.3.2 港資物流
8.3.3 民營物流
8.3.4 國有資本轉(zhuǎn)型物流
8.3.5 物流行業(yè)的多元化
圖表目錄：
圖表1 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表2 2012-2014年全國社會物流總額和增長率情況
圖表3 2012-2014年全國社會物流總費用占GDP比重
圖表4 2012年社會物流總額及增長變化情況
圖表5 2012年社會物流總額及增減變化情況
圖表6 2012年物流實物量增減變化情況
圖表7 2012年社會物流總費用構(gòu)成情況
圖表8 2012年固定資產(chǎn)投資增長情況比較
圖表9 2012年中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)CCBFI
圖表10 2012年物流業(yè)PMI指數(shù)變化情況
圖表11 2012-2014年社會物流總額及變化情況
圖表12 2013年社會物流總費用構(gòu)成情況
圖表13 珠江三角洲社會物流體系的結(jié)構(gòu)
圖表14 珠江三角洲社會物流體系的市場目標定位
圖表15 物流基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)
圖表16 物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
圖表17 政策環(huán)境建設(shè)的主要內(nèi)容
圖表18 全國范圍廣域物流服務(wù)體系
圖表19 廣東省九大支柱產(chǎn)業(yè)對物流時間和成本的敏感度分析
圖表20 廣州三大國際物流園區(qū)業(yè)務(wù)比較
圖表21 廣州物流總量增長情況
圖表22 中國前30位城市物流業(yè)發(fā)展綜合環(huán)境指數(shù)及排序
圖表23 深圳市物流業(yè)增加值統(tǒng)計表
圖表24 深圳市物流業(yè)增加值分析圖
圖表25 深圳市物流業(yè)增加值占GDP比重情況
圖表26 深圳國際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應示意圖
圖表27 深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表
圖表28 招商局物流集團的客戶分類
圖表29 普路通公司分銷執(zhí)行服務(wù)的模式
圖表30 2012年1-12月深赤灣主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表31 2012年1-12月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表32 2012-2014年深赤灣主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標
圖表33 2012年1-12月深赤灣主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表34 2013年1-12月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表35 2012-2014年深赤灣主要會計數(shù)據(jù)
圖表36 2012-2014年深赤灣主要財務(wù)指標
圖表37 2013年1-12月深赤灣主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表38 2014年1-12月深赤灣主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表39 2014年1-12月深赤灣非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表40 2012年1-12月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表41 2012-2014年鹽田港主要會計數(shù)據(jù)
圖表42 2012-2014年鹽田港主要財務(wù)指標
圖表43 2012年1-12月鹽田港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表44 2012年1-12月鹽田港主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表45 2013年1-12月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表46 2012-2014年鹽田港主要會計數(shù)據(jù)
圖表47 2012-2014年鹽田港主要財務(wù)指標
圖表48 2013年1-12月鹽田港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表49 2013年1-12月鹽田港主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表50 2014年1-12月鹽田港主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表51 2014年1-12月鹽田港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表52 2014-2020年珠三角地區(qū)港口貨物吞吐量預測
圖表53 2014-2020年珠三角地區(qū)集裝箱吞吐量預測
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