–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點、機(jī)會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130702 區(qū)域物流

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130703 行業(yè)物流

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130704 物流管理

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　　深圳依托珠江三角洲，毗鄰香港，是中國重要的口岸城市。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，外商投資活躍，許多跨國企業(yè)紛紛來深發(fā)展，發(fā)展物流業(yè)的條件得天獨厚。深圳是國內(nèi)最早將物流列為支柱產(chǎn)業(yè)的城市之一，近年來，現(xiàn)代物流業(yè)在深圳步入快速、健康和全面發(fā)展的新時期，對深圳優(yōu)化資源配置、降低綜合營商成本、吸引投資興業(yè)、提高深圳城市綜合競爭力和創(chuàng)新能力、提升深圳國際化水平起到了重要的促進(jìn)和保障作用。

　　2010年，深圳市現(xiàn)代物流業(yè)增加值926.30億元，比上年增長15.02%，占全市GDP比重的9.74%。2011年深圳物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)1122.36億元，占全市GDP比重的9.76%。2012年上半年，深圳物流業(yè)增加值481.82億元，增長6.6%，占全市GDP比重的8.8%。

　　在深圳市交通運輸委員會、深圳市發(fā)展和改革委員會聯(lián)合編制的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，物流業(yè)要依托搶占技術(shù)高端和管理高端，強(qiáng)化模式創(chuàng)新與體制創(chuàng)新，著力發(fā)展高端物流，在“十二五”期間，將高端物流業(yè)打造成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。這也使深圳成為了在全國率先提出發(fā)展“高端物流”的城市。

　　另外，深圳市綜合交通“十二五”規(guī)劃提出，要在“十二五”期間把深圳港建設(shè)成我國綜合運輸網(wǎng)的主樞紐港，華南地區(qū)集裝箱干線港。另外，深圳港還將加強(qiáng)與香港港的全方位合作，共建國際航運中心。同時，大力推動深港機(jī)場合作，將深港機(jī)場建設(shè)成為具有本地集散功能、門戶樞紐功能和國際中轉(zhuǎn)功能為一體的國際航空樞紐。