–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130702 區(qū)域物流

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130703 行業(yè)物流

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130704 物流管理

http://m.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130705 物流服務(wù)

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　　改革開放以來，江蘇經(jīng)濟總量一直處于全國前列，GDP每年平均增長超過兩位數(shù)，現(xiàn)已形成全方位、多層次、有重點的經(jīng)濟發(fā)展格局。獨特的經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)為江蘇發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了有利條件。近年來，江蘇進(jìn)一步發(fā)揮市場潛力，大力發(fā)展物流業(yè)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，一批各具特色的物流基地初步形成，工商企業(yè)現(xiàn)代物流意識逐步增強，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善。

　　“十一五”期間，江蘇省物流規(guī)模不斷擴大。全省社會物流總額累計達(dá)431783.6億元，比“十五”期間增長155%，年均增長18.2%，其中，2010年全省社會物流總額達(dá)116226.3億元，約占全國的9.3%。物流業(yè)貢獻(xiàn)份額逐年提高。“十一五”期間，全省物流業(yè)增加值由1361.2億元擴大到2659.5億元，占GDP比重由6.3%提高到6.5%。

　　2011年江蘇省社會物流總額149918.9億元，同比增長23%。社會物流總費用為7500.7億元，社會物流與GDP的比率為15.4%，低于全國17.8%的比率。

　　在一系列促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施推動下，2012年上半年江蘇省物流業(yè)發(fā)展繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)較快增長態(tài)勢。1-6月，全省社會物流總額99218.1億元，同比增長12.0%，物流業(yè)增加值1674.4億元，按可比價格計算，同比增長10.4%，高于全省服務(wù)業(yè)增加值增幅1.3個百分點。

　　區(qū)域經(jīng)濟一體化進(jìn)程加快，推動物流業(yè)發(fā)展形成新的格局。隨著長三角一體化和江蘇實施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，江蘇與長三角地區(qū)之間，與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)、淮海經(jīng)濟區(qū)、隴海蘭新經(jīng)濟帶等國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)域之間的交流與合作深入推進(jìn)、全面深化。這將推動物流資源跨區(qū)域優(yōu)化配置，實現(xiàn)物流與商流、信息流、資金流的有機融合，推進(jìn)物流一體化格局的形成。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，江蘇省物流業(yè)增加值將比2010年翻一番，力爭達(dá)到5400億元，年均增長15%左右。江蘇重點打造20個省級綜合物流園區(qū)和40個省級專業(yè)物流園區(qū)，培育一批重點物流企業(yè)和一批有影響力的物流服務(wù)品牌，第三方物流比例明顯提高。到“十二五”末，力爭把江蘇打造成現(xiàn)代物流強省、長三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的核心區(qū)以及全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)。