–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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弘博報告網(wǎng)（http://m.lwxqpzq.cn/）中國最具競爭力第三方咨詢集團、最專業(yè)行業(yè)分析機構(gòu)、高端商業(yè)調(diào)研組織-提供各行業(yè)研究報告、市場銷售分析報告及數(shù)據(jù)分析報告、免費報告及行業(yè)年鑒,企業(yè)名錄等市場調(diào)查分析服務,目前我們研究的優(yōu)勢行業(yè)報告包括:能源行業(yè)研究報告,機械電子市場研究報告,房產(chǎn)建材市場分析報告，輕工業(yè)研究報告，文化服務行業(yè)報告，商業(yè)服務行業(yè)分析報告及食品飲料、交通運輸、冶金、農(nóng)業(yè)、化工、IT等28大產(chǎn)業(yè)群，46個大類行業(yè)。全年總計提供400多個行業(yè)、3000多篇的行業(yè)市場研究報告、市場調(diào)研報告以及年度報告。為用戶分析行業(yè)特征，做出科學的行業(yè)發(fā)展預測，幫助您發(fā)現(xiàn)更具成長潛力的行業(yè)，挖掘行業(yè)營銷線索，拓展企業(yè)市場，制定有效的行業(yè)營銷策略和投資策略等方面服務。

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　　物流業(yè)作為經(jīng)濟領(lǐng)域中的一個重要服務配套產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟發(fā)展中不可缺少的環(huán)節(jié)。浙江省作為長江三角洲地區(qū)的主要商貿(mào)地區(qū)，是中國對外經(jīng)濟內(nèi)引外聯(lián)的結(jié)合點，所具有的地位和作用是不可忽視的。浙江省倉儲、運輸業(yè)務對外輻射全世界200多個國家和地區(qū)，對內(nèi)輻射全國各省、市、自治區(qū)，鐵路、水路、航空運輸在全國占有舉足輕重的地位。近年來，浙江省全社會的現(xiàn)代物流理念已初步樹立，物流設(shè)施建設(shè)有序推進，物流市場體系逐步形成，物流企業(yè)開始步入正常發(fā)展軌道。

　　“十一五”時期，浙江省物流業(yè)發(fā)展全面提速，物流業(yè)增加值和社會物流總額年均增長率分別為12.9%和13.5%。2010年全省實現(xiàn)物流業(yè)增加值2550億元，分別占全省服務業(yè)增加值和生產(chǎn)總值的21.7%與9.4%；實現(xiàn)社會物流總額8.75萬億元，約占全國總量的7.0%。

　　浙江省“十二五”物流業(yè)規(guī)劃首次提到了“培育發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系”，這就是給物流業(yè)一個更為全面的定位——不僅僅是產(chǎn)業(yè)支撐、而且還可以成為支柱產(chǎn)業(yè)。目前，寧波、嘉興、臺州等地市，都已將物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)來扶持。

　　“十二五”規(guī)劃發(fā)展目標提出，到2015年，浙江省物流業(yè)取得快速發(fā)展，空間布局明顯優(yōu)化，以港口物流、專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流等為重點的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系基本形成，在服務業(yè)中的支柱地位和國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性作用進一步凸顯；物流業(yè)增加值年均遞增12%左右，達到4500億元左右，占全省服務業(yè)增加值的比重達到23%左右，占生產(chǎn)總值比重達到10%左右；全社會物流總費用相對于GDP的比率明顯下降。